bengee

תראה אתה אומר שאתה מוכן להשקיע 8k על דאבל דין מונו וסאב. השאלה היא מה אתה מחפש? איכות?spl? יש פה המון עניין של העדפות אישיות. אישית היתי מוכר את הציוד הקיים, מותר על הדאבל דין והולך על שני מגברים hu סט קדמי , סאב והתקנה נאותה.

באשר לזבל הסיני, שכחתי להוסיף איזה הגיג נחמד, לפני כמה ימים ראיתי (שוב) את הסרט "הג'וב האיטלקי", יש שם סצנה שבה השודדים מפנטזים על מה יעשו עם כספי השוד שלהם, לצד פנטזיות על אסטון מרטין ושאר מוצרי על, עלה שם חלום של אחד השודדים למערכת עם dsp סופר הייאנד מבית burr brown, ונחשו מה? אותה הפנטזיה היא לב ליבה של ה 80 prs, זבל סיני. יותר בדיחת השבוע. יוגב, עניין הכיול אכן בעיתי, אפשר להזמין מכשיר מאנגליה בו לא תהיה בעיית תדרים. חוץ מזה שאפשר לשמוע כל תחנה עם חיבור סמארטפון דרך אפלקציית רדיו אינטרנטי, ככה שעניין הרדיו לא צריך (לעניות דעתי) להית שיקול בכלל. שכן במחיר מאד משתלם אתה מוצא את עצמך עם מכשיר שאין שני לו היום (לדעתי).

אריק 1+ זבל סיני? יותר נאמן למקור? (כי אדון נקמיצי עשה מאסטרינג בעצמו לכל מה שהוא שומע ברכב). ולכל חסידי ה hxd2-3 שבדרך כלל תרים אחרי מוזיקת מעליות שנמצאת על דיסק מקורי מצופה זהב, אנחנו בשנת 2014 והדיסק המקורי (שאגב נשמע פשוט נהדר, גם על p99, 80prs), מוצא לעצמו מקום של כבוד ליד תקלטי הווניל (ואם כבר תקליטים אז יש קהילה ענפה שגורסת שדיסק זה זבל, רק תקליטים מכילים איכות) או בקיצור כמה שטויות בשרשור אחד? יוגב, באם אתה מתכוון להכניס לרכב הגברה וסאב, ולהוציא בסביבות האלפיה על hu, לדעתי אין בכלל שאלה, רק פיוניר 80prs.

מה בדיוק מחובר למגבר? מה הדגם של המגבר?

אם אתה מהצפון אז למה לא

מה יעזור להוציא אתהמינוס מהמצבר? אין קשר. אם הרמקול מוציא רק באס ז"א שמופעל עליו lpf או דרך המגבר או דרך ה hu. תעביר ל hpf וזה יסתדר.

יש שלושה כניסות בתמונה הראשונה אחת +12 אחת -12 ואת rem לא רואים את הכיתוב בתמונה (לא משנה, להבא). תעקוב אחרי הכבל שמחובר ל 12 - ותראה לא הוא מתחבר, נתק את החיבור הזה וודא שזה חיבור טוב שמאפשר מעבר חופשי של זרם אם יש צבע, שייף אותו, כמובן שהחיבור אמור להיות מהודק כהלכה לגוף הרכב (עם בורג).

הארקה זה החיבור של המינוס של המגבר, הפלוס של המגבר מחובר למצבר, והמינוס מחובר לגוף של הרכב. ברוב המקרים של רעשי אלטרנטור הבעיה טמונה בחיבור לקוי של ההארקה של המגבר, תראה שהיא מחוברת לנקודה טובה , ברזל חשוף ללא צבע בנקודת החיבור.

שיטח מצליח לרוב עובדת כמעט בכל תחום וזה מש מקומם. בחיפה יש לפחות שני מתקנים מאד מוערכים שלא ישחקו איתך ככה ואין להם שום בעיה למכור לך קופסא ולך תתקין לבד. לגבי חו"ל, אתה יכול להזמין ולחסוך את הפערי תיווך שיש בארץ, ייצא לך טיפה יותר זול, לדעתי כשמדובר בציוד דיי זול עדיף כבר לקנות בארץ, רק לא מחניות כמו שתיארת ולא באינטרנט, לגשת לחנות.

או שבמגבר מופעל lpf על הערוצים האלו, מה שצריך להיות hpf כמו שכבר אמרו לך, או שהאופציההזו הופעלה דרך הhu.

הרעש שאתה מתאר נקרא רעש אלטרנטור, ברוב המקרים בגלל הארקה לקויה של המגבר לגוף . תבדוק שההארקה שמחוברת בצד אחד למגבר מחוברת טוב, ושהצד השני של הכבל, שמחובר לגוף הרכב מחובר לנקודה ללא צבע שמאפשרת מעבר זרם טוב.

