menyspeyer
-
הודעות
30 -
כאן מאז:
צפיות אחרונות בפרופיל
צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.
הנקודות של menyspeyer
חדש בפורום (1/14)
1
מוניטין
-
חריקות ממושכות בהתנעת בוקר TSI 1.2 (מצורף וידאו) - שרשרת?
menyspeyer פרסם הודעה בנושא של menyspeyer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
חשבתי על זה מיד כשראיתי את הוידאו צודק! -
עברתי בעיון על הודעות קודמות וסרטונים בעניין רעשי הנעה קרה במנועי TSI. והרעש בסקודה אוקטביה 2010 שלי שונה. הוא לא נשמע כמו טרטור דיזל. אלא כמו חריקת מתכות. הוא גם לא נעצר אחרי כמה שניות אלא ממשיך לדקות ארוכות. הנה וידאו של המנוע בבוקר בהנעה ליד הבית. ואז אחרי מספר דקות בצד הכביש. https://drive.google.com/open?id=1gFVLVBp552EaLb6TlkGs_f-qkTlt3RXO אציין שבמקביל לראשונה זה שנים מפלס נוזל הקירור ירד מתחת למינימום (מילאתי בחזרה) גובה שמן תקין. טורבו מתפקד כרגיל. הרכב נוסע מצוין. אוקטביה 2010 TSI 1.2 האם לדעתכם מדובר בשרשרת המפורסמת ואני צריך להכנס לצ'מפיון במיידי להחלפה? שאלה שניה יש יתרון בלקחת את הרכב למוסך המרכזי בפתח תקווה בעניין הזה? אם לא אשמח מאד לקבל המלצות על מוסך צ'מפיון הכי מקצועי וחביב עליכם בתל אביב. כי אני למוד כוויות תודה ממש!
-
היי כולם, יש לי סקודה אוקטביה 2010 עם המערכת המקורית שלה, שפשוט כבר לא נשמעת טוב. אני רוצה להתקין את כל החבילה: מערכת מולטימדיה אנדרואיד, רמקולים חדשים, מגבר, דיבורית, כל מה שצריך כדי שיהיה לי סאונד מושלם ומדויק באוטו. אשמח להמלצות על מתקינים שאתם סומכים עליהם באזור תל אביב. תודה רבה! מני
-
סקודה אוקטביה 1.2 2010, במצב עצירה נדלקות שתי נורות בלוח שעונים
menyspeyer פרסם הודעה בנושא של menyspeyer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה! יש לך הערכה של כמה אמור לעלות החלפה של חיישן כזה אם אכן יתברר שזאת הבעיה? -
סקודה אוקטביה 1.2 2010, במצב עצירה נדלקות שתי נורות בלוח שעונים
menyspeyer פרסם הודעה בנושא של menyspeyer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מרק10 וDownLoaD תודה על התגובה. אני מאד מודע למשמעות של כל אחת מהנורות בנפרד. כאמור לחץ האוויר נבדק שוב ושוב וכן המערכת אופסה. שאלתי היא, האם מישהו נתקל בתופעה הזו ששתי הנורות האלו נדלקות יחד באותה מאית שנייה, ותמיד בזמן שהרכב עומד עם מנוע דולק. -
הרכב הוא TSI מודל 2010, וקודם כל אני חייב לומר שאני מרוצה ממנו עד השמים מכל בחינה אפשרית. כבר כמה חודשים שמידי פעם כשהרכב בעצירה עם מנוע דולק (אך ורק כשהוא בעצירה) נדלקות פתאום שתי הנורות האלו שבתמונה. ברגע שמכבים ומדליקים את המנוע הן נעלמות. זה קורה בדרך כלל אם אני מחכה למישהו באוטו זמן מה (קרה פעם אחת איך שכיביתי את המזגן מה שגרם לי לחשוב שאולי זה קשור לטורים נמוכים) כמובן שבדקתי שלחץ האוויר בצמיגים תקין. מישהו נתקל בזה? יודע מה הרכב רוצה ממני? המון תודה מראש!! מני
-
אוטו בדק. הרכב נכנס בדממה - יצא ברעש
menyspeyer פרסם הודעה בנושא של menyspeyer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בשביל סכום כזה הייתי עושה הרבה פחות דרמה, אני מניח שהייתי מתווכח, מתבאס תחת, ומשלם. למה יש לי ברירה? (אולי הייתי גורר למוסך אחר) -
