robertf

רק להוסיף, שאני גם חושב שאנחנו חיים במדינת ישראל. מקום שתכל״ס לרוב רובנו אין באמת מקומות להנות מרכב עם מנוע כמו של הסופרב למשל, חוץ מאלא בינינו שבוחרים לנהוג כמו חוליגנים, ואני מקווה שאין פה כאלה. כשחייתי באנגליה 320i לא היתה מספקת אותי (320d דווקא כן) אבל פה אני חי איתה מצוין.

318 לא 316 אני בטח לא טוען שהיא מטוס, רחוק מכך. אבל עגלה זה דבר יחסי. הרי מדובר במנוע טורבו מודרני משודך לאחד הגירים הטובים שיש, וגם אם ההספק שלה לא מדהים (אגב בפועל זה 150 ולא 136 כ״ס) ברוב המצבים של נהיגה יום יומית היא רחוקה מלהרגיש עגלה (שוב, הכל יחסי כן?). אבל עוד פעם, אני ממש לא טוען ש318i מהווה value for money טוב יותר מהסופרב, ממש לא.

לא הבנת אותי ניקו. כשכתבתי שזה עניין של ערך מוסף התכוונתי שהסופרב מנצחת בנוק אאוט פה. הוויכוח שלי הוא, שמה שאין לה זו שלדה שמסוגלת לגרום לי לחיוך כמו סדרה 3, וזה לא משנה גם אם היא גירסה בסיסית כמו 318i (ויצא לי לנהוג בה).

על זה אני לא מתווכח, אבל זה כבר עניין של value. אתה ממשיך לטעון לגבי הניהוג שלה הפוך ממה שמיטב עיתונות הרכב האירופאית טוענת, אבל אני מניח שאתה יודע טוב מהם, או תטען שאצלם זה מונע מאינטרסים, גם אם בגדול הם נותנים לרכב ציון מקסימלי, ובטוח שאין להם בעיה עם המותג. אוקטביה 1.2 למשל אמנם ירדה למקום השני בקטגוריה שלה בCar of the Year של What Car השנה, אחרי שנתיים במקום הראשון, אבל היא עדיין מקום אחד לפני אודי A3. האמת היא שבזה אתה צודק. אמנם נהגתי יומיים בגרסת הדיזל החזקה (ונהנתי ממנה) אבל אולי הבנזין 280 שונה מאוד אז בהחלט אקח אחת לנסיעת מבחן. שמח שזה מצחיק אותך אבל אותי מצחיק שאתה לא מסוגל להעריך את השלדה שלה. לא יודע כמה שנות נסיון יש לך ועל כמה רכבים, אבל אני נוטה להעריך שלא הרבה (ואשמח אם תתקן אותי, כי אני לא אומר את זה בהתגרות אלא רק ממה שאני יכול להניח מהדברים שלך). גם לא הבנתי מה הקשר לגרוטאה? לא מילה הגיונית לשימוש בהקשר הזה, אבל אני מניח שעל אותו משקל גם סופרב 1.4 זו גרוטאה מבחינתך, שלא לדבר על אוקטביה 1.2.

עוד ציטוט ברשותכם, הפעם ספציפית מתוך נסיעת מבחן של טופ גיר בדגם המדובר (4x4 280) Does it drive in an exciting manner? Ah. Not really. It’s definitely quick, the 0-62mph time of 5.8 seconds entirely believable even in a car this size. And even though it gets Dynamic Chassis Control as standard, switching it between Comfort, Normal and Sport settings doesn’t really hugely affect the way it drives; you’re unlikely to be grinning behind the wheel. However, it’s supremely refined, has excellent body control and a comfortable ride no matter what speed you’re going, so think of it as a Czech sleeper version of an S-model Audi Avant and it makes a huge amount of sense הכל מצוין (מעולה אפילו) אבל מהנה לנהיגה ברמה של סדרה 3, או מונדיאו היא לא. אגב זה לא היה מונע ממני לרכוש אחת.

מספרים מעניינים. אני מניח שהיחס של מכירות גרסת הL&K באירופה שונה מאוד, עם אחוזים בודדים שמוכנים לשלם עליה, בעיקר כשהמחירים שלה כבר נושקים לטריטוריה של סדרה 5.

הציטוט נשמע מוכר מאוד...

לא רק שהוא יותר מהנה לנהיגה מS3 הוא ״הרבה״ יותר מהנה? לא קונה את זה, וזה לא מתיישב בקנה אחד לא עם הנסיון שלי ולא עם עיתונות הרכב (הבריטית לפחות). והיא גם לא יותר מהנה לנהיגה מהמונדיאו (לא יודע למה הכנסת את האינסיניה הפושרת לסיפור) שהיא אמת המידה בקטגוריה. What Car נותנים לסופרב 5/5 ומאוד מתלהבים ממנה, ובכל זאת כותבים ספציפית שיש מכוניות מהנות ממנה בקבוצה. אוטוקאר (מגזין סופר מקצועי) שגם הוא מלא תשבוחות על הסופרב ושניקדו אותה ב4/5 (לא קל להשיג 5 כוכבים מהחבר׳ה האלא) כתבו כך, ואני מצוטט: Make no mistake, though - while the Superb's front end isn't entirely without urgency, this is no Mondeo and certainly no 3 Series in the handling department

קח את זה כהערה בונה, אבל כמו שאני בטוח שאתה לא מגיש עבודות (כסטודנט) ללא פסיקים ונקודות, גם פה כשאתה מבקש עזרה, תעשה כך. כמה ק״מ אתה תיסע בשנה?

הזוי שאתם כלכך התרגלתם למחירים פה שאתה חושב שהמחיר מטורף, לא פחות.

