robertf

מה זה ״מיוחדות בכביש״?

כן, כשאתה אומר לבן אדם שאתה לא ממליץ על רכב אבל למעשה לא מספר לו שאתה לא מכיר את הרכב בגרוש, ובסה״כ לא אהבת את איך שהוא נראה, אתה מטעה אותו. לא יפה.

מה הנסיון שלך איתו?

מה אתה אומר. בו ספר לנו איפה בחו״ל המסך הוירטואלי מגיע כסטנדרט.

צאו מהקיבעון שלכם לגבי מנועי טורבו קטנים, אנחנו כבר לא בשנות ה80 או ה90. אני לא זוכר שמישהו בזמנו התלונן על מנוע ה2.0 אטמוספרי בA4 שהיה חלש משמעותית מה1.4 הנוכחי. המנוע הזה לא מרגיש חלש, אלא אם כן באתם רגילים למנוע 280 כ״ס של איזו גולף R. גם ההערה המטומטמת (יסלח לי מי שכתב אותה) על זה שה1.4 מוצעת בחו״ל כגרסה לעניים, פשוט לא תואמת את המציאות. לפחות 80% מהA4 החדשה באנגליה למשל ימכרו בגרסת 1.4 בנזין או 2.0 דיזל עם 150 כ״ס וביצועים דומים. רק פה השתגענו לגמרי וכל מנוע שלא מגיע עם מינימום 200 כ״ס וצפונה נחשב צעצוע.

לא יודע מה אתך, אבל איכות חומרים מהווה אצלי לפחות שיקול חשוב מאוד בהגדרה של פרמיום, ובזה אודי יכולים לעשות בית ספר להרבה מאוד מותגים אחרים עם הA4 החדשה. אגב בניגוד למבחן הפושר משהו פה, בחו״ל היא זוכה לביקורות מצוינות.

אף אחד לא עשה מהS60 אלטו או סמארט. הבן אדם רצה סופרב ולזה אנו משווים. לא יודע למי בדיוק התייחסת כשכתבת ״אנשים שלא ישבו בו״ אסף, אבל כשאנשים מגיעים לפה ומבלבלים את המוח עם דעות שברור שהן לא מתיישבות עם המציאות, אפשר להטיל ספק באמינות/אותנטיות שלהם, אבל לא כשמדובר בעובדות. S60 מכונית צפופה לקטגוריה שלה נקודה, זה לא משהו שאני המצאתי (ויצא לי לשבת ולנהוג בה) אלא משהו ידוע שגם מוזכר פעם אחר פעם במבחנים שהרכב הזה משתתף בו. לגבי הבגאז׳ שלה מדובר בבגאז׳ לא הרבה יותר גדול מלא מעט סופר מיני היום, וקטן מקומפקטיות כמו גולף ו308. מה לעשות ו340 ליטר זה פשוט עלוב למכונית בסדר גודל כזה. אגב, דיברתי על מרווח ובגאז׳ בלבד ולא חוויתי דעה על המכונית עצמה שלטעמי מהווה תמורה מצויינת לכסף (שוב בתנאי שמרווח זו לא דרישה).

לא אתייחס לכל השאר כי זה מיותר ולא אצליח לשכנע אותך, אבל להגיד שהמנוע האטמוספרי ב6 נמרץ יותר מה2.0 טורבו בסופרב זה הזוי, ומעמיד בסימן שאלה את הטענה שלך שיצא לך לנהוג בה. אני מכיר את המנוע מצוין גם מה6 וגם מנסיון קצר בcx5, וצר לי אבל הוא לא מתקרב גם לא ל1.8 בסופרב.

ב״השוואות נהיגה״ עולה על הסופרב? יש למאזדה 6 יתרון מסוים בניהוג על הסופרב, אבל זה לא משהו שנהג ממוצע ירגיש. בכל דבר אחר, הסופרב עולה עליה באופן משמעותי. מנוע, גם כשמדובר במנועים הבסיסיים יותר של הסופרב שמרגישים הרבה יותר נמרצים מהמנוע האטמוספרי במאזדה, גיר עדיף משמעותית (מבלי להכנס שוב לוויכוח על אמינות), מרווח עצום בסופרב בהשוואה, תא מטען מפלצתי בהשוואה למרווח המצומצם במאזדה (אם כי הוא סביר מאוד בהשוואה לתא המטען העלוב בS60), איכות חומרים עדיפה, למרות שהמאזדה שופרה מאוד עם מתיחת הפנים ונראית טוב, היא עדיין לא מרגישה איכותית ברמה הגרמנית של הסופרב. אשמח לשמוע באיזה דגם של הסופרב נהגת , ובמה בדיוק אתה חושב שהמאזדה לא נופלת בכלום, ואף עולה עליה.

