Oshri

עד איזה שנה הן יוצרו, ואם אכן יש כאלה משנת 82, כמה לדעתכם צריכה לעלות אחת כזו במצב סביר? תודה מראש אושרי

אחי, אני אומר לך, אוטו בובה, ריפדי עור, עץ בכל האוטו...!

מזל טוב רועי ! אה, מתי אתה עושה מבחן לאלמרה?

כמובן במפטא ערפי: נשבע לך, עם הסקייטבורד עשיתי את זה מה זה יפה...

למה אתה הולך רחוק כ"כ, אתה יכול לעיין בהצלחה ההיסטרית שהיתה כאן לאופל קדט המחודשת, הרי היא הדייהו רייסר, או סופר רייסר, בישראל...

מה שאנו רואים כאן זה זן נדיר של קרוקודיל, "ג'יפוס סיקסוס קרוקודיליוס"...

שמע, יזם לא ייגש לפרוייקט כזה אם הוא לא מרוויח, או לפחות לא מפסיד. גם ככה הם הרוויחו הרבה פחות בגלל עיכובים ובעיות הקמה שהיו. לא שאני בא להגן עליהם, אני חושב שבמדינה שבה משולמים כ"כ הרבה מסים על מה שקשור לרכב ותחבורה לא צריכים להיות כבישי אגרה. אבל זה לא בטוח שהם ירוויחו כ"כ הרבה. במצב כמו היום, הם עדיין לא יקבלו הבטחת הכנסה מהממשלה, ועדיין נוסעות שם מכוניות, שאתה לא יודע בוודאות כמה יעלה לתחזק את הכביש ואת כל המערכות שקשורות אליו. יכול בהחלט להיות מצב שהם יפסידו.

בפרוייקטים כאלה, מבחינת היזם, שני המצבים העדיפים לו הם או שיסעו הרבה אנשים, כמובן לא כמות אסטרונומית שתיצור פקקים ושחיקה גדולה מידי של התשתית, או שלא ייסעו בכלל, ואז הוא מקבל את הבטחת ההכנסה מהמדינה, ואין לו כמעט הוצ' תחזוקה. לפי דעתי הם דווקא מעוניינים שייסעו יותר ממה שנוסעים כיום, ולא סתם הם משקיעים מאמצים בפרסום ושיווק של הכביש. ברוב הפרוייקטים האלה(בדומה לרכבת הקלה), היזם יודע שמצב של חוסר שימוש מוחלט או אפסי הוא כמעט ולא ייתכן, ולכן הוא רוצה שיהיה שימוש של כמה שיותר אנשים.

שלומי, אם אני לא טועה נותנים על זה קנס של סטיה מנתיב הנסיעה, וזה היה לפחות עד לפני השיטה החדשה 190 שקל+2 נק'.

אין אושר גדול מזה... גם ליד העבודה שלי יש מעין צומת T שתמיד הפניה ימינה פנויה והשמאלית פקוקה. גם שם יש את המניאקים שבאים עד האמצע ומנסים להדחף ויש את המנ-מניאקים שנוסעים עד הקצה וחותכים שמאלה. ואין אושר גדול מזה שיוצא להם אחרי הפניה מאחורי המכוניות החונות איש קטן, לא הכי נחמד, לבוש בכחול, שמסמן להם לעצור בצד...

קודם כל למר BMW_M5, תעשה לנו טובה, או שתתעורר מהחלומות שלך, או שתעזוב אותנו כבר. תאמינו לי, אני שוקל כבר למכור את ה BMW שלי בגללו... לאיתן, אף אחד פה לא בא להטיף לך או למישהו אחר, רק מנסים להבין באמת, מה גורם לאנשים לחשוב שבגלל שזה לא רכוש לשהם מותר להם להרוס אותו. אתה צודק שחברת ליסינג זה לא גוף נחמד, והם לא בדיוק יעשו כל מה שתרצה באוטו, אבל זו זכותם כי זה יפגע בהם. קח גם בחשבון שזו תוצאה של עבודה עם אנשים במשך הרבה שנים, אנשים שעשו עבורם כל מה שהם ביקשו, ומה הם עשו? זיינו את האוטו עוד יותר. בקיצור, אני חושב, שאם זה לא רכוש שלכם, אל תהרסו, זה בסוף יחזור אליכם בדרך כלשהי.

