phpclub

מישהו יכול להצביע לי בתמונה איפה נמצאים כבלי היציאה מהאלטרנטור? ביצעתי בדיקה עם רב מודד מתח עם מנוע פועל 13.5 לאחר כמה דקות הרכב מתחיל לגמגם והמתח משחק בין 10-13 בלחיצה בריאה על הגז המתח עולה ל 14-14.2 כשאני מוריד את הרגל המנוע נכבה ישר בנסיונות הנעה המתח יורד ל 1.5-2.5 ואין סאונד של סטרטר בשום שלב למעט לחיצה על הגז המתח טעינה לא עבר 13.5 מה אתם אומרים?

142K ק"מ אתמול נסעה מרחק 60 ק"מ עם 2 עצירות בדרך, בסוף היום בחניה שיחקתי קצת עם מערכות החשמל (הדלקתי ספיריט ורדיו וכו' כשהרכב כבוי בערך כחצי שעה). כשייצאתי ודאתי שהכל סגור. היום נכנס לרכב ואין חשמל (יש חשמל, בקושי), הסטרטר אפילו לא משמיע קול, הספיריט נדלק, הרדיו כאילו עבר איפוס והוישרים שהידית זזה בטעות זזו כמו סבתא זקנה. עכשיו ירדתי למטה להניע עם כבלים, מניע בנגיעה, מוציא כבלים, נכנס לרכב (כ-2-3 דקות עד שקיפלתי את הכבלים והרכב התורם) והופ נכבה המנוע, ללא גמגום, נראה שהרדיו מתחרפן שוב פעם, מנסה להתניע וכלום, אין סטרטר, אין כלום. יש לציין שהמצבר התנהג בצורה מופתית לחלוטין עד כה ולא הראה אפילו סימן אחד לגסיסה קרבה ובאה ותמיד הניע בנגיעה. לכן המסקנה המתבקשת שלי היא אלטרנטור, מה שמחזק את דעתי היא שאתמול בבוקר הרחנו ריח שרוף לדקה והיינו בטוחים שזה מבחוץ, הייתכן שאיזה כבל נשרף? אז כרגע אני לא יכול להזיז אותו אפילו והייתי שמח לדעת מה הצעד הבא שלי, להזמין את איציק מצברים שיבדקו טעינה או ישר גרר למוסך? תודה.

^ בהחלט צודק. בלי מסמך אחר כך לך תוכיח שאין לך אחות! מה זה לא מקובל לקבל מסמך? בתור לקוח לא מעניין אותי מה מקובל ומה לא, אם הלקוח ביקש דבר כה טריוויאלי (ואני בטוח שהוא לא הראשון) ועוד מתעקש אני לא מבין מה הבעיה להדפיס 2 דקות 3 שורות בוורד? לאא, כל אחד ימציא לעצמו חוקים ואז יעשה דווקא, פשוט מדינה יפה שאנחנו נמצאים בה.

ותלמד לכוון מראות ואז לא יהיה לך שטח מת..

עשינו טיול אך עם נהג, הכבישים משובשים ולא נוחים אך לא ראיתי משהו מיוחד שמפחיד שם לפני שנים שמעתי משהו שרכבי השכרה לא מתוחזקים טוב אבל אני מאמין שהיום זה משהו אחר תצטייד ב GPS ואם אין לך פחד (יש המון אנשים שפוחדים לסוע במקומות לא מוכרים) אני לא רואה סיבה לדאגה.

תודה לכולם על התגובות, בסוף לאחר חישובים חדשים הוחלט להשאר עם הליסינג ולהתחדש עם הפיקנטו. לענות לשאלותיכם, המחיר של ה i10 הוא קשיח יחסית בהנתן אוטומטית נפח 1250 הדגם המאובזר יותר (גם כשבדקנו על לקנות את הדגם הישן כחדשה לפני שהדגם החדש יצא), הק"מ של הרכב הוא בערך 65K ידוע שהידנית זולה יותר משמעותית אך זה במקרה הזה זה לא אופציה. מכר בדק עם חבר שלו שהוא עובד במגרשי הליסינגים (באופן כללי בכמה הרכב נמכר לא הרכב הספציפי המדובר) - אמרו לי שאת ה i10 מוכרים במחיר של 46-50K, וביד 2 כל המחירים שראיתי הם יקרים יותר מ 42.8K לכן לא הצלחתי להבין למה אתם אומרים שהמחיר לא משהו.

אף אחד?

