asix

נתתי השערה של 15 דקות. אולי זה יהיה פחות, אולי זה יהיה יותר. אפשר להתפנק ולומר אני רוצה את הרכב צמוד אליי ומוכן לשלם על כך 250,000 שקל ויותר. לדעתי רוב האנשים ממחיר מסוים של רכב יתפשרו וישנו תפיסה. רכב אוטונומי יהיה חשמלי בעיקר מהסיבה שמדינות חתמו על אמנה שמשנה מסויימת לא יכנסו למדינה רכבים המונעים ע"י בנזין או סולר. במדינת ישראל חתמו על כך בשנת 2030. זאת הסיבה שאף אחד לא ישקיע ברכב אוטונומי עם הנעה מבעירה פנימית. גם אם הרכב יעלה לך מחיר גבוה מאוד. נניח 250,000 שקל ( משומש 100,000)? עדיין תהיה מוכן לשים סכום כזה רק שהוא יהיה בכל רגע נתון אן שתהיה מוכן לחכות כמה רגעים לרכב אוטונומי?

ברור שיש לו תפקיד. היצרן סתם מפזר חיישנים ברחבי הרכב ללא צורך?

ניקח את הדוגמא של איקאה. נניח והחלטת לנסוע לאיקאה, נכנסת לאפליקציה - הזמנת רכב ( קטן לפי הנוסעים) והגיע אחרי רבע שעה. הוריד אותך באיקאה. עשית את הקניה - הזמנת רכב חזרה אך הפעם אתה צריך רכב גדול לשאת את המטען. הגיע רכב גדול אחרי רבע שעה - העמסת את המטען והנוסעים ונסעת הביתה. הרכב המשיך ליעדו. האם אתה עדיין צריך רכב צמוד אליך? שוב - אני לא מדבר על המציאות הנוכחית. אני מדבר עתידית וכל הרכבים שיגיעו יהיו אוטונומיים ולא יהיה לך אינטראקציה עם נהגים אנושיים.

התפקיד שלו זה לעדכן את המחשב שהינך לוחץ על דוושת המצמד ואז המחשב מקטין את המומנט של המנוע בכדי לצמצם בלאי של המצמד. ההפחתה יכולה להתבצע בכמה דרכים ובדרך כלל זה באמצעות המזרקים.

ברור שמה שמייקר אותו אלה המיסים והחניות וזה לא יהיה יותר זול בעתיד. האם תהיה מוכן להחזיק רכב פרטי ולשלם מחיר גבוה ב 30 - 40 אחוז רק כדי שישמש מחסן? אני חושב שגם בנושא הנ"ל תהיה התייעלות בעתיד וגם הנושאים האלה יפתרו. צריך להבין שאנו צריכים להסתכל על זה לא במשקפיים של ההווה אלא בראיה עתידית. בעבר היו מקצועות או מוצרים שלא חשבו שאפשר לחיות בלעדיהם והם עברו מהעולם. כשטכנולוגיה נכנסת והיא נוחה, זמינה, מהירה היא תכנס מהר מאוד. אולי כרגע כחובבי רכב זה לא נשמע מעשי או שיתפוס אך לדעתי לרוב האנשים זה יהיה מאוד רלוונטי לוותר על רכב ולהזמין אותו רק כשצריך. נכון, נושא המטען שאנו סוחבים יצריך חשיבה גם בכיוון הזה אבל לדעתי גם נושא זה ייפתר.

לדעתי זה לא יהיה ברכב האוטונומי אבל במדינת ישראל אי אפשר לתכנן כלום.

