eitanm

תודה לאלו שכבר ענו, בבקשה מכל מי שטרם ענה: אנא מלאו כעת והעבירו לחבריכם. זה קצר ופשוט. אני אשמח אם תעבירו גם לנשים , לא רק לחברים חובבי רכב. שנה טובה איתן

שלום לכולם במסגרת פיתוח הפרוייקט המסכם שלי לתואר השני בעיצוב תעשייתי אני מפרסם כאן סקר הנוגע לכמה רעיונות שיעזרו/ או לא, לשימוש במכונית אוטונומית. כולנו יודעים שמכונית אוטונומית תשפר בטיחות ותעניק לנו חווית אחרות אבל, כלל לא בטוח, שכולם בעד הויתור על חויית הנהיגה שאנו מכירים היום. אז מטרת הסקר היא להבין מה יגרום לכם, כן לעבור למכונית אוטונומית מלבד בטיחות. יש לי כבר תשובות לסקר מאוכלוסייה מסויימת אבל אני רוצה לנצל את חברי הפורום לשתי מטרות: הראשונה: מלאו את הסקר וכך יהיה לי יצוג גם של חובבי רכב. השנייה: הפיצו בבקשה לכל מי שאתם מכירים, בעיקר משפחה, מבוגרים, צעירים. נשים. תמיד חסרות נשים בסקרים על מכוניות. הסקר קצר ופשוט. (אולי אפילו מעניין, בחיי) https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdo-czCES6SsEPUIbw6unwXbHPKjkQJuU86mhh5B1GwU- CwXQ/viewform?c=0&w=1 תודה ותבוא הברכה על ראשיכם ושנה טובה

אתה מדבר על משהו אחר בכלל איתמר. אצלך נפגע קצה השלדה, כי כנראה חלק, שהוא באמת הקצה של השלדה ,התעקם (וחוץ מזה החליפו מכסה תא מטען שזה חלק מאסיבי, גבוה במרכב ועם צירים, ללמדך על מורכבות הפגיעה ומורכבות ההחלפה ביחס לטמבון נטו שפחחים עצלנים / בעלי רכב היסטריים מחלפים על שיפשוף עמוק). הטמבון עצמו הוא חתיכת פלסטיק שמחובר עם קלפסים מפלסטיק .הפלסטיק יושב על פחית שהיא חלק מהטמבון ולא חלק מהשלדה.

ירידת ערך של 2 אחוז אם אני זוכר נכון במקרה שרק הוחלפו הפלסטיקה והפחית מתחת (שהיא חלק נפרד מהשלדה)

אתה לא תגיע לאיכות של צבאי רכב בינוני אפילו. שלם כמה מאות שקלים לצבעי מקצועי. זה הכנה של שטח הצביעה, מיסוך, פריימר, צבע ולכה. תעד היטב את המצב לפני ואת התהליך ושמור כדי שאף אחד לא יחשוב שהרכב עבר תאונה במכירה עתידית.

הבעיה שהיא שבשאלת המחקר מונחת הנחת יסוד שמטה את המסקנות. מנסים ללמוד מה יותר אמין לפי כמות השאילתות להצעת מחיר. ואז מסיקים מסקנה לגבי אמינות לפי כמות החלקים שבררו עליהם (אפילו לא הוזמנו בפועל). אבל אם הייתי שואל: מי מבעלי הרכבים נוטה יותר לטפל במוסך מורשה יבואן ומי נוטה יותר לטפל לבד/ במוסך שאינו מורשה יבואן, הייתי מקבל מסקנות דומות לגבי מדינת המותג אבל לשאלה אחרת בכלל שאינה מלמדת דבר על אמינות או איכות. הייתי יכול לשאול גם: מי משלם כמו טמבל מחירי מוסך יבואן ומי עושה סקר שוק טוב יותר? האם בעלי מכוניות אמריקאיות וצרפתיות הם אנשי עסקים/ צרכנים נבונים יותר? הדבר היחידי שהסקר מלמד בוודאות היא שבעלי קוראניות לא מבררים מחוץ למוסך היבואן. לא יודע האם זה טוב או רע. אפשר לשער כל מיני השערות בעקבות כך: יכול להיות שקוראניות אמינות וזה גם כול ללמד שבעלי הרכב הקוראני הם קהל שבוי. זה יכול ללמד שהמוסכים של הקוראניות והאחריות מצויינים וזה יכול ללמד שבעלי קוראניות לא מעוניינים להתעסק עם המכונית שלהם ברמה המכאנית.

