robertf
-
הודעות
6,607 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
2
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי robertf
-
זה פשוט לא נכון. האוקטביה רמה מעל כל האחרות שהזכרת פה. בנוסף, משום מה שכחת את הגולף שהיא רמה אחרת מכל השאר מבחינה זו.
-
לא, ממש לא רק בישראל.
-
האמת היא שלפי מה שרשמת פה, זה לא כלכך ברור... -
מדובר באיביזה, לא אסטון מרטין... מאיפה החלטת איך נראה חשבון הבנק שלו?
-
מסכים לגבי המושבים, נוחים מאוד ממה שאני זוכר. היה לי העונג להנות מ1.6 ידנית בחו״ל ב92 במשך שנה, ואז SRi אוטומטית בארץ כשלוש שנים. הם פשוט לא מייצרים אותן ככה יותר.
-
לדעתכם הפער בין גרסת פרימיום ללימיטד בסונטה הייבריד, מצדיק 20K תוספת?
robertf פרסם הודעה בנושא של אופיר36 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ברור שזו שאלה של דעה, ובעיקר של סדרי עדיפויות. תוספת כזו או אחרת יכולה להיות בראש הרשימה של אחד, ולא לעניין בכלל את האחר. את האחד מעניין סאנרוף והאחר לא היה משלם אגורה עליה. כשהשאלה נוגעת לרכב עצמו זה דבר אחד, אבל תוספות? -
יש סאנרוף אם אני זוכר נכון. להורים היתה אחת , והיא ללא ספק בכלל אחת המכוניות הכי מהנות שפיז׳ו אי פעם ייצרו.
-
חזרתי לשרשור אחרי מספר ימים, ואני חייב לציין שהוא משעשע מאוד, אבל גם הזוי. לא יודע אם לצחוק או לבכות מההתרשמות של אאוטלנדר מהכריזמה (שם אומלל אפילו בזמנו, כי כריזמה ממנה והלאה...). ומה שSlowRide מצא עכשיו בכלל משעשע.
-
התלבטות בין הדגם הבסיסי לדגם המפואר של קיה פיקנטו יד2
robertf פרסם הודעה בנושא של eyalher00 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
תמיד מצחיק אותי כשאנשים קוראים לגרסה המאובזרת ״מפוארת״ (וזה קורה פה הרבה...). -
לדעתכם הפער בין גרסת פרימיום ללימיטד בסונטה הייבריד, מצדיק 20K תוספת?
robertf פרסם הודעה בנושא של אופיר36 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אף אחד לא יוכל לענות לך על השאלה הזו. -
מיצובישי אאוטלנדר, לא מיצבושי ההאוטלנדר... [emoji4]
-
בחיי שאני לא מבין איפה המשפטים שלך מתחילים, ומסתיימים...
-
ה3 בהחלט לא צפופה, לא בהשוואה לA5 ובטח לא בהשוואה לXE.
-
נוחות ומרווח פיקאסו, לגבי השאר אין לי מושג.
-
הA4 החדשה אכן מעולה, וכמובן מתקדמת משמעותית בהשוואה לA5 (שאגב ביליתי מספר ימים עם דגם דיזל שלה שבוע שעבר). לגבי סדרה 3, אלא אם כן יש הבדל מבחינה דינמית בין הרגילה לGT, אני מתפלא לגבי מה שאתה אומר, כי היא אחת הרכבים הכי מהנים לנהיגה בקבוצה שלה. הXE מעולה גם כן ומהנה מאוד, אבל קח בחשבון שהיא צפופה, ובעלת הכי מעט מקום למטען אם זה משנה לך.
-
מאחר והדבר האחרון שאפשר להגיד על סדרה 3 זה שהיא סתמית בנהיגה (היא משמעותית מהנה מA5), ספר לנו מה הצרכים שלך, כדי שנוכל להבין מה בדיוק אתה מחפש ברכב. אגב, למה A5 שמבוססת על A4 דור קודם ועומדת לפני החלפה, ולא A4 החדשה? בנוסף, עם קילומטרז׳ כלכך גבוה אתה לא שוקל דיזל?
-
שלוש שנים זה לא מלא זמן, וכן, מתיחת פנים תופיע השנה לפי השמועות.
-
מסכים לגמרי. סיפרתי לחבר מחו״ל על זמן ההמתנה לסופרב פה, והוא פשוט לא האמין שמישהו יהיה מוכן לחכות כלכך הרבה זמן עבור רכב סטנדרטי (סטנדרטי = לא משהו אקזוטי או יקר במיוחד).
-
על עיצוב אפשר להתווכח עד מחר. לטעמי המתיחת פנים עשתה חסד לאאוטלנדר והיא באמת נראית משמעותית יותר טוב (לא קשה למען האמת). אבל מלהיב זו חתיכת הגזמה לדעתי, ולא הייתי משתמש במילה הזו לתאר אף רכב מהסוג הזה, גם לא כאלה שעולות 200k יותר למען האמת. לגבי הטוסון vs ספורטאז׳, האחרונה היתה מלכת היופי של הקטגוריה כשהדור הקודם שלה הוצג, אבל החדשה בסדר ולא יותר (קצת נראה כמו פיקנטו על סטרואידים), הטוסון לעומת זאת נראית מצוין והרבה יותר טוב מהדגם הקודם. לטעמי...
-
תמיד חשוב לשים דברים בפרספקטיבה. הנסיון שלך הוא עם 4 רכבים בלא פחות מ32 שנה. שלושה רכבים בינוניים למדי, ואחת גרועה, ולידן האאוטלנדר מרגישה כמו רולס רויס. אפילו ההתלהבות שלך מKeyless Start שכבר קיימת בהמון רכבים ולא מהיום, מוכיחה זאת. אני לא אומר את זה מעמדה מתנשאת או ביקורתית חס וחלילה, אלה כעובדה.
-
אתה מבין שנוחות זה רק מכלול אחד מהתנהגות כן?
-
נפתח, אתה כנראה לא יודע לחפש...
-
גיר זוועה.
-
הגיר בקליאו זריז מאוד ומצוין. יש לו השהיה קלה בתחילת נסיעה שאפשר ללמוד איך למנוע אותה, אבל זה קיים גם בdsg. סה״כ הקליאו מהנה מאוד, נראית נהדר מבחוץ (לדעתי הכי יפה בקבוצה שלה, מה שאי אפשר לומר על הi25) גם אם די פלסטיקית בפנים.
-
אני לא בטוח שה3 צילינדרים לא עדיפה. הביקורות עליה לא רעות בכלל, וקראתי שהמנוע ב318i קצת יותר נעים מזה שב316i, בלי הטרטור המרגיז של הN20.