SuBaRu_MaN

אלעד היקר - אני מצטער אם נפגעת מדברי - אני פשוט כ"כ לחוץ כרגע מהעברת הבעלות שלא נעשתה, שזה יושב לי על הלב כמו אבן של 100 קילו (למרות שעשינו זכרון דברים), אני לא רוצה להתחיל בצעדים דראסטים עם הרכב כי מי יודע איך העסק הזה יגמר. עשיתי המון דברים מהר מדי באופן פזיז ועיוור. הכול בשביל להגשים את החלום (הקטן) שלי, שאם הייתי חוזר שבוע לאחורה, אני יותר מבטוח שלא הייתי עושה אותן. אז עכשיו אני מלקק את הפצעים, ומנסה להוציא את כל הג'יפה שהצטברה על הרכב, נכון שזה רק חלק פעוט, אבל שיבוא הרגע, אני אוכל לעבוד על רכב נקי מזוהמה. אבל אצלי אין נקודות חלודה רציניות למעט המכה בכנף (ראיתי ברחוב שלי סוברואים יותר חבוטים מזה), וגם הילדים ברחוב זוכים להשכמה בכל בוקר ב-8:30 כאשר אני מניע את המנוע (1/4 צ'וק והרכב מניע כמו גדול! בנגיעה ראשונה ומשאיר מאחוריו עיגול שחור על הכביש בצורת סיומת האגזוז - קרבורטור) הבעלים של הרכב הוא שוטר, שמכר לאיציק (זה שקניתי ממנו) את הרכב לפני כשנתיים, איציק התחייב לעשות טסטים ולשפץ את הרכב - אך התייאש מהר מאוד בגלל תקציב לוחץ וחוסר זמן, לכן בשביל להעביר את הבעלות אני מוכרח להפגש עם השוטר הזה, והדבר איננו כ"כ פשוט (התנתקות...), ככה שאני בברוך לא קטן. ואם זה לא הכל - הרכב כבר רשום כאספנות, אבל לא ניתן להעביר בעלות,יש חסימה, כפי שיוסי-קאדילק רשום באחד השרשורים. בקיצור - המצב שלי בקאנטים נכון לעכשיו, אם לתרגם את הצרות שלי בנוגע לרכב באחוזים - ברגע שתבוצע העברת הבעלות המיוחלת, 60% מהצרות שלי יעברו איתה ביחד. במיוחד הודות למשה אזולאי שלא מפסיק לענות בה"פ, לענות לטלפונים ולהציע עזרה - אני בחיים לא אשכח לך את מה שעשית בשבילי בימים האחרונים ובכלל, צדיק. יאללה, יש לי חומוס משאושה ע"פ מתכון של אבו חארטה. סווווולחחחחהההה איך אפשר שלא לכעוס עליו?!! - הבנאדם רוצה שיהיה לי רכב ערסמובילי אספנות, והבטיח להביא משהו שקשור לפורד כבר כמעט חודשיים - הוא הסיבה היחידה שקניתי פורד . אני בכלל רציתי סאאב DS ברלינה... לא משנה, אנחנו עוד נפגש בהמשך...