הגיוני מאד שימכרו כמה מאות אלפי מכוניות כל שנה על אוכלוסייה של 8 מליון ביראל. השוק בישראל מורכב מצי מכוניות זקן יחסית למדינות המערב ורמת מינוע נמוכה, כלומר יש עוד פוטנציאל עד שנגיע לרוויה. עוד כמה שנים וזה ייתאזן למשהו דומה באחוזים למדינות המערב. (אם לא תהיה פה מלחמה או משבר כלכלי). תוסיף לזה תחבורה ציבורית חלקית וגרועה , ריביות נמוכות באופן חשוד ותרבות של גם "שופוני" וגם "אכול ושתה כי מחר נמות" וקיבלת את הרצון העז לקניית רכב בארץ.

ארז דיי ענה במקומי. אני חישבתי בערך 800 ש"ח עם 4-5 נסיעות שבועיות ופעם או פעמיים נסיעה ארוכה או השכרת רכב ל24 שעות. אם אתה תושב ת"א ויש תו לרכב הפרטי שלך, כמעט לא קורה שאתה משלם על חניות בת"א- גם לא בשישי בבוקר. בקיצור, זה לפחות 700-800 ש"ח אם אתה משתמש קבוע לכמה פעמים בשבוע ואין לך גישה לרכב אחר. אני חושב שזה שירות טוב, אבל הוא לא ימנע מאנשים לקנות רכב. אולי בודדים שהם בטלים בשישים. עד שלא תהיה תח"צ בשבת וחשוב להוסיף - תחבורה יעילה, אנשים לא יוותרו על רכב, אם הם איכשהו יכולים להרשות לעצמם. ( לא מדבר על רבים וטובים שלא קונים רכב אבל משילים מחבר/ אבא) אני חוזר שוב על הטענה היחידה שלי נגד הפרוייקט והיא, שגזלו מקומות חנייה מהתושבים במיוחד באזורים עם מצוקת חנייה.

אם תעשה חישוב גס של שימוש של 3-4 פעמים בשבוע כולל פעם ב.. נסיעה מחוץ לעיר תקבל כמעט אותה עלות כמו אחזקת רכב קטן ואמין בן 5-6 שנים. היתרון באוטו תל שאתה לא דואג לחנייה. החיסרון הוא שצריך להזמין מראש ואתה לא יכול להשאיר דברים ברכב (להורים זה קריטי). אין לי טענות נגד היוזמה אלא רק נגד חוסר המחשבה עד הסוף על טובת התושבים. "ממממ....איפה נשים את המכוניות? בחניונים? לא . זה עולה כסף ויפיל את הפרוייקט. יש לי רעיון מדהים: נפקיע כמה חניות בכל אזור ונשים שם את המכוניות...... זה יהפוך את חיפוש החנייה לעוד יותר סיוט? על ה %$# שלי. לי יש ממילא חניה שמורה/ נהג"