שלום לכולם, הגיע הזמן להחזיר את הרכב, i10 שנת 2010 אוטומטית 1,250 - הדגם המאובזר. עקב שלל שיקולים האופציות הן : 1. להחזיר אותה ולקחת פיקנטו במקומה. 2. לרכוש אותה מהליסינג ולהשאר איתה באופן פרטי. כרגע כלכלית עלות הליסינג היא גבוהה ולא כדאית, אך בגלל שאין אנחנו יודעים לאמוד את הוצאות הרכב לאחר שיהיה שלנו פרטי (בגלל שינוי נסועה צפוי שאינו ידוע מראש) האופציה שעומדת על הפרק היא מספר 2 - לקנות את הרכב, להשאר איתו מספר חודשים ולבחון האם כדאי יותר הליסינג או הרכב כפרטי. במידת הצורך תמיד יש אופציה לחזור לליסינג (ובעת המכירה היות שקנית רכב מליסינג שהיה בבעלותך ואתה הנהג היחיד זה פלוס לדעתי). חברת הליסינג רוצה על הרכב 42,800 ללא תיקונים, מחיר אחרון, as is בגלל שלרכב יש ביקוש. השאלה האם במחיר הזה העסקה נחשבת לטובה או שיש מקום לשיפור? יש לציין את הפרטים הידועים הבאים : 1. 2 צמיגים שלדעתי גמרו את הקרירה אבל הליסינג מסרב להחליף אותם + 2 צמיגים בני שנה אבל סינים. 2. עשיתי על הרכב קורס נהיגה מתקדמת וכשאני נוסע עליו הוא מגיע לעיתים למנתק, אם כי אני מקפיד לא להתעלל בו כשהוא קר. בנוסף הוא עבר כמה נסיעות קשות לצפון, אבל לדעתי בגיל הזה זה לא בר משמעות. לפי סעיף זה האם השחיקה של המנוע משמעותית? וכן לא ידוע מצב הברקסים אם כי החליפו אותם לפני שנה בערך. בכל מקרה הקו המנחה הוא לקנות, להשאר איתו כמה חודשים עד שנבין מה כדאי יותר ובמידה ומתאים להשאר איתו שנה-שנתיים-שלוש (לדעתי מקסימום שלוש שנים). אשמח לדעתכם, תודה.

שאלות טובות שצריך לבחון אותם היטב ומהוות חלק מהחלטות הוועד הראשוניות. אך לפחות לגבי המדריכים, צריך לקבוע קבוצה אשר תבחן את ידע המדריכים לפני שיורשו להדריך אחרים, הקבוצה הבוחנת צריכה להיות מורכבת מאנשים שעברו מינימום שנים על הכביש ולפחות קורס ראשוני של נהיגה מתקדמת, כי בלי נהיגה מתקדמת יכול להיות לך רשיון 20 שנה ועדיין לא תדע לנהוג נכון.

זה כאילו אני כתבתי את זה בעצמי !!!! חזרתי מהטיול בגרמניה לפני פחות משבוע ובדיוק באתי לכתוב את אותם דברים !!! כל מילה בסלע, פשוט תענוג צרוף! חזרנו לארץ, נהג המונית בדרך הביתה הספיק לחתוך אנשים חופשי ולעלות על פסים לבנים...

מוסך פינוק - שד' ירושלים 150 בחולון הבעלים מאוד נחמד, מחירים סבירים והנ"ל מומלץ ע"י עזרה.

תודה על כל המידע, הוחלט עקב חוסר זמן להחזיר את המצב לקדמותו, לקנות אטם/דף שעם וכשיתפנה זמן להמשיך. אגב, את האטם מציירים כמו עם שבלונה וחותכים אני מניח עם סכין יפנית, נכון?

החלטתי לפרק אותו לגמרי בגלל שלל הסברים מאיתמר וחברי פורום אחרים שניקוי חיצוני הוא לא ניקוי מספיק. יש לי בעיה של קפיצות סל"ד בסרק עם המזגן ולפעמים גם הרכב נכבה בהעברה לניוטרל, כל הסימפטומים לבית מצערת מלוכלך. האם כדאי לרכוש אטם חדש לפני הפירוק? אני לא רוצה להסתכן ברכב מושבת ביום ראשון. לגבי הפתחים דיברתי על הפתחי מילוי/ריקון של שמן הגיר, הברגים גדולים מאוד וסגורים חזק, הגישה לא נוחה ולא משנה עם מה ניסיתי לא הצלחתי לפתוח אותם. אני אקנה בוקסות גדולות שבוע הבא..

אחרי הרבה נסיונות עם שלל כלים, לא הצלחתי להתקרב ללפתוח את הפתחים, למה עשו את זה כל כך גדול? אין לי שום בוקסה בגודל הזה (כנראה גדול מ 21). לגבי המצערת, ניסיתי שוב לפרק אבל אני נתקל בהתנגדות מהחוטים, מצורפת תמונה נוספת, אשמח להסברים איך להמשיך מכאן. אני קצת לחוץ - אשמח לכל עזרה, אני חייב לסיים את זה עד יום ראשון כדי שהרכב יתפקד.

