Oshri

גש לאתרים הבאים, יש שם את הכל בצורה מפורטת מאוד: http://www.topspeed.co.il http://www.speedtraps.co.il

אין מה לעשות, מר וגברת ישראלי רוצים אוטו שלא יתקלקל וערכו לא יירד. לכן ישנה כוכבת כל כמה שנים שלמרבה הפלא היא חרא של מכונית מבחינת נהיגה והנאה, אבל היא ממעטת להכנס למוסך ושומרת על ערכה. כל מחשבה על בטיחות, הנאה מנהיגה, נוחות, ודברים "שוליים" כאלה, לא עולים בכלל ברגע שנשאלת השאלה איזה רכב לבחור. תראו כמה אנשים מחפשים יונדאי אקסידנט, או לנטיס. כמה הם יספרו לך כמה שזה אוטו טוב, ואם תגיד להם שאקסידנט זה חרא אוטו, הם ישר יביאו לך 20 איש שממש מרוצים מהאוטו...(לא רואה מוסך האוטו הזה...) כל זה בגלל שעדיין אין בארץ מודעות לנושאים כמו בטיחות, או חס וחלילה הנאה וחוויה מוטורית, ובגלל שעדיין רכב חדש הוא הוצאה דיי נכבדה למשפחה בישראל. מכאן גם כל הסטיגמות, וההתרחקות ממותג לא סחיר ולא אמין, כי מי רוצה להתקע עם אוטו שאי אפשר למכור או שערכו יורד בעשרות אחוזים בשנה? עצוב, אבל זו המציאות...!!!

אין מה לעשות חברה. כל עוד עושים עסקאות במדינה לפי המחירון הזה, אנחנו צריכים אותו. לגבי החינם, אל תשכחו שעד לא מזמן הייתם צריכים ללכת ולקנות את המחירון בקיוסק, והוא ממש לא היה בחינם. לפחות זה נחסך. זה היה ברור שזה יגיע מתי שהוא, כי איזה אינטרס יש לו לפרסם את המחירון ללא תמורה?

יש חומר שבא בנוזל, והוא עדיף על התרסיס בהרבה. אני לא זוכר את השם, אבל פעם קניתי איזה נוזל כזה וזה שיפר משמעותית את התוצאה. כמו שאמרו, להפעיל חימום ולפתוח קצת את החלון.

כאן היו כבר מוציאים אותו להורג ותורמים את גופו למדע, או איזה עונש בסגנון הזה... יצא בזול במונחים ישראלים...

