Oshri

רד-אר, אני חושב שעמית לא הצדיק את המשפטים האלה, אלא רק אמר שאלו הם תירוצים בגינם לא מאזנים אותם. ואכן יש חשיבות שכל ארבעת הצמיגים יהיו מאוזנים

אלפא זו אלפא, אין מה לעשות, ואם אתה מחפש רכב עם אמינות של טיוטה קורולה, זה לא האוטו בשבילך... אבל, אם אתה מוכן לסבול את המחלות של האלפות, כמו פלסטיקים מקרצ'צ'ים, בעיות חשמל קטנות ומעצבנות ועוד אי אילו דברים, תמורת הנאה לא קטנה עבור המחיר שאתה משלם, זה אכן יכול להיות הרכב עבורך. אני מעדיף את הסוד על הספרינט, אבל הסיכוי שתמצא אחת נורמלית הוא דיי אפסי. בכל אופן הספרינט רכב לא רע בכלל, כמובן יחסית לשנים שייצרו אותו, ולמחירים המגוחכים שהוא נסחר, ואם תמצא אחת נורמלית לך עליה. לי אישית היתה אחת כמעט שנתיים, וכל מה שהיא עברה היה טיפולים שוטפים, ניקוי רדיאטור ומילוי גז במזגן. בהצלחה !

אני גם בעד קצת יותר נימוס וכבוד בדרכים, ותאמין לי שאני האחרון שיצפצף למישהו שעוצר כדי לחנות, לשאול מישהו איך מגיעים למקום מסויים, או לתת להולך רגל לעבור. רק שבארץ, גם אם ניתן לעצור בצד, ואז לשאול, אף אחד לא יטרח לעשות את זה, כי מה אכפת לו? כמו שהוא ייתקע לך במסלול השמאלי ולא יזוז, כי מה אכפת לו? כאן זה מתחיל, וכאן זה מסתיים, כי לאף אחד לא אכפת כאן מכלום, וזה מה שמעצבן. ואם חס וחלילה אתה תפריע לו בחוסר האיכפתיות, אוהו, אז תראה כמה באמת אכפת לו, ואיזה לקח הוא ילמד אותך. אני לא יודע אם הייתי עושה מה שתומר עשה, אולי אני קצת פחדן...אבל אני מבטיח לך שפעם הבאה אותו נהג יחשוב פעמיים לפני שהוא יעשה את זה לנהג אחר. זה קצת עצוב, אבל אין מה לעשות...

דני, עם כל הכבוד, יש גבול למה שאתה יכול לעשות, וכמה אתה מוכן לסבול. אם נהגים לא נותנים לך בכוונה לעבור, רק בגלל שהם רוצים לחנך אותך לא ליסוע מהר, או עושים לך דווקא, זה מביא את הקריזה. ואז אחרי שאתה עוקף אותם בדרך שהיית מעדיף להימנע ממנה, אבל אין לך ברירה, והם מתיישבים אחריך עם אור גבוה ומסנוורים, או מהבהבים בלי סוף, זה מעצבן, ומה לעשות, לדעתי לא מגיע להם שתתעלם מהם. נכון ברוב המקרים אני מוריד הילוך, ועף מהם, אבל יש מקרים שפשוט לא ניתן להתעלם מהם.

אני אישית דווקא ירגיש נוח יותר "לנצל" רכב כמו ה M3. הרכבים האלה מקנים תחושת ביטחון הרבה יותר גדולה מרכבים אחרים(לא שאני מזלזל ב STI). קחו גם בחשבון שמי שקונה רכב כזה מוכן להוציא על תיקונים הרבה יותר כסף.

קודם כל, כמו שתומר כתב, אנחנו לא ערסים... בינתיים אתה מקבל את הכסף מהביטוח שלך, ומה שיש לך זה לתבוע אותה, ובמקרה שתזכה בתביעה זה לא ייחשב לך כתביעת ביטוח שתעלה לך את הפרמיה. מה גם שכנראה היא תרצה לסגור את זה קצת לפני, אחרי שהיא תראה שאתה רציני בעניין התביעה. 90% מהאנשים נכנסים לפאניקה שמונח להם בתיבה זימון לבית משפט. גם לאיפה שהיא גרה, אם היא לא תיקנה את הכנף צלם את זה, היא תתקשה להסביר איך יש לה פגיעה בכנף ולך את הפרטים שלה. אם היא תיקנה את זה, אתה יכול לנסות לברר באיזה מוסך היא עשתה את זה. תהיה יצירתי, תתקשר אליה ותגיד שמדברים מהמוסך או משהו כזה, כמובן שתקליט את זה. אתה גם יכול לגשת אליה ולדבר איתה, ולנסות להוציא ממנה שהיא קשורה לתאונה. תשתמש בשיטה של תומר עם הפלאפון והתא הקולי בבית. בהצלחה

ישנו ברז אשר מעביר מים חמים דרך הראדיטור הפנימי ודרכו עובר האוויר. כאשר אתה מעביר למצב "חימום" מים עוברים שם, וכך נוצר אוויר חם.

