ST12345

לא מבין למה הנהג יושב לבד באוטו עם מסכה על הפנים.

תודה. כשמשתמשים באלכסון זה הורס את כל סידור שאר החפצים וממש לא נוח. הרכב מבפנים בנקודה הכי רחבה שלו בשורה שניה הוא רק 140 מדלת לדלת כך שלא ניתן להניח את הגזיבו בפנים. בין 2 הכנפיים המרחק כרגע הוא 115 ס"מ כשהכנף הקדמית "קדימה מידי" לטעמי, ואני עוד מתכנן למשוך אותה אחורה כ 5 ס"מ להפחית את רעשי הרוח ביומיום. הכנף האחורית משוכה אחורה עד הסוף. זה משאיר לי 110 בין הכנפיים. האם ניתן להתקין את הצ'ימיגג מעל הכנפיים? או שהוא חייב לשבת בינהן? כה הייתי הולך על ה 800 בנחת (ואומר לאשתי שעלה 550...חחח)

תודה. אם אני בא לראש העין זה רק עם המדרגות שאקנה ואז לאנוס ירכיב (ואני מוכן לעזור לו, להביא לו כוס מים קרים אם יבקש, לעודד ...(:- ). מה שכן, פסי האורך ברכב - לא נראה לי שאפשר לקשור עליהם משהו, הם תושבות אבל לא חושב שאפשר להעביר משהו מתחת. מה שמשאיר אותי עם קשירה ב 45 מעלות ל 4 הפינות של מוטות הרוחב שזו לדעתי גם קשירה מאוד טובה כשלעצמה. מבחינת תקציב - הייתי אומר בכדי לחיות עם עצמי בנחת, כל תיק שבאורך מטר וחצי שיכול לבלוע את הגזיבו המתקפל, עד אלף ש"ח (אגיד לאשתי שזה 400) יעבור בבית הבליעה. משהו מומלץ?

סליחה אבל באמת לא הבנתי. אתה ממליץ לי על צ'ימיגג? ואם כן על איזה סוג? אחרי כל ההשקעה בקשירות ב 36 מעלות בבית ואז לקשור הכל חזרה ב 40 מעלות בכינרת, אכן הצ'ימיגג נשמע טוב. סוג מסויים? גודל? דגם? תודה אני באמת מנסה להסביר אבל לא בטוח שאני מסביר נכון. כשיש מזרנים על הגג זה מפחית משמעותית (עד מבטל) את בעיית החיכוך שזה הכי מסוכן. אם יש ארגז פלסטיק על גג מפח - הם לא חברים וכל תזוזה של הרכב הארגז ירצה לטייל. כשהארכז יושב על המזרון, לא רק שהחיכוך גבוה, אלא גם הנדנודים שגורמים להכי הרבה "שחרור של הקשירה" מתבטלים כמעט לחלוטין. תדמיין שאתה מחליק על הטוסיק על גבי דיקט, או שאתה מחליק על גבי מזרון. הכסאות מעל השולחן גם מופרדים בשכבה של כריות, שוב אפקט החיכוך. ה"חופש" בקשירה הוא של בערך 2-3 ס"מ על כל המזרון (שזה 3 מזרנים בגובה 10 ס"מ כל אחד, אחד על השני, נעולים בתוך ציפה עבה +כלואים מתחת למוטות הרוחב והם נמחצים כמעט כליל ממתיחת הקשירה), תחשוב- מגובה 30 ס"מ, הם הפכו לבערך 4-5 ס"מ של ספוג דחוס, מה שלא באמת משאיר אות המטען חופשי אלא קשור ממש חזק עם טיפה חופש (דמיין בולם של רכב גרמני). או אולי דמיין לך איש מאוד כבד שיושב על ספה, ומגיע כמעט לדיקט מרוב שהוא כבד...וכל זה קשור למוטות הרוחב - וגובל בהם, כך שאין לזה לאן לזוז. מקווה שזה קצת יותר ברור, יותר מזה אני כבר לוקח כסף...(:-

הלו ! מה זה לא מרים בזמן? לא ראיתם את הסרט עקיצה ב 60 שניות? רק אתמול הייתי רווק הולל והיום מנהל גנון מקצועי. זה קורה לטובים ביותר ...(;-

לאנוס, כשאתה מרוקן אותו, תוריד לדלי בבקשה ותשמור לי לטיפול 15, תודה.

