robertf

מסכים לגבי סיקסט גם כן. חבר שכר מהם X6 M50d לפני מספר חודשים.

ואני מניח שאם אתה מרוצה מדגם ספציפי אחד של לקסוס משמע כולן טובות?

תראה, אני לא מזלזל אבל כמה מיומן אתה ועוד בנהיגה בשלג (או יותר חשוב, על קרח) אמרת שאתה בן 20 וחי בארץ לא? אני אומר לך כמי שיש לו 20 שנות נהיגה יותר ממך וכאחד שגם עבר כמה הכשרות בבתי הספר הכי מקצועיים שיש בחו״ל במהלך השנים, שהנעה אחורית ושלג זה לא כיף גדול בנהיגה רגילה ולמעשה גם יכול להיות מסוכן מאוד. כחולה נהיגה אני יכול להגיד לך שהב.מ.וו נותרה בחניה, וה4x4 עבדה שעות נוספות בימים מושלגים כשהתגוררנו בחו״ל. אבל תהנה, בכיף לגבי 535i יהיה לך קשה מאוד למצוא, ובכלל רוב רובם המוחלט של הרכבים מסוג זה בחברות ההשכרה באירופה יהיו דיזל. אישית כמי שנוהג היום בסדרה 3 בנזין הייתי בכיף מחליף אותה בדיזל אם היו מוכרים פה באופן סדיר, ולא כי אני עושה קילומטראז׳ שמצדיק את זה (אני בקושי עושה חצי מהממוצע השנתי בארץ).

קודם כל אני מניח שאתה נוסע עם זוגתך ולא בתה של זוגתך...? [emoji6] לגבי ההשכרה, אני מציע שתבדוק את אוויס פרסטיז׳ שם תמצא רכבים כמו יגואר XF, סדרה 5, פורש בדגמיו השונים (מקאן,קאיין, 911, פאנמרה) ועוד. אבל אני לא יודע מה מגבלות הגיל. אל תיתפס לרעיון דווקא של מנוע ענק, תתפלא כמה כוח ומומנט מציעים גם מנועי 2.0 דיזל של ב.מ.וו למשל. מה שכן, לא הבנתי את ההתעקשות על הנאה אחורית כשאתה ספציפית אומר שסביר שתיתקלו במזג אוויר רטוב ומושלג.

הבן אדם מספר שקיבלו את הרכב, ואתם ממשיכים להציע לו דברים אחרים...? [emoji15]

מקבל

באותו עניין, אתמול בבוקר החזרתי סנטה פה מאובזרת עד מעל הראש (כפי שכבר ציינתי בפוסט הקודם) כי באירופה רכב שכור לא אומר רכב ערום, באמת מצויינת - מנוע דיזל בשרני כמו שאני אוהב, נוחה מאוד לשיוט ומרווחת. טסתי לאירלנד לפגישה וחזרתי כמה שעות מאוחר יותר, והפעם לאודי A5 שכורה. עכשיו, ידוע לכולם שהיא לא מהנה לנהיגה כמו סדרה 3 לדוגמא, ויש לי המון נסיון איתה מהשכרות קודמות וכמעט ביקשתי שימצאו לי משהו אחר, אבל לקחתי אותה בכל זאת. 2.0 דיזל (לא יודע כמה כ״ס כי יש מספר דגמים שונים עם הספקים שונים) ופשוט התענגתי. הרגשתי שאני נוהג שוב כשנסעתי בכביש מפותל יחסית שיום קודם נסעתי בו עם הסנטה פה. רועי, הבחירה שלך מצויינת (המלצתי לאחי על אחת לא מזמן כי הוא מחפש משהו כזה) ונשמע שהיא מתאימה יופי לדרישות שלך. אבל צר לי, מכונת נהיגה היא לא. אגב, ראיתי שכתבת שגודל = פרמיום או שאני הוזה?

הכביש אמור להיפתח לאורך כל רעננה, כלומר מכביש 4 ועד דרך ירושלים לפי מה שהבנתי. נתגעגע לכביש הסגור שהפך למעין מגרש משחקים עבורנו... [emoji4]