זה לא יעשה לנו טוב, אבל זה גם לא ייצור פתרון למדינה, שמסירה כאן את חובתה לתת לך מענה לצרכים שלך, שאתה משלם עבורם המון כסף! הרי אתה יודע איך זה עובד כאן. שכולם יעמדו בכבישים ולא יזוזו, אז אולי יחליטו להקצות יותר כסף לתשתית. אולי ננסה לראות קצת יותר קדימה, כמו שעושים צרכנים בשאר העולם. אבל אנחנו ישראלים, הכי פראיירים בעולם, וכנראה נשאר ככה תמיד... לפני מספר ימים שמעתי תאוריה מעניינת מאוד, מאיש חכם. הישראלים, מתנהגים כמו ישראלים בגולה, מה זאת אומרת? תמיד מחפשים להוציא כמה שיותר כסף מהסובבים אותם, בשביל להתקיים (כביכול). יכול להיות, שהאנשים שמנהלים את המדינה (ואני נמנע מלהזכיר גוף ממשלתי כלשהו - כי אתם יודעים שהם לא נותנים את הטון האחרון) פשוט לא הבינו, שבשביל שהמדינה שלנו תשגשג ותצליח, החיוביות הסוציו-אקונומית (כן זה נכנס) צריכה להתחיל מלעמלה. מעשה הוא שלמי שיש כסף גדול בתחילת היום, בסוף היום יש לו כסף גדול יותר, ולמי שיש כסף קטן, בסוף היום, צריך לפרוץ למכוניות. משיחה שערכתי מלב אל לב עם קצין דרוזי ששירת איתי לפני זמן-מה, נאמר לי כך, "הרבה דרוזים, יודעים שהיהודים, הם פה לזמן קצר... הרי היו פה מעצמות שנפלו, הארץ הזאת החליפה כל כך הרבה ידים, שהדיירים הקבועים פה כבר יודעים שגלגל ההיסטוריה יתגלגל שנית ושלישית". בקצב הזה, צר לי להגיד, הם צודקים. אם הידיים שסוחטות ושוחטות את המדינה, לא יתחילו לעזור לכלכלה המדינית במקום לכלכלה הפרטית, אנחנו בכיוון אחד, להרס מדיני-כלכלי. ומה בעצם אני בא להגיד בנוגע למה שאמרת: אנחנו בתור ישראלים (טוב חלקנו) לא יכולים לעמוד בדבר שנקרא חרם כלכלי צרכני (בויקוט) בגלל שאנחנו ישראלים. ומצד שני, גם הגופים הגבוהיים (שוב - אין איזכור לממשלה - היא רק רוח וצילצולים) הם כביכול ישראלים. ולפי מה שההיסטוריה מספרת, ישראלים, יודעים את הדרך הנכונה... אבל כנראה יודעים אותה רק באופן פרטני, באופן כוללני, מתקבלת ארץ ישראל היום. אתה יודע, מה שכתבת זה מצחיק עצוב, וזה ממש נכון, אבל אני לפחות יודע שאני אישית כן בוחר בדרך הזו. יכול להיות שזו סתם קיצוניות, שלא תשפיע על כלום ולא תוביל לשום מקום, אבל אתה יודע איך זה, יש דברים שאתה מרגיש שאתה חייב לעשות, ועבורי זה אחד מהם.

זה לא יעשה לנו טוב, אבל זה גם לא ייצור פתרון למדינה, שמסירה כאן את חובתה לתת לך מענה לצרכים שלך, שאתה משלם עבורם המון כסף! הרי אתה יודע איך זה עובד כאן. שכולם יעמדו בכבישים ולא יזוזו, אז אולי יחליטו להקצות יותר כסף לתשתית. אולי ננסה לראות קצת יותר קדימה, כמו שעושים צרכנים בשאר העולם. אבל אנחנו ישראלים, הכי פראיירים בעולם, וכנראה נשאר ככה תמיד...

אני לעומתכם לא נהגתי ולא נסעתי בכביש 6, ואני גם לא מתכוון לעשות זאת, ולו רק מהסיבה העקרונית. לא שיש בליבי על חברת דרך ארץ, היא חברה פרטית ומטרתה היא אחת, להרוויח. אבל הצלחת פרוייקט כזה תגרור המשך סלילת כבישי אגרה, שתמורתם נשלם, והרבה. נכון, כולם יגידו, בארה"ב זה מאוד מקובל, וגם באירופה זה קיים לא מעט... אבל אל תשכחו דבר אחד חשוב ובסיסי, וזה מיסים ישירים ועקיפים על הרכב והשימוש בו! לא קיים בשום מדינה מערבית מנגנון שואב כספים ומוצץ דם כמו כאן, ואם היינו מדינה מתוקנת, הכסף הזה היה אמור לחזור אלינו בדמות כבישים טובים, תשתית ראויה, ומע' הכשרה וחינוך טובה. אני לא אתן את ידי, או יותר נכון את כספי לדבר הזה, גם אם אני אהיה תקוע יום שלם בפקק !

