SuBaRu_MaN

אז מה לירן, עושה "סקר שוק" בטרם תמכור קצת פלסטיקה?

בעל הבית השתגע! בא לו על בקליוט שקופות! אבל ביינתים צריך לסדר את החיווט של הנורות.

עזוב אותך ממפגשים! ניקוי האוטו הושלם! היום הגעתי אל השלב הסופי בדרך לניקויו המוחלט של הרכב. בבוקר רוקנתי את הבגאז', טיטאתי אותו (המון המון עלי "אספנות"), פירקתי את הבקליות וניקיתי אותם מזוהמה (הבקליות האלה יוחלפו עם הזמן...) שפכתי דלי של מים עם סבון כלים והתחלתי לקרצף - המון שומן ולכלוך וגם קילופי צבע שגילו צבע חרדלי נוסף. פתחתי את שני פקקי הניקוז שבתא המטען (המצאה גאונית!) עמדתי על הרכב כדי לתת לו שיפוע (98 קילוגרמים בריאים ) עברתי עם מגבת, והעמדתי את החלק האחורי בשמש כך שהיא מייבשת את הבגאז'. התוצאה - ניקיון מבריק מתחיל עם (אלי) פיניש! לאחר שעה בשמש שהכל יובש והיה ניתן לטגן חביתה על הפח - החזרתי את החפצים לבגאז'. עברתי למושבים פירקתי אותם כדי לראות אם לא נשארו מים מהפעם האחרונה שניקיתי מתחתיהם. לא היו הרבה מים, אבל היה מין ג'יפה כזו שהוצאתי ביד חזקה ובזרוע חתוכה. הריפודים שבאו עם הרכב היו ממש בלווים, ועברו שריפה כלשהי - החלטתי להסיר אותם כדי לתת לשכבה היותר "בריאה" מתחת את הכבוד. אז התחלתי בהסרה... הסרתי אותם וראיתי שיש עוד שכבה של ריפוד - אני ממשש אותה קצת, מעביר נגיעה (למרות שעם האצבעות המשוייפות שלי, השרופות, שידעו כ"כ הרבה מסיר שומנים ביומיים האחרונים אני כבר לא מרגיש במה אני נוגע) - וקולט! ריפוד מקורי! ואפילו במצב סביר! בלי לבזבז זמן אני עולה הביתה, לוקח סכין יפנית "בתולה" שלא עבודה מימיה - ועל מכסה המנוע החשוף אני מתחיל בניתוח סקאיי פתוח למושב. ניסיתי לברר האם גם במושב ולא רק במשענת יש ריפוד מקורי - והתבדתתי. אבל זה גם טוב, אני מסתכל על חצי הכוס המלאה. יש עוד המון דברים לסדר ברכב, אבל אני מסתכל על פרק הזמן הקצר שעברתי ואני רואה שעשיתי חלק לא מבוטל בתהליך המייגע של החזרת הרכב למקוריותו. אשמח לשמוע תגובות.

בעולם האספנים, ל-Nos יש משמעות אחרת לגמרי... New Old Stock... בקרוב באונו

רכב אספנות? וואלה התגעגעתי אליך, לא יודע למה...

בוקר טוב, יש לי מספר שאלות בנוגע לאסקורט: 1) כיצד אני מפרק את הידיות הפנימיות שבדלת? (הוצאתי את "הפרסה" - אבל מכאן והלאה מה?) 2) כמה ליטרים יש במיכל הדלק? 3) צריכת דלק משוערת תודה מראש.

באמת נקודה חשובה שלא העליתי שכן, עברתי לפני מספר ימים ל-96 (ע"ע סמלון...)

למי שלא יודע - האלפא 33 הגיעה בזמנו עם ספויילר משלה בזמנו הם היו נורא גניבים וחביבים על בעלי סובארו "רשע-פשע" (משנות ה70'), קורטינות למינהם ועוד... אני אפילו ראיתי אחד על דודג' דארט ברחוב שלי עומדת קורטינה 82 שיש לה ספויילר של 33.

