papikian

חברים הרי גרסת 1.2 90 כ"ס ידנית זה רק עניין של תכנת ניהול, לכן אפשר לקנות 90 כ"ס ידני ולהפוך אותה עם צ'יפ קסם ל-110 כ"ס ידני באותו המחיר לא ? מקבלים רכב חדש, על פלטפורמה חדשה ומשודרגת עם מנוע נחמד וגיר ידני ב 80K - נייס.

כן, אני חושב שתרגיז כמה אלפיסטים ובצדק ! לדעתי בררה זה אחד הרכבים הכי יפים שראיתי. אני מוותר על המשקל הגבוה, התנהגות בינונית והשימושיות המופחתת, זה פשוט רכב שנראה טעים טעים ! החרטום העצבני עם הפנסים החבויים והטוסיק הסקסי ! פשוט רכב פורנו- אין מילים !

^ תשמע ממה שאני יודע החל משנת 2012 היצרן טיפל בבעיה, אבל הנה שני טיפים שלדעתי יעזרו לך. א. זיהוי התקלה: לזהות את התקלה הזאת מאוד קל, הרי שהמותחן הוחלף כי לא הספיק להגיע ללחץ עבודה ישר אחרי ההנעה וזה גרם לרעש מתכתי חזק בזמן ההנעה בגלל חוסר המתח בשרשרת. לכן אם אתה שומע רעשי שרשרת מתכת משוחררת בזמן ההנעה, תקפוץ למוסך. ב. תתקשר למוסך יבואן עם מספר שלדה ותבקש לדעת אם הקמפיין הזה רלוונטי עבור הרכב הספציפי שלך. הנה ככה נשמעת התקלה: או ככה:

^ תתחיל מלומר שלום אחרי שנה שלא הייתי פה ! אחרי זה כל השאר...

לצערי לא ראיתי בשרשור הנ"ל תגובה עניינית, לכן הנה ההסבר: שנתוני מנועים 2009-2011 TSI\DSG7 נדרשו לעבור מספר קמפיינים של תיקון ושיפור הן למנוע והן לגיר בשילוב המדובר; 1.2TSI DSG7. אם חטיבת הכוח עברה את הקמפיינים הנ"ל, אינני רואה שום סיבה שלא לרכוש את הרכב וליהנות ממנו (במידה והרכב שמור לפי שאר הקריטריונים כמובן ). אני אישית עשיתי את כל הקמפיינים במוסך יבואן במהלך הטיפול השנתי הרגיל, במסגרת האחריות ולפי הוראות היצרן. להלן הקמפיינים הדרושים: א. קיבוע צינורית דלק צד ימין במטרה למנוע קרקושים בנסיעה. ב. הרכבת דסקית מרווח "ספייסר" לטורבו במטרה לתת למנוע מרווח נשימה טוב יותר. ג. החלפת מותחן הידראולי למשופר ושרשרת טיימינג במנוע. ד. החלפת מצמדים DSG7 לעמידים יותר בחום הישראלי. ה. החלפת מוח גיר למשופר. ו. עדכון תכנת ניהול של הגיר במטרה למנוע גיהוקים בתחילת נסיעה. בדיקת ביצוע הקמפיינים יהיה ביומן טיפולים של היבואן.

אכן נכון, בפולו 75 כ"ס במקור, זאת אומרת כשהרכב היה חדש, קח בחשבון שסוסים בורחים מהמנוע עם הזמן. כתבתי צריכת דלק משוערת לגיל של המנוע. ככל שהמנוע מזדקן צריכת הדלק קופצת למעלה. הייתה לי VW BORA 1.6. כשהייתה חדשה, צריכת הדלק הייתה בערך 1:12 משולב. אחרי 12 שנים ו 250,000 ק"מ צריכת הדלק קפצה ל- 1:10 בערך. כמובן גם המנוע נחלש...

אני כנראה הולך לחטוף אש עכשיו , אבל אני אישית הייתי הולך על VW POLO MK3F , אחרי מתיחת הפנים, ידנית כמובן, מנוע 1.4 . בודק אותה במוסך רון ונוסע בכייף. הבעיה העיקריות של הדגם הזה נבע מהתיבה האוטומטית 4 הילוכים שהזדקנה והתחילה לדפוק, לכן התיבה הידנית היא ברירת מחדל בשנתון זה. ברכב שמור צריכת הדלק תהיה בערך 1:11. טיפולים אני עושה אצל רון, לכן השירות, איכות ומחיר הוגן מובטחים !

כיף לראות שהפורום עדיין תקוע על TSI\DSG . על מה היינו מדברים ללא השילוב המנצח הזה ?