רגע רגע רגע על מה ההתחסדות הזו שלך? אני יכול להבין? מה אכפת לך בדיוק ממצב הצבע שלי ואיך אני שוטף? אני פשוט מבהיר לך שכרגע הצבע זה הדבר האחרון שמדאיג אותי! לא מובן לך? על מה אתה מחפש לריב כל הזמן? אין לי 30K לשים על שיפוץ כמוך, מה לעשות - זה מה יש ועם זה ננצח. ואם כואב לך הלב לראות את הרכב במצב הזה, לך לקרדיולוג! אני מעדיף שהוא יראה ככה אצלי מאשר יעבור הזנחה פושעת אצל בעלים שחושב שיש לו באר נפט, או סוחר ברזל! ולי ממש מפריע לראות אותך דוחף שוב ושוב עצות לאנשים כאילו כמה אלפים זה עניין של מה בכך. נכון שרכב אספנות זה לא עסק חסכוני, אבל בפעם האחרונה שבדקתי את החצר שלי (של הבניין) לא ראיתי שם עץ שטרות. עוד לא העברתי בעלות אפילו! על איזה פחחות אתה בדיוק מדבר? "האוטו שלי והאוטו שלי. לא יודע איך אבל לא ראיתם את המנטה שלי, היא גם הייתה שם. הייתה שואה גרעינית אבל לא יכולתי להסתתר כי משהו התקלקל במנטה" - תבין, אני לא בא לריב איתך, אבל המנט(ות)ה שלך הם שלך, והאסקורט שלי היא שלי. אז אתה תהיה הדגם המייצג של שרוטי האספנות, ואני אהיה העשב השוטה, בסדר? ותשאיר לי את הכאב ראש עם החנייה, למרות שכואב לך הלב לראות אותה עוברת אונס שכזה בידיים מניאקיות שכמוני שרק חושבות איך לדפוק את הממסד. תמשיך ללקק את המנטה, נראה לי שאתמול במפגש ראיתי נקודת אבק על הצמיג. בברכה, העשב השוטה. משה - אם אני לא טועה, גם הגריל שלך וגם הגריל שלי הם אותו גריל, רק באדרת שונה, כלומר אותן נקודות חיבור. בכל מקרה - שיהיו את הפפילימוס ביד (וכמובן בבוא העת שתעובר הבעלות - תזכורת לעצמי: לא לקנות רכב משוטר כשריח ההתנתקות באף) הגריל יוחלף בגריל סטייל אזולאי.

בשבילי כל טיול לבקעת הירדן הוא כאילו ביקור בחנות ממתקים לילד קטן. יש המון המון מכוניות זרוקות בצד הדרך בתעלות, שמהן ניתן להוציא המון המון חלקים - והשקט שמסביב... הביקור האחרון שלי היא לפני שלוש שנים, הרבה לפני שבכלל חשבתי על אספנות אבל הרכבים בצד הדרך קסמו לי. אין מצב שאני נוסע לשם לבד אני לא מכיר את הדרכים, וגם אם כן, לא נראה לי הגיוני שאני אומר: "עשה טובה אמיגו, עצור שנייה בצד אני רוצה לפרק כמה חלקים מהגרוטאה שבתעלה"

תודה.

מוכן להצטרף לחיפושים עם עששית. (פורום אספנות אחרי הכול). בדקת אצל בירגר? לפני המון המון זמן פורסמה פירוקיה בב"ש, ששכבו שם 1-2 אלפסודים. בהצלחה!

גנאדי, אם אתה יכול תבוא לבקר אותי יום אחד - אני צריך שמישהו שיש לו עין לאסקורטים יסתכל עליה. (אני גר לא רחוק מהמיקום המקורי שלה - אם אתה זוכר איפה עמדה בזמנו...)

תשמע... היה יכול להיות נחמד כל הבנייה הזו אם היה לי רדיו! וחוץ מזה - הרכב לא יכנס לטסט בזמן הקרוב (ולמען האמת... אין לי מושג מתי) אני קודם צריך לעשות העברת בעלות... לתקן מה שניתן, ואז ה' גדול, וגם ד' גדול וג' גדול.[ מה שכן - אני רוצה לסדר את כל הקומבינות שעשו ברכב, אם לא מקורי - שלפחות יהיה מסודר. ותביא כבר! דרקולי, תודה רבה, אני אנסה את זה מחר.

קומבינות קומבינות קומבינות.... אני מרגיש שהרכב שלי הוא מרכז הליכוד...אם לא גרוע יותר... (ואם שטרית מהמסגר שואל - אני לא אמרתי את זה) יש המון חיווטים מקומבנים ורופפים, שאין לי מושג איך לסדר אותם...אין לי מושג מה עשיתי ובקליט שמאל לא עובדת יותר... :bigcry: וזה הזבל שנשאר מהרכב - חוטים, שטיחונים, חתיכות בד קרועות, ג'יפה שיצאה ממתחת למושבים, חלקים מההכנה לטייפ,ג'ימי הופה ועוד...

