bengee

לדעתי בדיוק ההפך. לא הכל טמון בוואטים, מגברי מנורות נותנים בסביבות ה 10-20 ואט לערוץ. מצד שני מגברים קלאס d שיכולים לתת בקלות 200 w לערוץ לא נחשבים לחביבי הקהל. לא מזמן היה לי מגבר "על" לתקופה של חודש, אומנם הוא לא מגבר חלש, ובכל זאת מוצהר הרבה פחות מהמגבר הנוכחי שלי, להשוות בינהם? בדיחה. לא הכל בוואטים, ולא הכל בשם החברה.

לא אמור להיות רעש של פיצוץ מהמגבר בעת ההדלקה, נשמע לי כמו קפיצת מתח. גם רעש סטטי בזמן פעולת המערכת לא אמור להיות, לדעתי תחזור למתקין.

בעיה שבבורג המפרץ אין יותר תאורה, ומשעה חמש כבר חשוך שם מאד. ככה שבמידה ומזג האוויר יאפשר, המפגש יהיה בנשר, במידה ולא יעבור לבורג המפרץ. מגיע, שתייה וכוסות.

ניחא היו שואלים fa או lrx, בסדר שה fa מגבר טוב, לא צריך להסחף. לגבי ההערה על מגברים שהיו בשימוש חמש שנים, זו שטות גמורה, הבלאי של הציוד הזה מאד מאד נמוך (המגבר הכי טוב שהיה לי היה בן 18). יבגני , זה שהדואל מונו מצא בית חדש רק עכשיו זה בכלל עצוב, היה לי הזוי שהוא עדיין היה אצלך, הייתי קרוב ללהשאיר אותו אצלי. :banghead:

יפייפיה אמיתית! תתחדש!

ההתקנה נראית ממש טוב, תתחדש! נשמח לראות סרטון של ההכנסה וההוצאה שלו.

הוספת המגבר אכן תתן שיפור משמעותי מבחינת איכות השמע, אחלה מתנה. בנוגע למערכת החשמל, שידרוג קטן של שלושת הגדולים יכול לעזור, זה ממש לא יקר, וניתן לעשות לבד. הוספת סאב תביא לשיפור משמעותי, לא חייב להוסיף מפלצת, גם סאב קטן וחביב ישדרג אתהתוצאה הסופית אלף מונים. קח בחשבון התקנה וחיווטלמגבר יעלו בסביבות ה500-600שקלים תתחדש ותהנה

שכרתי בארגנטינה גול, מי הכלאה לא ברורה בין הגולף לפולו, בהתחלה חשבתי שפשוט נפלה ה f . בכל אופן יש מפעל דיי גדול של פורד שם בבואנוס איירס, תראה אולי אפשר לעשות סיור, לצערי פיספסתי.

גי ביאל ומורל בכלל לא נשמעים אותו הדבר, ואמנם יש דימיון כללי בגוון בין הרץ לפוקל, אבל גם הם שונים מאד.

כן אודי מנסיון, אחרת הייתי מחבר אותו על ההגה. בדקתי הרגע שוב פעם, לא עובד יפה, אולי צריך להחליף סוללה.

יש נקודות שהוא עובד מהם, ויש נקודות שלא.

השלט של ה99 עובד על אינפרא אדום והוא לא תופס מכל נקודה על ההגה. הבוס שלי הזמין שלט הגה אונברסלי, באמת שעובד יפה. אבל טוב לדעת שאפשרלרכוש שלט כזה בארץ.

אני רק מעריך שהואממדבר על ערכת 4 גייג. החיווט של סאונד סטרים סביר מינוס, אבל יכול להספיק. ה rca שמגיע עם הערכות האלו הוא ברמה נמוכה, הכבל מתח גמיש מאד וקל לעבודה (שזה לא משנה לך), והחיווט לרמקולים גם סביר מינוס, בדרך כל הוא לא מספיק להרצה כפולה (ימין ושמאל) מהמגבר לדלתות. להפעיל את הכל, זה יפעיל, להגיד לך שתרגיש איזה שהוא הבדל בין סט כזה לבין סט יקר יותר? לא נראה לי. אם נראה לך שבעתיד תשדרג/תוסיף רכיבים אז הייתי ממליץ על סט אחר. אולי סט של knu, אולי כבלי רתכת ופיצפקעס מאיביי, זה ייצא יותר יקר מהסט של סאונדסטרים. תלוי בך.

היה לי את האח הגדול שלו q200x, בגדול אלו מגברים מהסדרות הראשונות של גנסיס כש dls היו המפיצים שלהם. בכנות ה q200xהוא המגבר הכי טוב שהיה לי, יש לי כיום את הסדרה שלוש. לפני מה שהבנתי ה da הוא מגבר שני ערוצים קלאס a, קובץ pdfשל הסדרה כאן https://www.google.co.il/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=vz2pUvCHHqTT0QXSnoDYCw&url=http://www.dls.se/econtent/files/29/&cd=6&ved=0CE0QFjAF&usg=AFQjCNFG4mDR9VfEM6E1QffQYqEdk4r7ig בגדול, לדעתי אם אתה רואה כזה מגבר באיביי תן הצעה, לא תתאכזב. תראה רק באיזה אריזה הם הגיעו, וכמיטב המסורת, עם תעודת לידה.

