andrey12341

עם מחירי טיפולים כאלו אני בספק אם אחריות יצרן כדאית בכלל . המחירים מאוד גבוהים , אני מאמין שאם הרכב לא היה בתקופת אחריות היית יכול לגמש אותם בעשרות אחוזים. פילטר מקורי כזה לצורך השוואה אמור לעלות כ-70 ש"ח בחנות חלפים.

אין תרבות בכבישים (ובכלל) , להעיר לפעמים עלול להוביל לויכוח ומעבר כך שלא מומלץ. היום לדוגמא נהג ליסינג לא נתן לי זכות קדימה בכיכר , מזל שזזתי הצידה בתוך הכיכר אחרת זה היה נגמר בתאונה.

http://www.haynes.com/print

רכב בן שנתיים וחצי על הכביש ויותר מ-100 אלף ק"מ זאת כבר נורה אדומה , תיערך לבלאי מאוד מואץ ברכב הזה. קשה לי להאמין שנהג יחיד נסע על רכב כזה 100 אלף ק"מ בתקופת הליסינג.

כנראה יש לך מצבר ישן שהתבלא והגיע הזמן להחליף 1. תקנה מצבר הכי פשוט (העלות תהיה כ-350 ש"ח) . 2. דרך יותר זולה (ולא בטוחה) לנתק את הכבל מינוס שלו כל פעם שאתה סוגר את הרכב אבל האזעקה תנוטרל זמנית.

1. תמורה ביחס למחיר הכוללת ערך נוכחי נקי - סכום ירידת ערך שנתית , אגרות רישוי , ביטוח , עלות טיפולים וטיקונים ודלק חלקי מספר הקילמטרים כך שנקבל סה"כ X ש"ח לקילומטר (במקרה שלי כ-1.4 ש"ח לק"מ). 2. פרקטיות ושימושיות - רכב קטן למי שנוסע בעיקר בעיר ורכב נוח ומרווח למי שנוסע עשרות ואף מאות ק"מ ביום. היצע חלקים זמין ולא יקר יחסית כלומר רכב שאינו נדיר עם חלפים זמינים וזולים. 3. נוחות, בטיחות , איבזור ומראה כעדיפות אחרונה. אלו ההעדפות שלי שהינם נטו כלכליות , אני מאמין שרוב האנשים בוחרים רכב בדרכים פחות ראציונליות כמו אנשים שקונים רכבים חדשים וסופגים ירידת ערך עצומה. (כולל חובבי רכבי ספורט שמוציאים עשרות אלפי שקלים על תחזוקה שנתית).

5 אלך עבור טיפול וכמה תיקונים עבור רכב צרפתי בן 13 שנים זה מאוד מוגזם , תוכל למצוא הצעות יותר כדאיות , כדאי לך לברר על מה מחייבים כל סכום ועלות העבודה. אם בחשבונית רושמים לך סה"כ 8 שעות עבודה במוסך כנראה שזה לא כך.

אשכנזים בארץ צריכים להיראות כך על מנת שלא יתעסקו איתם : http://www.youtube.com/watch?v=_1nzEFMjkI4

האטם מעט מזיע , אין איבוד שמן (אולי 50-100 מ"ל בחצי שנה) , מה כוללת העבודה , אילו חלקים ומה מחיר העבודה אם אני מגיע למוסך שאני מכיר עם החלק הזה (בהנחה וזה יספיק) : http://www.ebay.co.uk/itm/Cylinder-Head-Gasket-FIAT-Punto-Bravo-Brava-Marea-Stilo-Siena-Idea-1-2-Ltr-16V-/180944226079?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a211dc71f האם צריך לרוקן שמן תוך כדי העבודה או נוזל קירור ?

זאת בדיוק הסיבה שאני לא נותן לשום מוסך להחליף לי שמן , הם גם שמים שמן זול בדרך כלל. עדיף לעשות את העבודה לבד היא לא מסובכת. תקווה שאטם הראש מנוע לא התחיל לינזול/ להזיע. ס"מ 1 במדיד יכול להיות גם עודף של חצי ליטר.

כל פחח בחיפה יטפל בזה , חפש פחח באיזור תעשייה ותקבל הצעות מחיר לצביעת הגג.

