kingikra

תתחדש ותהנה!

ברשותי כבר כמה שנים DOD LS460W. מאוד מרוצה. הבטריה נהרסה לי ע"י מתקין שחיבר משהו לא נכון ושרף אותה. אני לא צריך אותה (המצלמה מחוברת למצבר של הרכב) אז לא עשיתי מזה עיניין.

אני חושב שזו הסיבה העיקרית. הרי אם כמות הרכבים תוכפל באופן ישיר לירידה בגובה המס, המדינה תרוויח את אותה כמות של כסף אבל תצטרך להוציא הרבה יותר על כבישים ותשתיות.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=351680478590248&id=220634478361516

אתה מחפש רכב ספורטיבי או רכב סדאן רגיל שמוכוון להיות טיפה יותר ספורטיבי ממתחריו? כלומר עם כל הכבוד ל Q50, שזה יופי של רכב ולי אישית יש מקום חם בלב ליבואן, הוא לא בר השוואה ל ATS-V. אם לא משנה לך אז הציעו לך פה לא מעט אופציות. אם תבחר את אחת מהאופציות שציינתי, תוכל לצמצם את הרשימה משמעותית.

למרות שאין שום קשר, מחכה לקבל את החדש ואז קצת לאחר מכן אפתח שירשור שנה וקצת עם הקאדילאק וקצת רשמים על החדש.

אז אתם כנראה לא תאהבו את הביקורת שלי על ה ATS-V שלפני חודש מסרתי. זה בסדר גמור. כל אחד והעדפותיו. רוב חובבי הרכב הותיקים יסכימו איתכם. החדשים בטח חלוקים בדעתם אבל לא בדקתי. חייב לומר שיש לי אפס ניסיון עם רכב ללא בקרות בכלל. מי יודע? אולי אשנה את דעתי

אהה, אז לא הבנתי. שניהם רכבי ספורט. כלומר לא נוחים לישיבה בנסיעה ארוכה. ללמבורגיני הרבה יותר קשה להכנס. קשיש כמוני (44) כבר מתקשה. האודי יותר יומיומית. לגבי מלאכותית.. וואלה.. לא יודע לומר.

יש מגבלה של גיל 25 לכל רכב שתשכור מאותו בן אדם

את המחיר ציינתי בתגובה קודמת. אני שוכר דרך בחור ישראלי שגר במינכן. לו ספציפית יש רכבים והוא התאגד על מספר משכירים אחרים לכל אחד יש רכבים אחרים כדי שיהיה מגוון גדול של רכבים. בפרנקפורט שכרתי דרך מישהו שהוא מכיר. הזכרתי אותו בשירשור. יש באותה תצורה גם רכבים אחרים. "זולים" יותר (לא יודע לאן אתה מכוון אבל אין גולף GTI או מאזדה MX5). זה מתחיל מ 550 יורו ליום (יגואר אף טייפ R. לפחות זה מה שהיה לפני חצי שנה. זה משתנה כל הזמן).

אז כפי שכתבתי, לי היא היתה נעימה יותר לנהיגה מההוראקאן אך לא ברור אם זה באמת כך או שזה בגלל סדר הזמנת הרכבים (כלומר אם הייתי מזמין קודם את האודי ואח"כ את הלמבו, יכול להיות שהרשמים היו שונים). יותר בפירוט, מבחינת "ישיבה" (אני מניח שהתכונת לאחיזה, כן?) הן דיי זהות. מבחינת צליל ברור שזהות כי זה אותו המנוע והוא יושב מאחורה בשתיהן. תחושות? שתיהן מצויינות. למה הכוונה "מלאכותית"? מי שרוצה יותר בלאגן שישכור רכב הנעה אחורית. אני אישית מעדיף הנעה כפולה וארחיב על כך בשירשור נפרד שאפתח מתישהו שמסכם שנה וקצת עם הקאדילק ATS-V. לשכור את הרכב ליומיים בפרנקפורט עלה לי 1900 יורו. דלק עוד 200+ וחריגה של 122 ק"מ עוד 366 יורו (3 יורו לק"מ). כמו כן מקצים בכרטיס 5000 יורו למקרה של נזק. כמובן שזה מוחזר אם לא היה נזק. אין אפשרות לשלם יותר ולבטל השתתפות עצמית!!! (נשאלתי על זה הרבה בפרטי).