אהלן חברה, הכנתי סיכום קטן ורלוונטי לתחום, החידושים באודיו לרכב שהוצגו בתערוכת CES 2014 בלאס וגאס, וכמה חידושים שהוצגו ע"י החברות המובילות בתחום בתקופה האחרונה. על קצה המזלג תמיכה בפלאק,אבל דין עם יכולת אקטיבית (3WAY),סט קומפוננט הייאנד חדש,סדת מוצרים חדש פיוניר לא השתתפו ב CES, לפחות לא בתחום הרכב, ובניגוד לצפיות לא הוצג מחליף ל P99RS, יצאה סדרת HU חדשה. מה שמעניין זה דווקא /]הדאבל דינים החדשים אשר כוללים תמיכה בפורמט המוכר פלאק, בנוסף לממשק ה APPRADIO נוספה גם כניסת HDMI למצלמות איכותיות יותר. וכרגיל לתחילת שנה הוצגה סדרת HU חדשה, פחות או יותר אותה הגברת באריזה אחרת. אודיסון הוצג ליין מוצרים חדש, פרטים כאן. פוקל הוצג סט חדש שמדורג מעל האוטופיה, אולטימה, עלות מוערכת 20K (דולר), רק בתצורה אקטיבית סדרת מגברים חדשה שתוכננה עבורם ע"י ZED AUDIO. IMAGE DYNAMICS הציגו חידושים לסדרות הסאבים שלהם וסדרת סאבים שטוחים להתקנות צפופות, וכן סדרת מגברים. מוסקוני הציגו מגבר 4*100, שמכיל DSP ובכך מבטל את הצורך בHU. קנווד לא הוצג ב CES אבל השיקו סדרת מכשירים שכוללת דאבל דין מאד מעניין, שכולל ,WIFI , BLUETOOTH,USB וקרוס 3WAY אקטיבי, ללא תמיכה בפלאק - כי אי אפשר לתכנן מכשיר מושלם. בכל אופן זה מה שאני מצאתי, אם מצאתם עוד אתם מוזמנים להוסיף. (*משום מה הפורום לא מוכן לקבל תמונות, נמצאות בקישורים). מה הייתם רוצים לראות? .

ה gto 75.4 הוא מגבר מדגם ישן מאד, החליף אותו ה 1004 שגם נחשב כבר לדיי ותיק. הוא לא חזק מידיי בשביל האלמנטים, מה שכן אני לא ממליץ עליו, וגם לא על ה 1004, הם לא מגברים נקיים מספיק לטעמי. ושוב פעם, הסט האחורי מיותר ועדיף להשקיע את הכסף במגבר יותר טוב, ואם אתה מתעקש אז לא צריך הגברה בשבילו. יש אחלה אופציות בפורום המכירה.

Up Up Up

דיוויד זו לא סתם סטיגמה, בהרבה חוברות הפעלה של מגברים מוסבר יפה למה עדיף שלא לעבוד בהתנגדuיות נמוכות, יש חברה שאף הגדילה ועשתה וקראה לחיבורים בהתנגדויות של מתחת ל 2 אוהם "מגוכחת, שבאה רק לטובת האגו של בעל המגבר". מגבר שמתוכנן לעבוד בארבעה אוהם סביר שביצועיו/אמינות תיפגם בהתנגדות נמוכה יותר, לעבוד? הוא יעבוד. מה שקובע את ההתנגדות של האלמנט- מבנה הסליל שלו (עובי התיל ממנו הסליל בנוי, אורכו ומספר הליפופים). למה לקנות רמקול העל התנגדות גדולה? יש פה המון משתנים ואחד המכריעים הוא אופן השימוש באלמנט, אלמנטים בייתים לרוב מגיעים בהתנגדות של 8-16 אוהם, לרכב 4-1 אוהם (לרוב), אוזניות יכולות להיות גם בהתנגדות של כמה קילו אוהמים, וכמובן שההגברה מותאמת לכל סוג (יש מגברים לאוזניות, כמו שיש בכל טלפון היום, ויש מגברים לסאבים, כל אחד מותאם לתפקיד מסויים) ככלל אצבע, אלמנטים עם התנגדות גבוהה יישלטו בצורה טובה יותר ע"י המגבר (עקב עלייה ב DAMPING FACTOR , שמושפע מההתנגדות), אך לרוב כשעולה ההתנגדות של האלמנט, כך יורדת הנצילות שלו. מצד שני אלמנטים עם התנגדות נמוכה יידרשו אקסטרה מאמץ מהמגבר (מה שיתבטא לרוב בצריכת זרם מוגברת, התחממות ובלאי גבוה יותר). כמו כמעט כל דבר, אין יותר טוב, יש מה עדיף בהתחשב בנסיבות, על אף החסרונות.

