barak4*4

כן, הזולה בעולם אי פעם, אפילו בהשוואה לפורד T, למיני ולחיפושית (שהיו מכוניות עממיות בזמנן). כשחושבים על זה, זה מהפכני. עכשיו, אני מבין שמגיע מז"ט ורכשת עוד גרוטאה לאוסף ? אתה יכול להושיב 3 רקס על הגב של הליילנד. . מזל שאני לא מאכסן לך את הרכבים יותר .

TATA NANO ב-$2500? http://tatanano.inservices.tatamotors.com/tatamotors/index.php?option=com_frontpage&Itemid=168 ************************************************************************ עריכה: טוב, כבר ענו, אבל אני חשבתי על הטאטא ננו, כי מציגים אותה כקלאסיקה מודרנית (מלבד היותה המכונית החדשה הזולה בעולם). גלריית התמונות כאן.

סיפור מוזר שקרה לי: לפי 8 שנים, רציתי לרכוש ניסאן טראנו. במהלך החיפושים, מצאתי אחד אצל כונס נכסים. מבדיקה השיטחית אותה יכולתי לבצע ברכב (כמו במקרה דנן - לא היו לרכב מפתחות), החלטתי כי הוא עונה לצרכי וכי אתמודד במכרז. מחיר המחירון של הרכב בזמנו היה 100,000 ש"ח. בירתי כמה יעלה לי סט מפתחות, צילינדרים, שלטים וקידוד חדשים בחברה - יצא בערך 7K-8K, אני לא זוכר במדוייק. בררתי גם אופציה של פרוק כל המכלולים הללו מרכב אחרי תאונה - היה יוצא בערך 3K. הצעתי 70K. שמתי את הצ'ק במעטפה (כמקובל, 10% מערך ההצעה) וקיוויתי לטוב. לאחר שבוע הוזמנתי ל"התמחרות" במשרד של כונס הנכסים. להתמחרות הופיעו כל מיני טיפוסים מפוקפקים ו"סוחרי" רכב. מטרת ההתמחרות - הפיכת מכרז למכירה פומבית, בה יכול הכונס למקסם את מחיר הרכב וכפועל יוצא מכך, את רווחיו. כצפוי, המחיר הלך והאמיר עד שנעצר במחיר המחירון - כן, 100K . אני, שכבר פרשתי בשלב בו המחיר הגיע ל-75K, שבתי לביתי ולא הבנתי איך זה בכלל יוצא משתלם לסוחר שרכש את הרכב. במקרה הטוב, היה עולה 103K להעלות את הרכב על הכביש. במקרה הרע 108K. יש לציין כי בתקופה ההיא, השוק היה מוצף ברכבים מסוג זה ורובם נמכרו מתחת למחיר המחירון (גם הטובים, לא רק פחי האשפה). עכשיו, אחרי קריאת תגובתו של אמיר שליט, אני מתחיל להבין את הקומבינה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=36551&highlight=%D7%9E%D7%98%D7%A2%D7%9F+%D7%A1%D7%95%D7%9C%D7%90%D7%A8%D7%99

תזכורת לשרשור דומה, חוויה אותה עברתי לפני כשנתיים. טוב, לא ציפיתי שהמצב ישתפר , אבל בטח שלא חשבתי שיהיה יותר גרוע.

חיפוש קצר בפורום של "ג'פולוג" על הרדיאטורים של "בשן" יגרום לך לשנות את דעתך. יש ביקורת לא חיוביות על איכות הרדיאטורים שלהם ואורך החיים שלהם.

לכל מי שלא הבין למה משוגעים כמוני אוהבים את הטרנספורטר שיציץ בסרטון הקצר הזה: גם אם לא היה לכם חשק עד עכשיו לטרנספורטר, מעכשיו בטוח יהיה לכם. . אני אמנם עדיין בנכר, אבל חלום הטרנספורטר עדיין קיים והוא יתממש. מתי? לא יודע, אבל זה יקרה, בארץ או בחו"ל. אם זה לא מספיק לכם, קבלו ספליטי המונע על ידי פורש 911: ספליטי 911.