מקורות בריטיים שתפסו נהגי מרוץ מפורסמים בלבוש הסטיג בצילומי התכנית. אני לא מצליח למצוא את הכתבה, אפרסם אותה בפורום אחרי חיפוש מעמיק.

אתה מוזמן ליצור קשר עם ספונסר פורום E&A . הם מתקינים "טיונינג בוקס" למנועים הנ"ל. הנה השרשור המדוייק: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?426381-%D7%94%D7%92%D7%99%D7%A2%D7%95!!%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%A1%D7%A4%D7%A7-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%9C%D7%9B%D7%9C-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99-%D7%94-1-2-TSI-!

שים צ'יפ ותקבל 130 כ"ס

^ הסטיג הוא לא בן אדם אחד, אלא כ-10 אנשים שונים כגון: מייקל שומאכר, לואיס המילטון, טום צ'ילטון, טיף נידל, דיוויד קולט'ארד ומיכאל ברטלס; כולם כמובן נהגי מרוץ מפורסמים. הנה הקטע של שומאכר: נ.ב. מה המצב חברים יקרים-חזרתי ! סוף סוף נגמרה השלילה !

היי חברים מה עניינים ! סוף סוף פרשס (כינוי שהומצא על ידי חבר פורום אחר לפולו שלי ) סיימה את תקופת האחריות (כולל שנת רצון טוב) והגיע הזמן לטיפול ראשון אצל ד"ר רון. הגעתי למוסך בשעה שבע וחצי בבוקר, אחרי כעשר דקות הרכב כבר היה על הליפט ובמהלך טיפול. צוות המוסך היה אדיב וחברותי מאוד. רון קיבל אותי באדיבות ומקצועיות רבה. בוצע: טיפול קטן הכולל החלפת שמן מנוע (יורול איכותי), פילטר שמן (מקורי), נסיעת מבחן, סריקה ממוחשבת ומבדק ויזואלי (צמיגים, בלמים וכ"ו). תוך שעה הטיפול הסתיים ויכולתי להמשיך עם הרכב בשגרת יומי. זמן, איכות העבודה והשירות היה מעולה ! המחיר היה הוגן מאוד ! רון תודה רבה על הכול!

והנה כמו שהתהליך נעשה במדינה מתוקנת: שלב א' : מפגישים בין הרכב לכלב גישוש או מכשיר מריחן שמגלה שאריות סמים. במקרה ואכן יש חשד עוברים לשלב ב'. שלב ב': מעבירים את הרכב החשוד במכשיר שיקוף גדול (כמו שיש בנמלים ומעברי גבול) כדי למצוא סמים מוחבאים. שלב ג' : אם אכן יש חשד להמצאות סמים מפרקים את האזור הספציפי שהופיע בשיקוף כחשוד, מוצאים את הסמים ונגמר הסיפור. חשוב לציין שהפירוק עצמו נעשה בסביבה ייעודית עם כלי עבודה של מוסך ולא שחיטה כמו שנראה בכתבה המקומית.

טוב חברים לכבוד הסילבסטר להלן עדכונים ! אתמול הסתיימה השלילה המנהלתית והיום התייצבתי במטה הארצי בבית דגן לקבל הרישיון בחזרה ! הגעתי עם תעודת זהות והעתק של פקודת הקצין שקיבלתי בזמן השלילה. את הרישיון מקבלים בחזרה בביתן מיוחד שנמצא ממש ליד הכניסה ונקרא "מרכז לשירות האזרח" או משיהו בסגנון. עלי לציין לטובה, כי הביתן עצמו נגיש מאוד, משופץ, מצוחצח מבפנים , נעים ומכובד מאוד לשהייה (יש גם שירותים בפנים למי שצריך). השירות שקיבלתי מהשוטר היה מאוד מהיר, מקצועי ואדיב ביותר. מהכניסה ועד היציאה עם הרישיון עברו בערך 10 דקות וזה כולל קפיצה לשירותים הנקיים ביותר. תובנות מחודש השלילה המנהלתית: לא כייף בכלל ! התחבורה הציבורית בארץ מאוד לא נוחה, איטית, דיי יקרה ולא ממש מאפשרת התנהלות יומיומית יעילה. להוסיף על כך הוצאות עורך דין ויוצאת בעססה מגובשת ביותר. בסילבסטר אני בבית והרכב בחנייה - שנה אזרחית תענוגית שתהיה לכולנו !

^ לא . פשוט לא נוגע ברכב בכלל עד קבלת הרישיון - חינוך עצמי !

