claudia5

גם באיטליה השוק קשה.מאיטליה המשלוח מאוד זול . רכב כמו דאצה סטפווי משופרת עולה חדשה לפני הנחה 7500 יורו שזה פחות מ30000 שקלים ,בארץ עולה 75000 שקלים. אם מורידים רק את ה20% מע"מ לא נוריד את המיסוי המקומי שכן קיים ,נשארים עם מחיר של 24000 שקלים בערך. נכפיל ב 2 בגלל המס המקומי נוסיף קצת משלוח ועדיין חסכתה מעל 20000 שקלים. זה למשל יבואן שהרווח שלו ענקי בארץ....חזירות

סובארו B3

בחול הרכב נמכר ב7000 יורו שזה 28000 וזה ערכו האמיתי...

יש לי הונדה 2008 כבר 7 שנים.הטויוטה חסכונית בדלק בצורה משמעותית ,2 הרכבים אמינים מאוד.ההיתרון הגדול של ההונדה זה שהוא רכב מאוד יפה ,ונראה ספורטיבי וגם היום כל נוסע מזדמן שנכנס לי לרכב מחייך

פיקנטו

ההונדה מצויינת אבל לדעתי היא פחות מתאימה ל 3 ילדים

ההונדה בחירה מצויינת למחיר.מדובר ברכב חזק ,אמין מאוד ויפה

אני יכול להגיד שה3008 שנמכרו לפני 5 שנים נמכרות כיום ב90000 פחות!!!

חבל שהם לא מביאים ידניות.גולף ידנית מנוע 1.2 tsi עולה באיטליה 16000 יורו לפני הנחות שזה קרוב ל60000 שקלים .שיבואן יוסיף קצת פינוקים כמו חלון גג חיישנים ושימכור ב80000 שקלים ואז נראה באמת הרבה גולפים .אני לא מבין למה לא להביא ידניות ,כל הבעיות קשורות לגיר ומציפים את הרשת אז תביאו ידניות אבל לא ריקות מהכל

התמחור הוא טוב ביחס למחיר של אירופה.כל הכבוד.בכלל רכבים צרפתיים מתומחרים בצורה יחסית נורמלית .היפנים והקורענים מתומחרים רע מאוד.באיטליה טוסון עולה פחות מ 20000 יורו שזה 80000 שקלים ולא 145000 שקל כמו בארץ היונאי ההיברידית עולה 22000 יורו ולא 170000 כמו בארץ.יבואן שרוצה לתמחר יפה הוא מסוגל....אבל יש חזירים

לא לשכוח את הירידת ערך של הפגו...

עדיין הרכב איבד 90% מערכו תו 6 שנים

מיטסובישי ספורט בק 1800 רכב אמין מאוד עם תא גדול

ההונדה רכב מאוד אמין וזה פרמטר חשוב וללא ספק בפרמטר הזה הוא עולה על הסקודה ,הסקודה נוחה יותר ,מורווחת יותר ומחודשת יותר מהדגם המקביל של הונדה. עוד5 שנים לדעתי ההונדה תהיה שווה יותר וחשוב לזכור שבעיות הגיר של הסקודה עדיין כאן.

קנה הונדה 2009/8 ויהיה לך שקט לכמה שנים,רכב חזק וצעיר

הם מאוד קשוחים על תמחור מאוד גבוה אז הפעם הצרכנים היו חכמים ולא קנו את הרכב. זה משמח שיש יבואן שמתמחר גבוה מאוד ואז לא קונים ממנו

הפיקנטו 1000 הידנית נוסעת מצויין בעיר ומחוץ לעיר.רכב מצויין

תכניס לרשימה את המוטסובישי ספורטבק.אמין ביותר

הספורטבאק רכב טוב ,נוח ואמין אבל הרכב פחות מהיר מהTSI.

בדרך כלל ההמלצה תהיה הונדה ,אבל המזדה ספיריט יותר יפה מההונדה,חזקה יותר,מפנקת יותר,צריכת דלק זהה . הדגם של הונדה 2013-2016 דגם פחות יפה מקודמו ולא שיפר כלום. המזדה עדיפה

מחירון לוי יצחק הוא רלוונטי לחברות הביטוח ,המדינה,חברות ליסינג ,ויבואנים הוא ממש לא מיועד לאזרחים הפשוטים. אין מוכר של פגו,רנו,שוורולט,שהצליח למכור אי פעם במחירון של לוי ,הרכבים נמכרות במקרה הטוב ב15 % פחות,כיום אף רכב לא נמכר כמעט במחירון שלו וזה כולל הונדה וטויוטה שנחשבות מבוקשות. יש יבואנים שעושים מבצעים של חודשים שלמים על רכבים חדשים אבל המחירון שלו לא משתנה כי זה פוגע בגופים אחרים... בעבר רצו שהדואר ידווח על סגירת העיסקעות אבל המסקנה הזאת מועדת טרכטנברג לא מומשה כדי לא לפגוע בחברות הגדולות

חבל שאין בארץ כיום רכבים משפחתיים ידניים מאובזרים. אני לא מבין לה אוקטביות או לאון , לא מביאות דגמים ידנים למשפחות שבאירופה כל כך נופוצות כי מחירן נמוך יותר,עם פחות תקלות

דיזלים וחשמלים יצרכו פחות אבל לא תמיד מתאימות לגז.אם אני נוסע 13000 וזה שווה לי בחיפה אז מי שנוסע 20000 בשנה או שנתיים זה כבר משתלם לו.

גולף נפח 2000 צורכת בערך 6.5 ק"מ לליטר בעיר ,ההונדה בחיפה צורכת 8.5 ק"מ לליטר בחיפה. הרבה אנשים לא ממש יודעים לבדוק צריכת דלק אז חשוב לי לתת כמה טיפים: 1.מחשב הדרך הוא ממש לא מדוייק 2.נתוני היצרן רחוקים מהאמת 3.אני כל תדלוק סופר ק"מ של הרכב מהתדלוק של הקודם וסופר את כמות הדלק שנכנסה ,ואז חילוק ויש נתון מדוייק.אני מבצע את זה בכל תדלוק ב2 הרכבים שלי.המזדה 3 של עבודה עושה 8 ק"מ לליטר . 4.כאשר יוצאים מהעיר הצריכה נמוכה יותר ואפשר להגיע עם הונדה לדוגמה ל 15 ק"מ עם ליטר על פי המחשב אבל כניסה לעיר וקצת עליות ומסיימים עם 10ק"מ לליטר. היה מבחן שעשו בין סיוויק 1800 מיטסובישי 1800 ורנו פלואנס ובסיכום הצריכת דלק במבחן היו בין 8 ל 8.4 ק"מ לליטר. לא ניתן כמעט עם רכב משפחתי אוטומט בעליות של חיפה להגיע ל 12 ק"מ לליטר

1000 שקלים בגולף זה 3 פעמים בחודש תידלוק ,כל תידלוק מאפשר גג 400 ק"מ בחיפה וזה מקסימום 13000 ק"מ בשנה .כיום אני 6 שנים עם הונדה ,מיכל הדלק קטן יותר ואני תדלק מקסימום 40 ליטר ועדיין אני לא מגיע ליותר מ350 ק"מ בחיפה. אנילא נוסע הרבה ,13000 בשנה זה קצת