פרק ג' - אודיו ומערכות שמע אחד הידיים הקודמות, עשתה בנייה של רמקולים מאחורה, ותא לרדיו מקדימה... אני לא יודע מה הם חשבו באותו רגע, הם כנראה שכחו שזה בסה"כ 1100 סמ"ק אני לא ידעתי שזו בנייה, ושטח הראיה הקטן בשמשה האחורית, הדאיג אותי (גם ככה אין שום סיכוי לראות משהו ממראות הצד - בנייה דפוקה! ) היום הסרתי את הרמקולים, וגיליתי בנייה, אומנם פשוטה וספרטנית אבל מתאימה כמו כפפה. את הבנייה זרקתי, את הרמקולים שמתי בבגאז'. ככה זה נראה בלי. "עמוד דום!" כמו כן שלפתי כמויות עצומות של חיווט שהוסתרו ברכב ואין להם שימוש - עכשיו הרכב יותר קל ונוסע כמו 106 ראלי אם לא יותר טוב הוצאתי משם כמויות היסטריות של אבק וחול ופתיתי קל-קר, כ"כ הרבה לכלוך לא ראיתי כ"כ הרבה זמן (עד שהסרתי את המושבים כדי לנקות את הג'יפה שמתחת והבנתי שזה משחק ילדים לעומת מה שמצפה לי ) והתגלה לי גם הצבע המקורי - צהוב-כתמתם, לא בננה, אבל צהוב. שלדעתי יותר יפה מהאדום... אבל - צד חיובי - מצאתי מטבע של 10 אגורות, מה שמצמם את עלות הקנייה מ-3500 ל- 3499.90.

חלק ב' - payback... ההשפלה שאני וידידי איתי ספגנו אתמול מהדיפונים, זכתה לנקמה ראויה. ניסיתי שוב, בדרכי נועם, לפרק את הידיות שפשוט לא רוצות לצאת... הורדתי את כל הברגים האפשרים, ושמתי בשקית, ניסיתי בשנית, אולי יתרככו ויבינו שזה מאבק אבוד מראש... והם המשיכו להתעקש... לקחתי את הפלייאר-פטנט, תפסתי את המשענות, ושלפתי אותם תוך כדי ניסיון שלא לפגוע בפלטת העץ. לאחר שעברו "סיבוב" או שתיים, הם היו קצת יותר משוחררים, ונשלפו בקלות. משענות - 0, אני - 1 משענות חדשות - רחוב המסגר. קרעתי את גימור ה"אגד" שציפה את הדיפונים, הוא היה כ"כ מאובק שכל נגיעה הוציאה כמויות אדירות של אבק... משהו מדהים. (קריעה א', קריעה ב') ביינתים העדפתי להתמקד בדלתות האחוריות כי הן אינן בשימוש כמו הקדמיות (הייתי צריך לקנות קו?פ?ה... ) למישהו יש מושג איך אני מסיר את הידיות של החלון (שפשוט לא עובדות) ואת ידיות הפתיחה הפנימיות (שלמרבה ההפתעה - גם הן לא עובדות!) ? מי שיכול לעזור לי - אני אודה לו מאוד.

