andrey12341

יש גם את קריטריון הלחץ מהתקשורת כלפי בית המשפט , הפרשה עם המאבטח של הרמטכ"ל זכתה להמון כותרות בזמן שההריגה בכביש זכתה לחצי כתבה.

כל פעם שאני רואה רוכבי אופניים בכביש אני עובר לנתיב השמאלי אם אפשרי. הרוכבים הכי מסוכנים הם הסודנים , גם האופניים שלהם לא מחזירות אור וגם בחושך לא תראה אותם. ומי שטוען שיש לרוכבי אופניים זכות על הכביש אזי יש להם את החובה לשלם אגרת רישוי וביטוח חובה - מה שבפועל לא קיים.

אני מעריך שיהיו לכם עלויות יצור גבוהות מאוד ,ישנם אלטרנטיבות אחרות אצל יצרני חו"ל עם פס יצור מסודר , חלפים זמינים והיסטוריה ועוד. אני גם בספק אם צה"ל ירכוש כמות כזאת , מספיק שתחלה אחת קוראת והרכב נתקע זה יכול לעלות בחיי אדם. הרכב שלכם הוא יותר ניסוי מעבדה עם עלויות גבוהות.

חוק הגיוני שנהגים מידי פעם יסכלו במראות, מומלץ להסתכל במראות לפני שמעבירים שיר ברדיו לבדוק אם יש שוטר בסביבה.

זאת כבר תחנת כח ניידת,VIA זה יצרן אמריקאי אצלהם מנועי דיזל אינם נפוצים כמו באירופה זאת כנראה הסיבה למנוע בנזין כגנרטור.

הנה התנאי קבלה לבילוש במשטרה : http://www.inn.co.il/News/Flash.aspx/27755 תנאי קבלה בסיסיים : בעל בריאות תקינה , בוגר 12 שנות לימוד לפחות , עד גיל 35 ( למשמר הגבול עד גיל 26 ) לאחר שירות צבאי , עמידה במבחני גיוס . תנתן עדיפות ליוצאי יחידות קרביות. תנאי הקבלה של טכנאים בחברת תקשורת יותר נוקשים ( דורשים רישיון נהיגה ). כמה אנשים שלמדו איתי בשכבה התגייסו למשטרה הכחולה השנה , רובם טענו כי "אין להם כח ללמוד 3-4 שנים" ושהפנסיה טובה בגיל מוקדם. כל מי שביקר בתחנת משטרה ודיבר עם שוטר עקב תלונה שביצע מבין שהמקום רקוב ולא מסודר.

נראה כמו אב טיפוס שרחוק ממוכן אם זה מתקשה לעבור על פני אבנים קטנות.

תבדוק אם הגזמת עם הכמות שמן, מנסיון שלי עודף שמן משפיע על הביצועים לרעה . תבדוק שהמדיד מצביע בין ה-MAX ל MIN באמצע .

אפשר להשיג גם ב-400 ש"ח אם מתאמצים של יצרן חלופי. http://www.zap.co.il/models.aspx?sog=t-carbattery&orderby=price&db1517005=1517023

שהמשטרה תכניס ציוד מעקב בחלק מהרכבים האלו.

מותר בכלל ליבא רכב שעומד בתקנים הישראליים/אירופאים וגילו עד שנתיים (שנתון 2010 +). ובטח שלא רכב שירד מהכביש.

ברקסים עדיף שלא תעשה לבד , רק במוסך. שמן ופילטר אין טעם לעשות במוסך , רק שים לב כשאתה מרוקן את הנוזל קירור וממלא חדש שהוצאת את כל האוויר מהמערכת הקירור. מומלץ גם להחליף פילטר אוויר ופילטר מזגן.

כל הכבוד על הפרוייקט, שאלה לגבי ההורדת הילוך בבלימה בסל"ד גבוהה , האם זה גם תקף בגירים הרציפים ומאיזה סל"ד התיבה הרציפה מורידה הילוך בבלימה ?

https://www.google.co.il/search?q=DAITSU+SIRION+2012+CIRCUIT&oq=DAITSU+SIRION+2012+CIRCUIT&aqs=chrome.0.57.15851&sugexp=chrome,mod=15&sourceid=chrome&ie=UTF-8#hl=en&tbo=d&sclient=psy-ab&q=daihatsu+sirion+2012+circuit+diagram&oq=DAIHATSU+SIRION+2012+CIRCUIT+DIAG&gs_l=serp.3.0.33i21.14683.16430.0.17557.5.5.0.0.0.0.168.753.0j5.5.0.les%3B..0.0...1c.1.SXswAz8r4AU&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=b15c94e84fef4736&bpcl=38897761&biw=944&bih=927 http://www.randy2006.com/2012/free-complete-repair-manual-for-daihatsu-sirion-1300cc/