אני ממיר ל wav ושם על דיסק און קי, גם wav וגם פלאק הם פורמטים שהם לוסלס לכן לא תרגיש בהבדל. מה שכן אני לא רואה טעם בלשים קבצים כאלו על אייפון, כייון שמבדיקה שעשיתי יש הבדל בין אותם קבצים על האיפון לבין דיסק און קי, ועדיף להשתמש בדיסק און קי.

לפימה שזכור לי אייפון בכלל לא קורא פלאקים, רקדרך איזה אפליקציה מציקה.

מאיפה הגעת למסקנה שקובץ wav יותר איכותי מפלאק? את הwav בדרך ממירים מ flac ואי אפשר להתעלות על המקור. שניהם פורמטי lossless ואת ההבדל השמיע בינהם לא תמצא, בטח ובטח שלא ברכב.

אם אתה מחפש לשמור עלאיכות הקובץ - זה יעלה לך בנוחות, וותר על האייפוד עשיתי את הניסוי הזה מזמן,עד אותו זמן הייתי משתמש באייפון על בסיס קבוע, כשהשירים היו מומרים לקובץ acc שזה הפורמט lossless של אפל. עשיתי בדיקה עם כמה שירים, הכי טוב דיסק, אחר כך דיסק און קי עם קבצי wav , אחר כך אייפון דרך usb.

ההפך הוא הנכון ידידי, קרוס פאסיבי בשום אופן לא מעוות, אם כבר בעיוותים עסקינן אז עיוותים יכול להכניס קרוס אקטיבי/רדיו דיסק. לגבי ההורדה בעוצמה, השיפור בעוצמה בהגברה אקטיבית הוא לא משהו ששוה את המאמץ, עדיף להשקיע במגבר/סט יותר חזקים. חוץ מהשם המפוצץ הרבה יותר קשה להגיע לאיזון, ובהרבה מקרים מתקבל גוון קר/מתכתי. ואם אתה עדיין רוצה, ובאמת מעוניין להעלות את הרמה אצלך ברכב תוך שמירה על נוחות (usb למשל),אז יש או את הקלאריון785 שהוצע לפניי, האקליפס7200 , קלאריון 702, או הפייבוריט שלי שזה הפיוניר 80prs . רובם (חוץ מה 785 אולי) יעלו אלפייה וצפונה.

תופעה מחרידה! אני לא מבין מה עובר לאנשים בראש, השבוע יצא לי לראות מישהו שאפילו לא האט, להפך!, נתן לחיצה ועבר באדום מ-ל-א. אני לא מבין מה אנשים חושבים שזה משחק מחשב? והמשטרה עסוקה בלחפש את אלה שנוסעים מהר על כביש מהיר.

תתחדש!

אז מה שאתה צריך זה לא בניה, זו טבעת (מע)ץ התאמה מהמידה הקיימת אצלך ל6.5" ניתן למצוא אצל כל מתקין שמכבד את עצמו, או אם יש לך גקסו להכין כאלו בעצמך. ולגבי הבניה עם הפיבר, אמנם מה שהעלתי זה אכן לסאב, אבל העקרון זהה.

לכל בן אדםמתאים סטאפ שונה. מה אתה מחפש עוצמה או איכות? לגבי בנייה למידבאס- תראה זה ממש תלוי בסוג הרכב אם בכלל יש מקום למידבאס, איפה אתה רוצה לשים אותו בגדול חומרים לבניה יעלו בסביבות ה 300 שקלים ומעלה, לא כולל גימור, אם לא חייב אל תכנס לזה. לגבי ציוד- יש המון הבדל בין סטים שונים ועל כך ההמלצה הכי טובה היא לנסות להגיע לאחד המפגשים להשמעה. לגבי בניות יש את המדריך הזה. http://chris.pfharlock.com/glass/ ויש המון שרשורים כאלו פה בפורום, זה ספציפית בשביל סאב אבל העקרון זהה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=385944

תנתק את האחוריים לגמרי (לא להנמיך, נתקאת החוטים שלהם מהמגבר). וכמו שהציעו לך לפני תוריד גיין, בטל את הלאודנס, אפס את האקולייזר, אפס את ה source level תפעיל lpf על הסאב באזור ה 80hz תפעיל hpf על הקומפוננט באזור ה 80hz .

כל העניין הזה עם השחזור מקור, די ברור לי שלא יקרה ברכב (וגם אם נחשוב שיקרה, עדיין לא יקרה). מה שכן קורה - לדעתי לפחות זה פשוט נגזרת של הרצון לשפר את הקיים. וזה יצירת חוויה ברכב- לדעתי זה העיקר. זה שאי אפשר לשחזר את המקור במאה אחוז זה בסדר, אבל זה לא אומר שבגין סיבה זו אין מה לעשות. (כמעט) עם כל שידרוג/החלפה/כיוון שעשיתי אצלי הרגשתי שיפור, לא כ"כ מעניין אותי איך זה נשמע באותו הרגע לעומת מה שהלך באולפן. מה שכן מעניין אותי שאני נהנה מכל נסיעה ברכב, זה העיקר- את עניין מה אומרת ההגדרה "אודיופיל" מי נכנס לתוכה, ומי נשאר בחוץ, נשאיר למי שרוצה להתווכח.