מרווין גיי זמר הנשמה הכי טוב ששמעתי מעודי. השיר הראשון שלו ששמעתי היה הקליפ Lets get it on ב-VH-1 ומאז אני מכור. יש איזה מלך אחד, אולי אתם מכירים אותו: סר צ'ארלס (סוויסה). הרס"ר משמעת המיתולוגי של קורס טיס.... בנאדם קשוח,קשוח אבל זהב. רק לא מומלץ להיות לידו לא מצוחצחים.

תחפש תחנת דלק עם השואבים האלה שמכניסים 5 שקל ל-5 דקות. ככה רוקנתי אצלי ברכב

תפסיקו להפוך את הפורום הזה ללוח מכירות. אני לא אתפלא עם עוד כמה זמן תרשם פה הודעה: "אחי (תחסכו ממני, אני יודע שאם הוא אח שלי אז נדבר בארוחת הערב... ) יש לי בשבילך סיטרואן BX, תטפס עליות כמו שדה-רעה! והיא במצב חדש, ממש אמינה! עומדת "רק" 7 שנים מאז הפעם האחרונה שהניעה"

אתה רציני? הצלחתי להניע את הרכב שהמתג גם בשמאל וגם בימין. עוד גילויים מהיום: יש עוד מתג מצד ימין של מערכת המיזוג המפוארת - מישהו יודע למה הוא משמש? הצופר - אין צורך להוריד יד מההגה ולחפש את הכפתור מתחת לדשבורד - אפשר לקחת את ידית האיתות ולדחוף אותה פנימה. ממש כמו ברנו אקספרס

שיקום הדשבורד (או יותר נכון - ניקויו) לוח השעונים הוסר עד כמה שניתן הקונסולה התחתית הוסרה גם היא (בהתחלה זה די מגניב להתניע את הרכב ממושב הנוסע ולשחק עם הצו'ק... ). וגם גילתי שיש למי מקום למצית אבל אני לא מעשן, ובמקום השל המצית תתלה ריחנית... לפני אחרי יש לכם המלצה במה לצפות אותו? (או יותר עדיף - בעלי מקצוע שיעשו עבודה טובה ואם אפשר גם זולה..) גיליתי מתג ימינה-שמאלה מתחת לאיפה שפעם היה המדף - יש למישהו מושג מה השימוש שלו? http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=39056&stc=1 ואני עדיין אשמח אם מישהו יסביר לי איך מפרקים את הידיות של הפתיחה והחלונות. תודה.

אסור בתכלית האיסור! עצם זה שהחגורה לא חוזרת לבית שלה, היא מאבדת את האפקטיביות שלה, הרצועות "מתייבשות" בשמש וצברות בלאי גבוהה ובמקרה של תאונה - יש סיכוי טוב מאוד שהחגורה לא תבלום אותך. לפני כשנה וחצי היה מקרה של איזה ערס-צעצוע בפיאט אונו בב"ש, שעשה תאונה, הוא היה חגור - אבל החגורה שלו הייתה תפוסה באטב - והוא נהרג. היה מדובר על תאונה של 20-30 קמ"ש שגם אם היית נוסע חגור בפורד פיאסטה שנת 83' היה לך סיכוי טוב לשרוד. חבל לשלם מחיר כבד על העצלנות.

אם אתה רוצה או לא - תאמין. אבל זה נכון. לבנאדם שמקבל רכב חברה או רכב מהעבודה לא כ"כ אכפת ממחיר הדלק. יש לו דלקן.

האסקורט הזו נצפתה גם במפגשישי

עוד תזכורת הסטיישן הזו פורסמה בשרשור ענתיקות בדרכים. http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=38953 http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=38954 היא נראית לי יותר גנובה מאשר נטושה, אבל שווה לנסות המצב של הפנימי שלה והידיות נראה ממש טוב. תנסה לאתר את הבעלים אולי ישחרר לך את הרכב בכמה מאות בודדות.