ישנה אפשרות נוספת שפשוט ביטלו את הראדיאטור הפנימי עקב נזילה, או כל תקלה אחרת שבעל הרכב העדיף שלא לתקן שם...

את הטמטום של המשטרה כולנו מכירים, ולצערי זה לא מפתיע אלא רק מרגיז ומעציב כל פעם מחדש. אבל הטמטום של האנשים ששומעים על זה מפתיע אותי כל פעם מחדש. מה זה מגיע לו? לשלם בחיים של שני בני אדם בגלל עבירת מהירות, או מה שזה לא יהיה? אז תן עונש מוות על עבירות תנועה(דיברנו על זה כאן לא?!) וגמור עם כל הסיפור.

אם אני לא טועה זה היה בשישי ב 20:30 ויש גם בשבת ב 13:30

בעקרון, במנועים שלא לקראת סוף חייהם ושלא עברו יותר מידי שנים של שימוש, אין חשש מיוחד לבצע את הניקוי הנ"ל שמסיר את שכבות הפיח שהצתברו והופך את פעולת המנוע לחלקה וטובה יותר. במנועים ישנים יחסית, הדבר יכול ליצור במקרים מסויימים נזק, שכן מקומות שהיו מלאים בפיח ולכלוך אחר, ומנעו דליפות מהבוכנות או מחלקים אחרים, פתאום מתנקים ונוצרים בהם "חורים", או יותר נכון "מעברים"... לפי מה שאתה מתאר אין כל סיבה נראית לעין שלא לבצע ניקוי כזה.

איתן, אני לא יודע אם זה יפתור את הבעיה, אבל אצלי היתה בעיה דומה, אז שמתי את האוטו אצל חבר שלי בחנות(car & seciurity, מה יש קצת פרסומת...) והוא אמר שהם בדקו ובדקו ולא מצאו כלום, ובסוף הם איפסו את המחשב של הנעילה וזה עבד. אז אולי שווה לך לנסות.

אני לא יודע מה זמן טעינה של מצבר, אבל נראה לי שכדאי לעשות נסיעה קצת יותר ארוכה, עם כמה שפחות מע' חשמליות דלוקות. אם באמת אחרי לילה הוא לא מניע, אז לפח, ואם הניע אשריך!

טוב, בוא נסגור את העניין כי אפשר להתווכח עוד שנה על זה. אני גם לא טוען שצריך לזרוק את האוטו בכל מוסך שהזדמן לך. צריך או יותר נכון חייבים לשאול כמה אנשים ולבקש המלצות על מוסך זה או אחר. לדעתי רוב המוסכים, מורשים ולא מורשים לא מצטיינים במקצועיות יתרה, ולכן לי אישית חשוב מי האנשים שמטפלים לי באוטו, והחלקים ששמים בו, ולא השם של המוסך. אז שכל אחד יעשה את הבחירה והחשבון שלו.

אני גם חושב שעדיף לך להמנע ממכונות השטיפה האלה. המברשות בטוח עושות שריטות. את אלה עם הג'ילדות אני לא מכיר, אבל לא הייתי הופך את הרכב שלי לשפן נסיונות... לך לשטיפה ידנית, לפעמים עולה קצת יותר, אבל שווה. הכי טוב? שטוף לבד!

אני לא יודע מי שם אותך, מיסטר שי, כבוחן מוסכים, וכפוסק, מי יודע לכוון טיימינג ומי לא, מי יודע לאתר תקלות מחשב ומי לא, למי יש את הנסיון ולמי לא. הרי אתה בדיוק כמו כל ישראלי אחר, קובע עובדות(סיטרואן זה חרא, לא? יפני זה אמין...ומורשה זה אלוהים). תאמין לי שיש מספיק מוסכים טובים, ולא רק המרכזיים והמורשים. אז יאללה, לך למוסך המורשה שלך, ואל תשכח לבקש שישימו לך ווזלין לפני החשבון.(וסליחה על הבוטות).

תאמין לי שיש מוסכים שאינם מורשים ועושים עבודה מעולה, לא פחות טובה מהמורשים. ויש מוסכים מורשים שלא הייתי מכניס את הרכב שלי אפילו לשטיפה שם... אני יכול להגיד על קמור ת"א שאכן הם עובדים ברמה אירופאית, למרות שהשירות שם ממש לא משהו, ושורה תחתונה, אתה משלם הרבה הרבה יותר. אז אם יש לך כסף מיותר, סבבה, לך תשרוף. אני מטפל במוסך לא מורשה, שתאמין לי שיודע את העבודה, והם קונים חלקים רק בקמור, ונותנים אחלה שירות. ועולה פחות כסף באופן משמעותי.