רכב אוטונומי המונע ע"י מנועי בעירה פנימית רק מסבך את התהליך ולכן לא יקרה. זה יקרה רק עם רכב חשמלי. דבר נוסף, מדברים בשלב הראשון על רכב אוטונומי שיש לו מפעיל וברגע שנתקל בבעיה או בחוסר יכולת לקבל החלטה המפעיל ( שנמצא רחוק כמו כטב"מ) לוקח עליו שליטה ומקבל החלטות. זה השלב הראשון שיהיה לרכבים אוטונומיים. ואני ממש לא חושב שזה יהיה עשרות שנים. מספיק שיהיה דור שנהיגה לא תעניין אותן ויראה בזה שירות וכל הנושא של בעלות על רכב ידעך.

זה ידוע שאין תחבורה ציבורית ראויה. אינני מתייחס למצב היום. כיום אין אלטרנטיבה לרכב פרטי. הפוסט שלי מתייחס לשנים קדימה כאשר רכבים אוטונומיים כבר יהיו קיימים ורכבים חשמליים יהיו יקרים מאוד ( לדעתי הרכבים יתייקרו ולא יוזלו). דיברת על טסלה. ב 180 אלף הרכב דיי ערום באבזור. אתה קצת משדרג אותו והופ... עברת את ה 200 אלף. אם פעם דיברנו על רכב משפחתי במחירים של 130 אלף קפצת ביותר מ 70 אלף שקל לרכב משפחתי. לגבי הטיפולים - זה כסף קטן. לא שם ההבדל. לגבי הדלק - שם יש חיסכון אבל למשק בית ממוצע החיסכון הוא כ 500-700 שקל לחודש ( לא מדבר על רכבי עבודה ואנשים שנוסעים המון). יש את הרכבים הסיניים - ברגע שייתפסו המחירים שלהם גם יטפסו למעלה. מעולם לא ראיתי מחיר של רכב יורד בישראל. רק אם זה מלאי שצריך להיפטר ממנו וגם זה לא באופן רשמי אלא במתן הנחות ממחיר מחירון. מעולם מחיר מחירון לא הוזל בישראל. המחירון תמיד עלה. אולי זה רק בישראל אבל כל דגם חדש שמגיע מקפיץ את המחיר בעוד כמה אלפים.

בישראל עדיין לא מזהים מגמה כזאת. לא כל כך הרבה. קח בחשבון שרוב המכוניות כמעט 96 אחוז מהזמן חונות. הבעיה שבזמן השיא רוב המכוניות צריכות להיות פעילות. מעניין איך בעיה זאת תיפתר.

ראשית, הדיון הוא על העתיד כאשר יהיו רכבים אוטונומיים. הכוונה שלי אכן הייתה כאשר האלטרנטיבה תהיה רכב אוטונומי שמגיע למקום ההזמנה, אוסף את הנוסע/ים למקום היעד ולאחר שירדו ממשיך לנקודה הבאה. עוד נקודה למחשבה במדינה יהודית - האם הרכב יפעל בשבתות ובחגים.

מנגד רכבים חשמליים שהם עם מיסוי נמוך יקרים משמעותית ממקבילהם עם המנועי בעירה פנימית. תעלה להם את המיסוי ותגיע לרכב משפחתי במחיר של מעל 200,000 שקל.

אבל המחירים רק עולים משנה לשנה ברכבים ולא רק ברכבים החשמליים ( ורכבים חשמליים נהנים ממיסוי נמוך). תאר לך מה היה המחיר של ניסן ליף שהיום עולה 165000 שקל אם היה לה מיסוי כמו של רכב היברידי. אני אחדד, האם משפחה ממוצעת תוציא 250000 שקל על רכב משפחתי שנוסע נסיעה ממוצעת או שתעדיף להשתמש בשירותי הסעה אוטונומיים?

