Miraz

למה אתה נוסע בשול ? לא מנסה להתחכם אבל אני לא יכול לראות משהו אחר שהתכוונת והתבלבלת.

אתה יכול לעשות ניסוי , לקחת רכב שמראה לך את הצריכת דלק הרגעית (ליטר לשעה), לשים על בקרת שיוט ב60-100 בקפיצות של 5 , בכביש אופקי כמובן, ולעשות חישוב, למשל 5 ליטר לשעה ב100 קמש זה אומר 5 ליטר ל100 ק"מ, 3 ליטר לשעה ב60 קמ"ש זה אומר 3 ליטר ל60 ק"מ שזה שוב 5 ליטר ל100 קילומטר בעצם ... סתם זרקתי פה מספרים. מישהו מתנדב ? חשוב מאוד לוודא שהכביש באותו שיפוע, אני חושב ש0 מעלות לעומת 2 מעלות זה יתן הפרש גדול בצריכת דלק...

מה הקשר להתהפך ? כמה שיש לך יותר אחיזה יש לך יותר סיכוי להתהפך. הקמארו הזאת באה במידה כזאת מהחברה?! ואם לא אז איך אישרו דבר כזה?

בסרטון עם החתולה, לא הבנתי כל כך, נראה שהיא רצה לתוך הגלגל, האוטו לא התרומם אלא היא פגעה בו ישר כאילו זה סתם קיר. היא קמה אחרי זה אם שמת לב במראה? למה היא רצה לתוך אוטו לא הבנתי בכלל.

ואו איך ידעתי שזה יקרה! אמרתי לעצמי אני בטח הוזה שהוא מהיר בגלל הFOV הגדול של המצלמה וגם יותר קל לראות במציאות הצידה ... זה היה פורד, לא יגואר נכון ? הכרתי רק את התאונה של המשתמש ההוא עם הפרסה עם בלם יד ושאז הוא החליף נתיב כמו מטורף לתוך מישהו. יש עוד סרטונים שלו שפספספתי ???? :-D :-D

בנוגע לרומסטר, על כבישים מסויימים גם בבלימה עם ABS יש צרחות צמיגים חזקות מאוד בבלימת חירום... והעשן אני מניח זה כשהABS לא עבד ב20 קמ"ש האחרונים. אבל בכל מקרה יכול להיות שאני טועה, למרות שזה מערכת בטיחותית, כל מה שמצריך לבטל אותה זה פיוז שרוף\מגע אחד לא טוב מתוך 100 מגעים אפשריים.

יש פה פורום סימולטורים אם לא שמת לב. בכל אופן GRAN TURISMO ו FORZA הם לא ממש סימולטורים , אומנם הרכבים והמסלולים מהמציאות אבל הנהיגה לא מאוד ריאליסטית. כרגע הסימולטור המוביל הוא IRACING ללא ספק. אבל הוא יקר בטירוף, אתה משלם תשלום חודשי של לפחות 10 דולר לחודש על המשתמש, ותשלום של 15 דולר על כל מסלול\רכב אם אני לא טועה. אנשים באמת מתייחסים אליו כמו לקריירה ולא עושים שטויות, יש לך שם דירוגי בטיחות לנהגים, מה שאומר שאנשים יעשו הכל להמנע מתאונה גם אם זה אומר להרוס מירוץ של חצי שעה, כשאתה מגיע לליגות הגבוהות. אם אתה לא רוצה להוציא סכום כזה על סימולטור נהיגה, יש לך למחשב את LIVE FOR SPEED שהוא המוביל לדריפטינג אבל לא כולל רכבים ומסלולים מהמציאות, בקרוב יצא ASSETO CORSA ו RFACTOR 2 , בינתיים יש את סדרת RACE07 שהיא נחמדה מאוד ועולה בפיזיקה על GRAN TURISMO 5 (הסדרה כוללת RACE INJECTOIN , GTR EVOLUTION ועוד הרבה). בנוגע להגאים, Driving force GT כבד ורועש בטירוף שזה מוריד מאוד מהריאליזם לדעתי. G25/G27 כוללים שטח מת ענקי ב"פורס פידבק" סביב האמצע, מה שגם פוגע נורא בריאליזם, וגם ל"רטט" כמו בסדרת DIRT ההגאים האלה ירדו ברמה בהרבה מDRIVING FORCE GT. אישית לא התנסתי אבל אם יש לך את הכסף להביא מחו"ל ואת הזמן והעניין לחקור באינטרנט , יש הגאים של FANATEC שעובדים עם רצועה ולא עם גלגלי שיניים שאמורים לספק חוויה איכותית יותר מלוג'יטק, ויש THRUSTMASTER TR500 או משהו כזה שהוא בכלל מטורף.

מצטרף, אני חושב שסוני וגאס זה ה-תוכנה למי שלא מחפש עריכה מקצועית מאוד, והיא יחסית לא כזאת קשה, ואפשר למצוא לכל דבר מדריך בסרטון ביוטוב. מה שכן שמתי לב שכל שטות שאני מחפש אני מבזבז 10-20 דקות על סרטון או שניים לראות איך לעשות אותה. אז אני ממליץ מאוד להשתמש במדריכים כתובים אם אפשר.

הנעה אחורית יותר כבדה, יותר יקרה, קשה יותר לשליטה במצבי החלקה לנהג פשוט, גורמת להפסד כוח קל.... בקיצור אין שום סיבה להשתמש בה בסתם משפחתית כשאין לה צורך.

