kingikra

זה אינדיבידואלי. אחד הסמל יהיה חשוב לו, אחד הסטייל והשלישי נטו הביצועים. אני הייתי הולך על הביצועים (קופרה). מצד אחד ה 125 הוא בכלל לא רכב ספורטיבי אבל מצד שני הוא הנעה אחורית (שאני לא כל כך משתגע אחרי). הגולף יותר "שווה" מהקופרה אבל לקופרה מנוע חזק יותר וביצועים טובים יותר.

אני גם עשיתי בירור קל עם חבר שגר בעיר. הוא שאל חבר אחר שיותר מתעסק בתחום שאמר שבהתחלה זה יהיה רק למירוצים מאורגנים ורק יותר מאוחר יהיה פתוח לקהל הרחב. כמובן שמדובר בשמועות בלבד. שום דבר רשמי. מה שלא ברור לי זה למה אם המסלול נפתח בעוד חודש וקצת, אין הודעה רשמית בנושא?

האם החוק אומר שאסור לי לאחוז בפלאפון בזמן עמידה בפקק או גם אם הוא מקובע על הזרוע, אסור לשלוח מסרים?

אם הוא נוסע על רכבים משפחתומטים בארץ אז גם השכרה של גולף GTI ב SIXT או AVIS תעשה לו את זה בוודאות. בהינתן המידע החדש, אני יודע שיש באנגליה נהיגה במסלול ליום אחד במחיר של כ 1000 ליש"ט. אם זה עומד בתקציב, שמעתי שמדובר באחלה חוויה. ראיתי בעבר שבארה"ב יש חוויות נהיגה מסודרות במחירים לא כל כך יקרים אבל השאלה היא אם רוצים לטוס עד לשם?

אוקיי. תודה על התגובה!

האם המסלול יהיה פתוח לקהל הרחב כמו בנורבורגרינג או רק כחלק מקבוצות עם מדריכים מסודרים? או אולי בכלל רק למירוצים מסודרים?

יכול להיות... בכל מקרה לא נהגתי על C קלאס פרטית ולא יכול לחוות דעה. אם C קלאס אכן רך יותר על הכביש מ GS או Q70 זאת תהיה הפתעה ובהחלט מתחרה מעניין.

כשאמרתי שאין למרצדס מתחרים התכוונתי ל E קלאס ומעלה. ב C לא נהגתי אבל נסעתי במונית ולא זכור לי שהנוחות היתה כל כך טובה. בכל מקרה ב.מ.וו סידרה 3 ומרצדס C קלאס הן בסגמנט שונה ונמוך יותר מה Q70 וה GS ואז נשאלת השאלה מה אתה מחפש?.

בלקסוס יש נקודה מסויימת בגז שרק בה יש, האצה חזקה. כשעשיתי נסיעת מבחן על הis, לא ידעתי על הנקודה הזאת והייתי בשוק כמה היא מרגישה חלשה. בהינתן מה שכתבתי למעלה, הלקסוס מרגישה פחות חזקה מהאינפיניטי ללא ספק. לא שאני אומר שה GS 450 עגלה אבל היא בהחלט מתאימה יותר לנהגים שמהירות, כוח, וניהוג לא מעניינים אותם וכל מה שהם רוצים זה להגיע מנקודה אחת לשניה בשקט ובנוחות. לגבי הנוחות אני חושב שאין מתחרים למרצדס אבל בגלל שהיא לא במשוואה ובהינתן אלו שכן, היא בהחלט נוחה מאוד. מבחינת שקט, מדהים! ה q50 ההיברידית מגיעה אך ורק ברמת גימור ספורט אז נוחות זה לא הצד החזק שלה. הq70 זו אכן ליגה אחרת בהיבט של נוחות מה q50 אבל מרגישה כבדה ומבוגרת יותר (פחות מבוגרת מהלקסוס כמובן). אכן השירות באינפיניטי מעולה.

אהה. פיספסתי את זה. בכל מקרה מניסיון עם אינפיניטי, קח לך נסיעת מבחן ותחליט בשקט.

