mont

רציתי לשייך לעניין בטר פלייס , בעניין עלות המכונית , שלפי דעתי צריכה להיות שייכת לחברה עצמה , ואנחנו נחכיר ממנה את הרכב בעלות חודשית , כי רק כך הרבה אנשים יתחילו לחשוב על רכב חשמלי ... וזה יהיה דרך עזרה מהמדינה בסיבסוד מס

אולי אבל זה יהיה יותר זול ושלנו לכל זמן שנרצה ... זה יהיה בגלל הצפיפות הצפויה בעתיד בכבישים .

ודאי שיש אפילו פירסמתי את זה בפורום זה לפני כמה ימים , בפיסבוק של פורם זה לפני כמה שבועות . וגם פירסמתי שיש ריקול למגב הימיני וגם לבעיות שיש בארה"ב לmy ford touch הנה הקישור http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=424378 בארה"ב יצא מזמן עידכון תוכנה לפורד פוקוס 2012 והנה בחור שעשה זאת זה לכל המכוניות שיוצרו לפני ה13 באוגוסוט והנה ההסבר מדוע הוא עשה זאת

כדי שבאמת יהיה טעם אמיתי לרעיון של בטר פלייס , צריך להעביר את תחנות הכוח של חברת החשמל ליצור בגז טבעי ובאנרגיה סולארית ירוקה ושל טורבינות רוח , ואז באמת זה יחסוך קצת זיהום אוויר אמיתי לעולם ... וכמובן פתרון למצבר הליתיום המתרוקן אפשרות נוספת לעבור למודל כמו של חברות הסלולר , שאת מימון הרכב לפרוס לתקופת החבילה של הלקוח למשל חבילה של 1200 ש"ח ל 36 חודשים שמשלמים על חבילות הקילומטר הייתי מגדיל ל48 חודש ולהוסיף עוד את מחיר הרכב והתשלום לתקופה זו ... של חלק מהרכב והחלק השני ימומן ע"י בטר פלייס , מהטבות המיסים שתקבל מהמדינה . - האם למדינה יש אינטרס לעשות את שני הדברים לעבור לתחנות כוח חשמליות ירוקות .. ואח"כ לעודד אנשים לעבור לרכב חשמלי --- ספק , אך זה הפתרון הטוב ביותר אגב מי שראה כתבות בתקשורת הרכב לגבי העתיד , אז יש סברה האומרת שבעתיד לא נהיה בעלי רכב אלא נזמין רכב שיגיע בשעה מסוימת אלינו הביתה באופן אוטמט הרכב ינוע אלינו , ויקח אותנו למקום שאנחנו רוצים , הכל באופן אוטמטי , כלומר תנועת הרכב יתנהלו ע"י תקשורת ביינהם , ואף הנהיגה תהיה כמעט אוטמטית לגמרי... אז כלומר בעתיד המכונית יכולה להיות שייכת כולה לבטרפלייס ,ואנו נשלם על השימוש במכונית ועל הטעינה שלה בחבילת קילומטר שימוש... אז לכן האפשרות שמכונית החשמלית תהיה מסובסדת ע"י המדינה ובטר פלייס הוא רעיון חובה לפחות לתחילת הדרך.

צודק השכרה של כמה ימים עדיפה אני תמהני שנסיתי גם באלבר וגם באוויס להשכיר את פורד פוקוס 2012 להשכרה ולא היה להם ואילו יונדאי i35 השגתי באוויס - האם זה בגלל היבואן ?

פורד פוקוס 2012 בדרך לריקול המגב הימיני עושה בעיות , נכנס מים למערכת וזה יכול לתקוע את המגב באמצע החלון. 140 אלף מכוניות של פורד פוקוס בדרך לריקול אגב בארה"ב יש בעיות לא פשוטות למכונית בנושא מערכת my ford touch לפי קונסיומור ריפורט וגם עידכוני גיר יצאו למכוניות שיוצרו לפני ה13 באוגוסוט בגלל כל מיני תלונות על חריקות , ונסיעה לא חלקה , שמשמעותה השהיה בגיר ברצון להאיץ. הנה הלינקים להכל ריקול http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3567814,00.html מערכת my ford touch עושה בעיות לבחור הבא , היא לא נכבתה לו , היא נתקעה לו , היא לא הסתנכרנה עם הבלוטות ( לאחר שכבר הוא קיבל שידרוג חינם) ועכשיו שוב הסתבכה המערכת ותקועה , לבן אדם המסכן שקנה בכיף ובשמחה את המכונית נמאס לינק נוסף לבעיות עוד לינק לשידרוג ואחרי שידרוג הבלוטות לא עובד והנה הבעיות בגיר והנה השידרוג שסידר את הבעיה

