Jump to content

מאור30

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    18,615

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. מאור30
    אני לגמרי איתך על זה!
  2. מאור30
    על מה 400-500 ש"ח?
  3. מאור30
    יכול להיות שמדובר בסדק ממש קל שהוא רק בציפוי החיצוני של הסעפת כלומר בשיכה העליונה בלבד ולא לעומק יותר כך שאם בנתיים הכל תקין הן מבחינת זיהום האויר והן מבחינת עבודת המנוע עזוב את זה איך שזה כי זה יכול להישאר ככה שנים בלי שום בעיה.
  4. מאור30
    בפילטר אויר לעיתים ההפרשים הם מיזעריים בכסף בין התחליפי למקורי כך שאולי בכל זאת לפעמים עדיף ללכת על המקורי אם ההפרש כלכלית הוא קטן. לגבי איכות הסינון, לא ניתקלתי מעולם בבעיה בפילטרים חליפיים מהבחינה הזו והם עשו יופי את העבודה.
  5. מאור30
    תנסה לבצע הצלבות בין הצמיגים ולהעביר אחורה לקדימה ותראה אם הבעיה ניפתרת. אם כן הבעיה היא נקודתית בצמיג מסויים או בשניים מהם לכל היותר.
  6. מאור30
    אל תיגע באימפקט הניטענות, חסרות כוח ואורך חיים של סוללה לא ארוך במיוחד. אני קניתי לעבודות המכונאות שלי אימפקט גם של מקיטה אבל חשמלית, מתאימה לבוקסות חצי, מדובר בסוס עבודה שעד עכשיו פתח לי כל בורג החל מגלגלים ועד לפולים של קראנקים. באמת ממליץ בחום. הבאתי אותה אחרי הנחה ב-1800 ש"ח ומופתע ממנה כל פעם מחדש. אני מניח שהיום היא יותר זולה. הדגם זה TW0200.
  7. מאור30
    האם במיקרה הרכב הוא מחברת השכרה או ליסינג לשעבר? כי כמה שזה יישמע מצחיק חברות השכרה מגבילות את הרכבים שלהם למהירות של 120 וכאשר עוברים מהירות זו נישמע ציפצוף אלקטרוני מתא הנוסעים כאות אזהרה.
  8. מאור30
    אני תמיד מעדיף להקדים תרופה למכה צביקה וישנם אנשים שלא ממש מבינים מה המשמעות של בוץ ברדיאטור ומתי שמגיעה המכה זה עלול להיות מאוחר מידי. בוא נגיד שגם אם מדובר במיי ברז עם הרבה טינופת ומישקעים אז אפשר לפחות לחדש אותם ולהוציא שם לא מעט ג'יפה שעלולה להחמיר חוץ מאת מצב הרדיאטור גם את מצב הצינורות ומשאבת המיים ולקצר ממש את חייהם. אם לא כבר היתקצרו יתר על המידה מי יודע...
  9. מאור30
    בדר"כ כיוון פרונט נותן תופעה של משיכות ההגה במהירות גבוהה לאחד הצדדים אבל לא מן הנימנע לבצע כיוון פרונט אם איזון מדוייק לא עזר בשום מיקרה.
  10. מאור30
    גם תגובתך צביקה בהחלט מיתקבלת בפניי כאופצייה. אבל מה אני יכול לעשות שכניראה זה בעייה בראש שאני אוהב לראות הכל מתוקתק כמו שצריך.
  11. מאור30
    בחנויות חלפים בדקת?
  12. מאור30
    רמסה זו חברה טובה ואין סיבה שיישמעו שריקות. צריך לבדוק אם זו לא בעיה של הפחיות המוצמדות אל הרפידות ואם הותקנו שם בכלל.
  13. מאור30
    חבל הכסף, חפש לך מוסך כללי שמתעסק ברכבים אלה. אתה תעשה לכיס שלך טובה גדולה מאוד.
  14. מאור30
    כמה הזוי ומוזר לשמוע סיפור שכזה. בהחלט מקומם. כניראה שלא יהיו תחליפים לגטסים ולאקסנטים הישנים.
  15. מאור30
    לא אמור להיות ככה בכלל וקיימת בעיה שחייבים לסדר. אני בעל אלטו והמזגן יקפיא גם אם תניע ותעמוד במקום שעה בניוטרל בלי לזוז. אז בטח שאצלך המזגן חייב לקרר ביותר ועוד שזה רכב חדש לחלוטין. אם לא מצליחים לפתור לך את הבעיה תפנה בכתב ליבואן.
  16. מאור30
    היתכוונת ברור שזה לא ראש מנוע ואין קשר לראש מנוע. בצעו ריקון של הנוזל ברדיאטור ובתור התחלה ללא הרפתקאות ופירוקים מיוחדים בצעו שטיפה בלחץ קל עם צינור גינה, מלאו נוזל קירור חדש, נקזו אויר מהמערכת, וסעו לשלום.
  17. מאור30
    מהיכן אתה בארץ?
  18. מאור30
    השרלק יכול לשמש כאטם והוא בעל תכונת היתקשות בזמן הייבוש ועם עמידות גבוהה בלחץ בין טמפרטורה -54 ל+176 מעלות כך שניתן להישתמש בו על אזורים שהם חרוצים ולא ישרים וליצור איתו מילוי נפח.
  19. מאור30
    שוב אני אומר, יש לבדוק מתח במצבר לפני הנעה ומתח ברגע נסיון ההנעה. זה ייתן כיוון מדוייק יותר לבעיה. אולי יש לך זליגת מתח.
  20. מאור30
    שאתה אומר לא מניע אתה מיתכוון שהסטרטר אפילו לא מסתובב? נישמע רק טיק שכזה? תעבור על חיבורי המצבר תראה שמהודקים כמו שצריך. כמו כן צריך.
  21. מאור30
    מה ראש מנוע עכשיו?!! מה הקשר?! מאיפה זה הגיע? איך ולמה החליטו על זה?
  22. מאור30
    דחיסה גרועה שמצביעה על מדחס עייף.
  23. מאור30
    למה מיתכוון המוסכניק שהוא אומר "ניקוי ראש מנוע"? וכמה מחיר מדובר?
  24. מאור30
    דווקא בתידלוקים הראשונים טנק הדלק מבריק לחלוטין וכמעט אין מישקעים אז אין בעיה חד פעמי לתרגל את הנורה.
  25. מאור30
    האם הרגשה של חוסר קירור מורגשת בעיקר במצב סרק בעמידה?
×
×
  • תוכן חדש...