senda

עצם העובדה שמתוך שתי רכישות נתקלת במכשיר אחד לא תקין זה אומר דרשני. שיטתם לפי הבנתי היא לקחת מכונות שחזרו מתיקון או מהחזרות ולמכור אותן כחדשות. ניתן לשם לב שכל המכשירים שיוצאים משם יוצאים עם ניייר דבק שקוף מעל הנייר דבק של החברה שמעיד על מקוריות המכשיר. המדפסת הבאה שלי אכן תהיה באמצעות חוזה שירות. עדיף ואמין.

מדובר בכביש אגרה ולא בכביש רגיל. הרעיון של כביש אגרה הוא שיזם פרטי מממן את הכביש, מטפל בכביש, מחזיר הוצאות, מרוויח ולאחר תקופה קצובה הכביש עובר לידי המדינה. אם המדינה הייתה צריכה לשלם הכביש הזה לא היה יוצא לפועל.לפיכך המדינה לא תסבסד את הנסיעה ולא תשא בשום הוצאות מעבר למה שהוסכם בהתקשרות. בקשר לעלויות - איש איש והעדפותיו. במבחן שנעשה בידיעות אחרונות היה פער של 23 דקות בין שני נהגים שנהגו לאותו המקום כל אחד בכביש אחר בשעה 9 בבוקר. 23! אני הייתי שמח לשלם על 23 דקות איכות בבית עם המשפחה, בהלוך ובחזור. שלא לדבר שבימי הגשם המצב יהיה כנראה עוד יותר קיצוני. מעבר לכך אם תחשבו את מחיר הדלק בפקק, הבלאי, העצבים ומחיר שעת עבודה - המחיר יהיה מאוד כדאי. רק ה 20 דקות שווים כשני שליש מהנסיעה למרוויחים מינימום. מי שלא שווה לו לשלם - שימתין בפקקים...

אולי תקבל 50 ש"ח. כנראה שלא תקבל כלום. אין שוק לצמיגים משומשים. לא של קונים בכל אופן...

איזה גודל הכסא?

לפני מספר ימים הלך הפקס במפעל שלנו, בחיפושי הפקסים הגעתי לליזר ליין שהיו מוכרים לי מניסיון עבר. רכשתי פקס (מכשיר משולב). הפקס הגיע למחרת ועשה הכל: צילם, סרק, שלח פקסים ה כל חוץ מדבר אחד - לקבל פקסים. משום מה המכשיר לא קיבל פקסים כמעט בכלל. תלונה לחברה נענתה בכך שהמכשיר תקין כיוון שקיבלנו פקס אחד מהחברה (היו שלושה פקסים שהגיעו מתוך מעל 10 שנשלחו) ו80% מהבעיות היו לטענתם כיוון שלכל השולחים יש בעיות בקו הפקס שלהם. לאחר ההתעקשות צילצלתי לתמיכה שם אחרי כשעה קיבלתי אישור שאכן יש בעיה עם הפקס והגעתי לחברה להחליף. מראש - התקשרתי לוודע שיש מכשיר אחר שרצינו בו וכי הטונר שלו מקורי - וזאת עקב אזהרה מראש שקיבלנו מנציגי זירוקס בארץ. הגעתי, החלפתי, קיבלתי מכשיר "חדש" של זירוקס ולהפתעתי בתוך המדפסת היו ליכלוכים וניירות ישנים. לאחר שפתחתי את הטונר והתקנתי אותו קיבלתי הודעה כי הטונר ריק לחלוטין. בבדיקה מול נציג זירוקס התברר כי המדפסת עבדה בעבר ועברה איפוס חלקי - דבר שהשאיר מספיק עדויות לעובדה שמשהו הפעיל את המדפסת בעבר. בנוסף הפקס לא עבד (שוב) והמכונה לא העתיקה דפים מהמזין. ריב, צעקות, איומים ולאחר יום וחצי ללא פקס קילנו סוף סוף פקס אחר, בתקווה שהוא באמת חדש (-: הפקס בכל מקרה עובד, הטונר נראה סביר ומבחינתנו זה מספיק. המסקנה שלי - להזהר שקונים מהאינטרנט, ועוד יותר להזהר שלא לקנות בחברת לייזר ליין...