טוב חברים סליחה על ההיעדרות, לא שמתי לב שהשרשור תפס תנופה. בינתיים אין יותר מדי עדכונים, הרכב עדיין בחנייה ליד הבית, אבא דואג לקחת אותו לסיבוב כל מספר ימים להתרעננות. בשבוע הבא מסתיימת לה השלילה המנהלתית ונדרש ממני להגיע לאסוף את הרישיון מתחנת המשטרה בצומת בית דגן יחד עם הצגת תעודת זהות ועותק של הוראת הקצין שהיה בשטח בזמן הפסילה. בחודש החולף התניידתי בעיקר עם תחבורה ציבורית ומדי פעם מונית. יש לציין, כי התחבורה הציבורית בארץ פשוט נוראית, צפופה ולא נוחה. המוניות יקרות מדי. שכרתי את שירותיו של עו"ד משה ליפשיץ http://moshe-lawyer.co.il/ , אשר מטפל בענייני במקצועיות רבה ואני מקווה שיהיה בסדר. מבטיח לעדכן את השתלשלות האירועים העתידית ! בינתיים מתכנן לעשות איזה דיטייל נחמד לרכב לאחר קבלת הרישיון - התגעגעתי !

חברים לצערי מצאתי את עצמי בסיטואציה זאת בפעם הראשונה בחיי, אכן תקלה. מה כן, אני מבטיח לעדכן את התקדמות העניינים של הפרשה. יומן מסע של פאפי במבוכי השלילה- .

תשמע, העניין לא ברור. זה כנראה היה שילוב של מספר גורמים כגון מבנה גוף, שעות מנוחה. תכננתי לאכול ארוחת בוקר מאוחר יותר ושתיתי רק קפה בודד, יכול להיות שהקיבה הריקה תרמה לממצא הינשוף התמוהה. באמת שאין לי הסבר לעניין.

