Luffield

כן רוני, קראתי את מה שכתבת. עושה רושם שאתה לא קראת את מה שאני כתבתי קודם:

שמר, לא הגזמתי בכלל. כתבת קודם "המשחק מייצר תחושה מלאכותית לגמרי. כל קשר בינה לבין המציאות לא רלוונטי" ולכן מצאתי לנכון להסביר למה הטענה הזו לא נכונה - המשחקים הטובים בתחום הזה (ואני מדבר על נטקאר פרו, גרנד פרי לג'נדס, נאסקאר 2003 ודומיהם, ולא על סימולטורים במליוני דולר שבשימוש יצרני רכב, מכוני מחקר וכו') מעבירים תחושת הגה שהיא רחוקה מלהיות מלאכותית לגמרי. כמו שכתבתי קודם, גם אני לא חושב שהיא לגמרי מציאותית - ואני מסכים איתך שהחוליה החלשה בשרשרת היא קרוב לוודאי ההגה.

בקשר לשאלה של NadavRally לגבי ההגה שמחובר למחשב שלו. שמר, אתה טועה כשאתה אומר שכל קשר בין התחושה שמעביר ההגה במחשב לא רלוונטי. אני לא מכיר את המשחק הספציפי שנדב מדבר עליו, אבל אני יודע איך בנויים סימולטורים מסויימים. במתקדמים שביניהם המכונית בנויה בדיוק כמו מכונית אמיתית, רק שהיא וירטואלית - במקום איזשהו עצם מתכתי יש לך משוואה שמייצגת עצם מתכתי, והיא עושה את זה לפי חוקי הפיסיקה. כל אחד מהחלקים של המכונית הוירטואלית עובד באינטראקציה מציאותית עם החלקים האחרים, לפי משוואות לא יותר מדי מסובכות. למכונית וירטואלית שלדה, יש צמיגים, יש מתלים, יש מערכת היגוי - ובשביל להעביר את הפקודות הנכונות למנוע החשמלי של ההגה כל מה שהסימולטור צריך לעשות זה למדוד את הכוח הפועל על מוט ההיגוי בנקודת הזמן הנוכחית. בעיניי התחושה שמתקבלת היא לא לגמרי מציאותית, באף אחד מהסימלטורים שניסיתי לא הרגשתי מחובר במאה אחוז, אבל היא בפירוש לא לגמרי מנותקת. נקודה מעניינת נוספת: אז ב.מ.וו כנראה מתכוונים לעשות משהו דומה למה שנדב מציע. זה בעיניי מגוחך לגמרי. גם אם הם יצליחו לעשות את זה בצורה טובה, הרעיון הזה פשוט מעוות. זה כמו למצוא במחסן שלך ציור של פיקאסו, למכור אותו בחמישה מיליון דולר, ואז לשלם לקבוצת אמנים חמישה מיליון דולר ולבקש מהם שיציירו לך ציור שייצא כמה שיותר דומה לציור שמכרת.

תודה על ההרחבה, משה. מעניין מאוד. ומוזר מאוד, כיאה לרשות השידור. אני לא מתחרה בקופר וזו סתם תמונה יפה שמצאתי, אבל אתה מכיר אותי טוב מאוד. ביום ראשון האחרון דאגת שאני לא אלכלך את המכנסיים כשנכנסתי למכונית שלך...

לא שמעתי עליו עד היום. אתה יכול לפרט?

אחלה סקירה דובי, הרבה פרטים חדשים שלא ידעתי. בזמנו התחלתי דיון על המירוץ הזה בפורום, ומי שמתעניין בנושא יכול למצוא שם עוד כמה תמונות ופרטי מידע שונים. עיקר המידע נמצא בעמוד 2 של הדיון ההוא.

התחלתי לקרוא מגזינים באנגלית לפני כ-15 שנה ואין לי ספק שזה שיפר את האנגלית שלי. אני מאוד ממליץ לך לעשות את זה. יש חנויות שמוכרות מגזינים ישנים (בני חודשיים-שלושה) במחירים מוזלים - הישנים ביותר עולים 20 ש"ח. בדיזנגוף סנטר יש לפחות שתיים כאלה, אחת היא חנות בחלק המזרחי והשנייה היא דוכן גדול בחלק המערבי. ראיתי גם גליונות מוזלים בחנות ספרים, נדמה לי שזו היתה חנות של 'צומת ספרים', בתחנה המרכזית החדשה בבת-גלים, חיפה. אני מניח שאפשר למצוא גם בסניפים אחרים.

