SuBaRu_MaN

ואני בכלל קיבלתי אחת כזו מהעבודה עם דלקן...

גם אם זה נדרש נביא איזה GMC סיירה דאבל ג'אנט שתגרור אותך לר"ג.... משה, למה שאמרתי GMC סיירה דאבל ג'אנט הנסיכה התחילה לכעוס?

ארנון, זה אומנם לא נראה בעין בלתי מזויינת אבל מתחת לתג המתכת ישנה פלדה בצבע חרדלי... מה עוד, שיש רווח מזערי בין התג לאמבטיית המנוע. תבוא אני אראה לך...

לא יודע מאיפה נכנס ה-10... בטח אפלייה מתקנת. טעות שלי. תודה על התיקון.

הסיאט אינקה יכולה להיות תחלופה מתאימה.

כמה הבהרות - 1 - לצבע האדום, ישנה אחיזה רופפת. משמע שכל מפגש עם מים מסתיים בכתמים אדומים על האדמה. הוא היה "נופל" במוקדם או במאוחר. זה רק עניין של זמן. הצבע האדום אומנם נצבע בידי מישהו מקצועי יחסית, אבל איכות הצבע הייתה נמוכה מאוד. בכל אופן, לא הייתה לי שום כוונה להסיר את הצבע הצהוב מהרכב, רק את האדום. (למעט הכנף בצד הנוסע - מתחת לצבע האדום מסתתר צבע חרדלי במצב סביר - וזאת על פי ניסיונות שעשיתי בחלקים שונים ברכב) היום הלכתי לחנות של של כלי עבודה, קניתי זוג תרסיסי צבע אדומים, והתחלתי לרסס בנדיבות על הכנפיים ומכסה המנוע, שיהיה לביינתים שכבת מגן כלשהי. דווקא יצא לא רע יחסית לפעם ראשונה. גם ספריי W40 הצטרף לעגלת הקניות לאחר שהקודם נלחץ ע"י מנעול ההגה ורוקן אותו למוות. צבע החרדל הוא צבע המקור של הרכב הוא פשוט דהה עם השנים, הרכב נצבע פעם אחת כאשר הפך לאדום. תמשיכו להגיב, אני מעריך את זה. תודה.

היום הורכבה בקליט שבורה של מאזדה שהייתה לי זרוקה במחסן על האסקורט, אולי זו תגובה כימית או שאולי בגלל שהבקליט בת פחות משלוש שנים, היא הקיאה אותה מתוכה. הנה התמונה של מכסה המנוע לאחר הניסיון להורדת הצבע (אגב, ככל הנראה הרכב עבר תאונה כי בכנף ימין אין צבע בכלל - מה שמחזק את החשד כי רק בגלל התאונה נצבע הרכב מחדש. ותמונה של סוכך שמש בשביל החולה עם ההגה.

מחפש את רצף האותיות: F O R D למכסה מנוע ולבגאז' שני סמלי 1100 לכנפיים וכמו שאומר הרפורמר בחתימתו: "וכל דבר אחר (לאסקורט) שיהיה כיף"

שאתה נמצא רחוק מהבית ו-360 ק"מ רחוק מכל ייצור מהמין היפה, אחרי כמה שבועות "הוא" יתעורר לחיים רק ממשב רוח בערב...

מנוע פינטו 2000 סמ"ק די קשה למצוא בארץ... לפחות לפי מה שאני הבנתי. אלא אם הצלחת לגרד איזה טרנזיט שעדיין נוסעת 1800 - קצת יותר קל למצוא, אבל האם יאשרו לך את זה ברישיון? כי הקורטינות הגיעו עם 1600 ו-2000 סמ"ק. עם גיר אין שום בעיה - אתה יכול לדבר עם יקי, הוא השתיל בסיירה שלו גיר שעובד יפה מאוד, ידית הילוכים מקורית תמיד אפשר להשאיל מאיזה תורמת איברים. בהצלחה!

החציל המסמיק (בשאיפה לבננת-פשע) ימשיך לנסוע הרבה אחרי (אולי בגלל שאין לה ברקסים? ) שהלבן ירד לך מהראלי...

אני מצטער לאכזב אותך, אבל ב-30K, אתה לא תוכל "להביא" האצב'ק, שלא לדבר על לרכוש אחת במצב סביר. ועוד לא דיברנו על עלויות יישור הקו (שיהיו בהתאם למצב הרכב. מחירם יאמיר ככול שהרכב הוזנח לטובת פיברגלס ומדבקת "ללא פחד") הרכבים האלה נסחרים בכיוון של 30+, רק השחוטות והקרועות נמכרות במחירים נמוכים מאלה. אם אתה לא מוכן להתפשר ורוצה רק האצב'ק, הייתי מציע לך להמשיך ולחסוך, לפחות עוד 10-15K. בהצלחה, והכי חשוב אל תקנה את הראשונה שתמצא

נראה לי שיש חליפה שחורה איפשהי בבית. תקח אותה תמורת קאפה של אסקורט וסוכך שמש ימיני במצב סביר. דריפטיונר...