אוטו בדק. הרכב נכנס בדממה - יצא ברעש
menyspeyer פרסם הודעה בנושא של menyspeyer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אז סוף הסיפור: התקשר אלי צביקה בעל המוסך, ובישר שאחרי הרבה לחצים שלו, הוחלט אצל היבואן לממן 60 אחוז מהטיפול, כלומר שסך הכל יצא לי בערך 1000 ש"ח עבור השרשרת והעבודה. תכל'ס אני מבסוט, אין לי מה להתלונן, שרשרת פגומה הוחלפה בחדשה ולמרות שאני לא מרגיש הבדל בנסיעה, אני מניח שזה יאריך את חיי הרכב שלי - יצאתי בזול. אבל בכדי להיות פייר לפורום הזה, מוכרח להודות שאני טיפה מאוכזב. ההתעקשות המיותרת שהרעש היה קיים מלכתחילה, אפילו אחרי ההחלפה כשהתברר שהרעש הטורדני לא נעלם, החזרה על המנטרה שלרכב שלי יש היסטוריה נוראית, שאין סיכוי שמוסכניק מקצועי יכול לשגות או לא לדעת משהו, ובגדול, ההנחה שאני או משקר או לגמרי לא מודע לרעשים שיוצאים לי מהמנוע מוציאים אותי די מבואס מהסיפור. כל מה שרציתי לשמוע זה - "אתה צודק, הרכב נכנס בלי שום רעש, אבל מה לעשות, החלפת השמן (או משהו) התחילה את הבעיה. כלומר, למרות שהתקלה קרתה אצלנו במוסך היא הייתה בלתי נמנעת והייתה קורת לך במוקדם או במאוחר ולכן תהיה חייב לשלם" במקרה כזה, לא הייתי מתווכח, ועם כל עוגמת הנפש הייתי משלם בכיף את מלא הסכום. זהו. המצמדים החדשים תענוג ואין לי אלא להגיד עליהם תודה. הרעש המטריד - עדיין מטריד. תודה לכולם -
היי אחי. אז ככה, זו לא התיבה שמחליפים, אלא המצמד - כי מסתבר שכמו שהוא מאד מורכב, חדשני ומהיר, הוא גם "לא מותאם לאקלים הישראלי" או משהו. הם לא עושים ריקול כי אין בזה שום דבר מסוכן, אבל הם לוקחים אחריות ומחליפים אותה עד 5 שנים (כמו שהבנתי) ולי לפחות, מוסך היבואן - אוטובדק, לא עשו שום בעיות והסכימו מיד להחליף (למרות שנגמרה לי האחריות) במקרה שלך אני לא חושב שמדובר בDSG כי זו תיבה יחסית חדשה. הנה קרא: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4177876,00.html (אני אגב לא יכול לענות לך בפרטי כי אין לי 25 הודעות עדיין)
-
אוטו בדק. הרכב נכנס בדממה - יצא ברעש
menyspeyer פרסם הודעה בנושא של menyspeyer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הזמזום הוא לא בתחילת נסיעה, אלא כל זמן שהמנוע דולק, חם, והטורים למטה. הנה. הווידאו הבא צולם עכשיו עם השרשרת החדשה. תגביהו רמקולים ותסתכלו על מחוג הטורים. שימו לב, ה"רעש" הזה הוא בדיוק מה שאני מתאר בפתיחת השרשור כהרעש איתו נכנסתי למוסך וביקשתי שיתוקן. אקרא ללינק הזה 'לפני' http://www.youtube.com/watch?v=G-Ecdb2MkRE ללינק הזה אקרא 'אחרי' http://www.youtube.com/watch?v=BB5ZGupxNgc בכל מקרה שלא יהיה - האמת הפשוטה היא שהיצרן הוציא לשרשרת הזו TSB - יש לה פוטנציאל לפגם מובנה. מדוע הפגם הזה החליט לצאת מהארון דווקא באוטו-בדק ואפילו לא להשמיע ציוץ קודם? אני לא יודע. אולי בגלל טעות, אולי בגלל השמן החדש, אולי בדיוק בא יומו. אבל דבר אחד אני כן יודע ועכשיו גם הוכחתי. הגעתי ב-ד-מ-מ-ה יצעתי ברעש. * -
אוטו בדק. הרכב נכנס בדממה - יצא ברעש
