Oshri

אם הוא אכן עשוי מעור, ולא מחומר סינטטי אחר, אתה יכול לקנות צבע מיוחד לעור(קיים אצל סנדלרים).

http://news.walla.co.il/?w=//407930

בלונדון דווקא מצאו פתרון טוב כדי לרסן את החוליגניות של נהגי המוניות. שם, למונית עם פגיעות פח אסור לעבוד!!! לדעתי זה היה עובד לא רע בארץ. עשית תאונה, שפשפת איזה מישהו בשעת התחרקשות בפקק, אין בעיה, סע למוסך לתקן...אולי היינו רואים נהגי מוניות קצת יותר זהירים...

אבא, תליתי את האוטו לייבוש, כמו שבקשת אחרי השטיפה...

רוני, זה קל להגיד, אבל קשה ליישם, כי הנבלות בתקשורת לא דופקים חשבון ומסלפים כל מה שרק ניתן, על מנת שזה יעבוד לטובתם. גם אנשים שמנוסים עם עתונאים מתקשים להאמין כל פעם למידת הסילוף והעיוות שעשו לדבריהם. אותו בחור, לפי מה שהוא כותב, ואני נוטה להאמין לו, ממש לא חשב שזה מה שיעשו ממה שהוא אמר. וברור שהם לא ידפקו חשבון לאיזה ילד, שהם בטוחים שאין לו את הכוח להתמודד איתם.

יו, זה קטע ממש מבאס, שבאמת עד שסופסוף אתה ראשון ברמזור, מדמיין איך אתה נעלם לשיירה שמאחוריך, ופתאום מגיע לו פיאג'ו סי, עם שני רוכבים, שעד שהוא זז, כל הטור מימינך עבר...למרות שאני דיי מבין אותם, אין להם אפשרות אחרת, כי מה לעשות, בכביש של חיות אדם, ירמסו אותם אם הם לא יעשו את זה

ממש נמאס כבר לשמוע על זה. והכי מעצבן ששום דבר לא נעשה כדי למנוע את זה. נשבר הזין לשמוע כל יום על כאלה שרוקנו להם את המכונית. זו אחת הסיבות שאני לא שם מערכת קצת יותר נורמלית באוטו.

אם נחזור לשאלה המקורית, אז זה קורה כי לאנשים כאן לא אכפת, וממש לא מעניין אותם אם אתה תעבור אחריהם או לא(כמו ברוב הסיטואציות בישראל). הם גם לא מבינים מה אתה רוצה מהם, כי הרי יותר חשוב לקרוא עיתון, לדבר בפלאפון, או להסתכל על בחורות חולפות, ומה כל זה קשור ללראות מתי יש אור ירוק? הרי ממילא הם בטוחים שיצפרו להם ברגע שזה קורה, אז מה הם צריכים לדאוג?

בעקרון פקח/שוטר יכול לרשום לך דו"ח כל חצי שעה, ככה שמה שעשו לך הוא חוקי. אתה יכול להגיש בקשה לביטול הדו"ח, אבל לפי מה שידוע לי, שנושא של חנייה במקום המיועד לנכים לא זוכה לסלחנות רבה(וברוב המקרים בצדק). אולי העובדה שזו חניה כללית לנכים ולא עבור רכב ספציפי תעזור במשהו. עצתי היא שתנסה, כי זה לא עולה כסף, ומקס' תרוויח 500 שקל. תסביר במכתב הבקשה שזו היתה טעות ומכיוון שלא שמת לב, אולי תיפול על מישהו שמסוגל להבין את זה.

ההתקנה ממש לא מחייבת מקצוען, וכל מי שיש לו חוש טכני יכול לעשות את זה לבד. העניין הוא שאם תייבא לבד אין לך באמת אחריות, ומנסיון זה חשוב מאוד...וגם אם תתקין לבד, בארץ אוהבים להתנער מאחריות ברגע שלא מתקינים במקום שמוסמך ע"י היבואן. ושוב מנסיון שלי, שווה לקנות בארץ מהיבואן, ולהתקין במקום שהוא ממליץ, כי יש בעיות, ואתם לא תסעו לדנמרק כדי לתקן את המכשיר או לבדוק את ההתקנה שלו.

אני בלילה, או במקומות מועדים לפורענות, תמיד לוקח אותו איתי, למרות שמה שיש לי באוטו זה ממש מוצג ארכיאולוגי... ולכל מי שחושב שאם הוא "מחביא" את בפאנל, אז הוא לא, ותאמינו לי שכל הגנבים מכירים את כל המקומות הסודיים(חוץ מהגלגל הרזרבי...), אז ככה שחבל לכם על הטרחה, כבר עדיף לכם לא להוציא אותו וזהו.

צודק בהחלט ! היום, או יותר נכון שישי בערב, אני יורד לאיילון, רואה ששני הנתיבים השמאליים מסומנים באיקס, וחושב לעצמי, מה קרה להם אלה?! התשובה לא אחרה לבוא והתגלתה כפקק ענקי...שהגעתי לסופו התגלתה מכונית הפוכה על הגג, וכמובן רוב הפקק נוצר כי כל אחד עוצר להסתכל. הגדיל לעשות זה שהיה לפניי שממש עצר כדי להתבונן, בעוד שהכביש לפניו היה ממש פתוח. והוא עוד התעצבן שאני צופר לו שייסע...לך תבנה מדינה...

אין מה לעשות, נהיגת האנשים פה בארץ היא לא ממש משובחת, וכל מה שקשור לקצת טכניקה הגיון ושליטה ברכב הוא רחוק מהם בהחלט... כמה פעמים אתה רואה מישהו/י עם איזה אוטו קטנטן, שלא עובר במקום שיכולה לעבור בו משאית?! נכון זה מעצבן, אבל אין כ"כ מה לעשות. לי זה קורה כמעט כל יום ברחוב קרוב לבית, והשיטה היא לא להאט, או להאט מעט(שיפחדו) ורצוי עם הבהוב באורות, תאמין לי זה עובד מצויין.