ביןעירוני זה לא בדיוק מדד , בטח שלא בישראל. בעיר תקבל 1:7 משולב כנראה 1:10 (עם מזגן).

אני במקומך הייתי מזמין מחו"ל ומבקש ממוסך סביר שמוכן להתקין בעצמו , החסכון הינו כמה מאות ש"ח כולל מחיר עבודה במוסך בארץ : http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=fiat+punto+coil+1.2&_sacat=0&_odkw=fiat+punto+coil&_sop=15&LH_ItemCondition=3&gbr=1&_fcid=100&_osacat=0&_from=R40&_clu=2 אני אישית הייתי מחליף בעצמי , סה"כ עבודה לא מסובכת במיוחד.

מקורי בארץ אפשר להשיג רק במורשה של סמל"ת שעולה כ-80 ש"ח. לא מקורי אבל תואם את התקנים , כולל שסתום החזרה מה שלא קיים ברוב החלופיים. http://www.cumminsforum.com/forum/07-5-09-3rd-gen-6-7-liter-general-discussion/458723-oil-filter-wix-mobil-1-a.html אפשר לנעול את התראד.

האם זה פילטר שמן מקורי ( פונטו ספייס 2004 דור 2 ). http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180980070485&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en כולל משלוח לארץ יוצא 48 ש"ח , האם זה יצרן מקורי או יצרן זול כמו שמוכרים בארץ בחנות חלפים ב-25 ש"ח ? מפרט טכני : Height [mm] 85 Thread Size M 20X1,5 Outer Diameter [mm] 68,5 Valve Type Pressure-limiting Valve Filter Type Screw-on Filter Supplementary Article/Supplementary Info 2 With one anti-return valve

סביר מאוד שאם חיברת לדים באיזור ה-DASHBOARD המחשב מזהה אותם כנגד ומשם כמעגל לא תקין.

אין שום פרופורציה בבתי המשפט בישראל. זכור לי שבחורה ללא רישיון כלל נהגה בכביש (לא ביצעה תאונה ולא גרמה לנזק רק ניתפסה) וקיבלה מאסר בפועל של כמה חודשים. ונהג שגורם למוות ברשלנות מקבל עבודות שירות.

ברגע שמערכת של ההגברת ההגה כח תיכשל ההגה יהיה מאוד קשה אך פעיל (בערך כמו ברכבים הישנים בלי הגה כח).

בפיאט נוזל קירור מומלץ להחליף לפארפלו אדום אחת לשנתיים או 40K ק"מ , צריך לערבב 2 ליטר מרוכז עם 2 ליטר מים מזוקקים בלבד. לגבי העברת ההילוכים , מהנסיון שלי העברת הגיר בפיאט קצת "קשה/קהה" יותר ביחס ל-קורולה ידנית לדוגמא כנראה שאין לך מספיק כח בזרועה , בסופו של דבר מתרגלים.

אם זה יגיע לפס יצור עם עשרות אלפיי יחידות יצור אולי יהיה כדאי לצרכן. מכס אין כך שהמחיר אמור להיות הגיוני ביחס לדו גלגלי חשמלי מחו"ל אבל כנראה שהאוצר ימצא דרך להרוויח על הדרך.

ההבדיל העיקרי הוא מרחק הבלימה , ומניע מאיבוד שליטה בכביש רטוב/משומן.

חדר לך שמן במערכת הקירור (הרדיאטור מכיל כעט שמן ונוזל קירור מעורבב) . תפנה למוסך יותר רציני שיטפל , זאת לא תקלה שכדאי להתעלם ממנה.

תפעיל מפשיר אדים זה יעזור.

עשית טעות שהזמנת דרך Fedex , היית צריך לבקש מהמוכר לשלוח בדואר אקספרס רשום כך שהיית משלם מע"מ ומכס בלבד ( לעיתים אף מע"מ בלבד).

הנה הרכב בנסיעה : סה"כ נראה בסדר , מבחינתי אם זה מכוער אז גם האמר מכוער. http://www.youtube.com/user/DARTZKOMBAT?feature=watch כמובן שהמחיר הזוי (מיליון יורו ) עבור יצרן לא ידוע שעלול להיעלם עוד השנה.