כמו שאמרו, המצלמה הזו יכולה לעבוד גם עם הממורי סטיק הרגיל וגם עם הפרו. ההבדל היחיד הוא שעם הכרטיס הרגיל תוכל לצלם וידאו רק ב-16 פריימים לשנייה, ועם הפרו תוכל לצלם ב-30 פריימים לשנייה. תתחדש.

לעזאזל, זה ממכר... ליד הדד קנדיז יש תמונה של ישו ומריה מחזיקים משהו - זה כנראה Jesus and Mary Chain לשדונים המעופפים יש כנפיים - Wings קצת קלוש אבל אולי - ליד הקאובוי שמזריק יש מישהי שלבושה כמו ג'יין של טרזן - Jane's Addiction?

ליד התחת של המלכה יש דינוזאור קטן - Dinosaur Jr. ליד הפוסטר של כלב הים יש שתי תמונות שנראות לי כמו תמונות של JFK ו-JFK ג'וניור - Dead Kennedys שני שוטרים ליד המכונית השמאלית - Police הבחורות שבורחות מהאבנים המתגלגלות הן אולי chicks on speed הדוור שמוציא דואר חייב להיות קשור ל-The Postal Service שתי הבחורות שמתנשקות מתחת לנחש הלבן הן כנראה Blonde Redhead התמונה המוגדלת מהאתר המקורי ממש עוזרת, למי שבא לו להמשיך: http://virgindigital.com/wallpapers/virgindigital1280x960.jpg

הגברת הזו היא לדעתי Queen. יש מאחור כמה מכוניות - The Cars פח אשפה הפוך - Garbage הדגל עם הצבע הלא-ברור הוא אולי Balck Flag כף גדולה מימין - Spoon קאובוי מזריק ברחוב - Cowboy Junkies השדונים שמעופפים בצד שמאל הם אולי Pixies היצור המשונה ליד חנות החיות הוא כנראה White Zombie חידון חמוד, תודה אישפוז.

אני ממליץ בהחלט לנסות את OO, אבל אתה צריך להיות מוכן לכמה דברים שעלולים לעצבן אותך. קודם כל הפתיחה של מסמכי מייקרוסופט אופיס היא בעייתית לפעמים - יש לי מסמכים שנפתחים משובשים באופן אופיס, או טבלאות אקסל שנראות בסדר באופן אופיס אבל לוקח להן המון זמן להיפתח. שנית, אתה בטח התרגלת כבר ל-MS אופיס, ויהיו דברים שעובדים בצורה שונה ב-OO. תבוא עם ראש פתוח ונכונות לשנות קצת הרגלים. זה לא תמיד קל - אני עדיין מתעצבן כל פעם מחדש כשאני מנסה להגדיל טקסט באופן אופיס על ידי לחיצה על ctrl-] ושום דבר לא קורה, אני מקווה שזה יעבור לי יום אחד. דבר שלישי - עדיין יש באגים באופן אופיס (כמו בכל תוכנה, כמובן) ואתה עלול להיתקל בהם. אפשר להיעזר בפורומים באתר של אופן אופיס, יש שם תשובות. אגב, אני משתמש גם באובונטו 5.10 ולא עידכנתי את גירסת הבטא של אופן אופיס שהגיעה איתו. BASE קורס לי שם כל הזמן. מישהו יודע האם גירסה 2 הסופית יציבה יותר?

אפשרי בהחלט שהקורס יועיל מאוד לאנשים אחרים, ואפשרי בהחלט שגרשון המשפר נוהג בפזיזות כשהוא מלמד את החברים שלו נהיגה מתקדמת בעצמו. אני רק רציתי לפתור את הסתירה הלוגית שעליה הצבעת.

קיימת גם האפשרות שהוא ידע את כל החומר לפני הקורס ולא למד שם שום דבר חדש.

Mugello

כן, למען האמת זה הופך את העניין להרבה יותר קל - זה גרנד פרי מונקו 1967 (התמונה שלך מופיעה לקראת סוף העמוד). ב-1968 המכונית שלקחה את הפול פוזישן היתה הלוטוס של גרהם היל, והיא כבר נראתה כך:

אולי חלק מכם יתעניינו בזה. רועי, יש לך תמונה איכותית יותר של "ויני בפורמולה 1"? על פניו זה נראה כמו מונקו, סביבות 1965, אבל אולי מדובר במירוץ שלא היה חלק מאליפות העולם (ומירוצים כאלה התקיימו בהרבה מסלולים, חלקם די אזוטריים). ייתכן אפילו שמדובר במירוץ פורמולה 2.