למה לא שימושי? אם הרכב עומד לזמן יחסית ממושך במקום מסויים וזה בלילה, אז במקום לחנות עם 4 וינקרים, אתה חונה עם אורות חניה, ככה רואים אותך, ועדיין המצבר שלך לא מתרוקן בגלל זה.(לפחות אם הוא תקין, וזמן החניה סביר) לגבי אורות שנשארים דלוקים, לדעתי אם שמים זמזם זה מספיק, אבל כל אחד צריך דרגה שונה של הפניית תשומת ליבו...

איך בכלל נעשתה הפניה לביטוח? או שהם מיוזמתם פנו אליך? עצה שלי, גש מייד לעו"ד שמומחה לתביעות גוף, זה ישתלם לך! הם לוקחים משהו כמו 9%+מע"מ מסכום הפיצוי או משהו כזה, שזה כלום לעומת הרווח שיכול לנבוע לך מזה. אני אשמח להמליץ לך על עו"ד, פנה אליי בה"פ. מה שכן, אל תוותר על לקחת עו"ד, זה חשוב מאוד! דבר נוסף הוא שאין שום קשר בין מה שקרה לאופנוע, או לכל רכוש אחר, ואם אתה אשם בתאונה או לא. מגיע לך פיצוי בכל מקרה, וללא כל קשר לאשמה בתאונה .

זו אחת הסיבות שאני בחיים לא מכניס רכב לשטיפה במכונות האלה. גם הורס את הצבע, וגם יש לא מעט מקרים של פגיעה במראות אנטנות וכל דבר שבולט טיפה מהאוטו. לגבי המקרה שלך, צלם את המראה השבורה, גם לדבר עם מנהל המקום, ורצוי שגם תקליט את השיחה(תתקשר עם הפלאפון לתא הקולי בבית, עובד אחלה), למקרה שהם יחליטו בשלב כלשהו להכחיש את גרימת הנזק. תראה נחישות ואני מאמין שהם יסדרו לך את הכל.

קודם כל כמו שטיבי מציע, הוא יכול לפנות לאותה גברת ולומר לה מה עלות התיקון(שיברר במוסך או שניים כמה זה צריך לעלות) ויציע לה לשלם את התיקון ללא הפעלת הביטוח. אפשרות שניה היא לקחת הערכת שמאי ולתבוע את הביטוח, ולומר שאתה רוצה את תמורת הנזק ללא ביצוע התיקון. במקרה כזה אתה מקבל את עלות התיקון ללא המע"מ, עפ"י הערכת השמאי. זו פרוצדורה שחברות הביטוח לא אוהבות, אבל אם קצת מתעשים איתן זה אפשרי.

ת'אמת, זה הרבה יותר עצוב ממצחיק, כל הסיפור הזה. זה מראה לנו בדיוק באיזו מדינה מפגרת אנחנו חיים, ועם מי אנחנו מתעסקים. במדינה נורמלית, היו מעלים מזמן על טיל את כל מי שהיה שותף ל "מבצע אכיפה" שכזה, והיו גורמים להם לחשוב טוב טוב לפני שהם עושים שוב מבצע כזה. אבל אנחנו במדינה שבה מי שצועק משקר ומסלף את העובדות(המשטרה במקרה הזה) הוא זה שקוצר את התהילה, ולא מי שבאמת צודק.

