אם קונים רכב רגיל עם כסף שיש(ולא כל מיני מימונים והלוואות) ומחלקים נכון את ההוצאות לא רואה איך זה ישפיע על העתיד הרחוק.
גם רכב ב50 אלף לא מזיז למשכנתא.
לקנות רכב יקר במימון או רכב חזק ובעייתי ולשרוף עליו את כל המשכורת זה טיפשי.
למעט מקרים מסוימים אפשר להסתדר בלי רכב.
אבל רכב זה שיפור ניכר בתנאים ואתה צריך להחליט אם מתאים לך לשלם על זה או לא.
אגב,משהו ששמתי לב שקניתי רכב זה שהתחשיב נסיעות מפספס בערך ב20-25% את הנסועה בפועל.
ככה שגם אם הדלק אמור לצאת לך 800 בחודש,תחשב את צריכת הדלק לפי 1000 בחודש.
אני חושב שקצת נסחפת.
המנועים והרכבים שלהם מעולים.
בארץ שוק רכבי היוקרה מצומצם יחסית איתו גם שוק החלפים ובעלי המקצוע מה שמעלה את מחיר האחזקה.
אם היו נוסעות פה 100אלף אאודי עם אותו מנוע ובולמים היו פירוקיות ושוק חלפים משומשים.
בליטא ראיתי המון רכבי יוקרה ישנים שנוסעים-אאודי ישנות זה הרכב הכי פופולארי שם.
גם באלבניה 80% מהרכבים מרצדס,ואנשים שם לא עשירים.
גם טוסון ואלנטרה.
זה סתם דגם שקפץ לי לראש.
בנוגע לביטוח,אין מקיף או שגם החובה לא תקף?
אני לא רואה בזה שום דבר מפתיע,כל עוד היבואן יכול להסתייג ולצמצם את הרכבים שיחזרו לתיקונים בזמן האחריות הוא יעשה את זה.
סה''כ ביזנס.
מנוע כולל עבודה יעלה סביבות ה4.
אם תעשה במוסך מדרכה אולי פחות.
יש המון דברים מסביב-צמיגים,מצבר,רצועות,נוזלים,טסטים.
השווי שוק של הרכב הוא סביבות ה10 אלף.
צמיגים+מצבר+2 טסטים אתה כבר על 4500.
מנוע וכל מה שמסביב עוד 4500.
עדיף לקנות רכב נוסע שטופל בקביעות.
תבדוק מנועים,רמות גימור והאם ובכמה אפשר לרכוש רכב כזה בעסקת 0ק''מ.
כמו כן,הפער מרכב חדש אמור להיות משמעותי-הפרש של 10% ממחיר הרכב כחדש לא יצדיק קניה של אחד בן שנה.
כל נהג עושה טעויות.
גם כי זו פעולה טכנית שאתה כבר רגיל לעשות וגם כי כולנו בני אדם וטועים לפעמים.
תמשיך לנהוג ולהבא תזכור להסתכל,גם כשזכות הקדימה שלך.
המורה נהיגה שלי היה אומר לי שזכות קדימה מקבלים ולא לוקחים.
אתה עובד ומבוסס כלכלית באופן יחסי.
כל עוד אתה קונה רכב בשכל,ולא שם את כל הכסף על קופרה חדשה+סכום הזוי על ביטוח לא רואה סיבה למה לא.
אין לך משפחה,ילדים ודאגות כלכליות-סע ותהנה.
(אני בגילך והייתי עושה אותו דבר).