המכונית שקופצת בתמונה היא BRM P115. מצטער להיות נודניק שוב.

ליאור, אני חושש שעשית כאן סלט אחד גדול... קודם כל, אני לא מבין איך חילקת את התקופות. למה, למשל, גם אלפא מ-1950 וגם פרארי מ-1952? ההבדל ביניהן כזה גדול? חלוקה הגיונית יותר, שתיתן בערך אותו מספר של תקופות, תהיה לדעתי בערך כזו (אני לא מתחייב על השנים המדויקות, אגב): - 1950-1957 - מכוניות מנוע קדמי בנפח שניים וחצי ליטר - 1958-1960 - רוב היצרנים הלכו בעקבות קופר והעבירו את המנועים לאחור, עדיין שניים וחצי ליטר - 1961-1965 - מנועי ליטר וחצי, המנוע הקדמי הוא כבר היסטוריה - 1966-1967 - מנועי שלושה ליטר, המכוניות יותר גדולות מאשר בשנות הקודמות - 1968-1970 - מתחילות להופיע כנפיים על המכוניות, הרדיאוטרים עדיין בחרטום המכונית - 1971-1978 - הרדיאטורים עוברים ל-sidepods והמכוניות מתחילות לקבל את הצורה הנוכחית - 1978-1982 - אפקט קרקעי ומנועי טורבו - 1983-1988 - מנועי טורבו בלי אפקט קרקעי - 1989-1994 - מנועי שלושה וחצי ליטר אטמוספריים - 1995-2005 - אין גבול טבעי בשנים האלה, אפשר לחלק שרירותית באמצע התקופה. שנית, בבחירה של המכונית הספציפיות דילגת על כמה מכוניות שנחשבות ליפות ביותר בהיסטוריה של הספורט: המזארטי 250F משנות החמישים, הפרארי 156 מ-1961, האיגל ווסלייק מ-1967, הלוטוס 79 מ-1978 (אם כי אני יכול להבין למה ויתרת עליה, כשהפרארי 312T4 והלוטוס 97T ברשימה), והג'ורדן 191 מ-1991. אולי התוצאות של הסקר יהיו שונות אם המכוניות היפות באמת יהיו ברשימה? ושלישית, וחמור במיוחד - בשנת 2001 מקלארן לא היו בצבעי מרלבורו אלא בצבעי ווסט, ואיירטון סנה כבר לא נהג שם. או בכל קבוצה אחרת.

איכשהו ברוב התמונות הבנות נראות כאילו הן בצבא, ובתמונות מישראל הבנות נראות כאילו הן בקייטנה

סטימצקי מוכרת עותקים של CAR ברוב הסניפים שלה. יכול להיות שהסניף בפ"ת הוא לא אחד מהם, או שנגמרו העותקים כשהיית שם. אני לא מכיר את החנות בעזריאלי, אבל בדיזנגוף סנטר יש לפחות חנות מגזינים אחת, ועוד דוכן שמוכר מגזינים לא חדשים בהנחה (משהו כמו 40 ש"ח למגזין מהחודש שעבר ו-20 ש"ח למגזין מלפני חודשיים, במקום 72 לחדש). אם אתה מתעניין בכתבה הספציפית הזו, נפתח דיון עליה בפורום הכללי.

לא, אני מדבר על CAR הבריטי. לא שמתי לב של איזה חודש.

אחלה תמונות. ראיתי היום בסטימצקי את הגליון האחרון של CAR, ויש בו כתבה על מישהו שלמד את הנרבורגרינג על GT4 בסלון שלו (כשההגה מחובר לקרש גיהוץ!!!) ואז לקחו אותו למסלול האמיתי. לצערי לא היה לי זמן לקרוא את הכתבה, ולהוציא על הגליון הזה 72 שקל ממש לא רציתי, אבל אולי יום אחד נמצא כאן מישהו שיוכל לסרוק ולהעלות אותה.

מקסים. הייתי שמח אם היו עוד כמה תמונות של המכונית אחרי השיפוץ. מגיע לה.

איזה ידית הילוכים אתה רוצה - סיקוונסיאלית או "אמיתית"? אם סיקוונסיאלית, נראה לי שלוג'יטק מומו רייסינג הוא הבחירה הטבעית. אם אתה רוצה ממש להחליף הילוכים, תחפש באי-ביי את השיפטר של חברת ACT-LABS שלמיטב זכרוני אפשר לחבר אותו במקביל לכל הגה, ביציאת USB נוספת.