צר לי אסף אבל אתה מדבר שטויות. סדרה שלוש הנוכחית מרווחת בהרבה מS60. הטענות לצפיפות במושב האחורי שייכות לדורות קודמים.

בארץ אולי, אבל בחו״ל הביקורות לא פחות ממעולות. פה מנוע הבנזין לא מלהיב.

כן, צא מהדעות הקדומות שלך.

שגם היא צפופה לא פחות מהS60.

הרכב צפוף ובעל השרשור ספציפית ביקש רכב מרווח.

ההצעה שלך לא ממש היתה רלוונטית גם אתמול, לא הבנתי למה חזרת על אותה הודעה בדיוק גם היום. [emoji15]

אין לי ספק שאתה כנה, אבל אמת המידה שלך הן ארבעה מכוניות ב32 שנה, וכולן גרועות עד סבירות. וזה חשוב לדעת על מנת לקבל פרספקטיבה נכונה, כשאנשים קוראים את מה שאתה כותב על האאוטלנדר המושלמת שלך.

חבל שאתה פוסל את החדשה על סמך הנסיון שלך עם הקודמת, שהיא רכב אחר לגמרי.

לא צריך בכח לדחוף לו לקסוס... איך הGS רלוונטית במחיר שלה? אפילו אחת בת שנתיים לא מתקרבת למחירים שפותח השרשור מדבר עליהם.

אתה משווה את הוולוו שלך לסופרב דור קודם, אין קשר. בנוסף הבחור ספציפית ביקש מרווח והוולוו צפופה , ובעלת תא מטען מגוחך בגודלו.

זו גראנד פיקאסו, לא פיקאסו והן נראות שונות מאוד.

למה שאגיע למסקנה שזה הרכב הטוב ביותר במחיר שלו מקריאת הביקורת הסופר לא אובייקטיבית שלך? כבר הוכחת שאתה סוגד לרכב כאילו מדובר היה בפורשה קאיין, כמו שאתה סוגד לכל רכב חדש שאתה קונה. הביקורת שלך לא אמינה נקודה, ואני ועוד הרבה חברים פה כבר הסברנו לך מדוע (וחבל). לגבי ההערה השניה שציטטתי, מה הקשר בין פיקאסו דור קודם והדגם הנוכחי?

תתפלא לשמוע שלא מעט אנשים חושבים שהעיצוב של האאוטלנדר, גם אחרי המתיחת פנים נראה כמו מקרר. אתה הראשון שאני שומע שחושב כך על הפיקסו. אני אמנם חושב שהאאוטלנדר נראית הרבה פחות מקרר ממקודם, אבל אני עדיין מעדיף את העיצוב של זו על זו

אבל גם עם מזגן??

לדעתי אתה האדם היחיד שאני מכיר שאוהב את המערכת ״עצור וסע״ (ועוד קורא לה מגניבה...) ולא מקלל אותה בכל נסיעה. מערכת מעצבנת, מרגיזה ולא מתאימה לאקלים הישראלי. מצד שני למה שתהיה אובייקטיבי ותגיד משהו שלילי על המכונית המושלמת שלך.

בוא תגבה את מה שאתה אומר עם הוכחות בבקשה. איזה תלונות ומאיפה? לגבי מראה אין טעם להתווכח, ובכל זאת להגיד שהפיקסו נראה כמו מקרר זה פשוט לא נכון. אפשר לאהוב או לא לאהוב את המראה המיוחד שלה, אבל לפחות היא נראית שונה, מה שאי אפשר להגיד על אאוטלנדר. כבר אמרו לך את זה פה לא פעם, אבל הסגידה שלך לרכב החדש שלך, והצורך להוכיח לעולם שהקניה שלך היתה מדהימה (מעדיף אותה על מרצדס כבר שמענו אותך אומר?) הזויה. ההאוטלנדר לאחר המתיחת פנים נראית משמעותית טוב יותר (מצד שני זו לא ממש חוכמה), אבל הטענות שלך שהיא מושכת מבטים ברחוב בלי סוף ומדובר ברכב מדהים ביופיו, כבר מעוררות גיחוך, ובניגוד למה שאתה מנסה להקרין גורמות לך להיראות כמאוד לא אמין. אני נוהג במכונית ששנים נחשבת כאמת המידה כשזה מגיע לניהוג (ועולה פי שתיים משלך) ובכל זאת בחיים לא תשמע אותי מדבר עליה כאילו היא הדבר הטוב ביותר שקרה מאז המצאת הגלגל.