עניין של טעם אני מניח, אבל אתה לא יכול להשוות את איכות החומרים (ובוודאי לא את הניהוג) בבימרית לסורנטו, עם כל הכבוד לאחרונה. כשאתה אומר שהיא לא רואה חלק מהמתחרות ממטר על איזה אתה מדבר? אגב, יצא לי לבלות לא מעט קילומטרים מאחורי ההגה של סנטה פה בזמן האחרון. נראה שאוויס באנגליה מחזיקה כמות גדולה שלהן, וכבר חוויתי שלושה השכרות שלה בחודש האחרון. דגם סופר מאובזר (כולל מושבי עור עם חימום וקירור ועוד) דיזל ואני חייב לומר שהתרשמתי ממנה מאוד כך שאני בטוח שהסורנטו מצויינת. מה שכן, כשאני חוזר לסדרה 3 זה עולם אחר לחלוטין מבחינת ניהוג. הרכבים האלא נועדו לשיוטים רגועים בנוחות רבה (ובקלות רבה עם דגמי הדיזל החזקים) ואת זה הם עושים היטב. מה שאתה מספר על המערכת מולטימדיה זה פשוט בזיון. המערכת בסנטה פה ששכרתי פשוט מעולה.

במה סורנטו איכותית יותר מסנטה-פה?

אז אם אני מבין אותך נכון, לדעתך קיה פיקנטו מאובזרת עד הגג (עור וכו), היא מכונית פרימיום?

אם ג׳ולייטה ממוצבת מעל גולף זה רק בארץ, כי בחו״ל הן לחלוטין יושבות ומתחרות על אותו סגמנט.

לא היא ממש לא יוקרתית, ולא היא לא איכותית כמו ב.מ.וו או כל גרמנית איכותית אחרת למען האמת. וזה לא שהיא רע בכלל, היא נראית מצוין מבפנים ומבחוץ, אבל יוקרתית?

כפי שכבר אמרו, אל תקנה את הרכב ללא נסיעת מבחן.

אני אומר זאת ספציפית לגבי האאוטבק בהסתייגות כי אני לא מכיר את הרכב מספיק טוב, אבל נראה לי מוזר להתייחס לרכב כפרימיום רק בגלל האבזור שלו. רכב פרימיום בעיני לפחות הוא פרימיום בלי קשר לרמת האבזור שלו ואני בטוח שאם תשב בQ3 ואז באאוטבק, האחרונה לא ממש תרגיש לך כמכונית פרימיום. אבל זה כבר גובל שוב בוויכוח הישן של איך אנחנו מגדירים פרימיום...

אני די אוהב את הרכב הזה, אבל ״רכב פרימיום אמיתי״? לא מעוניין להכנס שוב לוויכוח שכבר נדון פה עד אין סוף לגבי ההגדרה של רכב פרימיום, אבל צר לי, אאוטבק זה לא רכב פרימיום בשום צורה.

למאזדה שלדה טובה, אבל המנוע (אטמוספרי) עצל והגיר איטי ומכויל יותר לחסכון בדלק ופחות לביצועים (Sky Active), אז זום-זום היא לא.

דגם הדיזל בצד, אני לא יכול לחשוב על שום דבר בפלואנס שעדיף על האוקטביה, שהיא איכותית יותר משמעותית, ובעלת מנוע וגיר עדיפים בהרבה. גילוי נאות: אינני שונא צרפתיות ויש לנו רנו בבית...

ממש לא.

ההצעה שלך לא פרקטית ותמימה משהו... לאוויס יש סניף בחדרה.

נראים (לרוב, לא תמיד) טוב יותר ונותנים לרכב מראה אוורירי. אבל, סיוט עם ילדים ואחרי חודשיים שלושה נראה נורא.

צר לי אבל זה פשוט לא נכון. מושבי עור למרות שהפופולריות שלהם בארץ עלתה בשנים האחרונות, פשוט לא מתאימים למזג האוויר שלנו. נכון שריפודים בהירים עדיפים מכהים במקרה הזה, אבל תתיישבו ברכב שחנה אפילו חצי שעה בשמש לוהטת בקיץ ישראלי ותראו אם לא תחטפו כוויה. יוצאי דופן הם מושבי עור עם מיזוג שמהר מאוד מקררים אותם, אבל יש מעט מאוד רכבים פה עם האופציה הזו. עם היתרונות שצויינו אני מסכים.

הזוי, באמת חשבת שזה החדש?

לא דיברתי על האבזור אלא על זה שכתבת שהרכב ברמה גבוהה בגלל מערכת מולטימדיה וגג נפתח... אני לא מתווכח אתך על איכות הרכב (אני חובב אאודי לא קטן) אלא על זה שאבזור לא קובע האם רכב הוא ברמה גבוהה או לא.

זה מה שקובע שהרכב ברמה גבוהה? אבזור??? (מה גם שכל מה שציינת שם תמצא גם במכוניות שעולות 100,000 פחות). לגבי העובדה שהרכב מיוצר בספרד, זה לא משנה כהוא זה אם הסיבה לא לקנות גרמני היא עקרונית.