Oshri

ישראלים לא יודעים לתת שירות, אבל וזה אבל גדול, הם לא יודעים לקבל שירות. מי שנותן להם שירות טוב, נתפס בעיניהם כפראייר, ומנצלים את זה לרעה. כמו שאמרו, הם תמיד יחפשו איך לדפוק את נותני השירות, איך לנצל את הכל עד תום. הם לא יחשבו, סבבה, יש כאן מישהו אמין, נותן שירות יפה, בוא נמליץ גם לאחרים, שייהנו גם משירות אדיב ואמין, אלא ירוצו לספר לחבר'ה איך הם דפקו את המוכר, ואיך הם שיגעו אותו, איך מצצו לו את הדם, ולא ויתרו לו בכלום, וכמה גברים הם יצאו. בארה"ב או באירופה, לא תראו מקרים כאלה. כמובן שיהיו יוצאי דופן, אבל אלה הם חריגים. כלל האוכלוסיה לא תעלה על דעתה לעשות מה שלישראלים נראה טבעי. אז נכון, אפשר לבכות עד מחר, אבל מי שייתן בארץ שירות כמו באמריקה, ימצא את עצמו פושט רגל... נכון, צריך, וגם יש רבים שעושים זאת, לתת שירות טוב ויעיל, אבל עד גבול מסויים, כי אם לא, ישר יהיה מי שינצל את זה... עצוב, אבל נכון.

קבל קישור למועדון http://www.classicar.co.il/forum/forum_topics.asp?FID=12 בעקרון אין מפגשים קבועים, אלא כל כמה זמן קובעים מפגש. בד"כ מאחורי איצטדיון רמת גן, אבל לא תמיד.

לפי אתר אגף המכס, המיסים הכוללים על חלקי חילוף לרכב הם 48% או 39%, תלוי אם החלק מיובא ומיוצר במדינה עימה יש הסכם סחר או לא. כך שנראה לי שכל החישובים שלכם קצת לא מדוייקים... בנוסף, אני זוכר שאני קניתי סט בקליות קדמי+אחורי והחלקים הוגדרו כבטיחותיים ולא שולם עליהם מכס בכלל ! תבדוק שוב, יכול להיות שיש להם טעות ! קבל קישור לאתר: http://62.219.95.10/misimmeruk/taxesconc.aspx

מחפש מנוע לאלפא 164 סופר במחיר סביר. רונן 054-4212101

קודם כל יש להבדיל בין ליסינג מימוני לתפעולי. ליסינג מימוני זו רק הלוואה לרכישת רכב, בד"כ בתנאים גרועים מאלה של הבנק.(כן כן, יש מקרים כאלה...). ליסינג תפעולי זה בדיוק כמו ששמר כתב, חכירה, כלומר השכרה לזמן ארוך. חברת הליסינג נותנת לך רכב לתקופה מסוימת, ובהסכם מצויינים תנאי החכירה. בגלל זה ניתן למצוא הבדלים רבים במחיר, כי כל הסכם יש בו תנאים שונים. לדוגמא, תקופת החכירה, תיקונים, טיפולים, שירותי חילוץ, ועוד דברים רבים. הסיבה שיש לחברות הליסינג בד"כ רכבים שגרתיים, זה כדי ליצור יתרון לגודל. גם ההנחה הראשונית שניתנת ע"י היבואן גדולה יותר, גם הטיפולים והתיקונים לא מחייבים התמחות למס' רב של דגמים, וגם בבוא היום ניתן "לדחוף" את הרכב המשומש בקלות יחסית לעם-ישראל. כל חברה תתן לך הצעת מחיר גם לרכב "מיוחד", בד"כ המחיר בהתאם. תעשו חיפוש בפורום, ותראו שאפילו רכב כמו פוקוס, אבל ידני, מקבל תמחור יקר בהרבה. וזה מהסיבה שחברת הליסינג לוקחת בחשבון שבבוא היום יהיה לה קשה למכור את הרכב. מקווה שעזרתי קצת אושרי

לפי נתוני אגף המכס יובאו בחודש יוני סך של 14200 מכוניות נוסעים, ככה שלא ייתכן שמאזדה ייבאו את כולן...

