Enforcer

מעלילות כביש 5...

לדוד שלי הייתה 508 חדשה ב2012. כמות התקלות שהיו לה הייתה פשוט מגוחכת. הוא אהב את הרכב בתור רכב כשהוא תקין. ואני לא מדבר רק על הטורבו ומכאניקה. הפלסטיקה והכפתורים היו מתפרקים, המנגנונים של הרמת החלונות היו מתקלקלים כל שני וחמישי (החלון היה נופל אל תוך הדלת).. הפסקתי לעקוב בשלב מסויים. היה סיוט. לעומת זאת לאבא שלי הייתה 405 אי שם בשנות ה90. לא עשתה בעיות והוא מאוד אהב את הרכב.

פרסה מהנתיב השלישי? למה לא..

הבחור שקניתי ממנו את הרכב היה פנסיונר, למרות שהרכב נמוך (אבא שלי למשל לא אוהב להיכנס). צריכת הדלק אצלי בממוצע של שש שנים בסביבות ה 7.5-7.8 ליטר ל100 ק"מ (בעיר זה 9-10 ליטר ל100 ק"מ).

קו לבן רצוף ואין שדה ראייה? לא אכפת לו. https://www.youtube.com/watch?v=9Q2aTNcM5Zc

הסיוויק שלי אחות גם בשנתון וגם בצבע, רק ששלי אוטומטית. תודה על הסיקור

אני מתנייד באותה סיוויק מדוברת רק שנתון 2012. אותו מנוע אותו גיר. גר באזור מאוד הררי (שומרון). הכל יחסי אבל היא נוסעת בסדר גמור, לא מרגיש שהיא חלשה. אם אתה ממש אוהב להאיץ בעליות תלולות בכביש 5 למהירויות לא חוקיות בעליל אז כן - היא תתאמץ , אבל עושה את זה בלי בעיה. צריכת הדלק שלה אצלי עם התוואי ההררי היא כ13.3 ק"מ לליטר.

יש תוסף לכרום בשם Handz

אם לא תטוס בפנייה/כיכר במהירות גבוהה (יחסית) לא תעוף לשום מקום. היא נכנסת לתת היגוי אם נכנסים מהר מדי לפניות, אז פשוט נוהגים לאט יותר.

אצלי בסיוויק הצ'בק 2012 התקנתי מקדימה JBL GTO 609C שהם 6.5 אינץ' (היה רק צריך לטפל בהגבהה)

יש לי מגיני רוח בהדבקה כ4 שנים, לפני כשבועיים-חודש (עם הקורונה הזאת כבר לא זוכר בדיוק) היו רוחות מאוד חזקות בזמן שהרכב היה בחנייה ואחד המגינים התנתק ועף לו (כנראה , לא ראיתי בפועל.. לא יודע לאן הוא עף). אז עכשיו חסר לי מגן אחד - נשאר לי הדבק שעוד לא יצא לי לנסות להוריד אותו. הבנתי שאפשר להוריד עם מתאם למברגה (חיפוש בגוגל של rubber eraser wheel יראה לכם על מה מדובר). הזמנתי אותו וכשהוא יגיע נראה אם הוא באמת מוריד את הדבק מבלי לעשות נזק. עכשיו גם אחד מהמגיני רוח האחוריים התחיל להרעיש כי חלק מהדבק התנתק.. סך הכל המגינים מחזיקים מעמד כמה שנים בהדבקה, מקווה רק שאצליח להוריד את הדבק.

המסחרית שעוקפת אותי בכביש 5 רוצה להוריד פועלים בשוליים (עבירה שחוזרת על עצמה כל יום באותו המקום, ממש חניון), אבל למה לעזאזל לעקוף אותי בשביל לבלום? [video=youtube_share;sgqASFsYtRY]

אני אוהב את הצבע האדום של הסיוויק שלי. אבל זה אני מה שכן , יצאתי פעם עם בחורה ששאלה אותי אחרי דייט אם הרכב שלי. כשאמרתי לה שכן היא אמרה שהיא חשבה שהרכב של אמא שלי בגלל הצבע האדום..