תודה! עזרת לי מאוד, מחר יוחלף השמן. מישהו יכול לספק הסבר על המצערת?

היי, מצ"ב תמונות שצילמתי היום, לפני שאני ממשיך אשמח להכוונה שמן גיר - לא הצלחתי לזהות בוודאות את פתח הריקון ופתח המילוי, אני חושב שמצאתי את פתח המילוי המסומן באחת התמונה עם המספר 1. ניקוי מצערת - הוצאתי את בית הפילטר ונראה שהמצערת היא בעצם החלק שמתחבר אליו הרבה חוטים, לפני שאני מפרק ואולי עושה טעות, אשמח אם מישהו יוכל לסמן לי את האזור המדויק שצריך לפרק. תודה.

לא הבנתי מה המטרה לצבוע חלק שלא רואים אותו, גם אם זה לוקח דקה והצבע בחינם. אגב, לא הייתי קורא לזה פרויקט, לא פירטת את החומרים, תהליך הביצוע והסברים, הצילומים גרועים ועל פיסת עיתון אפילו לא מורכב שנראה תוצאה סופית.

+1 מכר שלי עובד שם, אבל הייתי שם כמה פעמים (גם כשהוא לא נמצא) ותמיד קיבלתי שירות מעולה.

אני מציע לא להכנס למשחקי אגו, אני מבטיח לכם ששום צד לא ירוויח מזה. דברו מחר ונסו ליישב את העניין - בהצלחה.

בהתייחס להודעה שלך ולהודעה של madmax למטה, אני מסכים שבמישור השיווקי הוא טעה ולכן הפסיד לקוח וקיבל גם דיון שלדעתי רק גורם לו מפח נפש ועוד בחג, אך סיבותיו שמורות אצלו ויהיו סיבותיו אשר יהיו, אנו צריכים לקבל זאת בהבנה - הוא לא גנב, לא עבד על אף אחד ולא עשה שום foul play, הוא ספג הפסדים רבים בדיוק כמו madmax וספק אם בסופו של יום יצא רווחי מהסיפור הזה. אני ואתה היינו מתנהגים אחרת, אבל זה אני ואתה. בהתייחס ספציפית למקרה אני יכול להגיד שלכל עסק יש UPS & DOWNS, לרוב על כל 100 לקוחות מרוצים תמצא לקוח אחד מאוכזב, כפי שהעיד אמנון בבעיה כמו של madmax לא נתקל כלל בעבר, ואף בעל מקצוע אינו חף מתקלות, כל בעיה גם אם היא פשוטה ככל שתהיה יכולה להתברר כמסובכת (ולצערי כפי שהערתי קודם נתקלתי בזה לא מעט), איני מוסכניק כדי להעיד האם הבעיה שנדונה מקורה בחוסר מקצועיות או לא, אך בכל מקרה אין כאן התחמקות מאחריות, כל התקלות שסוכמו מראש טופלו במסגרת האחריות של הטיפול והתשלום הראשוני. madmax - "הצעתי לאמנון לתקן במחיר שיהיה הגיוני" - הגיוני לך או לו? אין כאן צד צודק, כל אחד מתבצר בעמדתו וכל אחד בצידו צודק, אך ביחד ייתכן וייתכן שלא היה ניתן למצוא פתרון ביניים. לגבי בקשת הביקורת הטובה, אני בהחלט מסכים שזה לא במקום ואפילו חוצפני.

אפשר בהחלט לביצוע עצמי אך זה לוקח זמן ולא תמיד יצא 100%, תלוי כמה הזמן שלך שווה, אני עושה את זה בשביל ההנאה והסיפוק. אפשר לחפש פרויקט שלי בנושא ויש עוד המון פרויקטים כאלו שעשו חברי פורום. בד מוצאים אצל ז'ק ורון בחולון, לא צריך לעלות יותר מ 100 שקל, וצריך דבק מגע (עמיד בחום גבוה!).

