Miraz

זה אתה עם הסמסים ?

קודם כל בדקת בכלל אם הוא מזוהה בBIOS? אולי פשוט לא עולה ממנו המערכת הפעלה בגלל הגדרות לא נכונות של BOOT או CSM SUPPORT וכו' .

תרגילים מרשימים, אבל כל מטרה שלא תהיה לך תוכל להשיג הרבה יותר מהר בחדר כושר, או להגיע לרמה הרבה יותר גבוהה באותו הזמן. ואם מדובר על הפנח של השרירים אז בכלל אין מה להסתכל לכיוון כזה.

ממתי תשובה אקראית בWIKI ANSWERS ש99% נכתבה על ידי ילד בלי רשיון שקרא משהו שילד אחר כתב, שווה יחס? זה יכול גם להיות תלוי ברכב. למשל ברכבים ישנים הבלימה הסופית (מ10 קמש נניח) הייתה יכולה להיות גרועה עם ABS, וגם הוא האריך מרחק בלימה על כביש יבש, אבל היום עם מערכות יותר מדויקות וחכמות בהרבה המצב שונה.

איך הנהג לא שם לב שעוקבים אחריו ? ובכל אופן לא נראה לי ראייה תקינה המד מהירות של הרכב המצלם - אולי הוא היה בצמיגים במידה לא נכונה למשל.

זה תלוי מה הבעיה הנפשית. אם אתה מאובחן בסכיזופרניה, פסיכוזה, ובעיות נפשיות רציניות שמאפשרות אשפוז בכפייה, ישללו גם את הרשיון כמובן. אם אתה נחשב כ100% צלול פשוט עם בעיה דכאונית (לא יודע לגבי מאניה דפרסייה כי זה נראה לי שונה ויותר מסוכן), לא אמורים לשלול את הרשיון. זה גם הגיוני - בלי רשיון יהיה לך הרבה יותר קשה להסתדר ביומיום ולעבוד, וזה יחמיר את המצב. אם בן אדם רוצה להתאבד בעזרת הרכב, הוא לא צריך את הרשיון בשביל זה.

תוכן של חצי עונה? חוץ מנסיעה ב6-8 רכבים שונים הם רק צחקו קצת וזהו... לא היה שום תוכן לדעתי, נהנתי לצפות בכל זאת, לא מתלונן פשוט באמת שלא היה שם תוכן חוץ מלראות אותם קצת נוהגים. לא היה כמעט מילה על הרכבים בכלל.

שמעתי כבר סיפורים אבל מדובר על כבל מתכתי מהרבה גידים עבים, אני לא רואה כבל כזה נקרע מהמתיחה עצמה אי פעם, רק אם משהו חתך חלק ממנו מבחוץ והוא במילא היה אמור להקרע. ואז מצויין שהוא הרים חזק וזה נקרע בחנייה ולא במקרה חירום. תסתכל על הכבל ותנסה לדמיין בן אדם קורע דבר כזה ... וזה ממש לא הורס את המתיחה שמושכים חזק.

איזה מוזר, הגרסאות שיש ברשת הם מכווצות מ16:9 ל4:3 ... נראה זוועה, ומשום מה אין כתוביות באנגלית בשום מקום :S באמת מבאס הסוף אבל אם באמת אסרו עליהם לנהוג בצרפת זה יותר מצחיק ומעניין מהמסלול

למה אין את זה בשום מקום ב1080P ? אין לטופ גיר כסף למצלמת FULL HD ?

כמובן שלסנוור ולא להסתנוור, אבל אם יש לך בחירה כזאת אפשר מן הסתם גם לא לסנוור ולא להסתנוור באותו המקרה. בכל אופן אם מדובר על כביש לא עמוס אתה יכול להיות עם אור גבוה כל הזמן, וברגע שמגיע מישהו, להוריד אם הוא על אורות נמוכים. אם הוא על גבוהים הוא בטח ירצה לאותת לך עם האורות, אבל הוא לא יוכל . אז יש את הסיכוי שהוא יוריד בעצמו כי הוא ירצה שתוריד. כמובן שזה לא יהיה רעיון טוב אם שניכם בכביש צר מאוד בלי שוליים ב100 קמ"ש כל אחד.

לא יודע לגבי האוטו שלך אבל הבנתי שלא מומלץ לכוון בשיטה הקלה אלא מהתופים עצמם, ובחלק מהרכבים יש מנגנון כיוונון אוטומטי שכדי לנצל אותו, אתה צריך לנסוע לחנייה ריקה או משהו, לנסוע ברוורס קצת במהירות ולבלום, כמה פעמים. אני לא בטוח אם עדיף לבלום עם הבלם הראשי או עם הבלם יד, אז תעשה 3 סיבובים עם כל אחד. לוקח דקה ושניסיתי זה חיזק אותו מאוד. אגב אבא שלי תמיד מרים מאוד באגרסיביות (בחורה בחיים לא תצליח להוריד אותו גם עם 2 ידיים מהמצב הזה), ולא קרה לו כלום ברכב בן 14+-, אני לא חושב שבאמת יש סיבה לדאוג שזה יקרע, אלא אם אתה עם ידני ולא מוכן לחנות בהילוך, הסיכוי נמוך מדי כדי לדאוג אחרת.