כי יהיה מאוד קשה להאשים משהו בתלונה של אזרח. ששוטר תופס הוא ממלא דו"ח וזהו. ובבית משפט השוטר נחשב מראש לדובר אמת. בתלונה אזרחית צריך לסמוך על עדות המתלונן, מילה כנגד מילה ותמיד צריכים לזכור שיכולים להיות אנשים שירצו להפליל אחד את השני...

עברת עבירה של נסיעה בנתיב תחבורה ציבורית. הנכות של אמך אינה קשורה אלה אם קיים תו נכה מתאים לרכב שלך - וגם אז עברת על החוק. בכל מקרה רוב הסיכויים שלא ייצא כלום מהתמונה כיוון שהמשטרה לא נוהגת לקחת תלונות של אנשים פרטיים ולהתעסק איתם.

לא הבנתי - ענית לשאלה של פותח השירשור ואחר כך אתה טוען כי לא טעית כי בכלל ענית על שאלה אחרת שאף אחד לא שאל?? היית יכול לומר 42 ולסגור עניין ודרך אגב בתשובתך קודם ענית: רק לאחר התשובה השגויה ענית "זה מאוד תלוי במכשול עצמו" בקיצור... 42

למרות שהנהגים אשמים באי שמירת מרחק, יש דבר שנקרא עצירה סבירה. כשאתה נוסע בכביש פנוי מאחורי רכב אתה לא מצפה לבלימת חירום. אפילו אם אתה שומר מרחק, רק ההפתעה מהעצירה ומהירות תגובה נמוכה יכולה לגרום לאיבד זמן ולתאונה. ככה קרה גם לי ולחמישה אנשים נוספים שנסעו באיילון וגילו רכב שנעמד באמצע הנתיב כדי לשאול שאלה משהו שעמד בשוליים (אשה כמובן ). רכב שיעצור ללא סיבה באמצע הנתיב ויגרום לתאונה ייצא אשם בבית המשפט למרות שהשני לא שמר מרחק, ואפילו טענת החתול לא תמיד תציל אותו. בקיצור לעקוף חוק זה בסדר אבל חייבים לשמור על בטיחות מקסימלית.

ראוי אפילו אם אתה מעלה קישור - לתת תקציר או הסבר. אני לא עברתי לקישור...

טעות - בעיקר בשל אופי המכשול. כשעוברים בור אכן מהירות גבוהה גורמת למצב שבו הבולם לא מספיק להמתח ולכן גם בקושי מתץכווץ ואז מרגישים פחות את המכה. למעשה יש תורה שלמה של נסיעה במהירות מסויימת בשטח כדי שלא להרגיש את המהמורות. המצב פה מתאר עליה בנפרד או ירידה בנפרד - כמה שתסע מהר לא תוכל להחליק את המכה ולהיפך - נסיעה מהירה רק תגביר את המכה עקב העובדה שהרכב יאלץ לעלות גובה בפחות זמן - מכה חזקה יותר למתלים ולצמיגים. אז מצד אחד הפיתרון הוא לנסוע לאט יותר אבל יש עוד אפקט שמשפיע - תאוצת הרכב: אם הרכב עדיין בבלימה במעבר על המכשול אז הבולמים מכווצים וחוטפים את העליה בצורה אלימה יותר. בנסיעה ללא תאוצה הבולמים יהיו במצבם הנורמלי ובתאוצה מכת הבולמים לעליה תהיה מינימלית עקב העובדה שהם יהיו מתוחים (הבולמים הקדמיים). לבולמים האחוריים המצב הרצוי הוא הפוך - יענו תאוטה. המצב האופטימלי יהיה להאט לפני המכשול, להתחיל להאיץ קצת לפני המכשול ואיך שהגלגלים הקדמיים עוברים את העליה - להוריד את הרגל מהגז. בפועל לרוב הנהגים מכה בבולם האחורי פחות תורגש - לכן עדיף להקפיד על העליה הנכונה עם הגלגלים הקדמיים ופחות על הגלגלים האחוריים. אז לסיכום: 1. מהירות משפיעה - עדיף מהירות נמוכה יותר. 2. במפגש עם העליה - עדיף עם גז קל לריכוך המכה, לעזוב מיד שהגלגלים הקדמיים כבר עלו (אם אפשרי) 3. הירידה הרבה פחות מעיקה על הרכב - פשוט סעו במהירות קבועה - רצוי לא גבוהה במיוחד...

