mimi626

במצב ON בסוויץ', כל האוטו דלוק (אורות, רדיו דיסק, וישרים, מזגן) מלבד המנוע, אז אם החיישן חום מנוע מזהה שהמנוע חם (כנראה מהנסיעה הקודמת), הוא ידליק את המאוורר כדי לקרר אותו, למרות שבעצם המנוע לא עובד.

אויר במערכת?

פורד טרנזיט ישנה עם גגון של אוטו גלידה מקדימה במקום בצד....

אכן בארה"ב לשוטרים יש הרבה יותר כח, סמכות ומעמד, מאשר לשוטר בארץ, אבל, וכאן האבל הגדול, אם השוטר האמריקאי חלילה עושה בכח שניתן לו שימוש בודד לרעה, או סתם מסתלבט כי הוא על צד שמאל ובא לו לתזז אנשים בשביל להירגע או כדי לעשות פוזה על חברה שלו, הוא עף על טיל + תביעה אזרחית. לשוטר בארה"ב אסור לעצור רכב סתם כך לבדיקת רישיונות. אין חיה כזו. רק אם יש לו חשד סביר לעבירה שנעברה. והוא נבדק על זה. אין את האגו לשם האגו והסתלבט על השכנים מהאזרחות כמו שיש פה. ואכן, כשיש חשד סביר לעבירה או פשע, החוק מגבה אוהו מגבה את השוטר. הוא לא צריך לפחד משום ערס או מבן דוד שלו. כששוטר ניגש לרכב, הנהג לא יוצא ממנו. ידיים על ההגה, מילה אסור להוציא מהפה, בוודאי לא "בחייאת אחשלי באמש'ך וותר לי הפעם..." אז אם אתם רוצים כבוד מהסביבה, קודם תתנו להם את אותה רמה.

רצוי שתעלה תמונה.

למיטב ידיעתי אתה לא צודק. כל אחד אחרי לשמור מרחק מספק מזה שלפניו.

רצועת טיימינג צריך להחליף או כל זמן קצוב או ק"מ מסויים. גם אם לא עברת את הק"מ, ייתכן מאוד שכבר צריך דחוף להחליף את הרצועה בגלל הזמן שעבר. בדוק בספר הרכב. (הזמן שעובר גורם להתייבשותה של הרצועה, ועלול להביא לקריעתה ולהריסת ראש המנוע.)

או קי תודה. אני אשלח אותו.

מלחים. מה הוא יעשה עם פני תא המנוע? ראיתי לא מזמן רכב שעמד הרבה זמן ליד הים, אכול כולו חלודה בתוך תא המנוע.

לדעתי אתה יכול לנסות לרתך בזהירות, לא לעשות חור. בכל מקרה אני לא חושב שזה יחזיק מעמד זמן רב, לאור העומר והגודל של הסדק. כפי שכתב עזרה רצוי לחפש מפירוק.

מרכז. השאלה נשארה, הגיר הזה חשמלי או מכני לחלוטין?

אם אפשר עזרה בשביל חבר. לחברי יש רכב מסוג הנ"ל שנת 99, היתה לו בעיה בגיר שהגיר לא נכנס להילוך ראשון בבקרים קרים. רק אחרי עמידה כשהרכב מונע ל10 דק' היה נכנס ההילוך ב'מכה' כזאת. שאר הנסיעה הלכה חלק. הבחור הלך והחליף גיר במוסך כלשהוא (אני לא יודע מי בדיוק, מדבריו הבנתי שזה חאפר, מדרכה, או משהו כזה), ועכשיו יש בעיה בגיר שהוא לא מעביר משלישי לרביעי בשום מצב. הוא חזר למוסך ההוא, והוא אומר לו שזה לא קשור, עכשיו הבעיה היא הטורק. (מה זה בדיוק?) הוא הלך לבדיקה במוסך אחר, ושם חיברו אותו למחשב דיאגנוסטיקה, הוא אמר לו שיש לו בעיה בסולונואידים של הגיר. השאלה שלי, יש משהו חשמלי בכלל בגיר המדובר? או שהוא כולו מכני? מה יכולה להיות הבעיה? יכול להיות שהגיר דפוק מלכתחילה? (ספי?)

