elians

אין לי דבר וחצי דבר נגד פג'ו או צרפתיות למינהן, נהפוך הוא. הייתי עד לא מזמן בעלים של איטלקית , וההעדפות שלי הן תמיד למכוניות צרפתיות ואיטלקיות על פני היפניות, אמריקאיות וקוראניות, וכל זאת מבחינת 101 סיבות. העניין שפג'ו 206 , בין אם בסדרת הפלוס או הסדרה הקודמת, מדובר ברכב קטן, הספק כוח חלש יחסית , ולצערי כנראה לא אוכל טוב את החום הישראלי , אני יכול להעיד על 206 , שנת 2006 , דגם SKY VIEW, יד ראשונה מהחברה, מטופלת היטב במוסך מורשה באופן סדיר, שגם לה היו קטעים כאלו בחום, בנסיעות ארוכות החום עלה, והרגשתי במפורש את הקושי שלה לטפס וכמובן שהחום עלה בהתאם, זה רכב כזה שמיועד בעיקר למישורים ולא למקומות חמים באופן קיצוני. אני משער שהיונדאי למינהן שהשכרת ושאר הרכבים האחרים , מתוכננים לעמוד בחום או שפשוט לא רגישים כל כך כמו הפג'ו,

לפי דעתי , אימובילייזר לא תקין

תראה, באילת אין ספק שיש תנאים קיצוניים שהרבה כלי רכב היו משתגעים בהם. הרכב שלך, הוא רכב שמתחמם די מהר ובקלות יתרה עלי לומר, לכן טמפרטורה גבוהה תשגע אותו בקלות. לגבי הטורים שקופצים בעת הפעלת מזגן ... או במהלך פעילות בין נסיון קירור לאחר, הדבר מוכר מ206 לדגמיהם. זה רכב עם מנוע קטן, מערכת הקירור שלו לא גדולה במיוחד, שורה תחתונה, אין ספק שהמזג אויר באילת לא עושה לו טוב.

אפשר גם עם פומפה , או מגנט גדול , רק במקרה של מגנט יש להיות מאוד עדינים שלא יישרט הצבע.

..........

סוויצ' דפוק , לא סיפור יקר , גש להחליף , מדובר בבטיחות.

מקפיץ

חלק מקורי חדש לגמרי , מעולם לא הורכב על המכונית , הוזמן עבור חבר שהתחרט, מוכר במחיר עלות, 220 ש"ח בלבד, עטוף עדיין בניילונים והקופסא המקורית איתה יובא מחו"ל. ברוב המכוניות מדגמי BRAVA השונות , הפס אינו תקין או מנורות שרופות בחלקן, האביזר חיוני לעבור טסט שנתי , או לחילופין להתקין חלופי על חלון הרכב (אך כמובן שאין כמו המקורי) כמו שציינתי , מעולם לא הורכב על הרכב. חדש לגמרי, חלק מקורי של פיאט. מיועד לפס האדום היושב על תא המטען , לפרטים: , 0524737137 או הודעה פרטית

זה היה לי גם בפיאט , החלפתי 4 פעמים זוגות של נורות לד באור חניה , כולן כאמור באו מאיביי , החלטתי בפעם החמישית להחזיר את הנורות להט הרגילות וזהו, הכל עובד. כנראה שהמתח גבוה מדי עבורן.

הכל תלוי בדגם האזעקה שלך, במידה ואתה מוצא את הסוויצ המדובר, עליך ללחוץ על השלט עם שני הלחצנים יחדיו עד להשמע צפצוף של הרכב. או חילופין, לחיצה ארוכה על הנעילה. עד להשמע הצפצוף.

ולמלא שמן כל חודש זה כלכלי? מאיפה אתה בארץ?

כנראה שהאזעקה שלך התאפסה, קרה לי פעם אחת, האם שאתה נועל את הרכב מדלת הנהג או הנוסע הקדמית , עם המפתח , כל הדלתות ננעלות? במידה וכן , המערכת של הנעילה מרכזית תקינה, אך מאופסת. גש למתקין אזעקות על מנת ללמד את השלטים מחדש מול האזעקה.