אני אישית לובש את שני הכובעים, אני גם בעל עסק ונותן שירות ללקוחות, לא פעם ולא פעמים נתקלתי בתקלות כה מסובכות ומתסכלות שאם היו משלמים לי על כל שעות העבודה שספגתי היו צריכים לשלם לי 1500 שקל ואילו כל מה שביכולתי לגבות הוא 300 שקל, או מקרים שבהם מכרתי חלק מסוים ברווח של 100 שקל והייתי צריך לשרוף מכיסי עוד 200 שקל על זמן עבודה, נסיעות, וכו' לצורך מתן אחריות. מכובע בעל העסק אני מבין לגמרי את אמנון, יש מקרים שמגיע שלב שבו אתה אומר לעצמך שאתה מעדיף להפסיד את הלקוח (ובמקרה זה לספוג ביקורת שלילית) מאשר להמשיך להפסיד כסף (ולא נשכח כי כל דבר שקורה לבעל עסק הוא גם לוקח אישית, זה גובה מחיר נפשי מעבר למחיר הכלכלי), וזה מה שקרה כנראה במקרה כאן. מהכובע השני של צרכן אני מאמין לחלוטין שצריכה להיות ביקורת וצריכה להיות הוגנות, היו כאן הפסדים לשני הצדדים ובסוף מגיע שאלת השאלות, האם בעל העסק מוכן להפסיד עוד טיפה כסף כדי להרוויח לקוח מרוצה, או לא ולהרוויח לקוח לא מרוצה שאולי יכתוב ביקורת שלילית. אני אישית תמיד מנסה להסתכל משני הצדדים ולהיות הוגן, אמנון בהחלט היה יכול "להפסיד" עוד כמה מאות שקלים שאני בטוח שלא היו מזיזים לו כהוא זה, אך להרוויח פי כמה מכך שפותח השרשור היה מקבל זאת בחיוביות והיה חוזר אליו בהמשך וגם היה נמנעת כל הביקורת הזאת. למרות זאת, איננו צד בהחלטתו של אמנון ואיננו יודעים מה גרם לו לבחור בדרך שבחר, וכבעל עסק אני מקבל גם את העמדה הזו, לצערנו אי אפשר לרצות כל אחד, אפשר לנסות אך יש לזה מחיר, ולכל אחד גבול המחיר הוא שונה. לסיכומו של עניין אפשר להסיק שמוסך אמ הדרך מקצועי ואמין, אך אם יש בעיות הוא לא יהיה מוכן לעבוד בחינם עבור הרגשה טובה של הלקוח, זהו בחירתו וכולנו צריכים לקבל את זה ולהחליט בעצמנו אם זה מתאים לנו או לא מתאים לנו.

אם יש לך זמן מיותר אז לך על זה, ולו רק כדי לתת לו את הרגשת הפחד של השיחה מהמשטרה לתת עדות, זה כמובן במקרה שהוא אדם מן הישוב ולא אחד שלא מזיז לו. אחרת וותר על התענוג.

לפותח השרשור ולאחרים שקוראים ושדברים כאלו קרו להם וסירבו לפרסם את שם המוסך (והיו מספר כאלו לאחרונה) אני מדבר בתור משתמש שלעיתים נעזר בחוות הדעת שנכתבות על מוסכים כאן בפורום כאשר יש דבר טוב להגיד אז ישר כותבים על זה אך כשיש דבר לא טוב פתאום מתחילים לשקשק, לא לרצות להגיד, חס וחלילה לא לפגוע בפרנסה של בעל המוסך, אבל התנהגות זאת בדיוק גורמת להמלצות להיות חד צדדיות ולא לשקף את האמת. ואז מה קורה, עוד ועוד שרשורים סתמיים כאלו נפתחים ללא כל תשובה/תגובה מבעל המוסך - ויותר גרוע, אי אפשר לסמוך על התשתית שאמורה להיות אבן היסוד לקבלת שירות טוב ואמין. אני חושב שמי שהוא ספונסר, מי שכותב כאן, מי שאנחנו רואים בו כאוטוריטה לגבי נושא XYZ, מי שקיבל יחס מלכות מאיתנו חברי הפורום בהמלצות, צריך גם לתת דין וחשבון כשקורה משהו לא טוב. חשוב שידעו שיש שני צדדים למטבע, ושאם יתיחסו לא כראוי (לפחות לחברי הפורום), יצטרכו לענות על כך בפני כולם. לכל הפחות יש להעלות את העניין בפני המנהלים לבירור. אגב, כבר נתקלתי בשרשור שהתחיל כך, בהמשך הדרך פותח השרשור פירסם את שם המוסך, קיבלנו תגובה מבעל המוסך וגם התיישב הסכסוך וכל הצדדים יצאו מרוצים.

עם כל הכבוד, נשמה תקרא לחברים שלך, אתה לא בשוק. למעלה Dan-idin (בעל מקצוע מומחה) רשם לך שאסור, איזה עצה יותר מזה אתה מחפש?! אגב, תסתכל על מספר ההודעות של הכותבים כאן, אלו עם מאות ואלפי הודעות הם אלו שאתה צריך להתייחס אליהם ברצינות.