כיוון שאני יודע שאין ייבוא מקביל של טויו - כנראה שהמחיר בשני המקומות הוא לאותם צמיגים עם אותם התאריכים. אני הייתי חוסך 100 ש"ח והולך על המבצע...

כל אדם פרטי יכול להשיג ממוסך קיקיוני כזה או אחר אישורים. אני עדיין בספק שחברות ליסינג ענקיות יתחילו לזייף חשבוניות ומסמכי טיפול...

קודם כל זיו - אני חייב לציין שאתה מתלונן בלי סוף ודורש כמו ישראלי מצוין. מעניין אם המחיר ששילמת על הרכב ברכישה היה זהה למחיר של רכב חדש מיונדאי או שאתה מצפה לקנות רכב משומש מליסינג בזול ולקבל רכב חדש. אתה לא תקבל גיר עם חותמת איות של יונדאי ואין סיבה לכך. התקלקל הגיר תקבל חלופי. הגיר לא חדש? גם הרכב שלך. לא חדש עכשיו ולא שקנית אותו. אתה מקבל מוצר שמתאים לרכב. רצה חדש עם חותמת של יונדאי וותר על האחריות ותקנה - בשום מקום לא רשום שיחליפו לך את הגיר לאחד חדש ומקורי מהיתרן. אין לי קשר לאוויס חוץ מהעובדה שרכשתי מהם רכב לפני כמעט שנתיים. הנציג היה אדיב, הרכב הוכן לפי דרישותי והוא משרת את אישתי עד היום בנאמנות ואמינות רבה. ההתנהגות שלך כל כך בכיינית שגם עם נקודות הצדק המעטות שלך קשה להזדהות. גם אחרי שהגיע הנציג והבטיח לסייע ולטפל במקרה שלך אתה ממשיך להתלונן ולבכות. אחרי שכמה אנשים עונים נגדך במקום לראות אם אתה בסדר אתה מאשים אותם ואת הפורום בהתנכלות. בקיצור אם כולם אומרים שאתה שיכור - לך לישון. חזור אליינו רגוע ולאחר קבלת הרכב/בדיקתו...

נראה לי הגיוני שהאב התלונן כנגד ביתו בשל העובדה שאם המשטרה חושדת כי הוא נתן לה את רשותו לנסוע - ניתן לשלול את רישיון הנהיגה שלו ל 5 שנים. עדיף להתלונן על נהיגה ללא רשות ולבטל את התלונה מלהסתבך בעצמו...

זה לא ממש עבודה בעניים כי המחיר הסופי עדיין אטרקטיבי. אבל אין ספק שזה לא מציאה כמו שזה נראה. הייתי מבצע השוואת מחירים מסודרת ואז הולך עם התוצאות.

אין שום קאטש מלבד אחד: "*המחיר אינו כולל עלות של 60 ₪ (כולל מע"מ) לצמיג, בגין דמי פירוק, הרכבה, איזון ושסתום אותם ישלם העמית ישירות לצמיגייה המתקינה *" מחיר המחירון של הצמיגים הוא כידוע לכולם מנופח ואיינו רלוונטי, רוב הצמיגים נמכרים במחיר של כ 60% הנחה מהמחירון ויותר. כאשר מחיר הקניה של הפאנצרמאכר הינו קרוב ל 25% ממחיר המחירון. הפאנצרמאכרים במקרה זה מרוויחים 60 ש"ח (פחות מע"מ) על כל צמיג. סך הכל זה רווח סביר לפאנצרמאכר ומחיר טוב ללקוחות.