ולסיום עוד קטע מפותל קצר. חייב לציין שהיו מקרים שהגעתי פתאום לפניה יחסית עיוורת והייתי בטוח שהנה הלכו להם 5000 היורו שהשארתי פיקדון אבל הרכב צחק עלי ואמר לי שאני ילד [video=youtube_share;8JKT9jy00vc] לסיכום אומר שהיתה חוויה טובה מאוד. ממליץ בחום לכל חובב רכב (לא חובה לקחת רכב כזה. יש רכבים זולים יותר ומהנים מאוד). למי שלא חובב רכב, רק אם מדגדג להתנסות.

ביום השני שוב מזג אוויר טוב (יחסית לגרמניה כמובן). יוצאים לדרך [video=youtube_share;czDW7gYUWXw] שימו לב שהרכב מימיני (מיני קופר קאנטרימן אס) הוא של המלון. לא ברור לי אם המלון משכיר אותו או שזה רכב של עובדי המלון אבל זה רק מראה איזו מדינת נהיגה זו. כפי שכבר ציינתי, ביום השני החלטתי לעשות את המסלול בכיוון השני ובכך גם להרויח טיפה יותר זמן אוטובאהן. [video=youtube_share;LKOi9Jg5HaY] לאורך הדרך הנוף משתנה משדות עם ראות למרחק ליער שעוטף את הכביש. גם באודי יש ראות טובה בהרבה מבלמבורגיני ככה שאפשר הרבה יותר להתרשם מהנוף [video=youtube_share;Jz_DpyVW5-4]

הדרך המשיכה כמעט באותה הצורה לאורך הדרך והרכב דבוק לכביש [video=youtube_share;CiS91_UsGP8] לפעמים הדרכים מתישרות קצת ואז אפשר להגביר טיפה את הקצב [video=youtube_share;VX91_r-r798] באמצע היום הראשון עצרתי לאכול במקום שנקרא Sankt Goarshausen. מקום יפה מאוד [video=youtube_share;tGeb_DDCcQ0]