כביש 443, פניה ארוכה ורחבה, נחמד, בדיוק בשביל האוטו שלי, זה מה שהוא אוהב... הצצה קטנה למחוג המהירות מראה לי פתאום שאני קצת מעל 200 (מטר לשעה...) ואוו, מהירות כזו בסיבוב עוד לא יצא לי לקחת.והאוטו אפילו לא מצייץ. לא, לא, זה לא הקורס עצמו, זה שבועיים אחרי, וזה פתאום מפתיע, כמה שזה ברור שזה בזכות הקורס. הכל התחיל באלטרנטיבי, לפני כמה חודשים, קורס בסיסי לנהיגה מתקדמת. היה נחמד, למדנו כמה דברים חדשים, רעננו קצת את הזיכרון לגבי דברים שאמורים להיות ברורים, אבל משום מה הם כבר מזמן לא, ותרגלנו קצת בלימות, החלקות, ושליטה ברכב. אני לפחות, ונראה לי שגם שאר המשתתפים דיי נהנו, למרות שכולנו רצינו שהתרגול במגרש ההחלקה לא יסתיים, וקצת התאכזבנו שהוא נגמר כל-כך מהר...ככה זה שנהנים ! ואז בא אליי דני, שאל אם אני רוצה קורס המשך ? בהתחלה חשבתי, יאללה, מה כבר זה יוסיף לי, מה כבר הם יכולים ללמד אותי. היום אני יודע שהרבה מאוד ! אז במפגש הראשון נסענו לאשתאול, ואחרי תדרוך קצר של דני יצאנו לדרך. אני נוסע לי דיי רגיל, ודני כל רגע מתקן אותי, תיקח את הפניה ככה, יותר צמוד לכאן, תתרחק קצת משם, ופתאום אני מבין עד כמה אני לא יודע כלום. ת'אמת, קצת מבאס ! כל השנים אתה נוהג, חושב שאתה משתפר, ופתאום אתה רואה שאתה לא יודע כל-כך הרבה, שוב פעם, קצת מבאס . אני לא אלאה אתכם בפרטים, אבל אחרי המפגש הראשון שלקח כמה שעות, נפרדתי מדני לשלום, תוך הנחיה מפורשת שלו, שאני צריך לתרגל "קצת" את מה שלמדתי. לקח לי כמה שבועות למצוא זמן לתרגל, אבל בסוף עשיתי את זה. לאט לאט אני רואה ומרגיש שאני לוקח את הפניות נכון יותר ומהר יותר, מבין מתי עשיתי טעות, איפה לא בלמתי נכון, מתי סובבתי את ההגה מוקדם מידי, ומתי קצת איחרתי. ואז קבענו את המפגש השני. שוב, אותם סיבובים, אותם מקומות, אני כבר מרגיש בטוח בעצמי, חושב שכמעט אני יודע הכל. ואז דני אומר לי, קדימה גז, אתה יכול יותר מהר, תחזיק את האוטו עם הגז. ואני כמו ילד טוב מחזיק. והופ, הסיבובים עוברים להם הרבה יותר מהר, הרבה יותר חלק, למרות ששוב ושוב אני מרגיש שאני יכול לשפר. המפגש השני עבר הרבה יותר מהר, והיה יותר מהנה, במהלכו גם הדגים לי דני מה אפשר לעשות עם האוטו שלי, ובאיזה מהירות וקלות אפשר לקחת את המסלול שם, יש עוד הרבה מה ללמוד ! לסיכום: היה אחלה קורס, אני מאוד נהניתי, והכי חשוב, למדתי להבחין מתי אני לא לוקח נכון פניות, איפה אני צריך להשתפר, ויותר חשוב, שיש לי עוד מה לתרגל. עכשיו, אחרי כמה שבועות, אני רואה בשטח את התוצאות, והדוגמא למעלה רק ממחישה זאת. מקווה שהיה לכם כוח לקרוא עד כאן, אני ממליץ לכל מי שיכול, שייקח קורס כזה, זה משפר את יכולת הנהיגה בעשרות מונים !

למה לא לחתום? אם אני אשם אני חותם כמו גדול... תבדוק באותיות הקטנות, אוסרים עליך להודות בכל אשמה בתאונה. כל חברת ביטוח מוסיפה את זה, וכל חברת ביטוח תתנער מאחריותה כלפיך אם תחתום על הודאה באשמה. בקיצור, אל תחתום אם אתה לא רוצה להיות פתאום חסר ביטוח. אבל איך אומרים, זו מדינה חופשית, אתה זכאי לעשות כרצונך...

