הספגטי המעופף

תודה על תגובתך. הכבל לא עובר בסמוך לשקע מצת אלא מעליו בדשבורד ולא יושב עליו או משהו בסגנון ככה שאני לא חושב שזו הבעיה. הבעיה היא גם לא ברדיו עצמו כי החלפה שלו לא פתרה את זה. בכל מקרה אנסה לבדוק שוב האם הכבל נפל לאיזור המצת או משהו בסגנון הזה. אשמח לשמוע רעיונות נוספים.

אהלן אהלן, ברשותי יונדאי אקסנט 97' , בדר"כ קליטת הרדיו היא די סבירה (אבל לא איכותית) אך ברגע שמחברים מכשיר חשמלי כלשהו לשקע המצת (מצלמת דרך, פלאפון וכו') הקליטה משתבשת לגמרי וממש מפריעה לשמיעה. לא מדובר בבעיה שקע המצת עצמו מכיוון שגם בחיבור לשקעים נוספים שיוצאים ישירות מהסוויץ' הבעיה קיימת. מכיוון שלא לטעון את הפלאפון ולא להשתמש במצלמה הם לא פתרונות טובים כל כך, וגם על הרדיו אני לא ממהר לוותר אשמח למצוא דרך לסדר את העניין. תודה מראש למי שיוכל לסייע

אנלוגי - אחרי הסיפור שלך נראה לי שאולי תתעניין בהופעה של הבחור הזה שמגיע להופיע בישראל בנובמבר: http://www.youtube.com/watch?v=m-SMJJ_qU6s דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. באשר לצ'לי - גיטריסט ענק ובן אדם נחמד עד מאוד, מהלהקה שלו ראוי לציון גם ניב חובב עם הקול האדיר.

יונדאי שופ מוכרים את השמנים שלהם ועל פי ליאור זהו השמן המקורי של יונדאי.

לעניות דעתי אתה יכול להוסיף גם אחד טרי טרי - גבריאל בלחסן. לגבי אלפנט - אמנם האגדה והסיפור הם רוקרים למהדרין אבל אתה יכול להחזיר נקודות בגלל שתי עובדות. הראשונה היא שאלפנט לא התמוטט על הבמה עצמה אלא על המדרגות בהפסקה בין הופעת החימום (שהתארח בה) להופעה שלו. והשנייה היא שהיה חולה לב מגיל 14, ככה שהסמים הגיעו אחרי בעיות הלב ובאמת אי אפשר לדעת מה היה באותו הלילה, למרות שהם בטח לא סייעו לעניין. אצל מאיר אריאל היופי הפואטי קצת נהרס ברגע שנזכרים שכנראה שהייתה שם רשלנות רפואית לא קטנה בבחינת "אה זה הזמר המסומם ההוא, תכף יעבור לו הסוטול" מרגיש כמו האיש המבאס של הפורום היום.

לוקו, מתי תלמד לעשות גוגל.... בבקשה ולשאלה "למה" - כי הם יכולים. אגב, הנוהל הוא גם לשינוי שם משפחה לכזה של חמולה בדואית ככה שאם הוא בקטע של טראבין או משהו בסגנון שירד גם מזה.

אהלן אהלן, חשבתי לפתוח בטכני, אבל נראה לי יותר מתאים לכאן: ברשותי יונדאי אקסנט 97' , בדר"כ קליטת הרדיו היא די סבירה (אבל לא איכותית) אך ברגע שמחברים מכשיר חשמלי כלשהו לשקע המצת (מצלמת דרך, פלאפון וכו') הקליטה משתבשת לגמרי וממש מפריעה לשמיעה. לא מדובר בשקע המצת עצמו מכיוון שגם בחיבור לשקעים נוספים שיוצאים ישירות מהסוויץ' הבעיה קיימת. מכיוון שלא לטעון את הפלאפון ולא להשתמש במצלמה הם לא פתרונות טובים כל כך, וגם על הרדיו אני לא ממהר לוותר אשמח למצוא דרך לסדר את העניין. תודה מראש למי שיוכל לסייע.