תודה רבה. המסר הועבר כרגע במייל. מקווה שהלקח ילמד. מה שבטוח זה שבזמן הקרוב הנכד יגיע לסבתא על ידי ההורים ויחזור על ידם כדי למנוע סיכונים מיותרים... שוב תודה

אני מחפש סירטון שמעורב בו תינוק שלא קשור. למטרות חינוכיות של סבתא שלא קושרת את הילדים שלה. אני זוכר שהיה גם סירטון עם ילד שעף דרך השמשה או משהו כזה אבל אני לא מצליח למצוא אותו. משהו מכיר?

אני מתנצל שאני מנדנד פשוט מעניין אותי לדעת מה כן יכולים להגדיר כמרוץ בארצנו. האם MDC או תחרות אחרת בכוכב יאיר היא מרוץ? האם תחרות דריפטים תחשב מרוץ? ואם לא - אני יכול פשוט להבין שאין בעיית אחריות ואין מרוצים בארץ - האם זה נכון???

מניסיוני עם צמיגים, המלצות היצרן הם בולשיט. המלצות בלבד. לכל צמיג יש התנהגות משלו, קשיחות, אחיזה בהתאם לזאת - דרישות לחץ אוויר. במקום לדבר בפורום - אנה בצע את בדיקת לחץ האוויר הרצוי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=60884

ויכוח מטופש - בעיקר בעצם העובדה שאתם רק מחפשים אחד את השני. בפועל לכל אחד יש העדפות משלו, עדיין אין ספק שאחד המרכיבים ההכרחיים לרכבי ספורט טהורים הוא הנעה אחורית. יש מיעוט רכבי ספורט עם הנעה כפולה ושום רכב סופר ספורטיבי עם הנעה קידמית. (ולא, רכבי ראלי לא יהיו דוגמה). רכב הנעה אחורית בפועל בארץ יהיה כייפי לאנשים שנהנים מהאתגר של משחק ברכב. האפשרויות משחק הרבה יותר גבוהות, האתגר גדול יותר והתמורה מהנה. GTI יכולה להיות מהירה יותר בקו ישר ואפילו במסלולים כאלו ואחרים אבל השליטה של הנהג תהיה הרבה יותר משמעותית ברכב הנעה אחורית. בפועל נהגים שנוסעים נקי מאוד יכולים להיות אדישים לסוג ההנעה. לנהגים שלא מתקרבים לגבולות הרכב לא יהיה בכלל הבדל. לאלו שאוהבים להגיע לקצה ולעבור אותו, חהגיע להיגוי ייתר תחת כוח ולשלוט בו... אין ספק שרק רכב הנעה אחורית מתאים. אני לא הייתי מחליף את הרכב שלי בשום רכב הנעה קדמית, בכלום. אבל שוב זה לא כי המיאטה היא הכי טובה אלה בשל ההתאמה שלה לסיגנון הנהיגה שלי...

אני נמצא במצב שלך. אני מרוצה מספיק מהפלאפון שלי ולא יוצא לי להשתמש בנייד בעיקר בשל הסירבול שבו וגם אני משתמש בתוכנות שלא מתאימו לאיפד. מבחינתי את ה אייפון לא הייתי לוקח - אני מעדיף להפריד בין טלפון למחשב. האייפד הוא מגניב ביותר ויש לו יכולות שמשלימות למחשב. אמנם התוכנות לא יתאימו לו אבל לניהול משימות, סיכומי פגישות, גלישה באינטרנט וכן הלאה הוא מצויין. אני כרגע ממתין למכשיר שיוכל גם לעבוד בתוכנות קצת יותר כבדות ועדיין לשמור על החיוניות של האייפד. אם הייתי מקבל מתנה - אייפד אחד ומיד

לחלקים מיוחדים יש בעיות לצמיגים התואמים את מידות הרכב שלך מיצרן מוכר אין בעיות. הדרישה היחידה היא שהם יהיו חוקיין לכביש... אני עשיתי זאת לבד ועוד הרבה אחרים ממכריי. לא ניתקלתי בבעיות...

מחר קלאצ בארץ הוא כ 4000 ש"ח כולל הרכבה. בחול ניתן לרכוש קלאצ משופר ב 400$ או סטנטרטי ב 200...