אני חושב שיש לכם הרבה מה לתרום בפורום, והכוונה לא היתה לזה. מי שיש לאבא/דודה/סבתא שלו רכב כזה, יכול לכל הפחות לציין שהוא אומנם לא בעל רשיון, אבל הוא מכיר/נסע ברכב כזה, ואלה הן מסקנותיו. הוא לא יכול ליצור מצג שוא, שבו הוא מייעץ לאדם אחר על איכויות נהיגה, או תכונות אחרות ברכב, בעוד שאין לו את הכלים המינימליים לעשות זאת. כמו שנכתב, אנשים מגיעים לפורום קניה/מכירה, ולעיתים רבות מה שנכתב שם מהווה שיקול גדול בבחירת ובחינת הרכב אותו הם יקנו. אושרי

מהיכרות עם בימרים, אני הייתי מציע לך לחפש 530/40, אבל אם הגודל של הרכב לא כזה קריטי, הייתי הולך על 325/330. גם הנאה גדולה יותר מנהיגה, גם קל יותר למצוא, וגם אחזקה זולה יותר. קח בחשבון שרק עכשיו מתחילים לקבל את סדרה 3 החדשה, ותוך זמן לא רב, בודאי נראה היצע גדול יותר של סדרה 3 הקודמת. לגבי זמינות של רכבים, מנסיון זה בא בגלים. יש תקופות שאין אף רכב למכירה, פתאום יש 10 כאלה. הרבה אנשים גם מתיאשים מלפרסם כל פעם מחדש בעיתון(עולה ים כסף), ולרבים אין ידע/זמן לפרסם ברשת(בעלי בימרים... ), ולכן התופעה הזו... עוד דבר, מחיר המחירון במכוניות האלה, לא משקף את העסקאות בשטח. אני לפחות שחיפשתי סדרה 3 שנת 2001-2 ראיתי לא מעט עסקאות בהן הורידו מחיר ניכר ממחיר המחירון הבסיסי, בלי כל התחשבות בתוספות למיניהן. בכל אופן בהצלחה !

קח בחשבון שיהיה יקר לבטח אותו, ויש לא מעט חברות שלא יהיו מוכנות לבטח אותו. לגבי טיפולים זה נראה לי החלק הזול בכל התחזוקה, 1500-2000 ש"ח לטיפול(אלא אם תתעקש לטפל בקמור, ואז זה יהיה "קצת" יותר יקר....) צריכת דלק, אני לא יודע, אבל הגיוני שזה יהיה סביב 1:7-1:11. כמו שגיא ציין, ה 1800 קצת חלש לרכב הזה, קח שאם אתה רוצה להנות מאוד מנהיגה, זה לא בשבילך. לך לעשות סיבוב, זה הכי טוב. תשאל גם את בעל הרכב כמה עולה לו ביטוח, לפעמים זה נותן אינדיקציה לא רעה, למרות שזה משתנה מאדם לאדם. תבדוק את הגג טוב טוב, שאין חורים, שהמנגנון עובד כמו שצריך, שלא חודרים מים. אל תתבייש לבקש לשפוך מים על הגג. אם אח"כ תצטרך לתקן את זה, יעלה לך המון כסף ! אושרי

אבל כמה אנשים כמוכם יש שמחפשים בדיוק BMW סדרה 5 ידנית? לא הרבה, זה בטוח. ולכן הן יימכרו לעיתים קרובות במחירים מגוחכים... תחשבו גם על האחזקה. BMW חדשה לא מתקלקלת יחסית, ולכן חוץ מטיפולים שוטפים, שדווקא הם זולים יחסית, שאר התקלות יכולות לעלות לא מעט. להגיע לתיקון של כמה אלפים, זה ממש לא בעיה שמדובר במכוניות כאלה, ולמישהו שקנה ב 30K רכב זה שיקול. ותקלות ברכב בן 15 שנה הן לא דבר נדיר!