מה שאתה אומר פשוט לא הגיוני. איך המכירות של דגם על, יקר וחזק משמעותית מהגרסאות הרגילות מעיד על ההצלחה הפוטנציאלית של הרגילות? כמו להגיד שב.מ.וו יחליטו אם יש פוטנציאל ל320i בהתאם לכמה M3 הם מוכרים.

בדיוק. נשמח כולנו לשמוע למה הוא מדהים, לא פחות.

אני לא יודע במה אתה רגיל לנהוג יובל, אבל תנמיך את הצפיות שלך ממש לא הייתי קורא למנוע של הCX5 ״מאוד חזק״. אפילו ה2.5 מרגיש בסדר אבל בטח לא חזק.

אז כנראה הבנתי לא נכון. חשבתי שגם הדגמים ה״עממיים״ (שאמורים להיות מוצגים בג׳נבה בחודש הבא) יגיעו בספטמבר (לאירופה בכל אופן). לגבי התקציב שלי (ומבלי להכנס לחשבון הבנק שלי) יש פער לא קטן בין מה שאני יכול להרשות לעצמי, ובין מה שאני מוכן להוציא פה בישראל על רכב חדש, גם מבחינת המחירים ההזויים פה (לצערי החיים בחו״ל הרסו אותי מהבחינה הזו), גם כי קשה עד בלתי אפשרי לשמור פה על רכב במצב חדש כי יש פה זלזול מוחלט ברכושו של האחר (וכאן לא משנה אם מדובר ברכב של 80k או 800k לצורך העניין). ואחרון חביב, מבחינתי pointless לרכוש פה רכב כמו M3 וחבריה כשאין איפה לנצל אותן. בטח כשאתה גר במרכז ושם מרבית הנסיעות שלך.

רציתי להוסיף שהמנהג לאותת עם האורות כדי לתת למישהו זכות קדימה ולהשתלב, מעיד יותר מכל על הבדלי תרבות הנהיגה בינינו. פה היבהוב עם האורות אומר משהו כמו ״תזהר ממני, אני מגיע ואל תעיז להשתלב לפני״ כאשר שם זה בדיוק הפוך. עצוב...

סקירה יפה ונכונה על המצב באנגליה. עמדתי לכתוב על עניין האורות אבל הקדמת אותי חבל רק שבלונדון רואים היום לא מעט התנהגות מאוד לא אופיינית לבריטים, או למה שכתבת. ומבלי להשמע גזען זה לחלוטין מכיוון שחלק לא קטן מהנהגים שם בעצם מהגרים.

גם אני מחכה, אבל למה עוד כמה שנים? למיטב הבנתי לפחות היא עדיין אמורה להגיע לאולמות התצוגה באירופה בספטמבר, והם לא הודיעו אחרת.

כן, לגמרי. אז מה עם יש לה רק 150 כ״ס? (אני חוזר שוב שבפועל זה מה שיש לה פחות או יותר) היא עדיין מגיע עם אותה שלדה נהדרת, וגם אם היא מהנה פחות מהאחיות החזקות שלה, היא עדיין סדרה 3. גם אוקטביה 1.2 (עם 105/110 כ״ס להזכירך) לא מרגישה עגלה.

אתה יודע מה ראיתי במציאות ומה לא? אתה מכיר אותי? מכיר את הL&K, ישבתי בה (בטח לפניך אם לא ביקרת בג׳נבה שנה שעברה) ונסעתי בה לפני חודשיים. ואגב, מה הקשר בין יכולות לרמת גימור? הוויכוח הזה יכול להימשך ולהימשך. לא תשכנע אותי שסופרב (עם כל זה שאני חושב שהיא מעולה) היא מכונית לנהג, נקודה. מנוע ואבזור לא הופכים אף מכונית לכזו.

אתה מתכוון 1.4, ולא, שלחתי אותם לנסיעה ב1.8 שתספק אותם בהחלט (גם ה1.4 תספק אותם למען האמת). כי התרגלנו לטוב. לא זוכר שמישהו התלונן על 320 כשהיא הוציאה פחות הספק מזה,עם מנוע קרבורטור וגיר נחות. יצא לי לנהוג ב316i והוא רחוקה מלהיות מבוכה. אגב ההספק בפועל קרוב יותר ל150. עם זה אני מסכים. אני די בטוח שאני יודע עוד לפני שקראתי אותה...

אני חושב שהסופרב רכב מופלאה באמת. התרשמתי ממנה מאוד גם כשראיתי אותה לראשונה בג׳נבה שנה שעברה וגם כשיצא לי לנהוג באחת במשך מספר ימים בחו״ל. בכלל אני חסיד לא קטן של סקודה מאז שביליתי מספר חודשים עם אוקטביה שכורה. אבל, אל תשלו את עצמכם, היא בשום אופן לא driver's car מה שבשום אופן אי אפשר להגיד על סדרה 3 (סופרב פשוט לא יכולה לגרום לי לחייך כמו סדרה 3). וזה בסדר, לא כולם מחפשים את זה, וסופרב מפצה על זה בדברים אחרים. אישית יש בה משהו קצת מבוגר עבורי (כרגע...) אבל שלחתי את ההורים לנסיעת מבחן בה בהמלצתי לאחר שהם מתחילים להתייאש מהמונדיאו החדשה שבוששת לבוא (ושאגב לה כן יש את הdrive's car פקטור).

במשפט הראשון כתבת שהרכב נכנס בתקציב שלכם, ובמשפט השני כתבת שהוא חורג. די ברור...

לא הבנתי איך החלק הראשון של הפוסט שלך מסתדר עם השני...

למה? מה חשוב לך ברכב לפי סדר עדיפויות?

אז עכשיו גם לקחת i20?