אני גם חושב שהסימון על הכביש די ברור, אבל אם לא מצויין על השלט שזה שתי חניות נכים ואין חץ שמורה על החניה הסמוכה כחניית נכים, אולי יש לך סיכוי. תכתבי להם שהסימון לא היה ברור, ושאם היית יודעת שמדובר בחניית נכים לא היית מעלה על דעתך לחנות שם, ודברים בסגנון הזה. ממה שאני יודע, חנייה במקום המיועד לנכים זו אחת העבירות שכמעט ולא מוותרים עליה(דיי בצדק), ככה שהסיכוי נמוך. אבל לנסות לא עולה כסף, אז בהצלחה, ולהבא, שימי לב לפני שאת חונה...

be_roo,בית-משפט לתביעות קטנות זה לא שחור לבן. השופט רואה מה סביר שקרה ומחליט. עובדה שיש פעמים של מילה של אדם אחד כנגד השני, והוא מחליט להאמין לאחד לעומת השני. הוא יכול גם להחליט שיפצו אותו על חצי מיכל, או בכלל לא, או אולי על 2 ליטר, וזאת עפ"י שיקולים שונים. בקיצור, אם יש לו כוח, שיתעסק עם זה, ואם לא, אז שיוותר וזהו... בכל מקרה, שלא יחנה יותר בחניה אסורה !

חברים, מה זה קשור אם הוא חנה כחוק או לא? אני אחד מאלה שתומכים בכל העונשים שקשורים לחניה לא חוקית, אבל מה זה קשור לנזק שנגרם כאן? זה כמו שייקחו איזה גנב לבית הכלא ובדרך יסגרו על היד שלו את הדלת של הניידת ויישברו לו אותה, זה נזק שנגרם לו ! בקיצור, אם לחבר שלך יש כוח, שיילך איתם למשפט. יש לו סיכוי סביר לזכות, בייחוד אם תהיה לו הקבלה על הדלק שהוא מילא(אם הוא שילם באשראי זה יהיה לו הרבה יותר קל להוכיח). חוץ מזה, סביר להניח שהם ירצו לסגור איתו את הסיפור הרבה לפני המשפט.

ככה, זה, נהגים/ות סתומים לא חסרים... מה שכן, תזכרו טוב טוב, שחברת הביטוח אוסרת עליכם להודות בכל דבר שקשור לתאונה אותה ביצעתם, והיא יכולה במקרה כזה להתנער מהאחריות שלה כלפיכם, כמו שהיא עשתה כאן. זה סעיף שמופיע באותיות הקטנות של הפוליסה, ולא תמיד אנשים ערים לו...

תגידו, אם אני זוכר נכון, אסרו בזמנו על המשטרה להשתמש בחצובה, כיוון שזה גורם או יכול לגרום נזק לעיני הנהגים, ולכן גם אסרו עליהם לייצב את אקדח הלייזר על גוף הרכב.(לא שזה הזיז להם...) אם זה נכון, צריך רק שמישהו יגיש בג"ץ שזה פוגע בעיני הנהגים, וכך לא יוכלו למדוד מהירות בטווח של למעלה מ 300 מטר.

לנצ'יה בטה קופה, צבע כסף שרוף, שנת 76. אבל אין, אין על האוטו הזה, תמיד אני נזכר בו ומתגעגע. היו בו דברים שבאותו זמן(שנת 89) לא היו אפילו במכוניות חדשות.

פשוט בזיון, אבל ממש לא מפתיע. ביום כיפור יצאתי לטייל(משעמם, אין מה לעשות). אני הולך לי באחד הרחובות, כל המכוניות חונות כמו שצריך, רק פתאום רכב אחד, עם צבע כחול לבן מוזר, חונה לו באלכסון, שחצי רכב חוסם חצי נתיב. נכון זה יום כיפור, אין תנועה, אבל למה לעזאזל קשה לו לחנות כמו שצריך? ואם כבר חניות של שוטרים, ליד המשרד של ידידה שלי יש תחנת משטרה, כן כן, זו ברחוב דיזינגוף בתל אביב, רובכם בטח מכירים. בקיצור, לבעלת הבניין יש שם חניית נכה, מה שלא מונע מכל הניידות של הבילוש או סתם ניידות רגילות לחנות שם. כמובן שאין לה מה לעשות נגדם, אבל לפחות היא מדביקה להם דפים עם סופר-גלו על החלון שלא יחנו שם

אף אחד לא טוען שאפשר לנסוע בכל מהירות שרוצים, אבל זה לפחות מבטל את התקדים שהיה בפס"ד הקודם, שזה דבר חשוב מאוד !