לצרפתים יש הרבה איבזור ואלקטרוניקה אך איכות ירודה , זאת הסיבה שיש להם הכי הרבה תקלות. לעומת היפניות הישנות של אמצע עד סוף שנות התשעים , כמו Mazda 323 ,Toyota corolla וסובראו Legacy שעדיין רואים בכבישים עם מינימום תקלות.

אתה לא חושב בצורה ראציונאלית , אתה מסכן את חייך עם מחבלים/גנבי רכב בשביל סכום של 3 משכורות.

להזכירך , השלטים בכביש אינם המלצה בלבד...

ניילון השחרה שחור לחלונות בנסיעה לאילת שהחזיק הלוך חזור ואז התקלף לפח.

אתה באמת חושב שפיאט 500 תימכר ב-30 -35 אלף דולר ? בחיים לא, ב-20 אלף יהיה להם קשה למכור אותה. טויוטה קאמפרי היברידית עולה פחות מ-30 אלף שם : 2012 Toyota Camry Hybrid 4.4 stars (22) MSRP$25,990 - $27,500 http://autos.yahoo.com/toyota/

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4307614,00.html פעם ראשונה שפיאט נכנסת לשוק האמריקאי מזה הרבה זמן. אני מעריך שהיא תעלה כמה אחוזים בודדים יותר מה-500 הרובוטית עקב מיסוי ירוק נמוך.

יש סיכוי שאלבר יתעלמו מ-4 שריטות או שהם ינסו להחליף את כל הפגוש השרוט מהפינות על חשבוני ?

בתי המשפט בארץ עוד עלולים לפסוק לתובת התובע. לא ממליץ לאף יזם להקים עסק בישראל ובטח שלא לעבוד עם לקוחות ישראלים.

יש לי פונטו כך שהרכב שלה יותר כבד , מה שמוזר שאין לי שריטות בכלל מקדימה. היא התקשרה אליי וניסתה להשיג ת.ז וכתובת , שאלתי אותה אם היא דיברה עם אלבר והיא אמרה שעדיין לא. לדעתי הנהגת בסדר ולא מנסה לנצל את הארוע הזה אבל אלבר יצטרכו למכור את הרכב הזה בסופו של דבר אז מבחינתם למה לא להחליף פגוש ועוד כמה חלקים על חשבון צד שלישי. בכל אופן אני נהג צעיר. מה שיש לנהגת זה המספר פוליסה והשם המלא שלי.

הפגוש שלה בסדר גמור ולא ניזוק , הוא גם שרוט ומשופשף בפינות מלבד מה שצילמתי. בכל מקרה היא התקשרה אליי וביקשה ת.ז וכתובת עדיין לא נתתי לה. אלבר עלולים להחליף לה את כל הפגוש כי גם ככה הוא משופשף מכל הצדדים. מה זה סכום השתתתפות ? 500 ? 1000 ש"ח ? אשמח להסביר. בכל מקרה אם אלבר תתבע אותי יש לי את התמונה והבחור שהיה איתי להעיד.

נסעתי בפקק והנהגת מקדימה יצאה מהרכב וטענה שנכנסתי בה מאחורה , לא הרגשתי דבר ובפגוש האחורי שלה היו כמה שריטות קטנות , היא טענה שזה לא היה קיים קודם וזה כתוצאה מ"התאונה". היא טוענת שהיא מחוייבת לדווח כי היא בקבע וזה רכב צבאי ( יונדאי אקסנט ליסיניג של חברת אלבר) לא התנגדתי והבאתי לה את הפרטים של פוליסט הביטוח. אני מבוטח בהראל בביטוח חובה וצד ג'. נסע איתי עוד בחור שטען שגם הוא לא ראה אותי מתנגש בה. השאלה שלי איך עליי להמשיך מכאן ? לא מתאים לי שחברת הליסינג שלה יתחילו להמעיס עליי עלויות. ובכלל איך מתנהלת עלות השתתפות עצמית בצד ג' במקרה של צביעה פגוש שזה עד 500 ש"ח ? למרות שלא נכנסתי בה.