הפעם נחתתי בפרנקפורט, "בלית ברירה", בעקבות תערוכת הרכב, כמובן. למה לית ברירה? כי בפרנקפורט היצע הרכבים קטן יותר. אז למבורגיני זה לא אבל לא ירדתי בכוח סוס אחד או בקג"מ אחד. יש ניחושים? ניחשתם נכון, אודי R8 V10 PLUS. רכב מדהים ביופיו. זה לא מושך את העין כמו למבורגיני אבל אני פחות בקטע של משיכת עין ויותר בקטע של נהיגה. [video=youtube_share;pcEZMw23Mjg] רכבי הספורט של אודי אינם נחשבים מהמהנים ביותר לנהיגה (ועל המשפט הזה אני מחכה לגשם של השמצות מצד חובבי VAG). הם מהירים מאוד מאוד בקו ישר. לאף אחד מהם (כמעט) אין הנעה אחורית. האף שלהם לרוב כבד ותת היגוי היא לא קללה אצלם. חריג בנוף הוא ה R8. אמנם גם הוא בעל הנעה כפולה (בתערוכת הרכב הוצג דגם חדש עם הנעה אחורית) אך המנוע שלו יושב מאחורה מה שמוריד משקל רב מהפרונט שלו וזה כמובן מורגש. בקיצור, כן אודי, לא אודי, אני נהנתי מאוד. קיבלתי את הרכב יומיים מוקדם יותר ללא תשלום נוסף (מה שקובע זה הקילומטראז' ופחות הימים) כי המשכיר (איטלקי החי בגרמניה) היה צריך לטוס לדובאי ומשם הביא איתו ממתק אמיתי (אולי לפעם הבאה) כמה חתימות. כמה גיהוצים של כרטיס אשראי והרכב בידיי. סיבוב סביב הבלוק הזכיר לי בדיוק במה מדובר וכמה כייף זה לנהוג בדבר כזה. הסאונד מטמטם וההאצה מטורפת. ילד עם אודי RS7 נדבק אלי מאחורה. הדבקת דוושת הגז גרמה לו לשמור מרחק. להעביר יום וחצי כשדבר כזה חונה לך בחניה זו משימה ממש לא פשוטה אבל התאזרתי בסבלנות והמשכתי את שהותי כמתוכנן. התכנון שלי היה לנהוג יום אחד ליער השחור וביום השני, בהמלצת בחור מקומי, לנהוג מערבה מפרנקפורק לאיזור טיפה יותר הררי עם כבישים מעולים. את הרכב קיבלתי ל 500 ק"מ מה שגרם לי לוותר על היער השחור (מפרנקפורט לנקודה הצפונית ביותר של היער השחור זה 174 ק"מ. כלומר 350 ק"מ רק הלוך חזור בלי הנהיגה עצמה על הכביש המפותל). החלטתי שפשוט אעשה את הכבישים שממערב לפרנקפורט פעם אחת מדרום לצפון ופעם אחת מצפון לדרום. שמתי פעמיי לרכב בשעה 9:30. אני לא מהמקדימים ומצד שני רוצה להמנע משעות הפקקים כמה שיותר. יציאה מהירה מהעיר לאוטובאהן. שלט של אי הגבלת מהירות ויאללה בלאגן. נהג מהיר עם ב.מ.וו סידרה 7 מאחורי ולחיצה אגרסיבית ל 250 קמ"ש משאירה רק נקודה קטנה במראה. ברגע שמד הסל"ד עובר את קו ה6000, הרעש מחריש אוזניים והרכב מוכן להמראה. עד לקו ה 6000 סל"ד הרכב מאיץ יפה מאוד אבל לא משהו שלא הכרתי מלפני. הגעה ל Johannisberg, שם מתחיל המסלול. הכביש בתחילה עם ישורות ארוכות אבל מהר מאוד הופך למפותל וטכני [video=youtube_share;cT_1aRUt1mI] אני לא יודע איך זה יכול להיות אבל האודי הרגיש לי הרבה יותר טוב מהלמבורגיני. יכול מאוד להיות שאם הייתי שוכר קודם את האודי ואח"כ את הלמבורגיני הייתי אומר ההיפך. הרכב יושב על הכביש מדהים. האף נכנס לפניות כאילו שמדובר ברכב הנעה אחורית. אמנם לא לקחתי את הרכב לקצה אבל אפילו לרגע אחד לא היה תת היגוי. לא משנה באיזה מהירות אתה מגיע לפניה, הרכב בתוך הקווים של הנתיב. הנוף מסביב היה ירוק ומרהיב. הרבה כפרים עוברים בדרך. אגב, בדיוק כמו שמחוץ לכפרים נסעתי מהר, כך בתוכם לרוב לא עברתי את ה 40 קמ"ש. לפעמים יש מצלמות אבל בעיקר ברומא תהיה רומאי. תנהג בדיוק כמו שנוהגים המקומיים. הם גם נוהגים דיי מהר בכבישים האלו אבל בתוך הכפר לאט מאוד. אהבתי! חלק מהכבישים בעלי סימונים של מסלולים וחלק בלי. אלו שבלי, צרים יותר ומפחידים יותר ועל כן גם האטתי את הקצב. לפעמים טועים בדרך, לפעמים הדרך חסומה וצריך לאלתר מסלול חדש ולפעמים סתם כמעט מפספסים פניה. [video=youtube_share;if71MsHSe2s]

לכל המגיבים האחרונים, נראה שטיפה נסחפתם. הפכתם אותי לאשם העיקרי בתאונה וזה ממש לא נכון. לרגע לא טענתי שהייתי בסדר ובגלל זה גם לא ניסיתי למזער נזקים מבחינתי. לזה שכתב שאני חסר ניסיון, בן כמה אתה? כי אני כבר חציתי את גיל 40 לפני כמה שנים טובות. בכל מקרה, כפי שכבר כתבתי, למדתי את הלקח ובגלל נהגים אחרים אסע באיזורים "מסוכנים" הרבה יותר לאט.

מסכים עם כל מילה. אתה יודע... לומדים כל יום. בהחלט חשבתי על האפשרות שהיה ילד מאחורי המכונית המסתירה ובחניון של קניון איילון יש לא מעט כאלו.

אני חושב שהייתי על 60 והפגיעה, לאחר בלימה, היתה על 40. למה נזק כל כך נרחב? מכסה מנוע 36 אלף ש"ח. גריל קידמי 36 אלף ש"ח. כל פנס קדמי 11 אלף ש"ח. נהרסו עוד לא מעט חלקים בחלק הקדמי של הרכב. הטסת כל החלקים מארה"ב ועבודה. הרכב היה חודשיים וחצי במוסך!!!

