kingikra

אין לי מושג איך מוחקים את השתיים שעל הצד. העיקר שיש אחת בסדר

שכרתי דרך ישראלי שגר במינכן ומתעסק בזה. מקווה שעכשיו זה תקין:

אני רואה את התמונה בטלפון כשהיא על הצד. אם גם אתם רואים ככה, אתקן

טוב אז היום קיבלתי קצת יותר בטחון אבל ל 300 קמ"ש עדיין לא הצלחתי להגיע. צילמתי עם הגו פרו את המהירות המקסימלית אליה כן הגעתי. קצת קשה לראות בטלפון אבל זה באיזור ה 285 קמ"ש. בכל מקרה נפרדתי היום בדמעות מהכלה:

על מובילים זה רק רכבים שאסור להם לנסוע על כביש. אפילו רכבי הייפר משנעים על הכביש. זה מגולם במחיר של השוכר הבא, כמובן.

מקווה מאוד שאתה צודק וזו אכן תהיה מסורת. לכל החברות האלו יש משנעים. ככה זה עובד

הפעם לא לקחתי סיכון והזמנתי מחברות ההשכרה הרגילות אלא פניתי ישר לבן אדם שלי שלושה חודשים מראש. הוא הציע לי לפני שלושה חודשים שלוש אופציות: Mercedes AMG GT s Ferrari 458 spyder Ferrari 488 spyder רוב משכירי רכבי היוקרה משתמשים בהם כדי לנהוג בערים הגדולות, להגיע עם הרכב למסעדות או מקומות בילוי ולכן אין ספק שספיידר זה קלאסה בפני עצמה. לצרכים שלי, ספיידר זה ביזבוז כסף. אני יכול באותו הכסף לקבל רכב קיצוני יותר. למרות כל זה, ולמרות שהמרצדס הייתה הזולה מבין השלוש, בחרתי ב 458. משהו בביקורות על הרכב הזה, בהיותו מאחרוני בעלי המנועים האטמוספרה גרם לי לבחור בה. ה 488 הייתה יקרה בכמה מאות יורו ליום וגם רציתי לשמור משהו לפעם הבאה . למזלי, שבוע לפני המועד, צילצל אלי הבן אדם ואמר שהרכב במוסך ולא יהיה מוכן עד שאגיע. ה 488 במונקו ולא שווה לו להביא אותה בשביל יומיים (לא אכנס לפרטים אבל ככה זה עובד עם הרכבים האלו. זה לא שהוא יצא לא בסדר שלא הסכים להביאה ליומיים). שאלתי מה עוד יש וקיבלתי רשימה נכבדת של רכבים שכל אחד היה רוצה לנהוג בהם. חלקם במחירים אטרקטיביים ביותר אבל דיגדג לי משהו עוד יותר חזק. הוא אמר שיש לו חבר עם אודי R8 V10 plus ולמבורגיני הורקאן שחולקת את אותו המנוע. כמו כן יש גם ניסן gtr 2017. חשבתי, מה כבר יש לי להפסיד? שיחזור אלי עם מחירים ונחליט. אז אכן, היות הפרארים ספיידר מייקר את הסיפור ולמבורגיני עולה 100 יורו פחות ליומיים! לא היתה פה בכלל התלבטות. הלמבורגיני בידיינו! היום כבר נסעתי מסלול אחד שתכננתי מראש בעזרת בחור גרמני שגר בסביבה וכותב להנאנו המלצות על כבישים ואתרי תיירות בבוואריה. הוא עזר לי לתכנן כל פרט ופרט בטיול. פשוט יצא מלך! מחר אני נוסע לדרום בוואריה ומסיים את החלק שלי עם הרכב. איך הרכב? לא חושב שמשהו שארשום פה יוכל לתאר את הדבר הזה. אם זה מראה חיצוני, סאונד של המנוע או הביצועים ויכולת הניהוג. וזה לא שאני נוסע בארץ בעגלה. סתם כקוריוז, יש להורקאן מצב שנקרא limp mode. לא יודע איך לתרגם את זה. "מצב צליעה" נשמע מפגר משהו. אני מניח שהמנוע מגיע לטמפרטורות כאלו שהוא פשוט לא מאפשר לך לעבור את ה 6000 סל"ד. בהתחשב בכך שהקו האדום ב 8500 ומדובר במנוע אטמוספרי, הרכב מאבד המון כוח.. במצב הזה, הלמבו נוסע כמו הקאדילק שלי!!! ונשבע לכם שזה הרגיש לי לאט . סרטונים, עוד פרטים ותמונות כשאחזור ביום חמישי או סופ"ש.

