robertf

צר לי ידידי, אבל אם מישהו פה כבר הוכיח פעם אחר פעם שהוא חי בסרט, זה אתה

גם אם נחת פה ב2013 (ואני לא לא בטוח שמודל 14 לא היה השנתון הראשון), איך זה עוזר לך אם אין למכירה? אגב, איזה עוד רכבים שקלת?

צודק, הרכב מאכזב, וגם הביקורות עליו (שלא לדבר על המחיר המנופח). הC Class זה עולם אחר.

הכותב מעלי צודק לחלוטין. בזמנו כשעוד חיינו בלונדון לאשתי היה ראב4, וכשהבת שלנו נולדה הבנו מהר מאוד כמה לא פרקטי דלת שנפתחת לצד (מספיק שמישהו חנה קרוב מדי ואי אפשר לפתוח את הדלת להכניס את העגלה). מהר מאוד עמדה CRV בחניה. גם טויוטה הבינו את זה בשלב מסוים ובדור הבא כבר שינו את זה. בכל אופן, באיזה מהרכבים שהוצעו פה אין דלת שנפתחת מעלה?

הבנת הנקרא outlander... ולגבי המראה של הרכב, אני לא מבין את התמיה שלך. כמו שאתה חושב שהדגם הנוכחי זה הדבר הכי יפה שמעצב רכב אי פעם הוציא תחת ידיו (או ככה זה נשמע לפחות הפוסטים שלך...), אחרים בהחלט יכולים לחשוב שהדגם הקודם יפה יותר (אני לא אחד מהם אגב).

אין בעיית אספקה לאוקטביה, הבעיה היא עם הסופרב.

המשפט הזה הוא בולשיט (excuse my French).

190 זה המון כסף לספורטז׳, מנוע מוגדש או לא.

צודק לגבי התאוצה, אז תוסיף עוד 0.3 שניות אולי. ממה שקראתי הביקורות די דומות ובמבחנים ביניהם לא ממש ראיתי מסקנות חד משמעיות. מה שכן, המונדיאו ה״חדשה״ שככל שידוע לי זהה לפיוז׳ן, ולא רק במראה, עדיין נחשבת למכונת נהיגה מצויינת כמו הדור הקודם שלה, כך שלמי שניהוג חשוב לו זה גם שיקול. עיצוב זה כמובן עניין של טעם, אבל אבא שלי שהוא בן 70 (ומחפש רכב חדש כרגע) טען שלא אהב את המראה המבוגר של הקאמרי. המונדיאו/פיוז׳ן לעומת זאת נראית מעולה (שוב, עניין של טעם). לגבי הפופולאריות בארה״ב בחייך למי אכפת? אתה קונה רכב לפי הפופולאריות (או במילים אחרות ״העדר״) וכמה אתה רואה על הכביש? זה שהכבישים פה מוצפים בקאיה ספורטז׳ זה אומר שזה הרכב הכי טוב בקבוצה שלו? אגב אני מבקר בארה״ב פעמיים שלוש בשנה ואני אמנם לא מכיר את נתוני המכירות, אבל רואים את הפיוז׳ן על ימין ועל שמאל בכבישים.

נראית מצוין, אבל הביקורות (בחו״ל לפחות) פושרות ביותר, מאוד לא אוהבים אותה משום מה (ובניגוד לסופרב). אישית אין לי נסיון איתה, אבל מישיבה בה מאחורה אני לא זוכר אותה כמרווחת במיוחד. יהיה מעניין לראות מה אתה חושב עליה.

בהחלט! רכב אגדי.

נכון שהקמארי טיפה מהירה בתאוצה, אבל זה לא שהפיוז׳ן איטית (0-100 ב8.5 שניות). לגבי השאר בוא ספר לנו בבקשה במה היא עדיפה בכל פרמטר אפשרי.

בוא לא נגזים. שום מכונית שעולה 400-500 אלף ש״ח (הערכה) לא נחטפת כמו לחמניות. זו לא ספורטאז׳...

אז לפי ׳גלובס׳ הF-Pace הראשונה נחתה פה, ושייווקה אמור להתחיל בקיץ. מה שיותר מעניין זה שהם כותבים שהיא אמורה להתחרות ברכבים כמו ב.מ.וו X5 ומרצדס GLE, ואם היבואן הוא זה שמאכיל אותם במידע הזה, אני מניח שאנחנו יכולים כבר מעתה לדעת למה לצפות מבחינת התמחור. הבעיה? F-Pace יושבת ומתחרה בקטגוריה הנמוכה יותר של X3, XC60, Q5 וכו״. אלא אם כן זו טעות של הכתב (מה שבהחלט יכול להיות), כנראה שבחברת ׳מאיר׳ באמת חושבים שאנחנו מטומטמים. http://m.globes.co.il/news/m/article.aspx?did=1001121775

466 ליטר זה ממש לא זערורי, אבל נכון שזה לא מרשים במיוחד לרכב כזה. חבל, כי לדגם הקודם היה תא מטען גדול במיוחד (580 ליטר אם אני זוכר נכון).

הבנתי, תודה.

בעיית המלאי של הסופרב זה לכל הדגמים, או שאין בעיה עם ה1.8 למשל?

אלא אם כן הורידו את זה מהמפרט, אני די בטוח שלפורד קוגה יש דלת תא מטען חשמלית.

מסכים לחלוטין.

ההתנסחות שלך בסדר (אני נתקל פה בפורום בדברים גרועים יותר), אבל קצת קשה לקרוא פוסט כלכך ארוך ללא פסיקים ונקודות. קשה לדעת איפה מתחילים ומסתיימים המשפטים שלך. בכל אופן, אתה חי ושלם וזה הכי חשוב. יש פה אחרים שמבינים בזה יותר ממני, אז אתן להם להציע לך מה לעשות.

היופי הוא בעיני המתבונן. מיותר להמליץ על רכב רק כי לדעתך הוא נראה טוב יותר. דווקא למשפחה עם שלושה ילדים CRV מומלצת יותר, מבחינת מרווח ונוחות.

אתה מבין שאף אחת מהרכבים שציינת לא מוגדר כמותג יוקרה, מלבד אאודי. אולי זה פחות משנה לך, אבל ספציפית הגדרת שאתה מחפש רכב יוקרה.

מה זה ״סופר ג׳יפ״? פעם ראשונה שאני נתקל במונח הזה... אין לי נסיון איתו, אבל הביקורות על הדגם ההיברידי לא מדהימות.

שאלה לפותח השרשור. יצא לך להתיישב ברכב עם מושבי עור שעמד בשמש הישראלית בקיץ כמה שעות? לא כיף גדול. לא מבין את ההתלהבות פה ממושבי עור. בכל השנים שחייתי באנגליה לא רכשתי רכב אחד ללא מושבי עור, אבל פה אני בורח מזה כמו מאש.

אתה מיתמם, והבן אדם לא שאל על הדגם החדש, או התלבט לגביו או אמר שיש לו תקציב עבורו.