מה שלא מופיע בהודעה לעיתונות זה שהתקציב יספיק בערך עד דצמבר-ינואר ואז יפתח שוב שרשור "הממשלה מקפיאה את תכנית הגריטה", אחד המנהלים יחליט לעשות גיבוב גריטה וכל שלושה חודשים הגריטה תחזור ושוב תיעלם אחרי חודשיים וחוזר חלילה. בקיצור, אין חדש תחת השמש, גריטה באה וגריטה הולכת רק הגרוטאות נשארות.

אתה יכול לחפש עגלת סבלים נפתחת ביד 2 משהו בסגנון הזה , אחלה פתרון שגם לא תופס מקום וגם מאפשר לסחוב בנוחות. נותן לך גם 2 גלגלים וגם 4 באותה העגלה. אחד הדברים היותר יעילים שיצא לי לעבוד איתו.

בבקשה

שמר, במפגשי עם תורמים גיליתי שדווקא שכר הוא אחד הדברים הראשונים שנבדקים על ידם ונדרשת שקיפות מטעם העמותה בנושא. אולי לא כתבתי מספיק מובן - גודל הY תלוי בכמות הכסף שX מביא, כך שמדובר תמיד באותו יחס. הכוונה כמובן לתרומות גדולות שדורשות עבודה ומאמץ של אדם מספיק מוכשר כדי להביא אותם ושמתנדב בשלוש שעות בשבוע לא יכול לעשות זאת. בעמותות שמתנהלות נכון יש פיקוח רציני מאוד על כל מינוי בשכר, הבעיה שזה תלוי בעמותה בלבד ולא בביקורת חיצונית מה שמאפשר את הפרצות שאתה מדבר עליהן. אגב, חברי ועד המנהל של עמותה לא יכולים לקבל שכר מהעמותה.

עמותה "התנדבותית" לא צריכה כסף ומנהלים? יש עמותות שמפעילות מאות ואלפי מתנדבים - בחלקן באמת אין אנשים בשכר, אבל אלו שאני מכיר שהן כאלה הן לא פועלות בכל הזמן אלא לתקופות קצובות (שבהן אגב יש כל מיני החזרים כספיים למינהם). אני לא מבין את הפגיעה ב"אמון", לפני שאתה תורם לעמותה אתה יכול לבדוק את שכר המנהל שלה ולראות אם הוא הגיוני בעיניך. אם השכר בעמותות היה 0 גם ההתנהלות שלהם הייתה בהתאם. גם עמותות צריכות מנהלים, זה שכל אחד שלא מצליח לפתוח עסק פותח עמותה כדי לממן את השכר של עצמו זה עניין אחר ואת הפיקוח על העמותות יש לחזק, או להתחיל. לעניינו - חלק גדול מהעיסוק הקשה של עמותות הוא גיוס כספים, למי שלא מכיר את העניין מדובר בעבודה לא קלה, בטח לא במצב הכלכלי הנוכחי ואם אתה לא עמותה מוכרת ומפורסמת. כמובן שלא מדובר על הגיוס כספים מדלת לדלת אלא מתורמים גדולים שיש להם דרישות לא מעטות, חלקן אפילו עלו כאן בשרשור. למשל, עמותה שעבדתי בה בעבר ונקלעה לקשיים שכרה איש עסקים מוצלח (לא אני ) למטרת גיוס כספים והתנתה בחוזה שרוב שכרו יגיע באמצעות הכסף שיגייס על מנת להצדיק את העסקתו. כך גם העמותה יכולה להרחיב את תחומי עבודתה ולהיות משמעותית יותר. אם הנשכר הרוויח מכך שכר יפה, אחלה - הוא עשה את עבודתו טוב וכולם הרוויחו.

אופציה ראשונה אופציה שנייה - יותר טובה בשביל לבדוק עמותה ספציפית ואחרי שהחלטתם למי לתרום - דרך מצויינת לתרום אפילו בלי לשים לב לעמותה לפי בחירתך

האמת?לא נשמע שמחר ארוחת הערב שלך הולכת להיות מפתה במיוחד.