פחות רלוונטי ה R888. אשמח לדעת אם יהיו מישלין PSS או קאפ 2. לחילופין גם הסדרות הבכירות של פירלי באות בחשבון. תודה

בעוד 100-200 שנה יצחקו על מה שכתבת פה. אין ספק שהיום כל המערכות האלו לא מאה אחוז. אני בטוח שכשיכנסו המכוניות האוטומיות, לפחות בשלב ראשון, הנהג יהי חייב להיות ערני ולהיות מוכן להתערב.

" למה ציפית? למתקן פתוח לרווחה בו כל עובר אורח יכול להכנס, לשלם ולנהוג? אין לזה אח ורע בשום מקום בעולם. חוץ מהנורדשלייפה." כן! ציפיתי!

העיקר אמרת בהתחלה מה פתאום! מי צריך כמו בנורבורגרינג? תביא כמה ימים בחודש תענוג.

אני עדיין לא צריך להחליף אבל באופן כללי יש לכם צמיגים במידות: 18\35\275?

ברכב שלי כיביתי. לא אוהב את זה.

בינתיים כל מה שיצא לי מהפתיחה של הקטעים החדשים (אין לי שמץ של מושג למה) זה שבדרך לעבודה מהרצליה לרעננה עמדתי בדרך ירושלים.

חלם זה פה?

טוב, עשיתי קצת שיעורי בית. אכן הם לא פתוחים לקהל ביום יום אבל יש ימי מסלול בהם אתה משלם X דולרים ונוהג להנאתך. אין לי שום בעיה שיקראו לזה יום מסלול או כל דבר אחר כל עוד אוכל לעלות עם הרכב שלי.

אני לא מסכים. בפורום ATS-V האמריקאי כמה וכמה חברים צילמו את עצמם נוהגים במסלול.

ממה שאני מכיר בצפייה ביוטיוב בביקורות על רכבים, כל המסלולים שבד"כ נתקלתי בהם היו בין 1.5 ל 2.5 ככה ש 1.6 לא חריג. כמו הנורבורגרינג אין הרבה ובטח שלא היו מתחילים ממפלצת כזאת בארץ. אם אכן זה יהיה רק עם מדריכים לימי אימון זה יהיה מאכזב מאוד. אני חושב שזו דרך מעולה להוציא אגרסיות שימנעו בכביש הציבורי. תן לי מקום שאני יכול להתחרע בו ללא מהירות מוגבלת ואחזור משם הביתה רגוע.

ישה, דיברתי רק על רמזור אדום או מחסום של רכבת. משעמם לי. מה לעשות? בפקק אני מבין שאסור וזה נשמע הגיוני מאוד. אגב, בפקק אני לא אסמס לא בגלל החוק אלא בגלל החוצפה לאלה שמאחוריך. מאוד שכיח בישראל. מה יש לי להתרכז ברמזור האדום? אם אתה לא הראשון בתור, מרימים את העיניים כל 3-5 שניות וככה לא מעכבים אף אחד

היו לי הרבה שנים באמצע שאיבדתי עיניין ברכבים. כנראה בגלל זה לא שמעתי על דברים שקרו בשנות ה 2000. תודה על העדכון!

:mm_yeah:

http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-34591-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%A9%D7%94-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%A4%D7%94-%D7%9B%D7%95%D7%97-%D7%9C-911-%D7%A7%D7%90%D7%A8%D7%A8%D7%94-S.aspx

אוקיי, אז ממה שאתה אומר מותר גם להחזיק את הטלפון ביד. קל וחומר מותר לסמס כשהוא תפוס על הזרוע תודה

לי ידוע אחרת. מעניין. הבנתי שיש גם יש מצלמות ברמזורים שמצלמות ואז נשלח דו"ח. אולי הכוונה היתה לפקק זורם ולא הבנתי נכון?

לגבי האון דימאנד אין לי מושג אבל מניסיון, גם כשהזמנתי BMW M6 ארבעה חודשים מראש, יומיים לפני "פינקו" אותי במרצדס S500. יש כאלה שיגידו יופי של פינוק אבל למטרותי ועם מה שאני נוהג בו ביום יום זה היה ביזיון. אם מעניין, אני מגיע למינכן באפריל ויש לי מסלולים מתוכננים שכבר שירטטתי.