מקובל לחשב ירידת ערך של 10 אחוז לשנה או אפילו 15 אבל בפועל אין מצב שרכב יורד רק 10 אחוז בשנה הראשונה- לא משנה כמה הוא מבוקש. זה יותר לכיוןן 20 אחוז מהסיבה הפשוטה ש10 אחוז מרכב ממוצע זה בערך 12 אלף ש"ח וזה סכום שרוב הצרכנים יצליחו לגייס כדי "לקרע את הניילונים" או כדי לזכות בשקט נפשי ואחריות. בתוך קניית רכב משומש שעולה עשרות אלפי שקלים חייבים לגלם גם את הסיכון וזה שווה לאנשים יותר מ10 אחוז ממחיר הרכב. הייתי מוכן לשלם 10 או 15 אחוז פחות לרכב ממוצע (קטן/ משפחטומטית) רק אם הרכב היה של קרוב משפחה/ חבר/ שכן ואני יודע ממעקב אישי לאורך השנה, שטופל באהבה ושהוא במצב פיקס. אם מישהו קונה רכב קונה מזר, בהנחה שיש כזה חדש ליבואן במלאי, הוא יוריד הרבה יותר מ10 אחוז לשנה ראשונה. החל מהשנה השנייה או ברגע שהמחיר כבר נמוך ב20K מרכב חדש אז אפשר לדבר על 10 אחוז בשנה. (כנראה לכיוון 15 אחוז לפי השוק שלנו)

שאלו יהיו הצרות שלך. הכי חשוב שתרגע. כפי שרשמו זה הרבה מזל וזה גם עניין של התנהגות תחת לחץ. חשוב שתכין את עצמך מנטאלית ותהיה רגוע. תצחק על זה ולא לפחד להכשל שוב. בסוף תעבור. לגבי החלפת המורה, לא בטוח שזה יעזור בשלב הזה. תבקש ממנו יותר הדמיות של מצבים לחוצים. ואז תבקש צין תחקיר קטן. גם אם הוא גוזל 5 דקות מהשיעור היקר. אני עברתי בטסט שלישי וזה היה מבאס לפני 25 שנה אבל כיום זה סיפור מצחיק ( אחרי 26 שיעורים סה"כ, אז יצאתי בזול)

היי האם מישהו הזמין ובדק חלפים של בוש (יש גם של פרודו) מעלי אקספרס? https://www.aliexpress.com/item/8pcs-lot-Bosch-Car-Front-Rear-Brake-Pads-suit-For-Peugeot-307-1-6-2-0/32827817099.html?spm=2114.search0104.3.86.DutGRc&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_5460015_10065_10151_10068_5560015_5470015_10307_10137_10060_10155_10154_10056_10055_10054_10059_100031_10099_10338_5380015_10103_10102_440_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10172_10326_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_143_10312_10313_10314_5570015_10078_10079_10073,searchweb201603_15,ppcSwitch_5&btsid=2f09fa51-aa97-4c19-b3bc-6a62bea8fa00&algo_expid=79e341cb-0a03-43ae-afaf-e0aff5ba1709-15&algo_pvid=79e341cb-0a03-43ae-afaf-e0aff5ba1709 זו רק דןגמא. האם זה מקורי? מקורי אבל לא מיועד לשוק האירופאי אלא רק לסין?

הסיבה העיקרית למנועי 3 בוכנות היא עלות נמוכה יותר מ4 בוכנות באותו נפח כללי. שום יעילות יותר טובה דווקא בבוכנות הגדולות יותר ולא גאוות יצרנים או כל דבר מוזר שקראתי פה. שלוש יותר זול מארבע. (כמעט)תמיד. גם חמש זול יותר משש. יש גם סיכוי גבוה יותר לקומונליות (שיתוף) חלקים או ניסויים ופיתוח בין גרסת 3 צילידרים וגרסת 4 צילינדירים, אם קיימות כאלו, בעלי קדח זהה. (או 5 ו6 בהתאמה). שלקייס: צודק שהדבר הראשון שמקבל המתכנן הוא רשימת דרישות/ מגבלות, אבל הדבר הראשון שנחשב ומקבל מנהל הפיתוח הוא עלויות לגבי ויברציות: נכון שבאופן טבעי מספר זוגי נוח יותר לאיזון אבל התגברו על זה בצורה מרשימה, גם אם לא מלאה בשנים האחרונות.