בהמשך לפוסט של בוקי לגבי הרכב החשמלי, הייתי רוצה להעלות סוגיה שאני מעלה בקרב אנשי הרכב. זה לא סוד שבכל שנה הרכבים מתייקרים והמעבר לרכבים חשמליים מייקר אותם עוד. אני טוען שיש מחיר מסויים שהאדם הממוצע יעדיף לוותר על רכב. הוא יעדיף להשתמש בשירות כגון גט-טקסי אך עם רכב אוטונומי ולא להחזיק רכב. לא יעניין אותם מאיזה תוצר הרכב, איזה הנעה יש ברכב, איזה מולטימדיה יש ברכב ועוד. אני דיי בטוח שהילדים שהיום בני 6-8 לא ידעו מה זה להיות בעלי רכב. הם יראו את הנושא של הגעה ממקום א' ל מקום ב' כשירות שמשלמים עליו והוא חלק מהחיים. אבל זה יקרה רק לאחר שהמחירים יהיו גבוהים ואנשים יבשילו לכך שאין להם צורך ברכב שאחוז השימוש שלו ביממה הוא 4 אחוז בלבד וכל שאר הזמן הוא חונה ( שגם החניה תהיה יקרה). לפי דעתכם תוך כמה זמן זה יקרה? אני נותן לזה 10-15 שנה מהיום.

אני לא חושב שהמנועים יהיו החלק היקר ברכב ולכן אני כן חושב שזאת תהיה שיטת ההנעה. עלות המנועים החשמליים להבדיל ממנועי בעירה פנימית יהיו זולים מאוד ככל שהטכנולוגיה תתקדם. אני גם ציינתי שהמנועים למעשה יהיה כחלק מהבקרת יציבות ולא יהיה ניתן לשלב אותם במערכת אם זאת תהיה הנעה רק קדמית או רק אחורית. בלי קשר לצורת ההנעה אני טוען שהרכבים החשמליים יתייקרו משנה לשנה עד שיגיע המחיר שאנשים לא ישקיעו את הכסף הזה ברכב אלא יעברו לרכב שיתופי ורכב יהיה שירות ( אבל זה לפוסט אחר).

לא התכוונתי על הגלגל עצמו אלא על הנאבה של הגלגל.

לדעתי עם הזמן ההנעה תעבור להנעה כפולה כאשר המנועים ממקומים על הגלגל עצמו. מערכת כזאת תייתר את מערכת ה esp או שתשנה את אופן הפעולה שלה במקום פעולה רק ע"י מערכת הבלמים תתווסף המערכת הנעה חשמלית למערכת.

מאיפה הבנת שהם חייבים לומר לך מתי הרכב יוצר? הם לא חייבים לומר לך מתי הרכב יוצר. אתה בחודש ה 14. לא ה 15. אם הרכב היה בן 16 חודשים היבואן היה צריך לרשום את הרכב על שמו ולמכור אותו כיד ראשונה על שם חברה. מה אני כן מציע? תפנה ותבקש כמחווה של רצון טוב הטבה של טיפול ראשון חינם מכיוון שהרכב היה הרבה זמן בנמל. האם הם חייבים? לא. האם יש מצב שתקבל בגישה רגועה? בהחלט כן.

כן. בתקופת הקורונה מדינת ישראל האריכה את הזמן שרכב יכול להיות בנמל משנה אחת לשנה ו 3 חודשים ( לאחרונה חזר לשנה אבל זה לא רלוונטי במקרה שלך) ולכן יש מצב שקיבלת רכב ששנת הייצור שלו הייתה ב 2020. לפי משרד התחבורה הוא שנת 2021.

בנוסף למה שאמר fatboy1340, חברת הביטוח החליטה לדרוש מצד ג' את הנזק בכדי לכסות את ההוצאה שלה בתיקון רכבך. לדעתי זה יהיה ללא משפט. כלומר, אם הוא ישלם הרווחת והתביעה על שמך תוסר. אם הוא לא ישלם אני לא מאמין שהם יתבעו אותו מיוזמתם בבית משפט. במידה והם יעדכנו אותך שצד ג' סירב לשלם הייתי תובע בבית משפט את צד ג' בגין התייקרות הפרמיה והשתתפות עצמית (אתה טוען שלא שילמת אך לדעתי הם פשוט קיזזו לך את זה ממה שמגיע לך).