אין מה לעשות, אלפא זו אלפא, ולמרות שאין כל הסבר הגיוני לכך, היא גורמת לך לאהוב אותה מהרגע הראשון. כל אלפא שהיתה לי, ואני מכניס לעניין גם את לנצ'יה, גרמה לי לחיוכים, שלא הופיעו באף מכונית אחרת. נכון, יש לא מעט מכוניות שנוסעות טוב ממנה, שנראות יפות לא פחות, שהן יותר אמינות, ויש בהן פחות תקלות מעצבנות. אבל תמיד תמיד, הלב נצבט שאתה רואה ושומע אלפא עוברת לידך.

ל BOXER : זה בדיוק העניין, שאתה מקבל רכב מליסינג על מנת לסוע בו בצורה רגילה, ולהשתמש בו, ולא על מנת לעשות בו ג'ימיקאנות, נסיעות שטח, או הובלות. הסיבה שצריך לשמור עליו, היא שזה של מישהו אחר, שנתן לך את הזכות להשתמש בו. נכון, אתה משלם על זה כסף, אבל זה עדיין לא נותן לך את הזכות לפגוע ברכב בצורה כלשהי. ואם כולם היו שומרים על הרכבים, היה יותר זול לקחת רכב מליסינג, ומי שהיה קונה רכב שהיה בליסינג לא היה נדפק, אלא היה מקבל רכב נורמלי.

אני ימשיך את מה שכתבתי באוף-טופיק, שבמדינה הזו, אם משהו לא שלך, אתה יכול לעשות בו כרצונך ולהרוס אותו, כי מה אכפת לך? לא משנה שבסוף זה מתנקם בכולם חזרה, כי החברות הן לא בדיוק עם כוונת הפסד, אז הן מעלות תעריפים, מגדילות השתתפות עצמית, מכניסות סעיפים מגבילים, ואז כולם פתאום מתבכיינים, למה?! לגבי יותם והג'סטי, זו המכונית שלו, והוא יכול לבחור לעשות בה כראות עיניו, ומתוך ידיעה שכל נזק שיהיה יחול עליו ולא על מישהו אחר. כך שאני לא חושב שיש קשר בין זה לבין מה שהוא כותב על מכוניות ליסינג.

אבל אל תשכח שזו מדינת ישראל, וכאן מה שלא שלך מותר להשחיט, להרוס, לקלקל...בעצם עזוב, תיכף יכנו אותנו כאן צדקנים...

גם אותך הוא ביקר? איתי הוא פתח ביום שישי, כמעט לקח אותי...

אני הייתי מתפלל כל יום, מניח תפילין, ועולה לתורה בשבת, אם נתוני צריכת הדלק של הרכב שלי היו רק דומים לנתוני היצרן...

מיסטר נויבי היקר! אנשים כמוך הם אלה המעיקים מאוד על הפורום בימים אלה, אבל לא לזאת נתכנסו כאן. גם אני הייתי סטודנט בשנים א-ג, וגם לי היתה מכונית בשנים אלה, ותאמין לי שלא היה נעים בכלל. אבל מה לעשות ככה זה כאן, ואתה תחנה איך שצריך לחנות, ואל תבכה שגוררים אותך, נותנים לך דוחות, או תחפש דרכים להתחמק לך, ואני גם מאחל לך שלא תצליח בכל פעם שתנסה. תאמין לי שגרתי במרכז ת"א היה סיוט למצוא חניה, ולפעמים צריך לחפש שעה חניה, ובא למות מזה, אבל מה? אין ברירה... אז תעשה לי טובה, עוף מפה, ואל תטיף לי על צדקנות, אין לך מקום חניה, אל תחנה, לך ברגל, סע באופניים, או שתחפש חניה עד שתמצא.

אכן לירן, הפשע המקורית היא זו משנות ה-70 ואח"כ שודרגה הסובארו בז' של 80-84 לסובארו פשע, עקב מיעוט השרידים משנות ה 70. היתה לי בעוונותיי אחת כזו, GL קופה שנת 78, בצבע סגול מטאלי, ג'נטים מגנזיום וחלונות אחוריים כהים, וחבל לכם על הזמן כמה בדיקת רשיונות אכלתי באותה תקופה. מה שכן, לא היה רמזור שלא היה נפתח חלון מתוכו מבצבץ איזה ערס, ושואל, מוכר אחי, מוכר? בסוף באמת מכרתי לאחד מהם, ב 50% מעל המחירון... היום אני צוחק שאני נזכר בו, אבל הוא היה אוטו אמין בצורה מחרידה, למרות מחאותיהם של חבריי, ששאלו אותי איך חובב איטלקיות כמוני, זנח את הלנציה והאלפא לטובת סובארו פשע. אבל ככה זה שאתה חייל עני, שבקושי כסף לדלק יש לו...