סיטי קאר היא פיתרון שרובו טוב ומסמל את העתיד וחלקו רע ומסמל את החשיבה הישראלית. עלו פה כמה נקודות חשובות: 1.הראשונה והכי מעצבנת: גזלו מקומות חנייה בעיר שיש בה מצוקת חנייה. זו חשיבה מעוותת שנובעת רק מהעובדה שראשי העיר/ המדינה משתינים עלינו. כל מי שחושב שצריך להכביד על בעלי המכוניות כדי שיעברו לתח"צ הוא פשוט דביל שלא מבין את העומס שיש ממילא על בעלי הרכב. היו חייבים לתקצב בפרוייקט כזה גם תשלום לחניונים פרטיים ולשים שם את המכוניות ולא לגזול אפילו חנייה אחת בודדת מהתושבים בת"א. 2. באמת שום דבר לא יתקדם מהותית, עד שלא תהיה תח"צ עירונית ובין עירונית בשבתות וחגים. 3. הרעיון שהציעו פה של סיבסוד נסיעה במוניות הוא מעולה. הוא הברקה והוא פשוט הגיוני. הבעיה היא שאף חברה/ גוף של מקורבים לשילטון לא מרוויח ממנו אז הוא לא יקרה לצערי.

מתקף ותנה נכונים לגופים קשיחים. בעולם האמיתי לתכנון מתקדם ואזורי קריסה יש משמעות גבוהה יותר אם מדברים על הבדלי מסה של 10-20 אחוז.

התחושה שלי היא שהמוסכניקים יודעים שאם אומרים "בלמים" הלקוח לא יחשוב פעמיים ויחליף כל מה שצריך. לדעתי הם גם מנצלים את זה. צודק מי שאמר שבשביל לחסוך 200 ש"ח לא שווה להיכנס עוד חצי שנה שוב למוסך ולהיות מוטרד, אבל, לרוב שולחים את הדיסקים לחריטה ואחרי פעמיים של חריטה בד"כ גם מחליפים דיסקים.כך שהחיסכון בדחייה של חצי שנה בהחלפה שאינה נחוצה כעת גדול מ200 ש"ח. אם להיות ראליים, לצורך הדוגמא, דחייה כזו כל עוד היא אכן נכונה, חוסכת לפחות 400 ש"ח ואולי יותר אם מדובר על רבעיית בלמי דיסק. שאלות: האם כל החלפת דסקיות מחייבת חריטה של הדיסקים? 2. האם אפשר להחליף רק רפידה בודדת שנשחקה בגלל קליפר שהיה דפוק, לא מגורז? נניח שרק היא שחוקה ממש והשאר במצב ממש טוב.(נראה לי שמוכרים רק בזוגות, אבל נניח ששמרתי אחת בודדת מאותו סוג ומק"ט בדיוק)

תן לי לנחש: הקופסא חסינת האש היא גם סינית?

תרכשי את החלפים בעצמך, תעבדי עם חברי הכנופייה ואז תדעי בודאות ואם את בכ"ז רוצה מוסך אז כפי שהציעו פה, בקשי המלצה על מוסכים באזור שלך/ לאוטו שלך.

כמעט כל היבואנים עובדים עם חבר (לא תמיד מציעים את על המותגים). לא חושב שBMW / מרצדס היו אי פעם במבצע חבר. כמובן שגם לא יגואר, לקסוס ועוד כמה מותגי יוקרה. אבל כל היפניות/ קוראניות/ צרפתיות היו. אני חושב שגם טויוטא. תכלס כרטיס חבר נותן לך הנחה בלי שאתה צריך להתמקח. אבל ,תוכל לקבל הנחה דומה אם תתמקח חזק גם בלי הכרטיס. וכמו שכבר רשמו פה, מי ש"מעלה" לך את המחירים אלו חברות הליסינג וכמובן המדינה שהיא הגנב הכי גדול בסיפור. תחרים את המדינה וזהו.

כל רכב שיעלה על הכביש אחרי 1/6 יקבל 8 ספרות מכח תקנה כלשהי? או כל יבואן יסיים קודם כל את מספרי הרישוי של 7 ספרות שהוקצו לו?