אין מילים. ההקפדה על הפרטים והאיכות. הייתי שולח תמונות לרנו העולמית בגמר הפרויקט.

ואתן סיפור נוסף למחשבה - אדם החליט שהוא רוצה להתקדם ולהחליף את הרכב. אין לו סבלנות לכל הטלפונים, הקשקשנים, מכוני בדיקה ועוד אלף סיפורי לילה ולילה. בא למגרש, שם את הרכב. מקבל X סכום שהוא נמוך יותר מהמחירון אבל חוסך לו את כל הטרטורים, לוקח רכב אחר שמוצא חן בעיניו וממשיך בדרך. חסך גם את הכאב ראש של המכירה וגם את הכאב ראש של הקניה. האם הרכב שהוא מכר למרגש לא טוב? לא בהכרח. האם המגרש גוזר קופון על המכירה והקניה - ברור. זה העסק שלו. אני אישית לא מצאתי אף פעם רכב לשביעות רצוני במגרשים עקב הסטנדרטים שלי וה"השבחות האיכותיות" שלהם אבל יש הרבה אנשים שזה מספק אותם ויוצאים מרוצים. לכן זה תלוי מה אתה מחפש ומה הסטנדרטים שלך.

המידה שרשמתי זה לצמיגים הרגילים בקוגה. הרזרבי קצת יותר קטן ולדעתי יהיה מתאים ל smax. הרזרבי הוא בקוטר 17. ברור שזה סידור זמני כדי לא להתקע. ומה אתה עושה אם נכנס בורג גדול או שהצמיג נקרע בדרך לטיול או נסיעה ארוכה כשכל המשפחה ברכב והרכב עמוס בציוד? בלי גלגל רזרבי אתה צריך להזמין גרר לרכב ולמצוא סידור לציוד ולאנשים ברכב. עם יש לך גלגל רזרבי, אפילו אם הוא קטן משאר הגלגלים אתה יכול להתקדם למקום בטוח או להגיע לפנצ'ריה. ברור שאם ניתן להמשיך ללא החלפת גלגל אז זה עדיף. אני התייחסתי למצבים שאתה עומד עקב קרע בצמיג או חור גדול מדי. בחירה שלך להרים ידיים. חשיבה קצת מעוותת לומר שהיצרן קבע שאין גלגל רזרבי אז אני אסבול כי ככה היצרן קבע.

לדעתי גלגל רזרבי קטן של פורד קוגה ( הגלגלים ברכב הם 235/50/18) יתן לך מענה. אולי בנסיעות בקרבת הבית לא חייב שיהיה צמיג רזרבי בתוך הרכב אך בטיולים עם כל המשפחה כאשר הרכב עמוס בציוד זה פריט חובה.

מה מידת הצמיג בפורד? אולי נמצא לך אלטרנטיבה לגלגל רזרבי.

לא מדינת עולם שלישי ולא מזלזל בתקנות. כקצין בטיחות בתעבורה אני יודע טוב מאוד לשים דגש על הבטיחות. למרות שהרכב מגיע ללא גלגל רזרבי אפשר למצוא צמיג בייגלה שיכול להתאים מבחינת עומס/גודל/קוטר/מרווח ברגים. יש מצב שצמיג רזרבי של מונדאו טיטניום מתאים. אם עושים שעורי בית ניתן למצוא פתרונות שלא פוגעים בבטיחות. אופציה נוספת במידה ולא מצאת גלגל קטן היא לשים גגון ולשים גלגל רזרבי בגודל מלא על הגג. אולי לא להסתובב איתו כל יום, אך אם יוצאים לטיול זה יכול להציל את הטיול. אפשר למצוא פתרונות יצירתיים אם רוצים שלא באים על חשבון הבטיחות או שהם פתרונות של עולם שלישי.