kingikra

כן, ראיתי ב . לא מת על ההוצאה של פתחי האיוורור. עוד דבר שבעייתי לי, בקצב שאני מחליף רכבים, לא בטוח שבעוד שנה זה יהיה שימושי

שלושה מתוך ארבעת הרכבים האחרונים נילאתי שם 98. לכל הרכבים שלום.

לא הבנתי איך זה נתפס? בלחץ בין שני פתחי האיוורור?

1) מסכים 2) בבית זו חניה תת קרקעית. בעבודה, לא תמיד. כשאני נוסע למקומות אחרים, מן הסתם לרוב בחוץ. מה לא עבד אצלך? הדבק או שהפלסטיק נשבר?

לא מדביק על הדשבורד. מאמין שכן תשאיר סימנים אבל מניח שיש חומרים שיורידו את זה

נהג המונית שלקח אותי לשדה, סיפר לי שלגרמנים יש בעיה קשה מאוד מבחינת גניבות רכבים עם מזרח אירופה. מציע לך ליתר בטחון, לבדוק את זה בשיחת טלפון ולוותר על ה"יהיה בסדר" הישראלי הידוע לשמצה

לצערך ב 100 יורו ליום לא תצליח גם לשכור שום דבר מעניין בחברות ההשגרה הגדולות

אחרי 5-6 שנים עם https://www.amazon.com/iOttie-Holder-iPhoneX-Samsung-Galaxy/dp/B007FHX9OK המעמד עדיין מחזיק יופי אבל בפעם האחרונה שהעברתי אותו בין רכבים, שמתי לב שהפומפה התחילה קצת להינמס. לא חשבתי פעמיים ורכשתי אחד חדש בדיוק מאותו הסוג ועדיין לא החלפתי ביניהם. אתן לישן ליפול ואז אחליף. בינתיים נראה שהוא דבוק כמו ביום הראשון.

אני חושב שנאמר פה הכל אז אין לי הרבה מה להוסיף למרות 5 פעמים בשנתיים האחרונות שנהגתי לא מעט על אוטובהנים. התמרור של מהירות ללא הגבלה הוא: לגבי כביש 6, ממה שאני יודע, אין שם מהירות מותרת של פחות מ 110. אני טועה? אם לא, לפי החוק של היום, בכביש מהיר, רק על 50 קמ"ש יותר מעל המהירות המותרת תקבל שלילה. לגבי המעבר החד בין המסלולים, חייב לומר שזה לא זכור לי אבל גם לא יכול לומר שהם לא עוברים בצורה חדה. פשוט לא התעניינתי. סיבה שאני יכול לחשוב עליה? לפחות באיזור מינכן ופרנקפורט, כשאתה עובר מעל הפסים שמפרידים בין המסלולים, יש רעש שבא מהצמיגים ומזכיר במעט את הרעש שיש בארץ כשאתה סוטה ממסלול לכיוון השוליים. בקיצור רעש דיי מעצבן. יכול להיות שזה מה מדרבן אותם לעבור מסלול בצורה חדה. לגבי זמני תגובה, מרחק עצירה ועייפות. מה אומר לכם, במהירות 150 ב A4, סדרה 3 או ב C CLASS, לא יודע עד כמה זה נכון. אין ספק שלפי חוקי הפיזיקה ככל שנוהגים במהירות גבוהה יותר, כך מרחק העצירה גדול יותר אבל אלו רכבים שאמורים לאכול את המהירות הזאת בלי מלח. אם מדברים על 200 קמ"ש אז זו כבר בהחלט מהירות אחרת אבל עדיין הרכבים האלו אמורים להגיע אליה בבטחה. אני חושב שפה נכנס המון עיניין של ניסיון.