אמנם כבר אחרי הקנייה אבל מה שבתכל'ס יחסוך לך הכי הרבה כסף בנסיעות האלו זה הלוח הזה, תפרסם את הנסיעות שלך ועד מהרה תראה שלכל נסיעה יצטרפו אלייך שותפים קבועים להוצאות הדלק.

פירוק מושבים לא אמור להיות מסובך במיוחד, לגבי המגבים - ממליץ לך להשאיר אותם, במיוחד אם יש כוונה לנסוע בשעות הלילה הקטנות.

לפני שבועיים ניסיתי את הקינמון, פיזרתי גם מקלות וגם קינמון טחון - כמו כל דבר שנזרק בחוץ החתולים מיד שעטו אליו, רחרחו קצת, הבינו שזה לא טעים ופשוט התיישבו או המשיכו להסתובב. או כבדיחה בעלת הזקן "אף אחד לא סיפר להם שהם שונאים קינמון"

יש לי לפעמים הרגשה של דז'ה וו

הכלוב קטן ולא מתאים, בטח אם אתם לא משאירים לו אותו פתוח. לגבי ההתנהגות שלו - נשמע שיש עבודה לעשות בהצלחה ותהנו יחד

גם כשעיני פקוחות, סרט מומלץ ולא קל. יהי זכרו ברוך ונשמע

מפרץ חירום שמחובר לכביש לא יותר משוליים זה פשוט מאוד: אחרי הפיילוט ה"מוצלח" בכביש 4 בוטל השול בכל כביש שבו משפצים ולכן אם יש תקלה אפשר לעמוד באמצע נתיב הנסיעה או במפרץ החירום שהוא פשוט חלק קטן מהשוליים שמע"צ השאירו כל כמה מאות מטרים. דבר אחר ומאוד מטריד בתאונה הזאת שאולי שווה דיון משלו הן התלונות של מד"א לגבי החוכמולוגים שניסו לעקוף את הפקקים וחסמו את הדרכים לרכבי החירום. אותי למשל עקפו כמה רכבי חירום שברגע שזיהיתי אותם מרחוק השתדלתי לפנות עד הכביש עד כמה שניתן אבל לפי מה שראיתי לפני לחלק מהנהגים היה יותר חשוב להמשיך לזגזג ולעקוף ולהתעלם בשלוש הזדמנויות שונות בתוך עשר דקות מאמבולנס נט"ן, רכב חילוץ של כב"א וניידת סמויה (עם צ'קלקה בגריל וסירנה). 1. אני לא מבין למה לא לחוקק חוק כמו במדינות אחרות שמסדיר את זה שכל רכב נצמד לשול הקרוב אליו ברגע שהוא מזהה רכב חירום ומשאיר את אמצע הכביש פנוי. http://www.youtube.com/watch?v=hxl7vjaEutw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. 2. מעניין האם אפשרי להשתמש במצלמות המותקנות ברכבים כדי לקחת את מספרי הרישוי של מי שלא פינה את הנתיב ולהעניש אותו בהתאם, ובחומרה.

אני לא יודע אם היום היה חם במיוחד אבל בכל מקרה ביליתי את רוב היום בנהיגה וכמות הרכבים בצידי הכביש עם מכסה מנוע מורם הייתה מטורפת. בכביש 1 בעלייה לירושלים כל מפרצי החירום חוץ מהראשון היו מלאים. כמו שראינו בתאונה הנ"ל, רכבים בצידי הכביש אכן מעלים בצורה יפה את הסיכוי לתאונות, גם בכביש 6. (תגובה (מועילה וחכמה) של חן ג. לגבי עצירה בשוליים בעוד 1...2..3...)

אני מכיר תופעה של התחזות לעמותות לצורך תרומה, גם בזמן האחרון ולא מעט. לצערי המספר הישן שלי שנמצא במסד נתונים של חברה סובל מזה לא מעט וכך כל המספרים השייכים לחברה. הניחוש שלי שהקשר בין מי שהתקשרה אלייך לעמותה עצמה רופף עד לא קיים.

מודה ומתוודה שהמחשבה הראשונה שעברה לי ששמעתי את זה ב14:00 ב88fm הייתה "הולכת להיות אחלה תכנית היום" (נותן ברוק)