חברים האמת מאוד מבייש אותי לכתוב שרשור זה כחבר פורום רכב, אך אם על ענייני שקיפות דיברנו הנה הסיפור שלי. לאחרונה סיימתי את לימודי התואר השני (בהצטיינות יתרה ) וחבריי הזמינו אותי לחגוג קצת בתל אביב. כמובן שלא עלה בדעתי להוציא את הרכב לבילוי לילי בעיר הגדולה, כי רציתי ליהנות ממשקה אלכוהולי . ביום שישי בערב, טרום הבילוי, החניתי את הרכב אצל חבריי בגבעתיים, ישבנו ושתינו בדירה כדי לא לבזבז כסף מיותר על אלכוהול במחיר מופקע בפאבים התל-אביביים והזמנו מונית שתיקח אותנו לעשות קצת שמח. חשוב לציין, שאני לא שתיין גדול ורגישותי לאלכוהול ידועה ברבים, הכמות הנצרכת הייתה סבירה לחלוטין ויצאנו לבילוי כאשר אנחנו צלולים לחלוטין, אבל קצת שמחים יותר . הבילוי נמשך עד השעה 2:30 לערך , כאשר במהלכו לא צרכתי אלכוהול מסיבות הן פיננסיות והן תחבורתיות (הרי צריך לעלות על ההגה בשעות הבוקר). לאחר סיום הבילוי, חזרנו לדירה עם מונית, הורדתי נעליים והלכי לישון לשלוש שעות במטרה לקום בבוקר ולעלות על ההגה צלול. שעת ההשכמה הייתה 6:00 בבוקר (3 שעות שינה), קמתי בהרגשה נפלאה, התקלחתי, שמתי בגדים נקיים שהבאתי בתיק, כוס קפה ולדרך. בשעה 6:37 נעצרתי במחסום משטרתי, ללא דאגות בליבי, כי ידעתי שאני בסדר גמור והעברתי את הלילה באחריות. השוטרים היו מאוד אדיבים ומנומסים, השיח בינינו היה צלול, רהוט וענייני . לאחר בדיקת הרישיונות התבקשתי לבצע את בדיקת הינשופון (המכשיר הקטן), אשר הראה את התוצאה "נכשל", הייתי מופתע, אך חשבתי שכנראה פשוט אולי נשארו אצלי שאריות אלכוהול ובדיקת הינשוף תצא בגבול הנורמה. לאחר בדיקת הינשופון בוצעה "בדיקת מאפיינים" שכללה הליכה על קו ישר עקב אגודל, נגיעה באף עם האצבעות כאשר העיניים עצומות והראש מוטה כלפי מעלה. הבדיקה עברה בלי שום בעיות והשוטרים אף ציינו שהם רואים שאני צלול לחלוטין ולא ממש ברור למה נכשלתי בינשופון. הבעססה הגיעה לאחר הבדיקה במכשיר הינשוף, אשר הראה את התוצאה המפתיעה של 450. הייתי המום. גם השוטר הבודק אמר שהוא רואה שאני צלול לחלוטין אבל עם בדיקת הינשוף קשה להתווכח. כמובן שהסברתי להם שהפעלתי שיקול דעת והעליה להגה נעשתה לאחר כ- 9 שעות ללא אלכוהול ו-3 שעות שינה. אבל כנראה הפיזיולוגיה שלי בגדה בי- לצערי. האלכוהול מתנקה מגופי לאט...מאוד לאט. זה ישמע מצחיק, אבל בהמתנה לשימוע קצין, שוחחתי עם השוטרים והמתנדבים בנושאי טיפוח רכב, אתיקת נהיגה ואפילו הייתה מתנדבת אשר ביקשה עצות לישיבת נהיגה נכונה. אחת השוטרות אף שאלה, אך אני מצליח לשמור על הרכב מטופח כל כך, ומשם דיברו על יתרונות השטיפה העצמית ושימוש בחומרי דיטיילינג. הקצין שביצע לי את השימוע התרשם מהעובדה שאכן הפעלתי שיקול דעת בכל הנוגע לבילוי הלילי, כאשר השיח בינינו היה צלול ורהוט. הקצין לא החרים את הרכב ועל כך באמת מגיעה לו תודה עמוקה (הייתי מבועס הרבה יותר בידיעה שהרכב באיזה מגרש מעעפן בנוסף להוצאות גרירה ואחסנה). לאחר השימוע השוטרים שאלו אותי אם יש לי עבירות קודמות, אמרתי שאין, העבר התחבורתי שלי נקי לחלוטין מיום קבלת הרישיון בשנת 1999. הם המליצו לי להתייעץ עם עו"ד ולא לסמוך על המזל. אכן כך עשיתי. לאחר קבלת המלצות, יצרתי קשר עם עו"ד משה ליפשיץ (http://moshe-lawyer.co.il/), אשר מהרגע הראשון התייחס לענייני באופן אדיב ומקצועי ביותר. נכון לעכשיו הרכב בחנייה, ובעזרת אבא\אמא עושה סיבוב כל יומיים שלושה במטרה לשמור על המצבר וצורת הצמיגים התקינה. אני כמובן נכון לעכשיו עושה כייף חיים בשלילה מנהלתית בת 30 יום תוך שימוש בתחבורה ציבורית. קדם כל אני מבטיח ולעדכן את התנהלות המשפט וגם את פסק הדין הסופי מתי שיגיע. אך חשוב מכך למדתי שגם בבוקר, אחרי שעות שינה ומנוחה יש מצב להיות מעל הנורמה המותרת בחוק, תלוי במאפיינים אישיים של הנהג. אם שותים לא נוהגים - צ'ק ! אם שותים לא נוהגים גם ביום שאחרי- בתהליכי למידה והפנמה.

אין גרסה ידנית ? אין חבילת ביצועים עם הדפרנציאל המוגבל ? בושה ! אני מאוד מקווה שלאון קופרה החדשה תצוייד בכל מה שחסר לגרסת ה- GTI המיובאת ובמחיר יותר שפוי !

^ קראתי את הכתבה במלואה ויש דבר אחד שאני לא מבין; מוקדנית 100 שוחחה עם נהג הרכב 6 דקות !!! היא לא יכלה להדריך אותו לנסות להשתמש בהילוכי הכוח (LOW) במטרה לנסות להאט את הרכב עם המנוע? אולי להעביר להילוך סרק (N) ולנסות להאט את הרכב עם הבלמים ובלם היד ובמקרה הקיצוני פשוט להשתפשף בגדר ההפרדה ? על מה בדיוק היא דיברה אותו במשך 6 דקות ?

חברים מה נסגר אתכם !? (פנסים, לדים חיישני רוורס...) תרשו לי לשאול את השאלה החשובה באמת ! האם אנחנו נקבל בארץ את הדפרנציאל המוגבל החלקה המגיע כחלק מחבילת הביצועים ? :yum:

רכב מעניין מאוד ! עם הנעה כפולה, יחידת כוח תענוגית, גיר ידני ותמחור ידידותי מבית סיאט (בתקווה), זאת נשמעת כמו אופציה מעניינת ביותר ! בהחלט נשמע טעים ! אני כבר מחכה להשקה בארץ...

תענוג. תודה על המידע.