Oshri

מי שחשב שזה יהיה שונה מתמיד טעה ובגדול. המשטרה תמשיך בשלה, ולא מעניין אותם מה אתם חושבים, בייחוד קומץ אנשים כמונו, שהמשטרה מצידה תמשיך לרדוף, כי הוחלף אגזוז, או שופרו הבלמים. מה שעצוב הוא שהציבור איתם, והוא אכן משוכנע שהיא פועלת נכון ובהגיון, ושאם נגביר עוד יותר את האכיפה(בייחוד של מהירות) כל התאונות ייעלמו.

לפחות אותו אדם הודה לך, והוא ואשתו דאגו לחגור את עצמם ואת הילדים. אני נתקל יומיום באנשים, כולל חברים קרובים, שלא מבינים מה הסכנה שהם ו/או הנוסעים מאחור לא חגורים. רק הבוקר חבר שלי מדבר איתי בעצבים שהוא אתמול קיבל דוח על זה שלא חגרו אצלו מאחור. אני לא בדיוק הבעתי את תנחומיי, אלא עניתי שמגיע לו, ושאני מקווה שהוא למד לקח ושלהבא הוא יקפיד שכולם יחגרו. והוא עוד מתווכח איתי, ומעלה את הקלישאה על חגורות בטיחות, שהיו מקרים שאנשים לא הצליחו להשתחרר מהחגורות. נו באמת !!! כמובן הוא לא נרגע, והוסיף שהרבה יותר חשוב לתפוס מטורפים כמוני שנוסעים במהירות, ושזה יציל הרבה יותר אנשים מלתת דוחות על חגורות מאחור. המעצבן והמרתיח בכל הסיפור הזה שבאמת שטפו כאן לאנשים את המוח ! הם באמת מאמינים בזה.

אחלה מדריך, ומנסיון זו אחלה דרך לחסוך עלויות. אני רק יכול להוסיף לגבי המאמר שצריך לבדוק טוב לגבי המשלוח ולגבי עלויות המשלוח(יכול להיות הבדל ממש משמעותי שהופך את המחיר האטרקטיבי ללא אטרקטיבי בכלל). כמו כן בדקו אפשרויות תשלום, יש סוחרים שלא מוכנים לקבל PAYPAL מקונים מחוץ למדינה בה הם נמצאים, וגם לא כרטיס אשראי. או שהם מקבלים ויזה אבל לא מסטרכארד, או רק אמריקן אקפרס. בקיצור, אל תתביישו לשאול את המוכר את כל השאלות בעולם, רק תקפידו להיות מנומסים, ותקבלו את כל התשובות שרציתם. בהצלחה !

עקרונית זה נכון, ומר ישראלי לא מתקרב למכוניות עם הרבה קילומטרז'. ככה הוא, ככה תכנתו אותו, ואת זה לא תוכל לשנות... בקשר למהות העניין, ברור שיש משמעות לאיך האוטו נסע ואיך טיפלו בו, ולא פחות חשוב זה איזה אוטו ומנוע אלה. אתה לא יכול להשוות 150K במנוע של פיאסטה, ל 150K של גולף או BMW. גם מנוע של שרייד 1000 לא תוכל להשוות ל קורולה 1600.

גם אני יכול להעיד שהחומר הזה לא יעיל בכלל(מנסיוני האישי בלבד). פעם אחת אומנם חשבתי שהוא יעזור במקרה של שריטה רצינית, אבל פעם נוספת הוא לא הוריד שריטה קלה שבקלות...

הרבה מזל טוב ! נחמד לראות שהפורום הזה שרד שנה, ועוד שמר על רמה דומה לזו שפתחנו בה. לחיי שנים רבות

אני יכול להמליץ לך על חבר שלי, שמנהל חנות בשם "מיגון ושמע". הם יושבים ברח' אליפלט בדרום ת"א(בקטע שבין סלמה לקיבוץ גלויות. לדעתי הם עובדים יפה(אבל אני משוחד). אם אתה הולך שם, תדבר עם רונן. מה שכן, לא משנה למי אתה הולך, תסביר מראש מה אתה רוצה בהתקנה, ותשאל איך הם מתכוונים להקין לך את זה, כדי שלא יהיו לך הפתעות...

אחת ולתמיד, זהו דחליל ואותו אימייל שזכה לתפוצה מחודשת ולא מוסברת משגע את כל המדינה עם זה.

בושה לאיטלקים שבכלל מזכירים אותם במשהו שקשור למכוניות המכוערות האלה.

אוטומטית כן, 318 ממש לא. 323, וגם כאן הייתי מוכן לקבל את צריכת היצרן בשמחה. זה אולי הנתון לנסיעה בגרירה...