לגבי המחירון, למכוניות האלה אין שוק, ואין הרבה קופצים עליהן. נכון, אלו מכוניות יוקרה, אבל "יוקרה לשעבר"...תוסיף לזה תחזוקה יקרה, בגלל ביטוח, דלק, חלפים/טיפולים יקרים, ומצב שוק ממש ממש לא מזהיר, ותראה שמי שמוכרח למכור, צריך להוריד לא מעט כסף. יכול להיות שלרכב הספציפי יש בעיות ולכן מורידים מהמחירון, אבל יכול להיות שהוא פשוט לא מצליח למכור... היה מישהו בפורום BMW שניסה במשך כמה חודשים למכור סדרה 5 ישנה, ואפילו לא התקשרו אליו !

אני הייתי מציע חוק שלפיו לא יורשו נהגים מכל סוג שהוא לנהוג, בכל ימות השבוע ובכל כבישי הארץ. זה בטוח יוריד את מס' תאונות הדרכים... עצוב, עצוב מה שקורה במדינה הזו, ודרך קבלת ההחלטות בה...

אני לא יודע אם ההודעה מתאימה לכאן. אבל שבוע שעבר התקשר אליי בחור שאם אני זוכר נכון שמו היה דודו, אמר שהוא ממועדון החמש. הוא רצה ג'נטים של הבימר שלי, שאני מוסר. נכון לאותו רגע, היה בחור אחר שרצה אותם, אבל נעלם...(לך תסמוך על אנשים ) אני מפרסם את זה, כי חבל לי שמישהו רצה אותם, ויש לו מה לעשות איתם, לא יקבל את זה, ואני סתם יזרוק את זה לפח... אז אם מישהו יודע מי זה אותו דודו, או שהוא עצמו רואה את ההודעה, מוזמן ליצור קשר. אושרי

צודק דני ב 100%. אבל כזו מדינה יש לנו. חשיבה לטווח ארוך? הצחקת אותם...!!! למה להסתכל קצת קדימה. למה לא לפנות קודם לגורמים בקיבוצים, לעשות איזו הסברה על בטיחות וחוקים. רוב האנשים היו מקשיבים, וגם מיישמים את הדברים. ומי שלא, כמו שאמר דני, יש לגיטימציה להעניש אותו. אמרו לך, הסבירו לך, לא נראה לך? אתה מצפצף על החוק? קבל דוח ושתוק ! אבל זה כבר קשה. יותר קל לשלוח ניידת או שתיים, לתקוע דוחות, לעצבן את כולם, לגרום להם להיות אנטי. בגלל זה המדינה שלנו נראית כמו שהיא נראית. לצערי, בכבישים זה גורם לפצועים והרוגים, במקומות אחרים זה גורם לטרטורים, עוגמת נפש ונזק כספי. אושרי

אם מישהו בטעות צריך, יכול לבוא ולקחת. הטאסות במצב סביר, לא יותר מזה, והגאנטים הם המקוריים של הרכב. שיהיה פשוט ברור. מדובר בג'אנט המקורי של הרכב, לא סגסוגת(מגנזיום), אלא ג'אנט ברזל רגיל.(לא זה שמופיע בתמונה!). לגבי מידה, הוא 15", והיו עליו צמיגים 205/60. אין לי מושג מה מרווח הברגים ולאיזה מכוניות זה יתאים, או לא יתאים. 052-3507439 אושרי

אני יודע, עלה גם, אבל הוא לא רוצה את המותגים האלה... "סקודה בחיים לא", ואיביזה לא כ"כ נראה לו... מה לעשות, טעמים אישיים זה משהו מאוד מגוון...

