kingikra

אני לא בקיא במחירים של המכונות אבל ממה שאני יודע שטיפה פנימית וחיצונית זה באיזור ה 50, לא?

אני שוטף בקניון עזריאלי. 100 ש"ח לשטיפה ללא מנוי. 80-90 עם מנוי.

נראה שלמישהו פה בארץ דיגדג השירשור הזה . צולם בנמל חיפה.

טוב את קטע הנהיגה הכי טוב שהיה לי לא צילמתי . בעיקרון טעיתי בדרך ונכנסתי לכביש שכוח אל לכיוון אוסטריה. זה מה שנקרא טעות מצויינת . יש עוד שלושה סרטונים. הראשון בדרך לקסלברג. שימו לב שלפני המנהרה אני פותח את הלונות למרות שהיה 10 מעלות (מה לא עושים בשביל חברים) אז לשים ווליום ולהנות: זאת דרך קסלברג המפורסמת. גם אותה עשיתי עם חלונות למטה. האיזור הטכני ביותר מסומן עם קונוסים מה שגורם לתחושה קלסטרופובית משהו. בהחלה חשבתי שזה עבודות תיקון\שדרוג של הכביש: זה קטע הנהיגה הכי מהיר שלי. רובו נע על איזור ה 230 קמ"ש. ב 1:45 מתחיל המיאוץ הכי מהיר שהגעתי אליו. הוא עורך כעשר שניות.

עוד כמה כבישים מדהימים בדרום באוואריה:

אין ספק שלחובבי נוף הדרך יפייפיה גם במהירויות איטיות. מצלמת דרך אסורה בגרמניה. אם הייתי מציית לחוק הזה, איך הייתם מקבלים רשמים? הלמבורגיני נמוך בצורה בילתי רגילה. יתרה מכך, הוא לא מתאים לאנשים גבוהים. אני 182 ס"מ והייתי קרוב מאוד לתקרה. בגלל זה קשה להתרשם מהסביבה. לא היתה לי דרך אחרת לצלם יותר טוב.

אכן סאונד בעייתי. אני צופה בסרטונים כשהווליום על שלושת רבעי הסקאלה. למה שלא תשמור קצת מתח להמשך? יושב מודבק לכביש.

אז נמשיך... היום השני הדרמתי לאיזור קסלברג. יש הרבה סרטונים של הכביש ביוטיוב. אתחיל בסרטון נוף מרהיב שנתקלתי פתאום. כל פעם שהזזתי את הראש להביט שמאלה, המצלמה חטפה מכה מהרכב : הכבישים הלכו והשתפרו עם הזמן. הנה עוד שני קטעים של נהיגה:

ישראלי או לא ישראלי? אתה יודע כמה פעמים בישראל רכבים החליטו פתאום לעבור לי לנתיב השמאלי? שם אין דבר כזה אבל קשה לשנות הרגלים.

אני חס וחלילה לא מחפש צומת לב או משהו אבל לא ראיתי תגובות אז אני תוהה אם להמשיך או שהתרשמתם מספיק? זה בסדר גמור. תרגישו בנוח לענות שהספיק או אל תענו בכלל. אני לא אעלב נהפוכו, זה לא מעט עבודה.

אני לא סגור עם זאת או לא. היא גם שחורה. אני לא מצליח לראות בתמונה שלך מה יש על הסמל בכנף הקדמית. בזאת שאני ראיתי יש את החתול המפורסם.

אכן. רואה אותה כמעט כל שישי ליד טיב טעם בנתניה. יפייפיה!

זה בדיוק מה שחשבתי. נדיר מאוד שרכב מקבל "רק" עוד 130 כ"ס ומוריד שנייה וחצי מהמיאוץ ל 96 קמ"ש ועוד שהשניה וחצי הזאת יורדת מ 3.8 שהדגם הסטנרטי עושה. אין ספק שיש פה בעיקר עבודה על המכלולים האחרים של הרכב ולא רק של המנוע עצמו.