לא הייתי כאן הרבה זמן, אבל עשיתי חיפוש ולא ראיתי התייחסות לפס"ד שהיה. לפחות זה מעודד לראות שיצא פס"ד שסותר את הקודם שקבע כי הממל"ז אמין. והרי הפס"ד: הלייזר אמין, או לא? בניגוד לפסק-דין קודם: בית-המשפט זיכה מהספק נהג שאקדח לייזר משטרתי קבע שהפריז במהירות נסיעתו בני ברק בעוד משטרת ישראל מברכת על פסק-הדין שניתן בסוף השבוע שעבר על-ידי שופט תעבורה ירושלמי, אביטל חן, ולפיו מד מהירות הלייזר (ממל"ז) אמין ומדויק וניתן להסתמך על תוצאות מדידת המהירות שלו בבית-משפט, מסתבר כי שמחת השוטרים היתה מעט מוקדמת. בשבוע שעבר ניתן פסק-דין הפוך, של שופט התעבורה ש. נחשון מפתח-תקווה, הקובע כי הספק הסביר לגבי אמינות מד הלייזר נותר בעינו לאור פסקי-דין מחוזיים סותרים, הן מפי כבוד השופט סטרשנוב והן כבוד השופטת רות אור מירושלים. בעקבות ספק זה זיכה השופט נהג שנתפס על-ידי מד לייזר כשהוא נוהג במהירות של 174 קמ"ש. השוטר טען שמדד את המהירות כשהרכב היה במרחק של 299.5 מטר ממנו. לעומתו טען בא כוח הנהג, עו"ד אדי אורן ממשרד אילון אורון, כי לא יתכן שהנהג נסע במהירות כזו, שכן אז לא היה מצליח לעצור ליד השוטר שסימן לו לעצור ללא בלימת חירום. סימנים כאלה לא נראו על הכביש, וגם השוטר לא ציין כי היתה בלימת חירום כלשהי. בפסק-הדין קובע השופט כי לא ברור כיצד לדעת עד התביעה (השוטר) עצר הנאשם את הרכב בקדמת הרכב המשטרתי, ללא בלימת חירום וללא סימנים אחרים המעידים על ביצוע עצירה המתאימה למהירות של 174 קמ"ש. בנושא זה, קובע השופט, נותר ספק סביר לאפשרות שהעלה הנאשם, שלפיה יתכן והשוטר מדד רכב שהיה לפניו. אותו רכב הספיק לעבור תוך מספר שניות את הרכב המשטרתי, ואז עצר השוטר בשוגג את רכב הנאשם. השופט הוסיף שנותר בעיניו הספק הסביר לגבי אמינות מכשיר הלייזר. לידיעתכם

אתמול גם לי יצא לראות את ה 5 החדשה, אומנם בצבע מזעזע(מין זהב ברונזה) והאוטו ממש יפה ! חוץ מהאחורה(לא אהבתי את הפנסים) הרכב משדר יוקרה ונראה BMW . לדעתי היא נראית ממש אחרת מאשר בתמונות, הרבה יותר טוב. אני לא אהבתי במיוחד את מה שעשו לסדרה 7, הקודמת לטעמי הרבה יותר יפה, רק שמה לעשות העיצוב שלה כבר התיישן... אבל ה 5 אכן קיבלה עיצוב חדש מרענן ויפה.