אחרי שיחות והתיעצויות רבות, הוא מתלבט בין 307, מגאן2 או סניק, RUNX, ולאחרונה עלתה האפשרות של פולו. נכון שיש לה תא מטען קטן יחסית, אבל גם ההוצאות על טסט/ביטוח/דלק יהיו נמוכות יותר, לכן היא גם נשקלת. עכשיו נשאר לו לקחת את אשתו לסבב סוכנויות, ולראות מה ימצא חן בעיניה ומה לא, ואז נחליט...

אוקיי, תודה לכולם. אני יעביר אליו את המסקנות...

הפיז'ו 307/מגאן2 נכנסות לתקציב? ולמה המגאן2 זו פשרה באמינות? יש לרכב בעיות מיוחדות? האמת שהיתה לו בעבר 306 והוא היה מאוד מרוצה ממנה. דרך אגב, אם זה לא מובן, הוא לא מוכן רכב יד שניה, רק חדש מהחברה. למה? ככה...!

אתה יכול לקנות סדרה 3 שנת 2000/1 320/3. אבל קח בחשבון אחזקה יקרה. מה גם שהביטוח לקופה עוד יותר יקר מהדגם הרגיל, ואתה יכול לשלם 7000-10000 ש"ח ביטוח על רכב כזה. הטיפולים השגרתיים הם דווקא לא החלק היקר באחזקה של רכב כזה.

גם לי זה נשמע מוזר. יאריס זה לא רכב שלא נמכר. הסחירות שלו טובה, גם בשוק של היום. 20K מתחת למחירון מדליק הרבה מנורות אדומות ! או שהתאונה לא כ"כ קטנה. או שזה סוחר, והק"מ ועוד כמה דברים לא תקינים, או שהרכב משוכפל/גנוב. אני לא הייתי נוגע, אבל לא כולם פחדנים כמוני...

חבר שלי רוצה לרכוש רכב שני למשפחה, שישרת את אישתו. השימוש העיקרי הוא נסיעה בתוך העיר, לאישה + שני ילדים, שאחד מהם תינוק. הוא אמר שרצוי שיהיה כפתור ביטול לכרית אוויר בכסא שליד הנהג, כך שיוכלו לשים כסא תינוק במושב הקדמי. עוד דבר שחשוב הוא שיוכלו להכניס לתא המטען עגלה מקופלת, מה שנראה לי קצת קשה ברכב כמו יאריס. חשבתי אולי על טויוטה RUNX. מה הייתם ממליצים? התקציב הוא כאמרו 120K, יכול לחרוג בעוד כמה אלפים, אבל זו הסביבה.

תקרא הודעות קודמות, זה עוזר לפעמים...

סיבה נוספת יכולה להיות נזילה מהרדיאטור הפנימי, זה שעוברים בו מים עבור החימום של תא הנוסעים. נסה לסגור את ברז החימום, מלא שוב נוזל קירור ותראה אם עדיין יש איבוד נוזל קירור. בדיקה נוספת, אבל לא תמיד יעילה, כי יכול להיות שזו עדיין נזילה קטנה, היא לבדוק אם יש רטיבות בשטיח של פנים הרכב, באיזור שקרוב/מתחת לפתחי האוורור המרכזיים.

אם כבר יש ת'רד על ניקוי רכבים, אז ביום שישי החלטתי שהגיע הזמן לנקות את הריפוד הפנימי של הגג. אני נוסע הרבה עם סאנרוף פתוח, וזה מכניס לא מעט לכלוך ופיח שנדבקים לגג... בקיצור, הריפוד היה מטונף, ובאיזור הסאנרוף כבר נטה לשחור...הצבע המקורי הוא אפור בהיר. קניתי את ספריי של STP לניקוי ריפודים, וזה תכשיר ממש נהדר. רק לרסס, לחכות איזו דקה שזה ייספג, ניגוב עם בד טריקו(לבן), והתוצאה מופלאה! הריפוד חזר להיות כמו חדש !