ואללה, אנשים כאן הורגים אותי!!! מה זה איך לחנות שלא יגררו אותך? אם אתה לא מורשה לחנות במקום מסויים אל תחנה, נקודה!!! מה כ"כ לא מובן לאנשים במדינה הזו? לך היה נעים אם היו חונים לך בחניה בבית? זה אזור חניה לאנשים שהורשו לחנות בו, ואתה לא היית אחד מהם, אז מה אתה מחפש לי כאן שיטות ודרכים שלא יגררו אותך?

מותר לו לפרוץ לך את האוטו כדי לגרור אותו, ויש כל מיני כללים איך ומתי מותר, אבל תאמין לי שיהיה לך קצת קשה להוכיח שההליך לא בוצע כמו שצריך. לגבי נזקים, בדוק את האוטו ותראה אם יש נזק כלשהוא, ואז תבע את העיריה. כמו שאמרו לך כאן, אל תהיה כזה חוכמולוג בחניה, איפה שאסור לחנות, אל תחנה, ואם חנית וגררו אותך, אל תבכה!

רוני, אין ספק שאם משקללים מחיר לתוך המשוואה, הב.מ.וו. נראית מגוכחת, בייחוד ה 318, מה גם שלא הייתי נוגע בה בגלל מנוע עייף ביותר לאוטו כזה. ואז נכון אלפא 156 נראית הרבה יותר הגיונית.אולי גם סיטרואן. אבל אי אפשר להתעלם ממה שאומר רועי, ואחרי כמה שנים, שריח הניילונים כבר עובר מהמכוניות, והן נסען שלוש ארבע או עשר שנים, אין ספק שב.מ.וו. מראה למה היא עולה כ"כ הרבה. חוץ מזה, קח בימר עם מנוע נורמלי, ואז כבר יש הרבה מאוד על מה לדבר, אבל שוב, המחיר כאן גורם לזה להראות לא הגיוני.

נראה לי שאתה קצת מגזים... BMW אוטו נחמד, טוב, ודגמים מסויימים שלו אכן גורמים לחייך. מכאן ועד להגיד שאין כמוהו, ושהוא נוח בצורה שלא תיאמן יש קצת מרחק. ואין ספק שעל זה אתה משלם, ומשלם בגדול! כל בימר נורמלית, שזה אומר לדעתי 323 ומעלה עולה ים של כסף, וכמו שגיא אמר, באה ללא כלום. רק לקמור יש את החוצפה לתת 323 בלי ג'נטים, חלונות חשמל אחוריים, בקרת אקלים ועוד כל מיני דברים, שבמכוניות שעולות חצי מזה יש. לגבי המראה, אם בימר 87 עם חלונות שחורים עושה לך את זה, סבבה

איציק, אני הייתי שוקל שוב אם לא לשים מתג עם אוטו' שמרים את החלון בלחיצה אחת. זה נוח להחריד, אני התרגלתי, ולא מבין איך אפשר בלי... למה שזה יעשה בעיות? אם אתה קונה מתג נורמלי ?

כבר שאלו עליה כמה פעמים, תעשה חיפוש ב Y-NET תמצא כמה פרטים... בכל אופן, מנסיון(לא היתה לי כזו, אבל היה כזה אוטו לחבר, ויצא לי לנהוג עליה כמה פעמים), אוטו נחמד, לדעתי לא יותר מידי ספורטיבי, ישיבה לא הכי נוחה, והרכב צפוף. אומנם הוא אוטו' אבל הוא דיי חזק, כולל בפתיחה. תיבה אוטו' מעולה. האוטו אמין מאוד, למרות שהוא היה יחסית חדש כך שקשה לקבוע, לא עשה שום בעיה הכי קטנה,רק טיפולים וזהו, אין קרקושים, אין צקצוקי פלסטיק, לסיכום אוטו חביב, לא יותר.