אם אין לך בעיה בחילוף חומרים (שלעיתים נדירות נפתרת על ידי ספורט), אתה סך הכל תשרוף 200-300 קלוריות באימון קשה, כשאתה שורף בכל יום בערך 2000 קלוריות בשביל להתקיים ... הדרך היחידה לרדת כמו שצריך אם אתה מתקשה לרדת "בחפיף", לספור קלוריות. צריך לקנות משקל של אוכל ויש אתרים שיעשו את כל העבודה הקשה בשבילך. אם אתה רואה שאתה לא יורד עם 1800 קלוריות, אתה מנסה 1600. לא עוזר, 1400. מתחת לזה כבר לא בריא לרדת לדיאטה ארוכה. מה שלא הבנתי זה מה הבעיה 1.70 במשקל 70 ק"ג ? אני 1.75 ושוקל 75 ואין לי כרס והמסת שרירים והמבנה גוף שלי ממוצעים. לדעתי אין לך מה לדאוג מבחינת בריאותית - אם אתה דואג מבחינה חברתית, במיוחד עם נשים, זה לא ישנה שום דבר, כל עוד אין בך משהו חריג באופן קיצוני, מה שיש אצל גבר בראש, האישיות והתנהגות, קובעים לאן תגיע מבחינה חברתית, זוגית, כלכלית... אתה לא אישה, הגוף שלך לא קובע מי אתה.

אני לא מבין איך הוא שולט כל כך מושלם בסרטון ששלחתי. אני חושב שזה איזה מישהו שהששתף בפיתוח של המשחק ויש לו מאות שעות נהיגה בו. ניסיתי לשחק עם הבמוו בסרטון ואחת חלשה יותר, וברגע שהרכב מתיישר מהדריפט, הוא עושה את זה פשוט ממש בפתאומיות ואי אפשר לצפות את זה אלא אם מכירים טוב את המשחק, לא משנה אם אתם דריפטרים יפנים מהמציאות. מה גם שזה דורש להגדיר את ההגה על 540 מעלות כדי לשלוט מספיק מהר בזה, בLFS הסתדרתי בכיף עם 900.

אין כמעט סרטונים עדיין, ראיתי את זה התרשמתי בטירוף האמת ... חוץ מLFS שיצא מהאף כבר, לא היה שום סימולטור טוב לדריפטינג... זה נראה אפילו יותר טוב מLFS, אבל צריך לנסות.

אתה צודק פשוט רשמת את זה מצחיק. שמעתי אגב שבמדינות ערב התופעה של פישטייל נפוצה במיוחד! https://www.youtube.com/watch?v=dGt0RnZcO88 איך זה שהם מגיעים לפעמים לזוויות כאלה מטורפות, עושים 180 ואז עוד 180 מהיר (360 לא במכה פשוט), והאוטו כאילו תמיד אוהב לנסוע בכיוון של הכביש ולא אכפת לו לאן הוא או הגלגלים מצביעים ? נראה כאילו הם מחליקים על קרח.

עכשיו קנית אותו ? או שהיה לך אותו וזה פתאום צץ ?

סמיך זה לא רמת צמיגות נמוכה ?

אז אם מדובר ב10W40, אז הסינטטי בבוקר יהיה למשל 20 בבוקר בישראל ולעומת זאת המינרלי יהיה למשל 12 ? או ששניהם יהיו 10 באותה טמפ' ואז שוב אין שום תובנה בשרשור הזה ?

אז זה היה קשקוש ששמן סנטטי מגיע יותר בקלות למעברים הצרים בקיצור?

5W30 יש חצי סינטטי של AC DELCO בוודאות

זה אומר שמבחינת יכולת זרימה למעברים דקים (במיוחד בטמפ' נמוכה), אין הבדל בין סינטטי לשמן מינרלי ששניהם למשל 10W40 ? פשוט הבנתי שיש. אז יש פרמטר אחר שאני לא מכיר ?

השאלה פה היא כמה מהנוזל יכול להשאב מהמיכל לעומת כמה שקיים סך הכל במיכל ובצינורות. אם יכול להשאב 95% לדוגמא, אני חושב שלמוסך גדול יהיה עדיף ומצופה ממנו לעשות את זה תוך דקה או שתיים במקום לפרק את כל הגלגלים ולתת למישהו לשבת בתוך רכב מורם ולפמפם את הדוושה. מה גם שאם נפלת על עובדים גרועים\מזלזלים, אתה יכול להתקע עם אוויר במערכת בשיטה הזאת, ועם סתם שאיבה זה לא כ"כ יקרה.

הבנתי ששמן סינטטי זורם יותר בקלות לפתחים צרים, וככה חוסך בלאי למנוע קר למשל ... אבל התכונה הזו היא לא בעצם מה שנקרא צמיגות ? אז אם יש לי שמן סינטטי מול שמן רגיל ששניהם 10W40, למה שיהיה הבדל בצמיגות ? או שזה פרמטר שונה מהצמיגות שנמדדת כ10W40 ? אם כן איך הוא נקרא בכלל ? והאם יש לו גם מידה שמצויינת לכל סוג שמן ? תודה