בד"כ אין כלום, שזה אומר פשוט שאין לך כלום ! שום סוג של מידע, חוץ אולי מפרטים כמו יד, ק"מ ולראות את האוטו פיזית מבחוץ.

כל פעם שואלים על זה, וזה נושא לא פשוט כ"כ. נכון, המחירים שם הם זולים, ובמקרים כמו של ה MGF זה יכול להיות ממש מציאה, כי סוחרים לא יקפצו עליו, כי גם ככה השוק שלו לא משהו. אבל, אתה בד"כ, ואני מדגיש את ה - בד"כ, אין לך אפשרות לבדוק את הרכב, ואת מצבו, אתה קונה חתול בשק. נכון, אפשר ללכת עם מישהו שמבין, אבל לא בטוח שיתנו לך בכלל לפתוח מכסה מנוע ו/להניע, שלא לדבר על סיבוב. במקרים רבים אין אפילו מפתחות לאוטו. חוץ מזה צריך לבדוק שאין עיקולים נוספים, חובות לרשויות כמו אגרות רישוי וכד', שלא ישולמו לך ע"י אף אחד, אלא אתה תצטרך ללכת ולשלם אותם. ככה שזה לא בדיוק הכי קל ופשוט לעשות את זה. לכן גם המחיר הוא בהתאם, ומי שמתעסק עם זה הם בד"כ סוחרי רכב, וכך אם הם נופלים פעמים שלוש בחרא אוטו, הם לא יתרוששו מזה, גם כי הם יודעים איך לגלגל את זה על מישהו אחר...וגם בגלל שמתוך 20 או 30 עסקאות הם יפלו פעמיים שלוש, עדיין הם ירוויחו מספיק.

אם כך אני מאמין שזה המגבר טורים שלא קיים או לא עובד. או שהוא עובד בצורה לא טובה.

כמו שאמרתי, לא כדאי למהר ולרוץ לעשות את זה, בטח לא למנוע שעבר לא מעט ק"מ. כדאי לך לשאול מכונאי או שניים שמטפלים ברכב כמו שלך, הם בודאי יידעו אם זה טוב או לא.

אני מאמין שהמספרים שאתה מתכוון אילהם צריכים להיות מחולקים ב 10, כלומר המנוע עובד ב 1000 סל"ד ונופל ל 800-900 סל"ד. לדעתי זה מגבר טורים, שאו שלא קיים ברכב, או שלא עובד. לגבי המקרה הנוסף שאתה מציין, תן יותר פרטים. זה קורה בגלל המזגן, או קורה בכל מצב?

אם הצבע במצב כזה שנשאר לך שאריות על המטלית לאחר שטיפה, אז קודם כל לפני שאתה משתמש בווקס, תבדוק במקום נסתר שזה לא גורם נזק לצבע. יכול להיות שצבע הרכב במצב שחומר כמו ווקס יפגע בו ורק יגביר את הנזק.

בוא נאמר שלמנוע מעל 150K לא הייתי רץ לעשות את זה. אבל זוהי דעתי האישית. יהיו ודאי כאלה שיחשבו אחרת. לגבי השאלה אם זה מומלץ או לא, אני חושב שלמנוע במצב סביר שווה לעשות את זה מידי פעם, כמובן לא כל שבוע. לא יזיק להוריד את כל הלכלוך שמצטבר שם. אבל אני בטוח שגם כאן הדיעות יהיו חלוקות.

יש דבר כזה. הוא אמור באמת לעבוד יחד עם השמן ולנקות את כל הג'יפה מהמנוע. הדרך הטובה יותר, אבל היקרה יותר, היא להחליף שמן, לתת למנוע לעבוד קצת, להוסיף את הפלאשינג, לתת לזה לעבוד זמן מסויים(עפ"י הוראות יצרן הפלאשינג) ואז שוב להחליף שמן+פילטר ! כמו כן הטיפול לא מומלץ למנועים ישנים, כי אז ניקוי הלכלוך חושף סדקים, שריטות וחריצים שבמשך הזמן מולאו באותו לכלוך.

יש תכשיר נגד ריחות שנקרא פבריז. הוא לשימוש בייתי, אבל אני יודע שהוא מעלים ריח של סיגריות. אני לא ניסיתי, אבל אמא שלי שהיא מעשנת לא קטנה משתמשת בזה ואומרת שזה יעיל מאוד(בבית).

נראה קצת מוזר. האם זה באופן אחיד בכל הצמיגים? לי קרה שבצמיג אחד היה חסר כל פעם אוויר, והצמיגים כולם היו חדשים ולא ייחסתי לזה חשיבות.עד שבדקתי את זה, והתברר שזה היה מסמר שהיה תקוע בצמיג, והספיק גם לגרד את הדופן מה שחייב את החלפת הצמיג...(לא נעים) אבל לפי מה שאתה מתאר זה בכל הצמיגים, ככה שלא נראה לי שזה המקרה. אתה צריך להקפיד לבדוק כל פעם את הלחץ בתנאים שווים, כמו שכתבו לך כאן, כי יש משמעות לצמיגים חמים/קרים וכד'.

אני הייתי בטיול טרקטורונים בדישון, והיה ממש אחלה. אני לא מבין גדול בטרקטורונים, אבל נראה לי שיש להם כלים סבירים. לגבי מחיר אין לי מושג, כי זה היה טיול מחלקתי בעבודה, אבל אני חושב שזה סביב 150 ש"ח לשעתיים. בכל אופן יש להם אתר: http://www.tractoron.co.il