מצחיק... בדיוק עכשיו הסתכלתי על מלון שנמצא מול המלון שהייתי בו עכשיו ויש לו חניון מדוגם לכל סוג של רכב (הלכתי לבדוק במיוחד כדי לדעת לפעם הבאה) והיום בערב אזמין לחול המועד פסח. גם הפעם רציתי את הפורשה טורבו S קבריולט אבל לצערי חלק מהצי שלו והפורשה איתו, היו עדיין במונאקו אז "התפשרתי" על ה 488 . שורה תחתונה ולשאלתך, אם לא יהיו הפתעות, הפורשה טורבו S תבחר ואם כן יהיו הפתעות אז המרצדס AMG GT-C. תודה רבה!

הכל טוב. קיבלתי את מה שאתה אומר. (חוץ מאת העובדה שאשתתף במירוץ לה-מאנס ). זה נכון שאין בארץ תרבות מוטורית אבל כמה גברים ונשים לא היו רוצים פעם אחת בחיים לנהוג בפרארי? מניסיוני האישי, לא מעט דברים קמים ונופלים על כסף/תקציב. בגלל זה התייחסתי רק לעיניין התקציב. מתנצל. המשך יום נעים גם לך ושוב תודה.

קודם כל תודה רבה! בקשר לציניות שלך, באמת שאין לי שום בעיה איתה. זו דעתך וזה בסדר גמור אבל תרשה לי בבקשה להגיב. אם נשים רגע בצד את ההשוואה המוגזמת שעשית, אני חייב לכתוב כמה נקודות שאולי יפריכו את דעתך. אני יוצא מנקודת הנחה שצוואר הבקבוק לדעתך הוא המחיר. אני טועה? אם אני טועה אז כל הנקודות שאני הולך לכתוב לא רלוונטיות. 1) אני עושה את זה כל חצי שנה. כתבתי גם בעבר שגם חד פעמי למישהו אחר תהיה חוויה בילתי רגילה. אני מניח שיש לא מעט אנשים בארץ שיכולים להרשות לעצמם פעם בחיים להוציא סכום כזה על חלום ילדות. 2) יש בארץ הרבה אנשים עם כסף. 3) ציינתי את המחיר לרכב הספציפי אבל זה ממש לא המחיר של כל הרכבים שלו בצי. יש גם בהרבה פחות מחצי מהסכום. סתם לדוגמא, אני עובד בהייטק ובא אלי קולגה ואמר לי שהוא מוכן לשים 400 יורו ביום. מצאתי לו רכב שעומד בתקציב אך כשביקשתי תשובה סופית, הקולגה נעלם כאילו בלעה אותו האדמה. שורה תחתונה, אנשים פה כבר כתבו בעבר ששכרו רכב מחברות ההשכרה הגדולות במחירים אף טובים יותר. הבעיה בחברות ההשכרה הגדולות זה שהמגוון קטן ואתה לא יכול להבטיח את הדגם הספציפי שהזמנת. אני התחלתי מאחת מהן, שכרתי M6 שלושה חודשים מראש ויומיים לפני הודיעו לי ש"שידרגו" אותי למרצדס S500 קבריולט. גם כן שדרוג...

בגדול אפשר להגיע ל 250 הק"מ היומיים די מהר אם אתה נוסע רק באוטובהאנים פנויים. בכבישים מפותלים לוקח הרבה יותר זמן להגיע לחריגה. הפעם חרגתי רק 8 ק"מ. כבר היו לי בעבר חריגות של למעלה מ 100 ק"מ עם רכבים אחרים. נהנים ומשלמים. תאמין לי, לכל חובב נהיגה ספורטיבית פה, אם כבר יצא לו לשכור רכב כזה ליומיים, אני מאמין שהעוד כמה ג'ובות על כמה ק"מ נוספים למול ההנאה הבלתי ניתנת לתיאור בכתב, לא תהווה שיקול כלכלי.

אתה עוקב אחרי הסקירות החצי שנתיות שלי? נשמע מדבריך כאילו יש לבחור רכב אחד. יש לו צי רכבים ובדיוק כמו חברות השכרה/ליסינג, גם הוא לא מבטח את הרכבים.