הלואי עליי צריכת דלק כזו. נראה לי שגם לי עדיף לשמור על זכות השתיקה בנסיעה עירונית עם לא יותר מידיי קיקים הבהמה גומעת 1:5 מחוץ לעיר, שוב תלוי במהירות הנסיעה אבל זה נע בין 1:7 ל 1:10 מתי, אבל מתי כבר ייתנו לי דלקן מהעבודה ?!

לצערי רוב החברות מחייבות ל BMW איתוראן, ואם לא אז זה מתבטא בפרמיה... למרות שהיא לא נוראית כ"כ. מה שכן הפרשי המחירים בין החברות אסטרונומיים.(4800-12000!!!).

יש מישהו בשם נתן פליישר, שיש לו(או שהיתה לו) סדנא כזו באיזור התעשיה הישן של גבעתיים. אני באמת לא יודע אם המקום קיים, אבל קראו לו סדנת החלומות.

מדינה של מטומטמים, נו מה לעשות. המצחיק הוא שאחד כזה יכול לעצור ליד אחד מאיתנו ברמזור, ולשאול אותנו: "מה יצא לך מזה שנסעת 200? בסוף שנינו ברמזור אדום..." או כל מיני הערות מפגרות אחרות, אבל לשים ילד על המגש האחורי, זה בסדר.

על הרוב כאן ענו, אבל לשאלה למה יש אינפלציה ששער הדולר עולה, התשובה היא שבמשק שלנו יש רגישות רבה לשער הדולר, כי לדוגמא מחירי שכ"ד צמודים לדולר(למה זה ככה רק אלוהים יודע), ומחירי כל מוצרי הייבוא וחומרי הגלם המיובאים נקנה במט"ח וגם לזה השפעה על מחירי המוצרים. כמו שנכתב כבר, זו מערכת של איזונים. אינפלציה של 2-3 אחוז, עם שע"ח שעולה בקצב מתון מאוד, ועם ריבית יחסית נמוכה זה מצב בריא למשק. כל פרמטר שמופר כאן גורם לשינויים במערכת, ולכן אנחנו רואים שינויים בריבית(שזה הכלי העיקרי שיש כיום לבנק המרכזי כדי להתערב).

לירן, אתה לוקח יותר מידי קשה את כל העניין הזה עם השוטרים, וכל פעם אתה מתווכח סתם, מתעצבן, וגורר את עצמך למקומות שלא צריך להגיע אליהם. מה אתה מתחכם איתם. תן לו רשיונות, שיבדוק וייחנק איתם, ואם הוא שואל שאלה כזו מפגרת, תאמין לי שאם תענה לו בשקט ובאדישות שזה מקורי מהחברה, הוא יבין לבד את חמורותו, וייתן לך ללכת. חבל על העצבים שלך וגם על הזמן שלך.

גדול !

שלומי, קצת נסחפת...אכן במציאות היא יפה, אבל יש בה כמה דברים ממש לא יפים, כמו הוינקרים הצדדיים(הורסים את כל הצד), ומשהו באחוריים שלה נראה פלסטיקי ושברירי כזה. אבל אין ספק שהייתי לוקח אותה בזרועות פתוחות

זה ממש לא ייאמן. אני גם חוטף קריזה כל פעם מהתגובות האלה. פשוט לא להאמין שזה מה שחושבים כאן במדינה.

אני מגיע

בעקרון העבודה עם רוב החומרים האלה דומה. תקפיד שהאוטו יהיה נקי, ושהפח יהיה קר. תעבוד בצל, חשוב גם לווקס/פוליש, וגם שלא תמות מחום... עדיף לך לעבוד על חלקים קטנים בכל פעם, ככה זה יוצא הרבה יותר טוב. בהצלחה !

טוב לפחות הם לא עויינים לגמרי, ונתנו לשני הצדדים לדבר קצת...

מה הוא נוגע בכלל ברכב? אם אני הייתי רואה את כמות התקלות שהוא ראה עוד לפני שהרכב החל לסוע, לא הייתי נוגע בו. אומר להם תודה רבה, תביאו לי רכב אחר, אני את זה לא לוקח ! עכשיו יאכילו אותו מרורים עד שיסדרו לו את הכל/יחליךו לו רכב.

כמו שצוקרמן כתב לך, שהסאנרוף סגור, תן לחיצה לכיוון סגירה. אתה תראה שהפלסטיק הפנימי זז טיפה אחורה. זה נראה כאילו הגג עדיין סגור. לגבי סאנרוף, אני עד הרכב האחרון שלי לא הבנתי מה צריך סאנרוף, היום אני לא מוותר עליו השום אופן. חוץ מבקייץ שאז באמת אין טעם לפתוח אותו, כל שאר ימות הנה הוא פתוח.

אם הקורס באלטרנטיבי, גם אני מצטרף.