elians

אם אתה מתכוון למעין צינורות גומי דקיקים (כ1 ס"מ קוטר) הפרוסים האורך הכביש , כאשר המרחב בניהם הוא כמה מטרים ובקצוות שלהם יושבת תיבה ממתכת ?

איזון גלגלים נדרש פה... כאשר יש צמיג שמורכב על הג'נט , המשקולת ממוקמת ביחס ישיבת הצמיג עצמו, במידה והצמיג מוחלף, יש למקם את המשקולת מחדש לפי הנדרש. כנראה שלא שיבצו לך את המשקולת מחדש או שפשוט היא עפה לך בנסיעה.

ביבינוקיו פוליטיקאי מדופלם, אם הוא לא היה כל כך טוב בבולשיט שהוא פולט מהפה, הציבור של האדיוטים לא היה בוחר בו שוב ושוב.

בדרך כלל אלו רעשים מהגומי היושב על התותב של הבולם... בעבר ראיתי בעיה כזאת אצל חבר, הוא פירק את אותו גומי וגירז אותו. אני משער שגם אצלך זה אותו דבר.

בטח שאפשר... עשיתי את זה בפיאט בראבה שהיתה לי, הפס אור ברקס שלה לא היה תקין , חיברתי מתקן חיצוני עם נורות לד על החלון האחורי לנקודת החשמל של אותו פס אור ברקס, וזה תופס בטסט. http://www.ebay.com/itm/14-LED-Car-Red-Third-Brake-Stop-Tail-Light-Lamp-12V-/110650655854?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19c34b046e&vxp=mtr#ht_1860wt_952

ממליץ על מוסך דניאל באשדוד ,

מתייחס אליה כנקבה - אישה - ילדה - נערה - צעירה חחחח ויש לה גם שם (:

אגב תודה על הספר.. .עזרת לי מאוד.

טעות שלי , לא צריך להיות קטנוניים.

עדכון ! היום לראשונה ! הגעתי למצב שהמחוג מתחת לקו האחרון ... אך צמוד אליו , החלטתי שלא לקחת סיכון אם המנורה שרופה או לא (או בכלל לא קיימת) וניגשתי לתחנת הדלק הקרובה. ברגע שעמדתי במקום, המנורה החלה להדלק !!! אז המסקנות הבאות: * המנורה תקינה ונדלקת לאחר שהמחוג חוצה את הקו האחרון. * בעת התדלוק נכנס למיכל 38.20 ליטר , משמעו המיכל הוא מעל 35 ליטר כפי שהוצהר רבות, * לפי ספר הרכב המיכל הוא בקיבולת מקסימלית של 45 ליטר, לפיכך הנורית נדלקת בעת שנשאר 13 ליטר במיכל. * או שפשוט :-D שלרכב יש חיישן תחנת דלק ובגלל שהגעתי לתדלוק נדלקה המנורה :lol:

היי צביקה, במשך כמה חודשים עמדה מול המוסך שהייתי מטפל בו מריאה יפייפיה, משיחה עם בעל המוסך הוברר כי היא שייכת לאדם שקנה אותה עם תקלה במנוע ובגיר ולכן זנח אותה. הלילה אבדוק אם היא שם, היא נראית מאוד טוב למראית עין ולא שקועה כפי שציינת. אולי יכול להיות רלוונטי לך. אעדכן.

פוליש וקס ינקה באופן משמעותי ויגן לזמן הקרוב על הצבע.

שלחתי! תודה.

הספייר הוא מהרגע שהמחוג על הקו האחרון ומשם. זה מה שנהוג לומר. האם לכל הדגמים של גטס יש את אותו נפח מיכל דלק?

בפעם האחרונה שבדקתי והגעתי ממש על הקו האחרון , מילאתי פול ויצא לי 34.8 ליטר, בספר רכב כתוב שהמיכל 35 ליטר, אך מישהו יודע כמה המיכל ספייר? אולי הנורה נדלקת רק שזה מגיע לספייר?

למה בודקים בטסט אם יש גלגל ספייר או לא? לפני יומיים עברתי טסט , לא נבדק או בכלל לא נשאלתי אם יש גלגל.

אני מבין .. יש פה עוד כאלו עם גטס שיכולים לתת כיוון?

עד שיסיימו את העבודות , תיגדל כמות הרכבים על הכביש ונגיע לאותו מצב כמו היום ביחס לרוחב הכביש.

זה אכן לוח השעונים שיש אצלי. המחוג הגיע לקו האחרון ועמד ממש עליו אבל הנורה לא דלקה... האם היא צריכה לרדת מתחת?

היי , לאחרונה עלתה בי השאלה בנוגע ליונדאי גטס והלוח שעונים שלה. ישנם כל כך הרבה דגמים לרכב הזה ולכן כנראה לא מצאתי את התשובה הברורה. יש ברשותי יונדאי גטס 2004 GLI, לוח שעונים ללא מד טורים (אוטומטית) מעולם לא ראיתי את הנורת דלק דולקת (נכון אני מתדלק לרוב לפני שמגיע לפסקה האחרונה אבל גם שעברתי אותה לנקודה האחרונה - הנורה לא דלקה) האם הנורה אמורה להדלק כביקורת בעת הפעלת הסוויצ? באיזה שלב אחרי הפסקה האחרונה של המחוג - אמורה להדלק הנורה? תודה לכל מי שיענה.

יכול להיות שאחד המפסקים בדלתות שלך לא תקין? משום כך זה לא מתכבה?

מכניס למוסך .... העלות של הטיפול עצמו זניחה מאוד וחוסכת לי את הזמן וההתעסקות ברכב.

קח בחשבון , שלמרות שהרכב הזה יפייפה ומדהים והכל ... אין לו כל כך שוק, שוק היעד שלו מאוד מאוד ספציפי ולכן המחירון שלו לא רלוונטי , אלא כמה הבעלים שלו רוצה לשחרר אותו מהר יותר. קח בחשבון שגם שתרצה למכור... תהיה לך בעיה.

צידנית קבועה בתא מטען , אוהל זוגי , עששית (לדים) .... וספונטני הכי שיש.

האם אלו אורות אחוריים או אורות ברקס?