אני מקווה שאתה ציני. אין לי תמונות משלי. אלו תמונות שפבל מצא ברשת, אני מניח (אלא אם כן יש לו כזה רכב בגראז')

אין לבעל הרכב שום יכולת (מעבר לרשויות החוק) להבטיח שמישהו בכלל יחזיר לו את הרכב. ממנו אני יודע שכבר נגנבו רכבים בעבר. אני מניח שבדיוק כמוני, הוא משתדל להשיג לקוחות בעיקר מחבר שמביא חבר. אני הגעתי דרך מישהו ששכר אצלו. אני, לעומת זאת, לא הצלחתי להביא לו ולו לקוח אחד לרפואה

Doron_Z ו Morniongstar, העלות היא 1300 יורו ליום או 250 ק"מ (הראשון מביניהם). כמובן לא כולל דלק וכל ק"מ נוסף 6 יורו. השתתפות עצמית במקרה של תאונה באשמתך 15,000 יורו. אין ביטול השתתפות עצמית (הרבה שואלים אותי את זה).

אחלה מבחן תודה!

אני מאמין שבפניה למשטרה הם התכוונו, כמו שציינו לפני, רק במקרים של תאונה "רצינית". שריטה בג'אנט זה לא תאונה רצינית. אם אתה רוצה להיות בטוח, תרים טלפון לסוכנות ממנה שכרת ותוודא שאכן זה המצב. איפה שאני שוכר אין ביטול השתתפות ופעם אחרונה שילמתי 850 יורו על ג'אנט וקרע קטן בצמיג אבל זה היה, כנראה, רכב בסדר גודל אחר ממה שלקחת. בהצלחה

יכול מאוד להיות. אני תמיד רואה הונדה S2000 כתומה. מיאטה אני לא זוכר .

ביררתי. הכביש היה בבעלות פרטית של בעלי הקרקעות החקלאיות ועבר לאחרונה לידי מע"ץ ולכן שודרג. מה הסיבה שעבר למע"ץ? אני לא יודע אבל הבנתי שהיה איזה דיון בנושא. אכן ממנו באתי. אני גם אוהב אחרי הסיבוב שלי בנס הרים (395 -> 386 -> 3866), שברובו אני תמיד משתרך מאחורי רכבים אחרים, בשעות שאני מגיע להגיע ל 353 כי שם ברוב היום הוא ריק וגם אם לא תמיד ניתן לחכות ליד השער של עג'ור עד שיהיה פנוי. פשוט לכביש המדובר אף פעם לא חשבתי להגיע כי כפי שציינתי, עד לא מזמן הוא היה כביש רע מאוד.

לא מכיר את ההיסטוריה ואת מקבלי ההחלטות של ההמצאה הזאת אבל אין ספק שצינור מתחת לכביש היה הופך את הכביש הזה למושלם לנהיגה

כדי להיזכר באיזה מושב נכנסתי אליו (בית ניר) הייתי צריך ללכת למפות קודם ואכן ראיתי שזה שביל ישראל. לא היה לי מושג לפנ זה.

היום השתעשעתי לי קצת בבוקר בנס הרים ולאחר מכן נסעתי לבקר חבר בבית גוברין. לפני כשלוש שנים, בערך, הייתי גם אצל החבר אבל הכביש המדובר היה כביש חקלאי צר עם סלילה זוועתית. לאחרונה החבר סיפר לי שסללו את הכביש כמו שצריך ואכן היום הופתעתי לראות אספלט חדש ומסלול לכל כיוון כך שגם אם בא רכב ממול, כל עוד אתה לא מחליק למסלול הנגדי, הכל טוב. החסרון של הכביש זה שישנם מספר גשרים איריים, למי שלא יודע, גשר אירי זה סוג של בור בכביש כדי להזרים מי גשמים שלא יציפו את כל הכביש. למשל: אם ממפים לפני את הגשרים האירים, ניתן ממש להנות בכביש הזה. דוגמא של קטע בכביש: בלי קשר, אני בכלל ממליץ למפות את הכביש לפני כדי שלא תבוא לכם איזו פניה בהפתעה.

הביאו את לאון במיוחד