daniel.gri

אז בקיצור לוותר. חבל שהיא תחווה שוב אכזבה.

אז ככה, לאחותי יש 306 שאומנם נסעה מ 2002 רק 100K ק"מ ודאגה לטפל במורשה, אבל כמו כל AL4 התחילו הבעיות - ובצרורות. הגיע הזמן להחליף. החיפוש הוא לכיוון רכב ב 20K פלוס מינוס. ראיתי כמה פונטו ELX. אבל כבר רואים על הפיאטים את עול הזמן... הכיוון הנוסף שאני מאוד מתלבט לגביו הוא קליאו 3. מצד אחד ברשת אין תלונות על הגיר, מצד שני צירוף האותיות AL4 גורם לי לאי נוחות, בייחוד לאור המצב כרגע ב306... מבקש עזרה ממי שיש לו ניסיון עם הרכב. מה אתם אומרים?

אותי הדבר היחידי שאכזב לראות זה שעדיין משתמשים ב psa במתגי החלועות המתקלפים. זה פשוט נוראי. צריך לנהוג בכפפות כדי שחלקים לא יתקלפו...

לא הייתי בונה על שיפור התדמית. בסופו של דבר היור החדש מגיע מצמפיון...

בדיקת רכב 4x4 היא בהחלט יקרה יותר. ישנם מקומות שיהדקו גם ב 700-800. תשעה סקר שוק.

זה נקרא שיטת מצליח... אני מאמין שמי שהיה לו רכב מעניין להציג והיה מתעקש לא לשלם - גם לא היה משלם

כל זה היה צפוי...

אם אני לא טועה זה אותו פאוור שיפט שמותקן בפוקוס הנוכחיות. אלא שמכיוון הוולדו לא נרשמו תקלות - ודווקא נמכרו די הרבה מוניות כאלו עם מנוע דיזל...

דווקא אני חושב שבמחיר של 120 זו תמורה מעולה. תנסו לחשוב מה האופציות האחרות? קשקאי ידני 1.6? סוזוקי קרוסאובר ( לא ממש רכב שטח או אפילו פנאי ), גימני? רכב בגודל של קופסת טונה? כרגע זו אחת התמורות הטובות ב120...

איזה טיפול גדול יש ב 90K? הרי לרכב אין רצועה...

נשמע הוגן, אבל כל הפחות - הרי זה משובח. סגור כל 80K ושיהיה במזל.

אם בוצעה צביעה בגג ישנה ירידת ערך של עד 5אחוז וזו מכיוון שקשה לומר מדוע נצבע גג. יכול להיות שיש שם גם הלחמות, אך אי אפשר לראות את זה. לכן מחמת הספק ישנה ירידת ערך.

איפה ראית שמשווקים את הקליאו בטיישן בגרסת דיזל? כרגע היא מוצעת רק בגרסת 1.2TCE

וזה עוד לפני שהזכרת שהפלסטיק הכסוף נוטה להשחיר משום מה...

מעניין שדווקא הסובארו עושה לך את זה. נשמע שאתה די נעול. תתחדש

לדעתי הפולו. היא יותר פראית ומושחזת. מניסיון בנהיגה על שתיהן.

מה לגבי הונדה סיוויק 1.8 ? תואמת לתקציב שלך? לדעתי אם גם ככה אתה מחפש ידני כן הייתי מחפש לאון. כך אין את הדאגה מהDGS. מעבר לכך, הDSG שמותקנת בגרסאות הראשונות של מנועי ה TSI בגולף היא עם 6 הילוכים המציגה אמינות טובה בניגוד לDSG7.

מצטער, לא הרגשתי כך. מה התקציב? היית מנסה למצוא אולי גולף TSI מהדור הראשון, או אפילו לאון 1.8

נראית מעולה בשחור

מנהיגה ברכב לא הרגשתי הבדל משמעותי בין ה1.5 ל2.0. כנראה ההנעה הכפולה גוזלת הרבה מכוח המנוע, אחרת אין לי דרך להסביר מדוע היא מרגישה כל כך מנומנמת...

בייחוד בגלל שהרכב שלי עבר צבע כללי ותיקון של המון מכות קטנות כאלו שהצטברו משנת 2002, אני חונה רחוק מרכבים אחרים. אפילו אם זה אומר ללכת קצת יותר...

קשה לי להאמין של"חבר" הזה יש ניסיון עם פיאט בראבו. לא יצא לי לראות אחת בצי רכב של חברה, כך שאל תסמוך על כל מי שיש לו תג שם. בכל מקרה, הרכב נראה בסדר יחסית לק"מ. הייתי לוקח.

חברים באמת די לצביעות. הפוסט הבא שיפתח כאן על ידי אדם שקנה רכב בלי נסיעת מבחן יכלול סקילות באבנים והטחת האשמות בדמות " אתה מפגר". זה לא שמדובר על מפלצת עם הנעה אחורית ו700 כס שצריך ניסיון כדי להשתלט עליה. סהכ רכב בסיסי. הרי גם כשאתה קונה רכב חדש אתה רוצה להרגיש איך זה לנהוג בו. על אחת כמה וכמה רכב יד שנייה שלאו דווקא עדיין נמכר כחדש. כן אני רוצה להרגיש את האחיזה של ה206xs 2002 שקניתי. אולי העברת ההילוכים לא נוחה לי? אולי תנוחת הישיבה לא אופטימלית? אולי ההגה בכלל מסתיר את השעונים? כל אלו צריך לבדוק. אף אחד לא צריך לקנות רכב לפי מבחני דרכים של לפני 12 שנים. נסיעת מבחן היא דבר הכרחי. קשה לי להאמין שמישהו יגיע עד אלי הביתה, יראה את הרכב סתם בשביל לעשות נסיעת מבחן. אם אני בטוח ברכב שלי אין לי שום בעיה. ואם בכל זאת אתם לא רגועים? תחתימו אותו על טופס לקיחת אחריות במקרה תאונה. זהו.

אם מדובר באותו המחיר, כמובן שהדיזל עדיפה. אם ההפרש גבוה - הייתי הולך על ה2.0 . רכב מרווח, מאובזר ונוח. כמו שאמרו לפני, המנוע והגיר ( רציף ) מראים אמינות טובה בהרבה מדגמי ה 1.6, אך הסטיגמה עדיין אותה סטיגמה, ולכן אפשר לקנות רכב שמור במחיר מצויין.

ממליץ על ה206xs עקב זמינות חלקים גבוה יחסית, שלדב מצויינת ואפטרמרקט רחב מאוד. כמו כן צריכת הדלק מצויינת ( נוהג רגוע ועושה בממוצע 16 קמ לליטר אמיתי ומאומת לאורך שנה )