robertf

אנחנו חושבים באותו כיוון אני מחכה לראות את הדגמים ״הרגילים״ של הג׳וליה בג׳נבה.

האמת היא שבו זמנית הוא הנהג הכי מטורף והכי טוב שאני מכיר. ברמה כזו שאני מכיר אנשים שמסרבים לסוע איתו, בזמן שאני סומך עליו בעיניים עצומות. הוא חולה הגה ונוהג כמעט על כל דבר חדש ומעניין שיוצא לשוק. אמנם הרכב היום יומי שלו הוא לא בעל הנעה אחורית (אאודי RS6), אבל יש לו מספיק נסיון איתם. עכשיו כשאני חושב על זה, נדמה לי שהוא עדיין מחזיק 740i ישנה שקנה בגרושים (קשה לי לעקוב...). אז זהו שכן... אני תמיד בחיפוש אחר 328i טובה.

תודה! אגב זה לא לגמרי נכון מה שכתבתי כי כן היו ברשותי 520i (בימים שב.מ.וו עוד דחפו שם שני צילינדרים נוספים) ו528i E39. כל מה שבא אחרי זה היה דיזל. אגב, מסכים אתך לגמרי לגבי הרעש הדיזלי משהו מהמנוע, וגם כתבתי על זה פה לא מזמן.

בארץ. והיא הבנזין הראשונה שלי אחרי מספר דגמי ב.מ.וו דיזל בחו״ל (בין השאר...).

אשמח מאוד אם תסביר לי את כוונתך פה. אני לא קורא את כולם, ואני בטח לא מעריך את כולם, אבל בניגוד לישראל, יש מספר מגזינים מקצועיים ביותר (אוטוקאר הבריטי למשל אחד מהם) שאני קורא אותם מאז שאני ילד שזה לפחות 30 שנה מבלי להסגיר את גילי... מעבר לזה שיצא לי להכיר באופן אישי אגדה אחת או שתיים מכתבי הרכב שלהם. ולא, אצלם אני לא מאמין שיש להם אינטרסים או שחוות הדעת שלהם מונעים ממשהו אחר חוץ מחוות דעת אמיתית על הרכב והשוואה למתחרים שלו.

ציינתי ספציפית שלא נהגתי בה, ולכן לא יכול לחוות דעה אישית, כך שזה קצת לא הוגן מה שאתה אומר. ניסיתי להיות מאוד כנה בעניין. כן ישבתי בה, גם בפעם הראשונה כשהוצגה בתערוכת ג׳נבה (או פרנקפורט, אני כבר לא זוכר) ובהשקה שלה באנגליה שהוזמנתי אליה. בנוסף לחבר שציינתי שהתאכזב ממנה, עוד חבר מאנגליה שהיה איתי גם בתערוכה וגם בהשקה לקח אותה לנסיעת מבחן (שם) וחזר מאוכזב. הוא אמר שאהב את המנוע (את הגיר פחות) אבל הוא חיכה לרגע שתגרום לו לחייך וזה פשוט לא בא. לגבי המגרעות בב.מ.וו, לא מכיר את העור סנסטק (או איך שהם קוראים לו) כי הדגמים שהיו ברשותי בחו״ל היו רובם עם עור אמיתי או מושבי אלקנטרה בדגמי הM Sport, ואלא גם המושבים שבחרתי פה (לא נוגע במושבי עור בארץ אלא אם כן הם מאווררים) והם נוחים בטירוף. אישית לא נתקלתי בבעיות הרכבה (זה לא אומר שאין). אני גם לא מסכים אתך לגבי המרחב במושב האחורי. ישבתי באינפיניטי מאחור והב.מ.וו מרווחת יותר למרות שהיא הרבה יותר קצרה (שזה יתרון אמיתי בעיני) פה לפחות אני יכול להגיד שזה מנסיון אישי למרות שגם לגבי המרחב מאחור תראה שמציינים בכתבות שהוא לא טוב. מצד שני אתה כנראה מכיר אותן מבחינה זו לא פחות טוב ממני אז כנראה שנצטרך להסכים שלא להסכים פה. האבזור בב.מ.וו עלוב בהשוואה אני מסכים לגמרי, אבל אני חי עם זה כי זה שווה לי את החיוך שהרכב הזה מעלה על שפתי.