אתה יכול להפסיק לרמוז רק בוא נסיים עם ההעברת בעלות ואני שלך.. (לא במובן הזה..) נ.ב אתה יכול להעלות תמונה של התבניות פלסטיק האלה? ואולי הפינות של הפגושים יתאימו לפינות של הפגושים שבאו בסובארו DL משנות ה80' המוקדמות (אני מדבר עם המודלים מ-80' ו-81')

וואלה משה, תודה. רמלה ורח' המסגר זה המעוז שלי בכל מה שקשור לתיקון האסקורט כפי שציינתי - אני מחפש בעיקר חלקי פנים כי יש המון עבודה על הבפנים: הנה סתם לדוגמא: כל המנגנונים שקשורים לדלתות (נעילה+חלונות) אני רוצה להחליף כי הם בסוף חייהם. ידיות פנימיות (חלק שבורות, חלקן חסרות, וחלק לא מקוריות), הגעתי למסקנה שאם אני מפרק את כל הדלתות אני מרכיב דלת אחת שלמה ומקורית הרכב זקוק לשטיח חדש כי השטיח הסגול מורכב בעיקר מטלאים שעומדים לסיים את חייהם. ציפוי דיפונים שיעשה בסיום השלמת חלקי הדלתות. מדף - לא אכפת לי שלא יהיה מקורי אפילו סתם חתיכת עץ שאני אצפה אותה עם איזה בד שחור, אבל נורא מפריע לי שהוא חסר שם. כמו כן יש עבודה על מערכת החשמל - לא שיש המון חשמל אבל אני רוצה לסדר את מה שיש קודם (נורות, חיווט, ועוד) ובשאיפה לימים הבאים: מושבים מקוריים (אחורי+קדמי), מה שמביא אותי לנקודה שאני מחפש איזה אסקורט זרוקה עם מושבים... לפחות אחוריים. נ.ב, האדים לא הפריעו לי בכלל, אבל ציפי שביט שנותנת ראסיות לקרנפים וורודים שהתרוצצו במושב האחורי ועשו לי בלאגן שלם ולא נתנו לי לעבוד דווקא כן הפריעו! חוליגנים! נ.ב.ב מתי אתה בא לאסוף אותי לצלם את הסובארו?

תבוא אלי עם שפכטל פחחים ותעשה נפלאות ברכב (יש לי כמה דברים לא רצינים...), אל תשכח את המתנה שאתה חייב לי. אחרי שתקיים את זה- אני אבוא למרצדס שלך... או לא!

לרכב יש כינוי חדש: פונץ'. תותית זה פאסה, שחשבתי שהרכב הוא אדום-דהוי מטבעו. אבל עם הצבע האדום והשילוב הצהוב - פונץ' יהלום אותה. בסיום העבודה ולפני הדווארה היומית. ולחוויות מן הדווארה: הרכב הניע (בנגיעה ראשונה כמובן), אני מפנה את ההגה ימינה כדי לצאת מהחנייה ו...ו...פרפרתי! "משה רבנו!" (התחליף היהודי לג'יסזט קרייס...) אני חושב לעצמי... זה פאקינג 1100, גם אם אני אמרח את הכביש בכמה שכבות של שמן לא הייתי מעלה בדעתי את זה! התחלתי להתסובב עם הרכב ברחובות הריקים של הצהרים, כדי לחלץ עצמות. באחת מהפניות אני רואה צינור מפוצץ עם שילוב של חול ומים... עצרתי בעצור בתמימות של תינוק , מכניס לראשון... חצי גז וקלאץ' מורם - העגלה מפרפרת! הפחתי חיים בנבלה! עשיתי סיבוב חוזר, רק בשביל לחצות את ים סוף, אני מגיע בהילוך שלישי על סל"ד רגוע (אבל רועש) מוריד לשני - ונותן גז. מיימני ומשמאלי קמים להם קירות של מים, נמוכים אבל גם שווים משהו - פונץ' עברה טבילת אש ראשונה הודות לעיריית חולון. חזרתי לרחוב, החניתי אותה, ודפקתי על המכסה מנוע... "עשית את זה". והם עוד מעיזים לקרוא לי "משוגע"... משוגע מי שנוסע ברכב שמנתק אותו מהכביש ומחווית הנהיגה...