108 ידנית מגיעה עם מנוע 1200 ולא תהיה לך שום בעיה איתה. C1 עם מנוע 1000 תהיה פחות נעימה לנסיעות שכוללות עליות. לגבי חיסכון בדלק: אני עם 107 מנוע 1000: בנסיעות רגילה לירושליים צריכת הדלק היא 1:16 אפילו 1:17 (אני בודק בהרבה מקרים לפי מילוי דלק באותה משאבה). בנסיעות לחוצות שאני ממהר ויש הרבה עקיפות (שזה בעצם החלק הבעייתי עם מנוע 1000) אני יורד ל1:15. אלו המספרים שאתה יכול לצפות להם עם מנוע 1000 בC1 ואם אתה נוהג מאד רגוע תוכל להשיג אפילו צריכה מעט יותר טובה. אני מאמין שבמנוע 1200 של ה108 המספרים יהיו דומים אבל חווית הנהיגה נעימה יותר. אני מנחש שהאיביזה תהיה חסכונית פחות בגלל שהיא כבדה יותר אבל תמתין למספרים (ראליים) שירשמו פה בעלי איביזות שנוסעים באזור הררי.

הפוך גוטה. ככל שהרכב בעל מסה גדולה יותר ביחס לרכב הנוסף בתאונה, הוא יספוג פחות אנרגיה והרכב בעל המסה הקטנה יספוג יותר. זה בהנחה ששניהם לצורך הדיון גופים קשיחים לגמרי.

הC1 תעשה את זה אבל זה לא כ"כ כיף עם המנוע החלש. הפנדה כנראה תתמודד יותר טוב. ה108 תעשה את זה כנראה עוד יותר טוב מהפנדה. אני כבר מקדים תרופה למכה (ות) של האנשים שלא ממש נסעו על המכוניות הללו: לא תהיה לך שום בעיה עם המזגן וגם לא עם המושבים ונוחות הנסיעה.

לא נגמלתם כבר מהשטות הזו שחסר פתח מתכוונן במרכז? יש פתח מרכזי, לא מתכוון , לא נורא. המזגן פועל ומקרר טוב מאד, גם באוגוסט בת"א. ה108 ידנית עם מנוע 1200 עולה עד מחר 60K לא כולל טסט.

שלום לכולם. תודה רבה לכל מי שהשתתף ושיתף עם אחרים. ענו על הסקר 274 אנשים. 28אחוז בהעונים הן נשים. חששתי קצת להזמין את אנשי הפורום כי לא רציתי תוצאות מוטות "חובבי מכוניות" אבל אני חושב שההטייה קטנה בסופו של דבר: אמנם כשליש (לפי ניחוש מושכל) מהעונים הגיע דרך הפורום אבל מתוכם רק חלק הם חברי הפורום או "חובבי רכב" ממש. חלק משמעותי הוא בנות זוג/ חברים/ חברים לעבודה שאנשי הפורום העבירו להם קישור. מלבד זאת בפורום מסתובבים גם אנשים ש"סתם" מחפשים עצה לפני קנייה או "סתם" אנשים מודעים צרכנית שבודקים אונליין . עוד לפני הפורום השתמשתי במעגל החברים שלי דרך הפייסבוק ומספר קבוצות וואטסאפ וכך הסקר זכה לחשיפה בקבוצה של מעצבים, מהנדסים ואפילו דחפתי אותו לקבוצת ציוד טיולים ועצות למטיילים (בכוונה בגלל הגיל הצעיר שלהם וההנחה שלרובם דווקא אין מכוניות -חברה אחרי צבא ולפני הטיול הגדול). כמובן שהשתמשתי גם במשפחה שלי שהיא דיי ההיפך מחובבי נהיגה ומכוניות. למנהלים: אפשר לאחד עם הבקשה לשאלון. שאלתי את השאלה הבאה בכוונה, בהקשר של מכונית אוטונומית.