שני סרטונים מאוטובאנים ביום הראשון. בסרטון הראשון כניסה לאוטובאן. ניתן לראות במראה השמאלי רולס רויס שנסע במסלול שמאל ולא הבין מה נפל עליו : בסרטון השני ניתן לראות כמה האצות ביניים ולהתענג על הסאונד של המנוע (מדקה 1:28 יש האצה חביבה):

ככל שהזמן עבר, הבטחון שלי עלה ויכולתי יותר ויותר להנות מהרכב. את שני הסרטונים הבאים צילמתי בקטע נהיגה ממש טוב. בחלק מקטעי הנהיגה הכביש היה ממש צר וגם עוברים הרבה דרך ישובים שבהם נסעתי כמו ילד טוב. כמו כן המצלמה לא היתה ממוקמת טוב על המצח. מתנצל על כך:

אז נתחיל לטפטף לאט לאט סרטונים. קודם אתחיל בסרטון ה"מפורסם" של קבלת הרכב. התרגשות ראשונית אני כמובן לא מתנצל אבל שוב רוצה להזכיר שלא עברתי 65 אחוז ממה שהרכב יכול אז סליחה מראש . ביום הראשון מן הסתם הייתי צריך טיפה להתרגל לרכב והקצב היה בהתאם. כמו כן, כתבתי גם בשרשור מלפני חצי שנה שאני לא מכיר את הכבישים\חוקים\איפה משטרה יכולה לעמוד וכו'. אולי תוכלו לשים לב שכשעומד רכב בצד, הרבה פעמים אני מאט. אז ביום הראשון יצאתי עם הרכב לכיוון קופשטיין שבאוסטריה. ככל שמתרחקים מהעיר לכיוון דרום השטח הופך ליותר ויותר הררי והכבישים הולכים ונהיים מפותלים. כבר בכביש הראשון בא מולי הדבר הזה (שימו לב בשניה השישית בסרטון): משום מה בסרטים שהגו פרו מצלם הסאונד מאכזב מאוד. ממליץ מעכשיו לשים קצת ווליום כשצופים בסרטונים כדי שתוכלו לשמוע את המנוע המטורף ולא פחות את הפיצפוצים שהאגזוז מוציא. בקטע הבא אופנוען מקומי רצה להראות לי את יכולותיו והוא אכן הצליח. דבר ראשון הוא היה נהג טוב מאוד ודבר שני, הוא מכיר את הכביש שזה יתרון גדול (עוד פעם תירוצים? נמאסתי!):

היית שם 10K יורו על 100 ק"מ ברכב שמגיע ללמעלה מ 400?

אין ספק שיש לה את כל בקרות העזר כמו כל הרכבים החדשים אבל לפחות המנוע נשאר הישן והטוב. קשה מאוד להוציא אותה משלוותה, לשאלתך לא מסכים לגבי מדינות עם הגבלת מהירות. הכיף העיקרי זה כבישים מפותלים וזה יש בהרבה מקומות כולל פה.

אני לא בטוח שהוא אוכל יותר מ ats-v שלי. לא מכיר את הרכבים הישנים של פרארי ולמבורגיני אבל אני מזכיר שמדובר ברכב ללא עזרי נשימה (טורבו). הנפח הוא 5.2 ליטר ו V10. הצליל ממכר!! אם זה משתלם, למה לא תפתח? אני מזכיר לך שהרכב עולה בגרמניה כ 200 - 300 יורו. יש לא מעט סיכונים בעסק. זה עדיין נשמע לך משתלם?

אין לי מושג. מהמר על 24

אני יכול לומר לך כמה עלה ליומיים או 500 ק"מ הראשון מביניהם: 2100 יורו. לא כולל דלק (עוד 170). השתתפות עצמית במקרה של תאונה 10,000 יורו

אין מצב! ניקיתי מלא. אני גם מקבל מייל כשהיא מלאה או כשמישהו שולח הודעה והיא מלאה. נסה שוב

ניקיתי, ההודעה שלך התקבלה וגם הגבתי

בכיף כמובן! זה ביום הראשון: https://goo.gl/PnurbS זה ביום השני: https://goo.gl/yiNJNc אחלה מסלולים. אפרט בסרטונים מה זה מה. יכול להיות שיש יותר טובים. אני מאוד נהנתי מאלו.

לא יקרה, גבר. שאלתי לגבי מחיר ליום לבוגאטי סופר ספורט. ה 1200 כ"ס. אתה יושב? 20,000 יורו!!! אני אדם אמיד אבל לא מולטי מיליונר לצערי.