מצטער, לא מכיר ולא יודע עוד פרטים, תפנה למר בני הספל, אני משער שהוא ישמח לחלוק איתך את המידע שבידיו.

בבקשה, קרוב לבית: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=104919&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%9F http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=119758&highlight=%D7%A4%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%9F

אתה עושה טעות אותה עושים אנשים רבים (גם אני בעבר ), זה לא תרנגול. קרא את דבריו של זאב בדיון הזה. התרנגול הוא דו פעימתי ולא ארבע פעימתי. התרנגול היה שייך לסידרה D של חברת BSA, הסידרה הונעה על ידי מנועים דו פעימתיים. השם תרנגול הוא פשוט תרגום מאנגלית של שמו: BANTAM. בארץ, משום מה, הודבק השם תרנגול כמעט לכל BSA. התרנגול יוצר מ-1948 עד 1971 בכרבע מליון יחידות.

עוד סאן-רוף בהתקנה מקומית? כמה מוסיפים על זה בלוי יצחק?

:lol: מצחיק שאתה אומר את זה.... לי היה קטע דומה עם אנזו... הוא ביקש ממני עזרה בבדיקת שמן גיר. אני לא זוכר איזה רכב זה היה, אני רק זוכר שהוא היה אדום .

עידכון חם: אמנם עברו שנתיים מאז נפתח השרשור הזה, אבל הנפשות הפועלות מאחורי פרוייקט הסוסיתא המחודש לא נחות לרגע. כפי שנאמר בתחילת השרשור, הרכבים הראשונים אמורים להימסר בתחילת 2011 (עוד פחות מ-3 שנים!!). שמועות לא מבוססות אומרות כי נצפה אב טיפוס בשלבי ניסוי ברחובות צפת. אפילו זיקני צפת אינם זוכרים מתי ראו לאחרונה סוסיתא עטויה בבדי הסוואה עוברת ברחובותיה הצרים והתלולים של צפת. בקיצור, אם מישהו מחברי הפורום מתגורר בצפת ויכול להשיג תמונות ריגול של הסוסיתא החדשה, נודה לו מאוד.

הפוך, גוטה... הפוך.... 50 גרם זה מקולומביה לישראל, לא מישראל לקולומביה.... .

תעשה לי טובה, כשאתה מביא לעצמך אחת , תרשום גם אותי, גם אני רוצה שיביאו לי רכב כזה.

+1 אני אומר לך על זה, מי יודע, אולי תיצור תקדים שיועיל לכל חובבי הרכב.

בזמנו (הודות לדני) התחברתי עם הבן של הבעלים של שני הטרנספורטרים. הוא זה שבעצם מנהל את המכירה. המחיר היה מאוד גמיש. הרכבים לא במצב מקורי, לא בפנים ולא בחוץ. יש הרבה יותר חלודות ממה שנראה על פניו. פגושי ברזל ומסגרות למכביר, חלקם מחוברים בריתוך לרכבים. יש המון עבודה על הרכבים וזה עוד לפני שבכלל מדברים על מצבם המכאני. למרות המחיר הזול באופן יחסי, זה מחיר שיתקזז מהר בשיפוץ ביחס לרכישה של רכב במצב טוב יותר מלכתחילה. רוצים לחלוק עלי - בבקשה, אני כבר עשיתי את שעורי הבית שלי בקשר לרכישת הטרנספורטרים הללו, התשלום יתבצע דרך הכיס שלכם. בהצלחה.

דבר עם "עליזה" (דני), הוא איתר אותם לפני כשנתיים בכפר ערבי בצפון. שניהם יהיו תורמי איברים טובים, אבל לא יותר מזה.