יפה , מחכים לעוד. טיפה הערות - עדיף שתשים מצלמה מקובעת לדשבורד, כרגע המצלמה מראה יותר מדי מהאוטו וקצת מדי מהכביש, מה גם שהיא זזה. ובנוסף אישית הקטע בהתחלה שאתה מגיע לסיבוב כל פעם ואז מתחיל הקטע בשחור לבן, כשציפיתי לראות את הפנייה, די מעצבן לצפייה.

אולי פשוט המצמד לא היה נצמד ב100% (משאבה חלשה או מה שיש בגולף) וזה היה גורם לו לבלאי מואץ מאוד ? ואם תחליף זה שוב יקרה בעצם אם לא תטפל בזה ?

הוא בכלל לא נכנס בו, ובטח יש לו חיישני רוורס והוא ידע מה הוא עושה. בסרטון השני הוא העיר אפילו את החתולים אם מקשיבים טוב.

למה שיהיה הבדל אם אתה לא מסובב את ההגה עד הסוף אפילו ?

אין לך מה לעשות, איך בכלל אתה יכול להוכיח משהו ? אולי חיברת אותה לשקע וזה פיצץ אותה ? בקיצור תלמד לקח להזהר מדברים זולים וזהו. סתם שאלה, כמה זמן אתה מטעין אותה? אולי אתה מטעין אותה יותר מדי זמן או ששכחת אותה בטעות אפילו בלילה ? אסור להשאיר את הסוללה עם מטענים זולים מעבר לכמה שעות שצריך לטעון.

האחרונה היא באמת יותר טוב מהשאר. הראשונות היו ממש משעממות האמת! אבל לפעמים אתה שמח שראית אותם כדי להנות מהאחרות.

מסוכן בטירוף, אם נשאבים יותר מדי מים ליניקה אשכרה ישבר המנוע .

אני חושב שהפעלת ביוטוב את האפשרות שמורידה רעידות וזה נותן אפקט כזה, תסתכל על הסרטון המקורי לא ביוטוב.

מצטער בפני מעריצי הסדרה, אבל לא הבנתי איך כל הזמן השוו פה בין דקסטר לשובר שורות ? סיימתי לראות שובר שורות ואני באמת לא מבין איך אפשר. אני לא אומר שזאת לא סדרה טובה. אבל היא חסר תוכן בטירוף. סך הכל יש איזשהם 3 קונפליקטים כלשהם שאמורים להפתר איכשהו בדרך כלל והם נגררים במשך 4-5 פרקים שסתם מראים בלי שום קשר את ג'סי חוגג עם חברים או 3 פרקים ברצף שסתם רואים אותם יושבים בבית חולים ומחכים שהאנק יצא. אני לא מדבר רק על חוסר אקשן אלא על חוסר התקדמות! הכמות אירועים שקרו בפרק בודד של דקסטר לא קורים בעונה מלאה של שובר שורות.

עם פולו 2005 ולא איזשהו רכב ספורט קיצוני וסופר מוקשח, בכיכרות אתה מוגבל לחלוטין בגלל ההעברת משקל... אני מתערב גם שהבולמים שלך גמורים אם לא החלפת אותם מ2005 מה שבכלל מקצין את האיבוד אחיזה בהעברת משקל חזקה. זה ממש לא דרך לשפוט צמיגים במיוחד על רכב פשוט וישן. והזוויות גלגול ממש לא קשורות לצמיגים! אני יודע שזה נשמע כאילו אני נופל עלייך אישית - זה סתם קטע אצלי שאני לא אוהב שאומרים על משהו שרואים את השיפור כשבכלל לא בחנו את זה בצורה שתציג את השיפור ... לא בהכרח אפילו במכוניות. אני מבטיח לך שהדבר היחיד שאתה מרגיש זה את הכיוון פרונט\גלגלים שעשית.

ואו 38/41 ? אז על צמיגים חמים אם נוסיף 4PSI כמו שממליצים או שבעצם בגלל שזה באחוזים יהיה מדויק יותר 5PSI בלחצים כאלה, אתה אמור לנפח 43/46 ?

לא הבנתי איך אתה יודע על האחיזה שלהם בלי לנסות בלימה אגרסיבית ובלי לפנות על סף האחיזה עד כמה שאני מבין? אתה לא יכול להרגיש שום הבדל ב"מוצקות" כמו שאתה אומר כשאתה בכלל לא מגיע קרוב למגבלות האחיזה. אולי לא היית מנפח בעבר צמיגים והתרגלת להרגשה שונה בספיגת זעזועים, לא משהו אחר.

30 כ"ס בסרק ? העקומות של הכוח סוס\סל"ד הם במצערת מלאה.... במצערת סגורה 99% בסרק זה ממש לא בכיוון. בנוסף הלחץ שמן בממיר מומנט נמוך כשאתה בסרק.

מי אמר שאתה רוצה להחליף אצלו ? יכלת להגיד לו אני מחליף פה במוסך ליד אפילו. הייתי מפרסם לפחות שם מלא שלו ומנסה להביא תמונה שלו מהפייסבוק - גנב ונוכל הזוי.

יכול להיות גדול לשים את זה על תדר של תחנה נפוצה ופתאום לכל המכוניות לידך ברמזור יש גם את הצליל הזה ואתה נותן גז.

מישהו נתקל במצב שהבוחן בודק בעצמו ? נראה לי שהוא צריך ברוב המכוניות להוציא אותך מהאוטו ולהכנס כדי לראות את זה בכלל. במיוחד אם יש שמש.