טוב, אז לאחר ההתלהבות של היום הראשון - צריכים להתמודד עם האמת. בבוקר (זאת אומר ב-5 בבוקר), הכנסתי את האסקורט לחנייה של הבניין (חנייה זנותית, לא שייכת לאף אחד), והתחלתי לבצע את הפירוק הראשוני. מאחר והפחחות לעולם אינה נגמרת, העדפתי להתרכז כעת בפנים הרכב, בדברים הכי בסיסים ואלמנטרים. ראשית - התחלתי בפירוק הגריל (גם הגריל מקומבן, תפוס עם כ"כ הרבה ברגים של קשורים, שגרמו לי כאב ראש לא קטן. עברתי לאחר מכן לפנסי האיתות, הוצאתי אותם, והברקתי את הנורות - כעת האור חזק יותר, ומאוחר יותר התברר שבפנס האיתות הימני, הבית כ"כ חלוד, שכאשר הוצאתי את הנורה היא יצאה עם כל הבית (משמע: עוד חלפים לקנות! ) עברתי לאור הרכב הפנימי - משחק קטן עם המגעים, והנורה עובדת (בזמנה החופשי כמובן, אלא מה? זה הרי רכב אספנות לא?), אלא שזה לא נעצר בזה - הפלסטיק שמכסה את הנורה הוא כנראה מקורי מקורי שבא עוד מנצרת, לחיצה טיפה חזקה, והוא מתפורר לחתיכות. ככה זה נראה בסיום החלק הקל יחסית

הפ...הפ...הפ תוריד הידיים מהפיתה ואף אחד לא יפגע... הרי רובנו (אם לא כולנו) זוכרים מה קרה בפעם האחרונה שניסית לשפצ"ר חומוס...

אי אפשר ללכת ולנסות לדבר עם הבעלים? הם במילא גורסים את המכוניות, אולי יהיה אפשר להוציא חלקים תמורת סכום סמלי. והבנתי שהבעלים של המגרש בדרך לסופרלנד, לא כ"כ סימפתי...

לרכב אין טסט, ולמען האמת גם אין כ"כ ביטוח (בגלל זה אני נסעתי בשעות לא שעות על מנת לתדלק אותה) במהלך השבוע אני הולך עם הבעלים, ומעביר אותה ל"אספנות" ומבצע העברת בעלות (בהדרכה של קולגה שאני מאוד מעריך), ואז אני אתחיל להשקיע גם על החלק המכאני, ולא רק הקוסמטי. הצבע זה הדבר שהכי פחות מטריד אותי כרגע, מאחר והבודי במצב טוב, וזה מה שחשוב. היה המון לכלוך על הרכב, וטיפול ביד עדינה לא היה עוזר, המון חול, עלים, אבק - גושים של לכלוך שהצטברו עם השנים. הצבע כפי שאתה רואה בחלק מן התמונות דהוי, ונראה בגוונים שונים - בעיקר בגלל שהשתמשתי בסבון כלים על מנת להוריד את הלכלוך. נכון, אני לא מתנהג בכפפות של משי, אבל זה רק ההתחלה. תודה על הכל.

הלכתי לראות אותה, אבל אין הרבה מה לעשות איתה. וחבל. תודה לכל המברכים בחוץ לארץ, בחו"ל ובגולה חכו ל"מבול" של שאלות, אכלתם אותה

אתה יודע מה הבעיה של אנשים כמוך, אודי? שאתם לא יודעים מתי לוותר נ.ב גם שאתה סוף סוף כבר מגיע אתה מגיע בשעות לא שעות, שחלקנו כבר בולסים את חלת השבת

עוד תמונות מבט מרוחק על נסיכה יפה בצבע דובדבן תמונה של תא המטען (המיובש) הנקי והמסודר - הלבן הזה הוא לא אחר מאשר דוב-קוטב בדימוס תמונה של תא המנוע לאחר ניקוי ביישנית האסקורט הזו ו... השם אומר הכל. אני מאוד נהניתי בדק' הספורות שנסעתי על הרכב היום ואתמול - כל רמזור עצר אותי מישהו שסיפר לי שלמשפחה שלו הייתה אחת כזו, או שזה היה הרכב שלו, אחד סיפר שהייתה לו קופה לבנה - אחד אחר בכלל הגדיל לעשות, ששמע ששילמתי 3.5 על הרכב אמר: "למה לא קנית סובארו או דלתא 88, היא יותר חדשה!" . בבוקר,בתחנת הדלק, אחת המתתדלקות אמרה "איזה רכב יפה" "גם הבעלים לא פחות..." והתנעתי את מנוע ה"קנט" 1100 בגרגור בריטי אופייני לאחר שקיבל 8 ליטרים של 96, מעורבב, לא מנוער... נוסע לעבר השיפוץ...