לא כל כך הבנתי איך gs450 שנה - שנתיים על הכביש נכנסת בתקציב של q50 יד שנייה? כמו כן, איך שתיהן ביד שניה נכנסות לתקציב של הבימר אבל אולי אני לא מעודכן. בכל מקרה אמרו פה לפני די הכל בהיבט של השיקולים. בהצלחה

הוא אשם בוודאות אבל אף שופט לא יתן לרכב שמצלם 0% אשמה. אחרי הכל יש פה ניסיון עקיפה מימין. מאוד קשה למצוא תאונה של 100% מול 0% אשמה.

כשרכשתי את ה A45 ב 2013, נכנסתי לסוכנות של אודי כדי לברר על ה S4. גם אז נאמר לי בדיוק זה.

נראה לי שהוא מתומחר לא רע ביחס למתחרות. בהחלט מעניין למי שיש את הממון.

נדיר!!!!

שוב, אני מקבל את הרכב במלון שנמצא מחוץ למרכז העיר. אין שום סיכוי שאכנס לעיר. יש מספיק כבישים שמקיפים אותה. אשתמש בהם. תודה בכל אופן על האזהרה.

הרכב ימסר לי במלון. המלון נמצע טיפה מחוץ למרכז מינכן לכיוון מערב (צד שני מזלצבורג). מהשדה למלון כמובן שאסע במונית. אני לא אוהב תחבורה ציבורית. גם לא בארץ. ביער השחור הייתי באוקטובר. לא סתם נחתתי בפרנקפורט אז. המרחק מפרנקפורט לשוורצוואלדשטראסה זה 170 ק"מ וממינכן 370 ק"מ ככה שלא רלוונטי. בפרנקפורט היו רק CLS63, RS6 ו GTR. רציתי לגוון עם משהו יותר אטרקטיבי.

תודה רבה אבל שוב, רק ההגעה לאוסטריה תקח לי את הקילומטראז' שיש לי.

נראית דרך יפה אבל זה בקירבת מקום למינכן? אולי אני צריך להוסיף שכל ק"מ מעל ה 500 המותרים עולה 4 יורו. כלומר 400 יורו ל 100 ק"מ נוספים.

תודה רבה על ההמלצה אבל זה לא מה שאני מחפש. אוטובהן יהיה קצת ביום הראשון כדי להרגיש את האוטו וניסיון נוסף לראות את המחט על 300. עיקר העיניין זה כביש מפותל כדוגמת אלו שציינתי בשתי ההודעות הראשונות.

יש את הכביש של האלפים האוסטרים שהכניסה אליו בתשלום, לא יודע אם יהיה פתוח באפריל, אבל בדוק מרחק. אני חושב שהמליצו לי עליו לפני שטסתי לפרנקפורט באוקטובר. קשה לי להאמין שהוא עומד במרחקים הרצויים. ביום הראשון אני רוצה קצת להתרגל לרכב ולקחת אותו על אחד האוטובהנים היוצאים ממינכן.

נהגתי באיזור במשך שבוע במהלך חגי תשרי האחרונים. יש שם כבישים מעולים ומעניינים לנהיגה, עם נוף משגע כמעט בכולם. אם מזג האוויר יהיה לטובתך, אין טוב יותר מזה. זוכר לטובה את הקטע בין ואלכנזי ל- קוהלזי; השמש בדיוק יצאה מבעד לעננים, מזג האוויר התחמם, תנועה מועטה יחסית וכביש מתפתל וסלול-היטב אחד. ממליץ לנסות גם את ה-23, בקטע שבין Ettal ל- Oberammergau. יגאל. קודם כל תודה רבה! אשמח אם תתן קצת יותר פרטים. סימונים בגוגל מפות או כל דבר דומה יעזור מאוד.

מצאתי גם את זה. נראה מבטיח ביותר!

אני אהיה שם באפריל. בינתיים מצאתי את הכתבה הזאת. אחפש עוד אבל אם למישהו יש המלצה קונקרטית, אשמח לשמוע. יש לי 500 ק"מ. מוכן לחרוג עד 600 בשביל משהו בהחלט שווה מה שאומר ש B500 ביער השחור לא רלוונטי.