לגבי ה HU, לסט שני חלקים- לטעמי זה HU הכי משתלם היום, הן מבחינת עלות והן מבחינת פיצ'רים, איכות ויכולת כיוון. לגבי המגבר שאותו לא יצא לי לשמוע עדיין, על הנייר הוא נשמע כמו חבילה דיי מבטיחה בייחוד לסט שני חלקים אקטיבי, אישית עדיין לא נפלתי מהרגליים משום ציוד של אודיסון ואני מאמין שניתן יהיה להביא מגבר 4 ערוצים ומונו משומשים ברמה זהה ולהשאר עם קצת עודף. לגבי הסט והסאב, אינני חסיד של הרץ ואני יותר מממליץ לנסות להגיע לאחד המפגשים ולשמוע כמה סטים וסאבים לפני שנופל הפור.

דבר ראשון בשביל לחבר אותם אתה צריך קרוס, אבל בוא נניח שזו לא בעיה. דבר שני טוויטרים לא יעדנו שום דבר מאחורה, במקרה הטוב הם ייבלעו בגלל הסאבים ככה שמה שתשמע מהם מקדימה יהיה רק רעש, למי שיושב מאחורה זה יהיה סתם כאב ראש. ודבר שלישי, אתה יוצר פה שעטנז עם טוויטרים מחברות שונות בעל גוון דיי שונה- ברוב המקרים זה לא הולך. במפגש האחרון היה רכב עם שני סטים מלאים, כשחסמנו לבחור את הטוויטרים האחוריים, המצב השתפר פלאים.

לדעתי זה רק יפגע, ריבוי טוויטרים ברכב לרוב נשמע זוועה, מה גם שעל רוב ה 6/9 יש גם סוג של טוויטר, ככה שזה נשמע לי מיותר. שמח שאתה מבסוט. תתחדש!

אישית אני הייתי מעדיף להשקיע קצת יותר בסט הקדמי או במגבר מאשר בעוד סט אחורי.

לא הייתי הולך על אף אחד מהמגברים הנ"ל, וגם לא הסאב והאחוריים (מה גם שהם מיותרים לטעמי הם עוד של בוס). תעבור על פורום המכירה, יש כמה וכמה מגברים וסאבים טובים, שאם קצת מאמץ ייכנסו לתקציב שלך.

בשביל למדוד זרם שהולך למערכת אתה צריך לחבר את המולטימטר בין המצבר לכבל מתח הראשי (לנתק את הכבל מתח, לחבר אל קצה אחד שלו את המולטימטר ולקצה השני את המצבר). אישית לא נשמע לי הגיוני שיש כאלה נפילות, יכול מאד להיות שההארקות המקוריות של הרכב בלויות, לכן כצעד ראשוני אני ממליץ לעשות את שלושת הגדולים. אני מבין שאתה עם גולף, ומנסיון במידה והמצבר דלף בעבר החומצה טיפטפה על נק' ההארקה המקורית של המצבר (שנמצאת ממש מתחת למצבר) וגרמה שם לקורוזיה רצינית בכל אופן ובכל תוספת שתעשה (מצבר/אלטרנטור/עוד מגבר) שלושת הגדולים יהיה חלק מהפתרון, לכן אני ממליץ להתחיל בזה, זה גם הכי זול. בנוסף מונו קלאס d יעזור גם כן.

עמדתי לנסות, אבל אצלי ה hu מקבל את הערכים לפי מרחק, ואני מאמין שהוא (הhu) עושה שם (?) איזה שהיא מניפולציה על הנתונים שהוא מקבל (עושה איזה שהוא איזון, מאפס רכיב אחד ואת כל השאר על פיו), ככה שזה לא מתאים לי. בכל אופן אצלי אני מכבה את כל האלמנטים פרט לזוג שאני מאזן, שם pink noise ושומע מאיפה מגיע הצליל, מביא כל זוג למרכז, ועובר לזוג הבא. זה עובד רק לטוויטר, מיד ולוופרים, את הסאב אני מכוון עם דיסק בדיקה בטרק של תופים. קראתי המון מדריכים על איך לעשות את זה נכון, לרוב המדריכים היו מסובכים מידיי, או שלא הצלחתי לשמוע את מה שמדברים עליו שם. וזה ממש מעצבן לפעמים זה נשמע בול, ולפעמים אני נכנס לאוטו ומתעצבן.

כן התוצאה במילישניות (באתר שאדי העלה).

יש חבר פורום שהזמין קיט לרכב שלו מחו"ל, אם אני זוכר נכון זה ממש לא זול, אבל התוצאה אצלו מעלפת, ממש!

מתעוררת אצלי שאלה. אצלי בHU את ה TA מכניסים למין "טבלה" - מרחק (אינץ/ס"מ) של כל אלמנט ממקום ההאזנה. השאלה היא האם המכשיר עושה איזו שהיא מניפולציה על הנתונים הללו - ז"א מאפס את אחד מהם וקובע את השאר על פיו, או שהוא פשוט קובע השהייה עבור כל ערוץ (כתלות במרחק וזהו, בלי להתחשב במרחקים האחרים) ?