ביקרתי באתר במגזין שאני מאוד אוהב אוטו http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-28584-%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%93%D7%94-%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%9D.aspx עם כותרת מדהימה סקודה מורידה מחירים ואף כתוב שסקודה מפרסמת מחירון חדש , לא יותר ולא פחות. ואז מה מסתבר שחלק מהדגמים הם במבצע לזמן מוגבל. הסקודה פאביה עם 1.4 הישן והיטי הידנית ( הפשוטים שבהם ) . ודווקא גירסאות הדיזל מתייקרות ב2000 שקלים לפחות חלק מהם וחלק הארי של רכבי סקודה לא משתנה בכלל. כלומר אין מחירון חדש רק מבצע לזמן מוגבל של חלק קטן מהדגמים. אז איפה האמת בכותרת אגב גם באתר ynet ב10 לאפריל בדף הראשי לפני שבוע מהירו להגיד ששברולט ופולקסווגן מורידים מחירים ... ושוב הסתבר שזה רק הספארק והפולו , כעת שחיפשתי את הכתבה, הכותרת עצמה השתנתה למורידים מחירים השברולט ספארק והפולקסווגן פולו http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4214541,00.html כותרות מדהימות , אבל צריך לקרוא היטב כדי לראות את האמת.

בi35 שנסעתי , איכות הנסיעה עדיין לא כמו בפורד דור ראשון מבחינה שלדה , והיגוי אבל יכול להיות שבi30 שמכוון יותר לאירופה עם מתלים מתוחכמים יותר הפער נסגר הרבה יותר בשאר הדברים , תא נוסעים , שימושיות, מרווח ,איכות הרכבה , יונדאי באוטו שאני נסעתי בהחלט סגרו פער לדעתי

בקשר למימן קראתי וראיתי את הנושא אפילו יש בקליפורניה מכונית מסוג הונדה שנוסעת על מימן אבל אחרי בדיקות , גם המצדדים הסכימו שכרגע זה לא הטכנולגיה שתשלוט ב20 שנה הקרובות לא רק בגלל נושא הבטיחות , אלא בגלל עלות יצור ותפעול של המימן עלות מאוד גבוהה ולא כדאית אם יצליחו בעתיד לעשות אז זה זול וכדאי לדעת רוב המחקרים שקראתי בתקופה האחרונה זה יקח בערך לפחות 20 שנה ואז אולי

נייט דריב אומר שהפלואנס 2 ליטר שווה את זה 131 אלף שקל אגב במגזין ידיעות אחרונות מסכם שהפלואנס 2 ליטר היא דיל מצויין ברמת האיבזור הגבוהה 131 אלף ש"ח לפי המחירון באתר של רנו ( 1000 ש"ח יותר מרמת האותנטניק הנמוכה יותר בלבד וכ8000 אלף יותר מכול מכונית אחרת 1600 ברמה בסיסית בלבד ) הפלואנס לדברי העיתון היא דיל מצויין כי מקבלים רכב מרווח ומפנק של קטגוריית מנהלים חזק מספיק ובקטגוריה אחת פחות ברמת מחיר.

סבא שלי קנה בסוף 88 פיג'ו 309 מהיבואן ב32000 שקל , זה היה דגם יובל מיוחד בהנחה כי זה היה סוף שנה וכו' החזיקה עד שנפטר בשנה 2002 אבא שלי לדעתי קנה את ה205 שלו בסביבות ה25 - 26 אלף גם שנת 88 חדש מהיבואן גם כן

משענת יד שכן שלי קנה בזול בחנות איבזרים והתקין בקלות ובול אני מצאתי באינטרנט באוטו דיפו בסביבות ה350 שקל אם זה מאוד מפריע זה הפתרון

חבר שלי מעבודה נוסע בפורד פוקוס 2008 מחדרה לתל אביב וסוגר 1 ל14 ויש כאלה שמדווחים 1 ל10 ו1 ל11 הכל תלוי אייך נוסעים ומתי תכנון נסיעה מראש , תכנון בלימה מראש , ותכנון האצה מושכלת , זה כל הסוד וכמובן שאר העצות לחץ אוויר תקין , טיפולים בזמן , וכו'