אם המחיר הזה היה ידוע לי, לא הייתי רוכש רכב חדש. בהנחה כמובן שההנחה היא לרוחב על כל רכבי ה 7 נקומות, כי האקסטרייל לא מספיק מרווח.

הצפרדעון שלי עוד מעט 2,000, למיטב זכרוני לאנוס עשה איזו עשירייה

כלום לא יעזור לו. אוטו צרפתי זה אוטו פח מתפרק. רק אוכלי צפרדעים קונים אותו. שם את כספו על קרן הצבי של הדואר.

עוד מעט ההגה יתפורר וישאר לו ביד, וכל הריפודים ינשרו מהתקרה. מגיע לו על זה שרכש פראנסאווית.

כמו שהבעלים של ה 2008 כתב, יש משהו שמאוד כייפי בלנהוג את הדיזל. לא יודע להסביר לך מה. נסיעה ממוצעת של 20 אלף בשנה. עבור הדיזל אני גם מקבל החזר יותר גבוה מהעבודה, אבל לא משהו מהותי. בלימה אוטונומית מעל 85 קמ"ש בהחלט נחמד. זיהוי הולכי רגל - נחמד עבור הולכי הרגל...(:- כאמור, nice to have must? שכל אחד יחליט עבור עצמו

לא באמת. חלק מחברות הליסינג כבר יושבות עם מלאים שהוחזרו באפריל ובמאי ויכולת ההחזר שלהם נשחט/קה קשות. המאזנים שלהם מתפוררים ושווי החברה שלהם משתקף בהתאם ליכולת ההחזר והמאזן הבסיסי. אם יש לחברה מסויימת 30,000 כלי רכב, מתוכם 20,000 עלו ב 1 עד 2%, תנחש מה זה יעשה לשווי החברה? שרובו בעצם מתבסס על שווי הרכבים. תנחש איך המאזן שלהם פתאום נושם לרווחה. כפרה על לוי יצחק איך הוא מושיט יד כשבאמת צריך. וגם כשלא באמת צריך. וגם כשממש לא חייב להושיט . וגם שכבר לא ברור למה. מממ... להדיוט (אידיוט) כמוני אף פעם לא ברור מה לוי עושה; איך שהוא, זה אף פעם לא משקף את המציאות שלי ולא עוזר לכיס שלי. לדעתי הוא יכול בקלות לנצח בהישרדות VIP בלי לנצח שום משימה וללא שום פסלון. איכשהו כל הכוחות המעורבים בדבר תמיד מעוניינים שהוא ישאר שם, גם אם הוא יהיה האיש האחרון שנשאר עומד. חברות ביטוח - מחיר גבוה = פרמיה גבוהה יותר. חברות ליסינג/השכרה ויבואני רכב - שווי חברה גבוה יותר. ממשלת ישמעאל- שווי מס גבוה יותר = יותר כספי מיסים. רק אנחנו מפסידים. כשברור שהמחירים מנופחים מעבר לכל פרופורציה ומחירי ליסינג אפס ק"מ מייצגים שורת רווח טובה ובריאה שהיתה אמורה להיות המחירון לפני הנחות. לוי יצחק - אני לא מאחל לך דברים טובים. לא מאחל לך שנה טובה. לא מאחל לך את כל מה שהיית רוצה. אתה גורר עם שלם למצולות הפסדים בגלל בצע כסף, ועכשיו שאתה אמור עוד איכשהו לייצג משהו, אתה עושה הפוך. לדעתי גם מול הבית שלך צריך להפגין.

גם את צומת מסובים אפשר להאיר עם המידע הזה. את תשומת הלב שלך ניתן להאיר ואולי גם להעיר; בדרך כלל מסבים את תשומת הלב ("תודה שהסבת את תשומת ליבי"). אני בטוח שיש כאן בפורום כמה אבשלומים שממש מומחים לעניין. האוראה עולה כ 30 ש"ח למיכל ולוקח 5 דקות למלא בתחנת דלק.

לא מריח טוב

+1 על גראנד פיקאסו 2016 צפונה. אם מצאתם דיזל אז אפילו עדיף.