מסכים איתך במאה אחוז אבל מה אפשר לעשות שמערכת המשפט בהרבה מקרים משתפת איתם פעולה? אני רואה שאתה מר"ג אז אתה בטח יודע שבחניון של קניון איילון לא נסעים 60 ק"ש וגם לא 50. ב 20-30 תמנע כמעט כל תאונה.

אתה שואל ועונה לעצמך . לא היה שום שימוש בסרטון לצורך הוכחות. תיאור המקרה ע"י שני הצדדים הספיק לחברות הביטוח כדי לשעת מי אשם. כמו כן לא היה שופט כי לא היה משפט.

היום נסעתי על כביש 531 לכיוון מזרח. הרכב הראשון בו נתקלתי במסלול שמאל אכן עבר לימין אבל השני כבר לא. צריך עוד כמה אלפי דוחות כדי, אולי, להזיז משהו.

saronis הצלחת לשעשע אותי . Automatic1 ו Liit2104, התאונה אראה כמעט לפני שנה. 30.9 2016 למען הדיוק. אכן נשארתי באותו ולא הראתי לו שום דבר. זה לא הסגנון שלי. אתם גם אף פעם לא יודעים עם מי אתם מתעסקים ואיזה כלי נשק יש לו ברכב. הכי טוב לקרר במקרה הזה. אם אתם חושביםן שהוא התנהג אחרת כשבאו השוטרים אתם טועים ומטעים. המשיך לצעוק ולהשתולל. הוא גם בא אל כשהשוטר היה לצידי וביקש ממני לחתום על מסמך שאני אשם בתאונה. כמובן שסרבתי בנימוס. אחרי הסופ"ש והחג (זה היה לפני סופ"ש וראש השנה) הוא הודה, משום מה, באשמה אבל לי זה כבר לא עזר. הביטוח שלו ביקש שאתבע אותו תביעה צד ג' וסוכנת הביטוח שלי המליצה לי לתבוע את הביטוח שלי ולא להתעסק בזה. בדיעבד אני יודע שהביטוח שלו הוציא מהביטוח שלי 15% אשמה שלי בתאונה. בגדול, אם הייתי נוסע יותר לאט הייתי מונע את התאונה. קשה לי להאמין שיש שופט שהיה פוסק אחרת אבל מי יודע. בכל מקרה, 170,000 ש"ח נזק שאני צריך לשלם מכיסי עד סיום הליכי המשפט זה לא דבר של מה בכך.

זו התאונה: אם תשימו לב טוב, ניתן לראות שהבחור לא נתן זכות קדימה. בעסה אבל אמרתי קורה. ואז הוא יצא מהרכב:

מסכים עם זה שכל מה שכתוב בתקשורת יכול להתברר כשטות אחת גמורה. שלא תבינו אותי לא נכון, אני לא אומר שמה שכתוב או מדווח בתקשורת היא שטות גמורה. אני גם מאמין שהרוב נכון מאוד אבל בטוח לא הכל מניסיון אישי. כדאי לחכות לתוצאות המשפט ואז להתחיל להשמיץ/להאשים וכו. אגב, ללא תמיד אפשרי להתחמק ממגע ואני אחרון שאגיע אליו. כשאחזור מחו"ל, אעלה לפה סרטון של התאונה שלי ואז סרטון של הנהג האשם.

הרגע יצאתי משם מ 9:30 בבוקר. יש המון מה לראות. בהתחלה הייתי אופטימי ופתחתי בהסברים על הקונסולה של הנהג אצל חברת קונטיננטל. אמנם מרשים מאוד אבל אם הייתי ממשיך בקצב הזה לא הייתי מסיים לראות הכל גם בעוד שבועיים. כבר בארץ מאוד התאכזבתי לשמוע שחברות הייפר קאר כמו פאגאני, קוניגסג והנסי לא מציגות אבל, עדיין יש המון מה לראות. אחרי שרכשתי את הטיסה והכרטיס לתערוכה, אמרו לי שהכי כדאי להגיע ביומיים הראשונים של התערוכה כי אז כרטיס ליום עולה 45 יורו אבל, לעומת זאת, מה שקורה בימים של ה 12 יורו אחרי השעה 11 זה טירוף!!! למתחם התצוגה של מרצדס הגעתי רק ב 14:00 וזה כבר היה בלתי נסבל. לגבי נסיעות מבחן, אין לי מושג. זה לא כל כך מעניין אותי. תמונות ורשמים מפורטים יותר יגיעו כשאחזור