תראה בסופו של יום זה תלוי מה אתה מחפש, ובהתחשב במה שאמרת כנראה שהQ50 תספק אותך. מה גם שהיא חדשה עם אחריות מלאה. סדרה 3 אני מכיר היטב (אני בעלים של אחת) ואת האינפיניטי ממש לא. מצד שני אני מאמין שאין עשן בלי אש - פשוט לא הגיוני שאי אפשר למצוא אפילו מבחן דרכים אחד מאירופה/אנגליה שיש לו דברים טובים להגיד על הרכב הזה (what car הבריטי סיכם ואמר שפשוט אין סיבה לרכוש אותו כשהמתחרים שלו כלכך טובים), ולכן כשחבר שחיפש רכב עם סכום קצת יותר גבוהה משלך סיפר לי שהוא מתלהב מהQ50 (וגם מהאימפאלה משום מה) אמרתי לו שיקח אותה לנסיעת מבחן. אני מכיר אותו והוא אוהב ויודע להעריך איכויות נהיגה מעבר למנוע או איבזור ועניין אותי לראות מה הוא יחשוב. כשהוא חזר הוא אמר שהתאכזב מאוד, ושבוע אחרי זה הזמין 320i לאחר נסיעת מבחן. הוא לא מצטער לרגע. אין לי מושג על מה ניב מדבר כשהוא אומר תא נוסעים ששייך למכוניות מלפני עשור, אלא אם כן ההגדרה של תא נוסעים מודרני בעיניו זה דשבורד מצועצע, מסכי ענק ואורות של לונהפארק. אני מת על העיצוב הפשוט,הפונקציונלי והכלכך גרמני של הסדרה 3 בפנים, אבל זה עניין של טעם אין מה לעשות.

את הביקורות המעולות על אחת, והפושרות עד כאב על השניה, אני מניח שאתה מכיר? אבל עזוב ביקורות, מה אתה מחפש ברכב?

גם בב.מ.וו סדרה 3 יש יותר רעשי רוח ממה שהייתי רוצה לשמוע. כמו שאמרו לפני, S קלאס או אודי A8 פותרים את הבעיה הזו...

ממש לא. עם תא מטען של כ450 ליטר היא משמעותית גדולה יותר מזה שבמאזדה.

כן, הבנתי את זה אחרי זה - לא יודע למה חשבתי שזה הג׳אנט כי זה די ברור. בכל אופן המוסך של ב.מ.וו יסדרו ויצבעו את זה תחת אחריות.

תודה חברים, זה בכל אחד מארבעת הגלגלים.

לא ידעתי אם לשים את זה פה, או בפורום של האחזקה, אז אם לא מתאים אודה לכם אם תעבירו את השרשור לשם... יש לי חלודה נוראית בחלק הפנימי של החישוקי מגנזיום (בחישוק עצמו אם אתם מבינים על מה אני מדבר) וזה בכל הארבעה. הרכב (ב.מ.וו) בקושי בן שנה וחצי. על מי הייתם ממליצים? תודה!

רק שאין פה ״אבל״ כי היא נופלת בתקציב. מה שכן, היא קטנה וצפופה לעומת האחרות ומשמעותית לעומת הסופרב, אם כי פותח השרשור אמר שנוסע בעיקר לבד. האמת היא שעדיין לא ברור מה הוא מחפש.

[emoji23]

האוקטביה מהדור הקודם בניגוד לנוכחית, לא מרווחת במיוחד.

השאלה גם על מי הוא מנסה לעשות פוזה/לעבוד? יכול להיות שמשהו כמו A5 לא יספיק...?

חובה ולנטיין? נו באמת, מדובר במשפחתית עם ביצועים טובים ולא יותר.

אני אוהב את ה308 אבל דינמית היא משמעותית נחותה מהפוקוס.

באוויס תמצא מרצדס E שתהיה מרווחת ונוחה.

תודה אבל ראשון קצת רחוקה לי האמת. אם אני כבר אחליט לעשות את זה במוסך שהוא לא מוסך הסדר של החברת ביטוח שלי (AIG) אז אולי כבר אעשה את זה ברעננה/הרצליה. זה עוד 1000 ש״ח וקצת יותר בירוקרטיה, אבל אולי שווה את זה. אגב, אמרו לי שזה משפיע על הפוליסה שלי כמו תביעה רגילה (לא צד ג׳) למרות שזה כוח עליון וכו - זה נכון?

לצערי הביטוח שלי עובד רק מול מוסך בשם שיא/יונייטד שיא (הפנו אותי לסניף פתח תקווה) שלא שמעתי עליהם. התרשמתי מאוד מAlluma ברעננה, ושמעתי דברים טובים על אוטו פיקס בהרצליה וPDR פלוס בפתח תקווה, אבל לצערי הם לא עובדים מולם. למישהו נסיון איתם? יש לי הרבה נזק ואני שוקל האם ללכת עם אחד המוסכים הידועים בתחום הזה, ולשלם השתתפות עצמית גבוהה יותר בשביל השקט הנפשי. אשמח לתובנות, תודה.

הכל בסדר [emoji2]

איך המערכת מולטימדיה ניב? אני שומע לא מעט תלונות על המערכת בסורנטו החדשה גם פה וגם מחברים שקנו. לא מבין את העניין הזה של התקנה המקומית. הרכבים האלא מגיעים בחו״ל עם מערכת טובה, אינטואיטיבית ומקורית, ופה הם מתקינים משהו זול ולא איכותי, פשוט חבל. מנסיון של שבועיים בסנטה פה שכורה בחו״ל לאחרונה התרשמתי ממערכת ממש מצויינת, אבל אני מניח שגם במקרה הזה בארץ מדובר בהתקנה מקומית?