בין אם מדובר בנעילה מרכזית או אזעקה והמערכת אופסה מכל סיבה שהיא, עליך להגיע ללב המערכת, בד"כ יושב בתוך הדשבוארד ליד הפיוזים (הגעה בד"כ דרך פתיחת פנל פיוזים או אם תשכב מתחת להגה, תראה אותה מותקנת על הדופן של הרכב מבפנים. בקופסא ישנם דיפ סוויצים שאחד מהם (בהתאם לדגם) אמור לזוז למצב למידה ולאחר מכן להחזיר למצב פעיל. ממליץ לך לעשות זאת מול מתקין אזעקות.

יש כזה גם באיזור משמרת , וגם ביציאה ממושב שתולים ליד אשדוד..

:lol: :lol:

גם אני חושב כמוך שמעתי על לא מעט סיפורים של רכבים של חברים וחברות שניסו לחסוך בטיימינג וסיימו עם ראש מנוע גמור באמצע כביש בשומקום.

זה היה אצלי גם ברכב, הכנסתי למוסך להחלפת גומיית צירייה, הרכב יצא עם הגה לא ישר והאוטו סוטה לצד המקביל, בעבר תיקנו לי את זה על ידי איזון פרונט והגה , עשיתי ב200 שקל באשקלון , קצת הצקתי לו עם זה , (רציתי ישר ברמת פלס) אבל יצאתי בסוף מרוצה.

אם זה לדים מתוצרת ebay ודומיהם הסיניים, דבר מוכר וידוע... אני החלפתי נורות חנייה ונורות החיווי של המזגן ובניהם, אותה תופעה, כנראה שהן לא מתאימות ל12 VOLT

צפצופים בדרך כלל מעידים על רצועה מתוחה מדי , גש בהקדם למוסך ואמור להם לשחרר אותה מעט , כתוצאה מהמתיחה עשוי להגרם לך בלאי למיסבים נוספים על אותה רצועה (במידה ויש כאלו) - דבר שיכול לגרום לבלאי מואץ עד שבירה במהלך נסיעה.

קשה לי להאמין שניתן לשפץ את הצירייה שכבר התחילה לתקתק באופן קבוע ... הגריז והגומיה החדשה הם יותר סוג של "פלסטר" זמני , עד הפעם הבאה.

אני לא יודע איך זה בגיר של צרפתית , אבל לדוגמא ברכב איטלקי לדוגמא (פיאט) הקירור של הגיר והמנוע מתבססים על אותה מערכת , כך שזה מסביר את העניין שכל עוד הרכב לא היה חם, הגיר החל לפקשש, שהרכב התחיל להתחמם ואיתו המערכת קירור , הכל היה תקין.

עושה רושם שהגיר מחליק , כנראה בגלל שמן דליל ... תבדוק את הסמיכות שלו , במידה ואכן נראה שצריך להחליף, בצע החלפה מלאה של השמן בחדש, לרוב זה פותר את הבעיה.

לגבי צמיגים אוכל לענות לך , בדוק שהצמיגים נקיים מסדקים, בדוק את המסגרת של הגלגל מהצד , בחיבור בין הסוליה לדופן , האם יש סדקים? חריצים בסוליה עמוקים, אין שחיקה נקודתית, אין חלקים קרועים בצמיג (משני צידיו) , רסס מפעם לפעם עם ספריי סיליקון על הצמיג ונגב עם מטלית לחה את הגלגל מצידיו , הדבר ישמור עליו לאורך זמן מסדקים.

לא מסכים איתך בעליל !!! כאחד שניסו לסבן אותו כמה "מוסכים" בתואנות שונות ומשונות , תוך נסיון להחליף לי חצי מהמכלולים ברכב בשביל לפתור תקלה בגיר ו... "המליצו" לטיפול בגיר דרך "מומחה" שלהם - אומר לך דבר אחד ויחיד בשביל לאכול סטייק אתה לא הולך לפיצריה או לפיצוציה - אתה הולך למסעדת בשרים ... שיש לך בעיה בגיר , אתה הולך למכון גירים! זה המקום הייחודי והיעודי לכך! שם הם מודעים לתקלות הספציפיות בתחום, הם יודעים להתעסק עם הגיר ולא לנחש באולי ו"בוא ננסה להחליף".

אם הכניסה הצפונית לאשקלון קרובה אליך , ממליץ על "צמיגי מנשקו" באשקלון .... יש לך פה גם קופון , http://tires4u.co.il/page27053/?id=144 200 ש"ח במקום 250 , עשיתי אצלו פרונט , היה סבלני מאוד לכל ההתקרצצות שלי עליו.