למשתמש הביתי אין הרבה הבדל באיכות הטונרים. הממוחזר בארץ, ישנם חלק ברמה גבוהה מאוד ויש שברמה פחות גבוהה. מה שאני הייתי עושה כשהיה לי לייזר, הייתי מדפיס דף כולו שחור ואז רואה בדיוק אם יש פגמים בהדפסה. אם הדף כולו שחור משחור, שחור חלק ויפה, אין שום סיבה לשלם כפול. אם יש פגמים רציניים בהדפסה, הדפסה לא מלאה, לא חלקה, לא שחור מספיק, מחזיר מיד את הטונר ולוקח אחר.

הבחורה הכי, אבל הכי טיפשה שראיתי בפוליטיקה עד היום. דרגה אחת מעל גולדל'ה ז"ל. פוסטמה קטן קטן עליה. תשאל את הבחור שדומה לסמלון שלך, איך הוא קרה לה עוד בהיותו חבר מפלגתה. (ציייייפיייייי, ציפפפפפפוווורההההה...... ולא פעמיים כל אות בכינוי ציפי. זה אמר חבר אחר שלה.)

ידידי, דיברו על בולמים ושהרכב נמוך, (מה שנקרא בשפה העממית: "זולמי בעבועים":lol: ) לא קשור בכלל לבלמים (ברקסים) גם אם קרה לך אותו דבר.

בהצעה הזולה נותנים לך רק שני פריטים הכרחיים, כמעט באותו מחיר של ההצעה היקרה. שמן ומסנן שמן. בהצעה היקרה דוחפים לך כמה אלמנטים מיותרים לדעתי: 1. פקק אגן שמן מקורי ב 16.5 ש"ח. 2. מסיר פיח ב85 ש"ח. 3. חומרי עזר? מה זה בדיוק? עוד 19 ש"ח. מחיר בקרת שירות יקרה יותר ב45 ש"ח לערך אז כבר יש לך 160 שקל ( לפני מע"מ כמובן שזה כ 185 ש"ח) מיותרים שאתה לא צריך לשים. בהצעה הזולה לא מחייבים על 5 ליטר מלאים של שמן אלא רק על 4 ומשהו. מסנן השמן המקורי זול יותר בכ 10 ש"ח מההצעה היקרה. בקיצור הם זולים בכ-200 ש"ח, על אותה העבודה ואותם החלפים, + החלקים שהם לא דוחפים לך בכח. אם כי בהצעה הזולה חסר טיפולים חיוניים לדעתי, תברר אצלם כמה עולה להחליף מסנן אויר מקורי, ואם צריך להחליף מסנן דלק, כי את זה הם לא הוסיפו להצעת מחיר (מסנן דלק אולי מיותר, מסנן אויר אולי כן צריך תבדוק בספר הרכב).

פעם היה איש, ולאיש היה סוס, הסוס היה אוכל, והאוכל היה יקר. החליט האיש, למה יאכל הסוס, ולי יאכל הכיס? לא יאכל הסוס, לי ולכיס שלום. לא אכל לא אכל לא אכל, חשב האיש: חסכוני הסוס. עברו יומיים ועוד יום, ופתאום אין סוס. מת לו, שכב לו, והופ, החיסכון עצום. הסוס איננו כלל. חביבי, ברכב צריך לטפל לא להתעלל, התעללת? גמרת. זהו נגמר הסיפור, זרוק אותו, או תמתין לחידוש הגריטה.

אח, אח, עשית לי כזה כאב בטן מרוב צחוק.... כבעל מזדה לימונית לשעבר, אני מזדהה בכל מילה. אני חושב שמזדה חדשה היא רכב טוב ואמין, כשהוא קצת מתיישן, הלימון הופך לחמוץ עד מאד.

עיין הודעות 30, 44, 57,59, והאזור +-, שאנשים במפורש פיקפקו ביכולתו של baf323 לזהות פילטר או שמן משומש. מה שאני טענתי זה שאחד כמו baf323 שעובד בתחום נאמן עלי שהוא יודע מה שהוא אומר, ולכן: נשארו רק 2 אופציות: או שהשמן\פילטר לא הוחלפו, ואם לטענת המוסך הם כן הוחלפו, אז זה גרוע כי המצב עכשיו על פי טענת baf323 שהם ישנים\משומשים. אם הם יפנו עם האוטו למוסך לבדיקה, בבקשה. בינתיים לא נראה שעשו את זה. אני יצאתי בקריאה לתת אמון בדברי הלקוח שהוא לא סתם מחרטט בשכל, אלא יש לו את הניסיון והידע לומר: רבותי האוטו לא טופל. זה הכל. או קי?