זה התחיל קצת אחרי בוקר של יום ראשון, המפתחות של הפחטומטית 1600 היו לי ביד, והחלטתי שהפעם אני באמת מנסה בפעם האחרונה לקנות רכב. ושאם אני נכשל, או שאני משתגע, או שאני יורד מכל העסק. ברח' אלחריזי בחולון, עומדת לה כבר כמעט שנה וחצי אסקורט 71. רק בחצי שנה האחרונה התחלתי להתעניין בה במקביל לעוד כמה אופציות (ע"ע בננה פתח-תקוואית, שוקולדה אוטומטית נטושה, ואיזה אסקורט לבנה של תמהוני עם סובארו כחולה ) ביום ראשון בבוקר החלטתי לחפש את הבעלים, ולאחר שלא נמצאו, השארתי את הטלפון שלי אצל בעלת המכולת. ביום שלישי בערב, לאחר שלא חזרה אלי כל תגובה - החלטתי לנקוט בצעדי "אלון" (ידידי היקר בעל הGFT's) ולחפש בעצמי את הבעלים. במקרה המשפחה שעליה הצביעה בעלת המכולת עמדה מחוץ לבית. ניגשתי והצגתי את עצמי בתור מעוניין לקנות את הרכב, מיד כל הקולגות המפרגנות "זה רכב אספנות, מושקע, הוא בחיים לא ימכור לך", התעקשתי שיתקשרו לבעלים (איציק), ושוחחתי עמו, קבענו על מחיר משוער, וקבענו להפגש. למחרת, ה10 לחודש, נפגשנו בשעה 18:00 ליד הרכב, איציק התגלה כבחור נחמד, שלמרות שהאוטו עמד - דאג לו ולא הזניח אותו (התניע, עשה סיבוב, והחליף שמן ונוזל קירור). עשינו סיבוב, שאין צורך לתאר עד כמה התרגשתי, וכמה פעמים נכבה לי הרכב (הרגל של אוטומט) בעצירות. איציק רצה 5,000 , אני הצעתי 2,000, אבל לאחר שהניע את הרכב והראה לי את מצבו, הבנתי שראוי שנגיע לפשרה, כי אין לי הרבה הזדמנויות, וזה חייב לפרוץ עכשיו. סיכמנו על 3500, שילמתי לו במזומן, ועשינו זכרון דברים. במהלך השבוע הבא אני אלך לבעל הרכב שממנו איציק רכש את הרכב, ואעביר בעלות. קיבלתי את האוטו עם כמה חלקים, מנעול הגה והכיסוי המיתולגי שהסתיר את האסקורט במשך השנה האחרונה. לאחר לילה מתוח כמו קפיץ, שכל רעש גרם לי לרדת ולבדוק מה קרה, שאני מתקשה להרדם והכי חשוב שרק קומץ יודע את הסוד הגדול - הבוקר הפציע. הלכתי לתדלק את הרכב ב-50 שקל (שיהיה רק קצת דלק במיכל, להשתנע ממקום למקום) ומילאתי אויר בצמיגים. ידידי Damn (איתי) בא לביתי, ועזר לי בניקיון האסקורט. בהתחלה רוקנו את הרכב, והתחלנו לשטוף את הבגאז', עם סבון ומים, לאחר מכן ניקנו את הנקבוביות האחוריות שמתחת לשמשה מכל מיני עלי "אספנות" שהצטברו על הרכב. יש מעט חלודה אבל לא משהו רציני. לאחר מכן ניקנו את המרכב החיצוני עם סבון כלים ומים, כדי להסיר לכלוך, ומאוחר יותר התחלנו להתעסק בבפנים של הרכב. ניסיון לפרק את הדיפונים (כמה ידיות תקולות ומנגנונים שלא עובדים) נכשל. אז החלטנו לדחות את זה, ולהוריד את הריפודים שכיסו, לצערי, בניגוד לבננה הפתח-תקואית, כאן אין מושבים מקורים, אלא מושבים של פיאט כלשהי או רכב איטלקי ע"פ הצורה, השטיחים הוצאו, נוקו והם שוכבים כעת בבגאז'. הרכב הזה עבר הרבה קומבינות, וחסרים לו המון חלקים שהוחלפו בחלקים לא מקוריים או שנשרו עם הזמן ומקומם זריקתם לא נודע, אבל זה בסיס טוב להתחלה. כאן בעצם הסתיים יום א' בשיפוץ - עכשיו אני מקווה לחסוך עוד קצת כסף, ולנסות להשמיש את האוטו כמה שיותר מהר, וכמה שיותר מקורי מבפנים. שיהיה לי בהצלחה! אני רוצה להודות לאנשים הבאים: אלון, משה, גילי, חולה~הגה, אודי, לחן פרחי (הצדיק!) גנאדי, לירון וגבי יריב, אופיר,דרור וסרשטיין הנשמה הטובה, אלעד שהבטיח להביא מנוע 3000 סמ"ק ברישיון (נוכל! ) כל מי ששכחתי - עמו הסליחה והתודה הכי גדולה לאשכנזי היחידי שיש לו נשמה, איתי, שבא ועזר לי במקום להתבטל בסבבה מול המזגן. . התמונות לפניכם: איתי "מסבן" לי את הרכב הבגאז' פותח את לועו (בגאז' לא פרייאר, רק מריח את המפתח בסוויץ' וקופץ בשאגה) רצפת הבגאז' אני מפנק את הרכב בליטוף עדין עם סבון כלים ולאחר מכן קורע את ריפודי HR כדי לגלות... כדי לגלות... מושבים של...של...פיאט?