לגמרי. גיסי בא קבוע פעם בשנה מרמלה למוסך ליד כרמיאל לטיפול וטסט. משאיר את האוטו בשישי אחה"צ, אוסף אותו שבת ב 9 בבוקר מתוקתק. מחליפים מה שצריך ומתקנים רק מה שמקולקל. אין דבר כזה לא עובר טסט. יש: "עבר-ואתה צריך להחליף 123". כל מי שירשום לי "בדיקת בלמים" שעת עבודה + what ever the fuck he will add there לרכב עם 15K, אני לא מטפל אצלו. כל מוסך שלא ירשה לי לראות את הרכב בזמן הטיפול (מבחינתי גם מחדר ההמתנה בזכוכית שקרוב לליפט), לא מטפל אצלו. כל מי שלא יישקף לי עלויות מראש וינסה להתנשא מעלי באיזו שהיא צורה - לא מטפל אצלו. בזמנו עם הטויוטה עברתי מטויוטה חדרה, לבני ברק, לקרית שמונה. לא מתייחסים כמו שצריך עם מחיר הוגן, לא צריך. יש עוד מוסכים.

תודה. הבעלים של המוסך בנתניה הוא גם הזכיין-בעלים של סוכנות המכירה, כך שיש קשר בינהם. אני מאמין שכשאגיע לטיפול 15K, אם יהיה לי זמן אריץ 3 הצעות מחיר בין מוסכי פיז'ו בחיפה, רעננה ונתניה ונראה איך ילך. אם שלושתם יעופו על עצמם יתר על המידה אבדוק בתל אביב בגבע. אם גם שם יהיה מוגזם, אטפל אצל המוסך הקבוע שלי בנתניה.

גם אני כאדם פרטי רכשתי 5008 דיזל אקטיב כמעט אך ורק בגלל יחידת ההנעה שעושה הבדל מהותי מבחינתי. איבזור זה נייס טו הב אבל ממש לא מאסט. בסכום כמעט דומה יכולתי לרכוש בנזין מאובזר מאפס ק"מ, וזה טורבו בנזין בהמה עם 180 כ"ס שממש מוי כיף. לא יודע איך, אבל התאהבתי בדיזל. נהנה מכל רגע שאני נוהג בו. גם אני מאזור חדרה ומסתקרן למה לא רכשתם בסוכנות בנתניה? תודה

תודה על העדכון. רישיון למוביל טנקים. בגיל 17 הוצאתי רישיון ג', בגיל 19 מעל 15 ובגיל 20 וקצת רישיון סמי. במילואים עברתי הכשרה למובילי טנקים. מצידי תקרא לרישיון איך שבא לך...(;- בכל זאת לקח לי להעמיס ולקשור יותר משעתיים אז התגובה של מיץ פטל קצת עודדה אותי לפתוח. בדרך כלל אני פחות יהיר (טיפה פחות).

לא יודע איך הגעת למסקנה הזאת. ההסתברות שאתה נהג משאית פלטה מנוסה היא לא גבוהה, אך בהחלט תיתכן. אם אכן אתה נהג משאית פלטה מנוסה אז הייתי מציע לך לשקול ברצינות החלפת קריירה. (*** פלטה-משאית שכל מטען חייב לקשור עליה). ולענייננו: כל פריט על הגג מונח על מזרנים וקשור בנפרד במיתרים דקים בקשר נהגים נמתח. הארגז קשור באיקס וגם מעוגן לכנף הקדמית. זה שהכל יושב על המזרנים זה נותן טיפה חופש לקשירה ואז היא לא מתרופפת. על כל זה יש את הרשת רק למקרה חרום באמת, בכדי שהיא תשאיר את כל החבילה יחד בבלימת חרום או הסטת הגה חזקה. *** כותב שורות אלו מחזיק ברישיון 04 מזה 25 שנה וגם נהג על סמי טריילר פלטה ופול טריילר פלטה בו חייב לקשור כל דבר. כמו כן קשרתי נגמש"ים, רק"מ צבאי, טנקים, מנועי טנקים וכמעט כל דבר שזז. מקווה שזה יניח את דעתך ברמת הבטיחות למטען...(;-