אפשר להרגע - החבר כבר קנה סוזוקי בלאנו 99' ידנית.

תודה רבה לשתיכם. באמת. אני דיברתי על המודלים מסוף שנות ה80 (אלה שעברו מתיחת פנים אחרי אלה) האם יש להם מחלות מיוחדות? כמו ל-90-92?

זה בכלל DL קו?פ?ה. איך לא זהיתם?

בלי להיות גזען - חלקן הגדול של המיצובישי האלה שייכות לבני דודים מהצפון (יפו). יש גם כמה "משלנו", אבל רובם מסתפקים בחישוקי ריגר טיוניניג ובמדבקת מגנזיום על השמשה. אבל - יש בינהם כמה שיודעים לשפר, יש אחד שלקח מיצובישי סופר לאנסר (ידנית!), צבע אותה בצבע צהוב-מונית-ניו-יורק, ושם לה חישוקים שנראים ממש טוב על הרכב, גם הבפנים כולו צהוב (איפה שצריך). ויש עוד עוד ועוד דוגמאות. ככה זה שהפחח הוא מהחמולה

אתה יודע ששרפת רק בחלק הזה של הפטרולים לחנייה איזה 120 שקל, ובניגוד למאזדה כאן אין לך פזומט. אמרתי לך לחנות על המדרכה. תתחדש גנאדי - והכי חשוב, כמה טוב שבאת. כיף היה לפגוש אותך שוב אחרי כ"כ הרבה זמן. רק אל תנהג על הרכב הזה שאתה "מתעצבן"... מה דעתך לפרסם את התמונה שצילמתי? אני מתערב איתך שאף אחד לא יתעסק איתך אחרי זה Unlimited technology from the whole universe, and we cruse around in a Ford P.O.S

התכוונתי בכלליות כמובן, לא התייחסתי רק לפיג'ו, שהרי ידוע שהביטוח היה יוזמה של סיטרואן. נכון שלסיוויק יש מקדם פוזה לא קטן, אבל שאתה מקבל ביטוח חינם, אתה מוכן לנסוע גם על קאיה פרייד (טפו!)

שקר וכזב! עלינו עליך, חיפשת מנוע רובר V8 מבלי לשתף את יניב.

שלום, אני מעוניין לקבל חוות דעת על אסקורט דור שלישי (אני מדבר על התצורה הזו, מסוף שנות ה80') התקציב הרכישה כרגע הוא 10,000, שבתוכן כלול גם יישור הקו, תשלום הביטוח ועוד כל מיני דברים "על הדרך". ניתן לגרד אותו בעוד 2-3 אלפים למעלה. אני מחפש רכב קומפקטי וידני והכי חשוב לי: אמין. לא כ"כ מעניינת אותי סחירותו של הרכב. אם אני לא טועה הרכב הגיע עם מנוע 1.6, האם יש עוד נפחים? אמינות, בעיות נפוצות, וכל העולה על רוחכם. תודה מראש.

שאתה מקבל ביטוח חינם - זה לעיתים הרבה יותר שווה מלקבל את הזכות להתגאות ב-H על הגריל.

ניסיתי להגיע כמה שיותר מהאוניברסיטה, אבל פתאום, שהייתי ב-180 על הנתיב השמאלי - הבוכנות פרצו ב"שירת ברבור" - ואני מצטט: חפיף, לפחות ראית את המפתחות של האסקורט

מסיר שומנים.... סקוץ' דלי מים ו...להתחיל לשפשף. המזל שלי הוא שהצבע שצבעו איתו את הרכב הוא צבע זול, אבל אני לא מתכוון לקרוע את עצמי. יש לי חשק עצום לקחת את הרכב לפחח בשקל, ושיצבע לי את הרכב בשקל... אני יודע שצריך להשקיע בחלק המכאני - אבל הקוסמטיקה של הרכב מפריעה לי. יש מכה קטנה בכנף, קצת שפכטל פחחים ו...לצבוע. משהו מכיר פחח שיענה על הקיטריונים? (מי שבא היום למפגש ורואה אותי עם ציפורניים חומות - לא להיבהל! )

מזל טוב רבין על הפיכתך לסטאר משושה. מקווה לראותך במפגש הסובאורידים (כן, אמרתי את זה! מה תעשו? ) ביום שבת. שלח לי ה"פ, אני מעוניין לדבר איתך.