menyspeyer פרסם הודעה בנושא של menyspeyer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא. רק אמרו שהרעש הזה לא משמעותי כלל (דה) -
אוטו בדק. הרכב נכנס בדממה - יצא ברעש
menyspeyer פרסם הודעה בנושא של menyspeyer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
צינור דלק מתחכך היה גם הדיאגנוזה הראשונית של איש השירות. האם תיקנת את זה אצלך? כי האמת שזה די מטריד. לגבי המצמדים. ברגע זה עדיין לא קיבלתי אסמכתה להחלפה הזאת. אבקש מהם ביום ראשון ואני מניח שזו לא תהיה בעיה. -
אוטו בדק. הרכב נכנס בדממה - יצא ברעש
menyspeyer פרסם הודעה בנושא של menyspeyer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בגלל שהרכב עבר את ה100.000 ק"מ (הוא עומד על 104) ובגלל שהבעלים הקודמים שלו עשה את הטיפולים במוסכים מורשים אבל לא במוסכי היבואן. -
אוטו בדק. הרכב נכנס בדממה - יצא ברעש
menyspeyer פרסם הודעה בנושא של menyspeyer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
** התפתחות 'מרעישה' ** ובכן, ניגשתי היום (שישי) לאוטו-בדק לקחת את הרכב אחרי החלפת השרשרת, (עדיין לא ברור אם הם לוקחים אחריות או לא) הנעתי, והמנוע אכן חזר להיות שקט כמו ביום שהבאתי אותו. אבל... הרעש המקורי, זה שהתחיל את כל הסאגה, זה שתיארתי אותו כסאונד מטריד שבא בטורים נמוכים ונעלם עם לחיצה על הגז או הדלקת המזגן, זה שאיש השירות תיאר כשהכנסתי את הרכב למוסך כמפתחות בתא-כפפות, זה שהוסבר לי אין סוף פעמים שהוא הוא המבשר והסימן לשרשרת הפגומה - הרעש הזה עדיין קיים עכשיו לאחר החלפת השרשרת. אתם מבינים לבד את משמעות הדברים, אין צורך שאכתוב פה מגילה. כל מה שאומר זה שאני זועם. **nburrack, אני לא יודע לגבי מק"ט אבל המצמדים החדשים נהדרים, המעבר בין סרק-1-2 מרגיש הרבה יותר נורמלי עכשיו. ובמילים אחרות, אני מרוצה מהחלפת המצמד באוטו-בדק. **Nakamichi, אכן זה מקומם ביותר שמתנערים מליקוי תכנוני, יחד עם העובדה המוזרה שכשהכנסתי את הרכב למוסך הוא היה ללא שום רעש מעבר לרשרוש שעדיין שומעים עכשיו, ונסע מצויין, ולהוכיח: בכל הביקורים בחודשים האחרונים במוסכי היבואן סבנה ואוטובדק, אף אחד לא אמר אף מילה לגבי רעש מוזר או שרשרת טיימינג בעייתית (למרות הTSB) אין לי מושג אם באמת ישבתי על פצצה מתקתקת, אבל מה שברור עכשיו, זה שהפצצה תיקתקה מאד בשקט לפני שהיא נכנסה לטיפול. אעדכן הלאה ביום ראשון, כי... שבת מנקה את הראש שלי עכשיו מכל הסיפור הזה, לא שווה את המתח הנפשי. שבת שלום לכולם -
אוטו בדק. הרכב נכנס בדממה - יצא ברעש
menyspeyer פרסם הודעה בנושא של menyspeyer בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
למען האמת במקרה הזה, אני די משוכנע שהם היו בסדר. הקולר שמן דלף מים (לא שמן) למשך איזה חודש ודי השבית בסופו של דבר את הרכב. (זה התחיל מרעידות, ופלאגים שנדפקו זה אחר זה, המים היו מתרוקנים מהמיכל והייתי פשוט ממלא מתוך מחשבה שזה סתם המזגן או משהו, כי סבנה, אצלם עשיתי את הטיפול האחרון לפני זה, טענו שזה כלום, החליפו לי פלאגים ואמרו לי לנסוע לשלום, אוטובדק הם אלו שזיהו את הבעיה בבדיקה הראשונה. יש שרשור שלם על הסיפור הזה)