כמובן כמו שאמרו לך כולם, אל תזניח וטפל מייד בבעיה, אלא אם כן בא לך להחליף מנוע... תבדוק כמובן נזילות מים מהצינורות או מהרדיאטור, ואם אין סביר להניח שזה בעיה בראש מנוע. בדוק אם יש שמן במים. מבט לתוך המים ברדיאטור יבהירו לך את זה. כמו כן תבדוק את צבע השמן מנוע. אם הוא הפך לצבע כמו של טחינה, תזמין גרר, וקח את האוטו למוסך. במקרה הטוב שלך לך ראש מנוע, במקרה הגרוע הנזק כבר עבר לכל המנוע.

לפי מה שתארת אני כמעט בטוח שזה הראדיטור. אבל אל תתעצל, "תקצר" את החוטים, כך שהמאווררים יפעלו קבוע, ואם עדיין הרכב מתחמם אז גש למוסך או מכון רדיאטורים שיעשו לך ניקוי(אם עדיין אפשר), או החלפת הרשת, או החלפה של כל הרדיאטור.

אני כבר לא זוכר מוסכים בירושלים, ולכן בתור בעלים של בימר אני יכול להמליץ לך רק על אחד מאיזור המרכז. אני לא הייתי מתעקש על מורשה BMW, כי ברוב המקרים סתם תשלם יותר והרכב לא באחריות ככה שזה לא משנה. מה שכן תקפיד שהם קונים חלקים מקמור ולא שמים לך כל מיני תחליפים. תנסה לשאול בעלי בימר בסביבה שלך, אולי אפילו סתם אנשים כאלה ברמזור או בחניה. בכל אופן תתחדש!

אם האוטו מתחמם במהירות גבוהה, אז סביר להניח שזה רדיאטור במקרה הגרוע, או תרמוסטט במקרה הטוב. אם זה בסל"דים גבוהים ולא במהירות גבוהה, יכול להיות שזה יוניט/מאווררים. אתה יכול "לקצר" את החיבורים כך שהמאווררים יעבדו קבוע ואם עדיין יש בעיה, אז סביר להניח שזה רדיאטור או תרמוסטט.

בחודשים הראשונים שהרכב היה אצלי עשיתי וקס כל איזה חודש וחצי, כדי להשלים את החסר...אבל עכשיו ממש אין צורך ופעם בשלושה חודשים מספיק. בהתחלה השתמשתי ב AUTOGLIM שממש קל לעבוד איתו ונותן תוצאה טובה, אבל הוא יחסית יקר. פעם אחרונה השתמשתי ב T-cut Color Fast של CarPlan וזה נתן תוצאה ממש מרשימה.זה גם היה "במבצע" באוטו דיפו, 45 ש"ח, מה שהביא את זה למחיר נורמלי...

אני אושרי, ממש כמו בניק, בן 30 מת"א. מנהל השקעות, ולא אני לא יכול להמליץ לכם על מניה, אופציה או דברים שקשורים לזה... נוהג על בימר 323, שמהווה נק' מפנה. עד היום נהגתי רק על איטלקיות(ולא פיאט!!!). מוסיקה? היום שומע כמעט הכל, וברכב בעיקר האוס/טרנס/דאנס, אבל לעולם לא אשכח את מה שאהבתי בגיל 16 שזה מטאליקה/מגדאף, ספלטורה ועוד רבים וטובים... וכמובן אחרי אהבת חיי שהיא מכוניות, חובב בלונדות מושבע

אני חושב שאתם עושים מאוטופיקס הרבה יותר ממה שהם. אני הכנסתי לא מזמן את הבימר לכמה תיקונים, ועשו עבודה טובה, אבל לא בצורה שגורמת לך "ליפול" והיו כמה מקומות שלא זכו להתייחסות מספקת. הם עושים עבודה טובה לא יותר, והם יקרים, לפי בדיקה שלי ב 20% ממוסך טוב אחר.

אני יכול גם לדבר קצת מנסיון, כי עד הרכב האחרון היו לי רק מכוניות הנעה קדמית וסוף סוף עברתי להנאה אחורית. לדעתי אין מה להשוות את הכיף והדיוק בנהיגה שהנאה אחורית נותנת, וגם לנהגים לא מיומנים מספיק יש בכל מכונית מהשנים האחרונות מספיק הגנות, שאם לא מבטלים אותן צריך באמת מצב קיצוני שיקרה משהו. רוב הנהגים ובייחוד בישראל אינן רוצים להתעסק עם שליטה ברכב ולכן תן להם הנעה קדמית, פטור אותם מכל ההתייחסות למצב של החלקה, וגמרנו.