היום השלישי לשיקום האסקורט. ביום שישי לא הצלחתי להפטר מכל הג'יפה שהייתה מתחת למושבים, אז היום בבוקר לקחתי מסיר שומנים, סקוצ'ברייד, מברשת עם שיער גס (שלא הפסיק לקלל אותי) ויצאתי לעבודה. תחילה הסרתי את המושבים, ולאחר מכן גיליתי שאת השטיחים הסגולים אפשר להסיר הסרתי גם אותם הנחתי על המושבים שכבר השתזפו בשמש, ועברתי לחלק הקדמי, קיפלתי מושבים והתחלתי במלאכת הקרצוף. כזכור, ככה עזבתי את הרכב ביום שישי, לאחר שהתייאשתי. הנה התוצאה לאחר קרצוף: :idea: ילדים יקרים - שימו לב טוב טוב להוראות שעל מכשירי הניקוי! :idea: לא נעים לקרצף כשהיידים צורבות כי החומר נכנס לך לנקבוביות של הגוף ולחתכים בידיים (עדות לימים קודמים של שיפוץ). קראו את ההוראות ועבדו עם כפפות! "נווה ג'יפה" במושב האחורי ככה זה נראה אחרי המסיר שומנים גם הג'אנטים והקאפות לא היו במצב מי יודע מה - אז קצת מסיר שומנים ולעבודה (את הקאפות לא ניתן היה לצלם כי הם החזירו את אור השמש מרוב ניקיון) לפני אחרי עלה לי בראש - אולי עוד כמה בקבוקים של מסיר שומנים ואני אחזיר לרכב את הצבע החרדלי שלו... בסיום העבודה ולאחר ייבוש, המושבים והשטיחונים הוחזרו למקומם.

מה עשית את גילי לזקן הפורום? יש לי ילד בגיל שלו...

"בבית קברות של חולון יש המון שקט..." אוטובוסים וכלי רכב ישנים עם ניחוח של פעם, ושקט אינסופי... מה צריך יותר מזה?

כפי שציינתי מקודם, ישנה חסימה בגלל שבתקופה שבה הרכב היה אצל השוטר, הוא גם לא עבר טסט, וכידוע שאחרי תקופה מסויימת ישנה חסימה ואי אפשר להעביר בעלות, שלושה חודשים אם אני לא טועה. איציק (בשבילך נקרא לו "יוסי" ), גם חשב שהוא יוכל להעמיד את הרכב לטסט תוך זמן קצר, אבל משיקולים שלו הוא הפסיק את הפרוייקט - איבד את הלהט כפי שנאמר במקורות המקראים . בכל מקרה - ניסיתי לתפוס אותו כל השישי-שבת ולא יצא לי (לא צריך להסביר איזה מחשבות כבר עלו לי בראש...), אבל - כמה דק' אחרי שיצאה השבת, בחרתי לי זמן להזיז את הרכב ממקומו לסיבוב היומי - ושחזרתי הסתכלתי על צג הפלאפון: 7 שיחות שלא נענו(!). התקשרתי אליו, והוא אמר שהוא גם ניסה לתפוס את הבעלים, והביא לי את הכתובת שלו - הוא גר מרחק בלוקים ספורים ממני, שום דבר שיפנומטית 1600 עם High gear high speed high performance... (שוב פעם נסחפתי ) לא תוכל להגיע אליו. שוטר+התנתקות... יקח לי קצת זמן להעביר בעלות, אבל אני יודע שהיא תעבור. וגם במידה ויש איזשהם עיקולים על הרכב...הוא יפורק לגורמים, החלקים שלו ילכו לאחסנה יבשה ברמלה ויחכו לימים טובים יותר באסקורט אחרת... (אל תשימו לב אלי יש המון זמן לחשוב בשבת שכזו, וזה השעה המאוחרת, המזגן המקולקל משולב ועם זכרונות משוויכה...)