כל כמה שבועות עולה ה"חדש" התורן שגילה את נפלאות הטרנספורטר. אם אתה באמת רציני, חיפוש קצר בארכיון הפורום היה מעלה לך עשרות טרנספורטרים, ממצב של גרוטאה מתה עד למצב של רכב חדש. בשביל לעשות לך את החיים קלים, אפנה אותך לשרשור ישן שפתחתי. אני מאמין כי כ-95% מכל הרכבים שצויינו בשרשור עדיין במקומם. נסה ותופתע. אם יש התפתחויות, תעדכן אותנו. בהצלחה.

לפני כשנה - שנה וחצי פורסמה ביד 2 (ואאל"ט גם בלוח פה) פיאט ריתמו אבארט'. שווה לעשות חיפוש, זה רכב נחמד.

כן... צודק.... אלו באמת שטויות. מי צריך להפעיל בלם יד במשאית של 12 טון כמו שכבר כתבו לך, הבעיה בצבא היא לא שמכשילים, הבעיה היא שמעבירים בקלות מידי, כי יש מחסור כרוני בנהגים. יותר משרוצה העגל לינוק, רוצה הפרה להניק.

בתור "באסופיל" (Busophile ) לא קטן, הרשו לחלוק על התלהבותכם. זוועה. ברזיל, שנת 2003, , יום שישי במפעל ההרכבה של V.W. השעה 16:40 אחה"צ, המפעל נסגר ב 17:00. מנהל המפעל למהנדס הראשי: " חסוס, גש הנה מהר" חסוס: "כן אדוני, מה הבעיה?" מנהל המפעל: "תשמע חסוס, באיחור של 23 שנה, החלטנו גם אנחנו להתקין קרור מים בקומבי" חסוס: "יופי, מעולה, אבל מה אתה רוצה ממני?" מנהל המפעל: "תראה... צריך למצוא מקום לרדיאטור" חסוס: "אין בעיה, נתחיל לעבוד על זה בתחילת שבוע הבא, אני מאמין שתוך מספר שבועות יהיו לי סקיצות ראשוניות" מנהל המפעל: "לא, לא, אתה לא מבין. מתחילים לייצר את הרכב בתחילת שבוע הבא" חסוס: מנהל המפעל: "קדימה, יש לך עוד 10 דקות" חסוס: "אין בעיה בוס, עד סוף היום זה מוכן" ו... ככה זה גם נראה, פרטאץ' שאולתר והודבק ב 10 דקות של "תיכנון". הגג דמוי "פופ-טופ" שאינו "פופ-טופ"... ניחא. המראות השחורות שירדו מפיאט פיורינו שנת 1986.... עוד נסבל. אבל הגריל.... למען השם, מה עשו שם? כבר עדיף לאמץ את החזית של שנות השמונים מאשר לשים מנגל בחזית היפה והמעוצבת של הקומבי. חצי מהקסם של הקומבי זה הפרצוף, לקחת לו את זה..... עם הוא נשאר?

המקרה הכי הזוי בו נתקלתי הוא השרשור הזה. המקרה השני הוא השימוש העודף במילה "הזוי" שנעשה בתקשורת בזמן האחרון וגם בפורום זה: כשאתה נתקל בפיה באמצע היום, זה הזוי. כשאתה רואה כריש שוחה באמצע מדבר יהודה, זה הזוי. כשאדם לוקח סמי הזיה, הוא הוזה. לעומת זאת, תריצו חיפוש קצר עם המילה "הזוי" בפורום והתוצאה שתקבלו בהחלט "הזויה" למשל: כששני רכבים משמעים צליל דומה, זה לא הזוי. כשאדם מקבל דו"ח כי חנה על המדרכה, זה לא הזוי. כשמוסכניק מבקש מכם לשלם עבור עבודה שביצע, זה לא הזוי. עזרה בזיהוי שיר, זה לא הזוי. שמירת סוללות במקרר, זה לא הזוי. אדם שמחקה רעש של אופנוע, זה לא הזוי. כשיורד ברד, זה לא הזוי. נו... הבנתם את הקטע... המאסתם את המילה, בעיקר תוך שימוש שלא בהקשרה.

בית זונות עם מזנון.

BX 12345