שאני מסתכל על צבע הרכב, אני מאמין שתות יהלום את המנוע.

אודי, האם הרשימה שרשמת היא רשימה מלאה? אני מוכרח לדעת, שלא יהיו לי הפתעות מאוחר יותר...

סליחה על ההקפצה יש לי שאלה: רכב שעבר כבר את תנאי האספנות (מעל 30 שנה), אבל לא רשום שכזה. אני יכול ללכת לכל סניף של דואר - ושם לומר לפקיד/ה להפכו לאספנות? במידה וכן, האם אני נאלץ לשלם עוד משהו חוץ מהעברת הבעלות (אגרת הטסט האחרונה? שמחירה הוא 150 ש"ח + - ) תודה!

תודה, שאלות בנוגע לדברים שרשמת: שמן wd40 - האם אתה מתכוון לשמן 10W40? ספריי או נוזל? (פשוט יש לי במקרה בבגאז' 3 ליטרים של שמן חדש-חדש שנקנה ביום שישי האחרון. אז אולי אני יכול לעשות V על המצרך הזה) שמן שמנוע? שפתו של האדם הלבן לא מובנת לי מה כוונת המשורר? מאיפה אני קונה כפיות? הנעה תספיק, השאר יתבצע בדחיפה אני צריך לשנע את הרכב כמה מאות מטרים ספורים בלבד בדרך מישורית, ככה שאין צורך בגרירה. ואני שומר לעצמי את זכות השתיקה.

התלבטתי אם לפרסם את ההודעה כאן, או פורום טכני. מהם המצרכים הדרושים להנעת רכב שלא הונע כשנה-וחצי-שנתיים? (אני מדבר על ספריי 10W40, מצבר וכיו"ב) אשמח אם תוכלו לרשום את רשימת המוצרים המלאה, ועלות משוערת. תודה.

אתה כולה בן 17 וחצי למען השם! על איזה החלטות קשות אתה מדבר? ואריק, שיהיה לך המון בהצלחה - נראה שאתה אוהב את התחום שאתה מתעסק בו, וזה ה-Drive הכי חשוב בכל מקצוע, אנשים כמוך לבטח מגיעים רחוק. ושוב, המון בהצלחה.

נדירה מסוגה, ספורטיבית