עדכונון; מדרגות צד: טוב, אז ככה. ב 'על גלגלים', בשביל לראות את המדרגות צריך להזמין אותן...הייתי בחנות אחרת עם מוצר דומה בצבע שחור שמותאם להתקנה ספציפית של 5008, פתחתי, הסתכלתי, באמת התושבות מותאמות אך המוצר עצמו מיוצר משלד פרופיל צבוע משהו כמו 25×25 מ"מ, והציפוי מפלסטיק שאני לא יודע איך יחזיק בשמש שלנו. נכון לעכשיו ויתרתי, מחכה למצוא מישהו שהתקין כאלה וללכת לראות. בכל מקרה העמסתי את האוטו היום ואכן הכנפיים עושות עבודה לא רעה. בדרך היינו בפקק בכביש 6 ועברו לידי לא מעט צ'ימיגגים. מעלה מחשבה. סחיבה: הרכב מלא עד אפס מקום, מרגישים את תוספת המשקל לעומת הסורנטו שלא ממש ידע אם הוא עמוס או לא, אם יש קרוואן מחובר מאחורה או לא...כמובן שהרכב נוסע מעולה אבל מבחינת בולמים מרגישים שהאוטו מלא. מיזוג: היה בחוץ 37 מעלות וברכב נעים על 21 מעלות על דרגה 3 מתוך 8 במיזוג הקדמי, דרגה 2 במיזוג אחורה. גם בשורה שלישית היה נעים. פתרון אינטראקטיבי חדש: ספוטיפי מהמכשיר של אשתי, וייז אצלי (יש גם אצלה אבל כל דקה הבנות מחליפות שיר של נועה קימל) ועם יוטיוב דרך הבלוטות למקרה שרוצים להחליף. תושבת הסלולרי נהדרת. פיצ'פקאעס: הזמנתי את המכסים לידיות הדלתות שהומלצו כאן, הגיעו היום לדואר, נחזור הביתה בעוד כמה ימים ונתקין. לא יודע לסדר כך שתהיה הפרדת תמונה והפיסקה המתאימה לה. עמכם הסליחה; ועכשיו תמונות בסדר רנדומאלי:

תודה. ה venture רשומה כ 200$ לא בטוח איך מממשים קופון. אולי אנסה להדביק אותה לגב מסך המולטימדיה.

טוב, אז לא קראתי את כל 945 העמודים, אבל 10 אחורה ולא בטוח שיש מה שאני מחפש. חיפשתי גם ברשת ללא תוצאות (אולי לא חיפשתי טוב), אז ככה: ל 5008 אני מעוניין להתקין מצלמת דרך קדמית שתשב על הדשבורד עצמו, ממש מאחרי המסך מולטימדיה, ולא על השמשה הקדמית. בפיז'ו המרחק משם למצת הוא כ 30 ס"מ ואין בעיה להעביר את הכבל דוך וכך לא לפרק כלום מעוניין רק בחיבור למצת. האם יש מצלמות עם תושבות כאלו? על עיקרון מעמד לסלולרי? מחפש אחת טובה, תקציב עד 700 ש"ח נשמע סביר. אם יש אחת שמצלמת גם את פנים הרכב אז עוד יותר טוב (לא מצלמה נפרדת אלא כפולה) . מצאתי את ה pruveeo הזאת אך לא חושב שניתן להתקין על הדאש. מעוניין באחת עם אפליקציה והקלטה במצב חניה, האם יש כזאת עם סוללה פנימית נטענת שמחזיקה את מצב הסטנד-ביי לבד? תודה https://www.amazon.com/-/he/Pruveeo-C2-Infrared-Vision-Inside/dp/B074X2MBMD/ref=mp_s_a_1_71?dchild=1&keywords=car+dash+camera&qid=1595656412&sprefix=car+dash&sr=8-71

נורה זה חיים של אבא! תבדוק סאונד עם סאנרייז יש קונצרט ישן של יאני באקרופוליס, גם מוציא סאונד טוב, אבל אם אתה רוצה לגמור לי את ראבי באופן סופי, ראיתי שיש לך שם CD אז תשים סצינת פתיחהה מ Saving Pvt Ryan או Black Hawk Down

תודה. אכן פטנט נחמד. לא יעזור בשטיפות ובכל פעם שאצטרך לרוץ עם החבל מצד לצד צריך לפרק ולהרכיב את זה, או לרכוש 4 כאלה ולהרכיב, מה גם שזה מוגבל מאוד למיקום שהוא מכסה. מבחינתי אין הבדל מהותי בין זה לבין לפתוח את הדלת ולעמוד על הסף.