מסכים איתך זה כמו ברכב שלי , לפעמים אני חושב לקחת רכב בהלוואה או בעסקת ליסינג , אבל אז מגיע תיקון באוטו וטיפול ואז אתה אומר עד שהשקעתי אז אני אמכור עכשיו , האוטו נוסע פיקס , אז מה להשקיע על חדש

לדעתי זה אקזמפלר לא תקין יש פה שכן עם דיהו נובירה האצ'בק כחולה שהוא קנה חדש , והיא מתוחזקת נפלא , הוא נוסע איתה חופשי לצפון פעם פעמים בשבוע לא שמעתי או ראיתי תיקון מיוחד שהוא עשה לאוטו .

מה שמצחיק בתערוכת אוטומוטור חולק מגזין רכב של ידיעות אחרונות שקבע שהפלואנס דיזל היא המשתלמת ביותר, והמשפחתית החסכונית ביותר כיום. האוריס ההיברדית חסכונית יותר - אבל בחישוב כללי יקרה יותר ופחות משפחתית... עשו מבחן השוואתי עם נסיעה לא חסכונית הפלואנס דיזל גמרה עם 14.4 לליטר מול 23 ק"מ לליטר שמכריז היצרן אבל בבדיקה רגועה יותר ( שנמסר ממנהלי ציי הרכב של חברות הייטק - הפלואנס הגיעה ל 17.3 ק"מ לליטר ונבחרה למשפחתית החסכונית ביותר במבחן האוריס ההיברדית לגמה 1ליטר ל 16.7 ק"מ ובמבחן רגוע 1 ליטר ל17.5 ק"מ אבל הפלואנס נבחרה כחבילה טובה יותר למשפחה היא זולה יותר לקניה מרווח יותר ותא מטען עדיף וכו' יש במגזין רשימה של כ100 מכוניות וצריכת הדלק שלהם שהתקבל ממנהלי ציי הרכב

הכי היה לי חבל מהחברה הצעירים שבנו את מכונית המירוץ הישראלית באוניברסיטת בן גוריון נו יופי הם עשו מכונית והם יסיימו כמהנדסי מכונות וכו' אבל מה הם יעשו בזה בארץ ? הפסד כולו שלנו , כי הם יכולים להתפתח בחו"ל ... האם לא הגיע הזמן שמכונית כזו והחברה האלה יקבלו לובי גם במקום יותר גבוהה , כמו הכנסת , או איזה פגישה עם נשיא המדינה הם מלחי הארץ עם הישג הנדסי מכלום שאין כאן , אז למה לא לפתח כאן את החברה האלה שיבנו איזה מכונית מבית רנו או סדנאות למכוניות מירוץ מחו"ל או משהוא כזה , איזה נתיב תעסוקה אדיר זה יפתח. ממש כאב על העניין הזה.

יש דברים נוספים שאין עליהם מידע והם חשובים ללקוח הפרטי , עלויות אחזקה וכו' מאגרת רישוי , ביטוח , ועלויות טיפול ותיקון

אתה מדבר כמובן על הסטיישן ?

תודה לך וחג שמח

תודה את מסך המולטימדיה מקבלים בדגם ב2 ליטר? ( כמו שראיתי לדוגמה בתערוכת אוטומוטר בבטרפלייס) , זה חשוב כי זה הופך את אוטו ליותר מודרני ולא מיושן עשה לי חשק ללכת לבדוק את האוטו בקרסו , ולחפש אותו בשכירות לבדיקה

היום ראיתי את הפלואנס בבטר פלייס ושני דברים יש לי לשאול אותך 1 כמה צורכת דלק ה2 ליטר פלואנס 2 האם האוטו לא מוגשם מדי בגודלו בנסיעה עירונית

אהבתי

הייתי עם הבנות ונהננו ממה שהיה וחבל על אלה שלא היו פיספסו השתתפות בחגיגה , שהפרארי השמיעה את המנוע שלה בהד האולם הבת הקטנה נבהלה ואמרה לי אבא אל תקנה כזה אוטו יש לו רעש חזק מדי ( פרארי 458 איטליה )

לי היה סיפור על פח אשפה , של עיריית רמת גן ברחוב צפוף אחד , הם מוציאים את העגלות פח הרזות מהבתים הפרטים לרחוב ואני עומד בפקק , פתאום נכנסה לי למראה פח כזה חצי מלא , שברה לי את הזכוכית של המראה , 350 ש"ח נזק .