אכן כפי שכתב זה שמעלי הפינים משמשים מקום איחסון למשאבה. שאפו על הפרויקט. אופניים יפות מאוד. אתה מעלה בי נשכחות, בילדותי היו לי אופניים מהזן הזה, ואני בחוכמתי כי רבה לא רציתי להיות כפוף על הכידון בתנוחת הרכיבה הרגילה לאופניים הללו, רציתי לשבת זקוף. כדי לפתור את הבעיה קשרתי חבלים בשתי הפינות של הכידון, (קצת לפני המקום שהוא מתעגל כלפי מטה) וחשבתי להחזיק בהם כמו במושכות וככה לשלוט על האופניים. כמה מטרים טובים רכבתי על הסוס הנחמד, עד שנמאס לו והוא זרק אותי מעליו , אאוץ', הנחיתה לקרקע היתה כואבת למדי... :roll:

במכללות. מכונאות 02, 03. או במוסכים עצמם שאתה נהיה שוליה של מוסכניק. בקיצור, אתה רוצה ללמוד דרך האינטרנט? יש דברים שאפשר יש דברים שמוכרחים את הניסיון המעשי.

כל הכבוד לקרסו על הטיפול בפרשה. עם זאת, מה שאני רוצה להגיד להם, תתנו אמון בדברי הלקוח. הוא טוען שהכניס את הרכב לטיפול שגרתי שילם ולא טופל, (לטענתו). בזה אני חושב שאפשר להאמין ללקוח בפרטי שהוא מעיד על עצמו שהוא עובד בתחום. כל מי שקצת עובד בתחום יכול לזהות אם הפילטר ישן או חדש (ואוי ואבוי אם כן החליפו פילטר שמן אבל שמו אחד ישן, אוי ואבוי. אם הלקוח הזה טוען שמה שעכשיו מורכב ברכב זה לא פילטר חדש, תאמינו לו. אני לא יודע איזו אופציה אתם בוחרים שלא החליפו או שהחליפו אבל לישן...). אגב אפשר לזהות פילטר חדש גם הוא מלוכלך בקצת שמן. אם השמן נקי או לא. מה שכן יכול להיות שהיו כמה רכבים ולחץ עבודה גדול, והעובד שהיה אחראי על הרכב הזה חשב שכבר טיפל בו למרות שלא. זה גם יכול לקרות וקורה(!). בכל אופן בהצלחה לכולם.

אור, חלילה לא התכוונתי להעליב. אבל בחיים שלי לא פגשתי אלטרנטור וורטא, רק או חליפיים בלי שם או מקוריים של יצרן הרכב, לכן העליתי את זה בתור השערה. (לכן גם סימנתי בהדגשות בהודעותי הקודמות) קח את התנצלותי הכנה, ובהצלחה עם הרכב.

ילדים מתוקים נעקצים הכי הרבה!! א. אתה יכול למרוח לו על פרקי הידיים והרגליים, איפה שהוא לא יכול להגיע עם היד. (לא על כף היד בעצמה אלא למעלה יותר.) ב. אם הוא ישן עדיין במיטת תינוק, אני ממליץ מאוד על כילה. בד רשת כזה גדול שנפרס כמו אוהל על המיטה. יעיל מאוד, מניסיון אישי. תבדקו שאתם קונים מספיק גדול שיכסה את כל המיטה בלי חורים. חסרון: בתוך המיטה יהיה חם יחסית אז תלבישו את הילד קצת יותר קליל מאשר רגיל. עוד עצת סבתא: תשתדלו לסגור חלונות בשעת השקיעה או קצת קודם לכן, מקובל שאז הם משוטטים הכי הרבה ונכנסים לבתים.

צר לי. ערס נשאר ערס. גם אם הוא הזדקן והחליט להתעטר באיזה סמרטוט על הראש שהוא קורא לו כיפה. (בקיצור, ההתנהגות הנבזית הזו באה לא בגלל הכיפה, אלא בגלל אישיותו של הבבון.)