dovt

(הסתבכתי עם "תגובה מבירה")

Meishar84 תודה! אתה קוסם!! ועל מהנדסים גרמניים אין לי מילים!!!

באוטו זה אין כפתור. רק נורה קטנה באמצה - בין נהג ונוסע.

האים Ignition Switch יכול להיות הסיבה? (משהו לא מתמתג נכון באת כיבוי מנוע?) מומחי חשמל, איפו אתם?

הי! לפי שרטוט חשמלי - מנורה לא מחוברת לאף מפסק. חוץ מזה - במקרה של מפסק תקול מנורה תדלק תמיד, לא רק כאשר מחבים Switch

שלום! תאור רכב: אופל קורסה 2001 מנוע 1.2 תאור התקלה: בקורסה כאשר מכבים מנוע נדלק אור בתא נוסעים. במצב תקין - האור נכבה לבד אחרי דקה או שתים. אצלי האור לא נכבה. עליתי לכמה דקות הביתה - להביא כילים - והאור נשאר דלוק כל הזמן - עד שניתקתי מינוס מהמצבר. לפי שרטוט חשמלי של היינס - מנורה מחוברת לפלוס של המצבר באופן קבוע, המינוס מגיע מ-"multi-timer" . הטימר הוזכר רק בשרטוט חשמלי, אין זכר לו בשאר הספר. מבקש עזרתכם: מיקום (פיזי) של הטימר. (אם אפשר - סדר גודל מחיר של חלק חדש). האים כדאי להתקין מתג (ניתוק מצבר) ולסגור את העינין? (זה מסתיר בעיה, אני יודע. שאלה היא - האים ניתוק מצבר משבש מערכות אחרות? (באוטו - אימוביליזר מקורי. נעילה מרכזית (מקורית) כבר שבכה לפעול) תודה למשיבאים, דב

תודה רפי, b0nzZ ! התכוונתי לשאול - האם יש סיכוי שדפקתי משהו באת ההלפת מצבר? (מהשהו בעזאקה / איתוראן התחיל לזלוג?)

שלום! האוטו בן 3.5 שנים. לפני חודשיים 'הרגתי' מצבר מקורי - השארתי אורות דלוקים ללילה... החלפתי ל-Varta, דגם 'שחור',אטום (אומנם לא 'כחול' ולא 'כסוף', אבל Varta!). עם אחראיות לשנה, נקנה אצל בעל מקצוע שב-'טלרון' המליצו. התקנתי לבד, הכל עבר חלק - אוטו הניע מייד והכל פעל פיקס (מערכת/עזאקה...) היום בבוקר - אוטו לא מניע, עם כל הסימנים של מצבר גמור: סטרטר לא זז, ואז - "נכבה את החשמל" - אורות לא דולקים, רדיו + שעון חתאפסו, עזאקה מצפצפת חלש. מה מומלץ לבדוק לפני שאני מפעיל אחראיות של Varta (מוחר)? אם יש תקלה ברכב - איך מצבר מקורי "חי" אתה? הודה לעזרתכם!