הוא לא חזק מדי, בווליום בינוני הוא עובד בסדר גמור, אפילו טוב מאוד. אני ממש נהנה לשמוע אותו. כשאני מגביר קצת אני מקבל רעשים/הפרעות כנראה בתדר מסוים, ואז כל פעם שהתדר הזה מתנגן אני מקבל צליל צורם שנשמע כמו הפרעה. כשהתדר הזה מפסיק להתנגן - שוב חוזרים למצב תקין.

שלום לכולם, אולי תוכלו לעזור לי החלפתי את הרמקולים הקדמיים והטוויטרים בקומפוננטים JBL GTO609C, והוספתי סאב של BOSS (לא יודע מה הדגם, הוא יד שניה) ומגבר PLX44 של לוג'יק. הדלתות הקדמיות עברו בידוד אקוסטי. בהתחלה הקומפוננטים לא היו מוגברים דרך המגבר , אלא קיבלו אות מהHU. רק הסאב היה מוגבר. הכל עבד חלק וטוב ללא צרימות. כשאתמול חיברתי את הקדמיים דרך המגבר.. התחלתי לקבל צרימות מהטוויטרים בווליום בינוני ומעלה. הGAIN הוא על מינימום, ואין כרגע פילטר HP או LP על הערוצים הללו. כשחיברתי טוויטרים אחרים מרכב אחר הצרימות נשארו. עכשיו.. אני חושד במגבר. יכול להיות גם משהו בחיבורים אבל זה יהיה יותר מסובך לבדוק. אני אנסה להחליף את המגבר עם מגבר מקרוב משפחה או להצליב את הערוצים במגבר שלי (להחליף בין הסאב לקדמיים). יכול להיות שזה משהו אחר שאני מפספס? תודה מראש!

הקפצה

שלום, אז ככה - המגבים עובדים תקין לגמרי בכל התצורות מלבד התצורה בה הם מופעלים בעקבות חיישן הגשם. חיישן הגשם מזהה גשם ומפעיל את המגבים פעם אחת.. אולי פעמיים ומפסיק לגמרי אפילו אם יורד גשם זלעפות (או שופכים מים על השמשה). במוסך טויוטה אמרו שהחיישן עצמו תקין והבעיה היא בידית הימנית ששולטת במגבים. הידית עולה 1700 ש"ח. פירקנו את הידית ובדקנו אותה , הכל נראה תקין במגעים ואין שום ממסר או טרנזיסטור שיכלו לצאת מכלל פעולה. חיפשתי באינטרנט וכל הבעיות הן לגבי מגבים תקולים , מנוע מגב , הטיימר של ההפוגה בין פעולות מגב וכו'. לא מצאתי שום דבר בקשר לחיישן גשם והעבודה שלו עם הידית. היכן נמצאים הרכיבים ששולטים על פעולת המגבים דרך הידית? היכן הממסר? אשמח לעזרה

מהממת, תתחדש! הייתי בסן פרנסיסקו במאי, פספסתי בקצת סיבוב על NSX

מישהו שמכיר מוסך טוב לטויוטה? (אזור ראש העין, פתח תקווה והסביבה)

לאבי יש בעיה עם חיישן הגשם ברכב שעובד ולא עובד לסירוגין. אודה להמלצה על מוסך שיודע להתמודד עם הבעיה שיעשה עבודה טובה במחיר סביר. תודה!

בספר הרכב הם קוראים למצב "S" - אני מצטט : "נהיגה במצב החלפת הילוכים רציפה" ולאחר מכן "כאשר ידית ההילוכים נמצאת במצב S הרכב יעבור למצב החלפת הילוכים רציף. היא לא תעלה הילוך אוטומטית גם אם מהירות הרכב עולה".

היונדאי רצה לפנות שמאלה, אבל לפוקוס לא הייתה סבלנות לחכות..

הונדה סיוויק IX הצ'בק 2012 אוטומט: 7.7 ליטר ל100 ק"מ או 13 ק"מ לליטר ממוצע לאורך שנתיים וחצי. אני גר באזור הררי אז הרבה עליות וירידות. הצריכה הכי טובה שהגעתי אליה היא 16 ק"מ לליטר כשרוב הנסועה בבין עירוני.

שמן גיר ב60,000 זו הוראת יצרן, החלפתי גם כן בטיפול (הצ'בק 2012)

אני משתמש באפליקציה Fuelio - http://fuel.io כשנתיים. עושה גיבויים לענן וללא פרסומות. מרוצה ממנה