rev-Match

בשכונת שעריה, יש "מספרת אלי", עם הקלט שלך הוא כבר ידע מה לעשות, תקפוץ אליו תנסה.

אזור פתח תקווה רלוונטי לך?

בבדיקה ראשונית אני בודק: 1. הברגים שמחזיקים את הדלתות/תא מטען/מכסה מנוע, בודק שהצבע עליהם לא פגום, כלומר לא פורקו לעולם, בורג שפורק גם אם בצורה העדינה ביותר אתה תראה זאת (באור יום כמובן). יש פנל שפורק? כנראה שהיה משהו באזור זה. 2.חלונות הרכב, על כל אחד יש שנת ייצור שצריכה להיות תואמת לשנת ייצור הרכב, זה לא מאוד ברור בחתימה אבל, אם שנת ייצור הרכב 2008 אתה תראה את המספרים 08 בחותמת של החלון. יש חלון חדש/משנה אחרת (הביאו מפירוק מרכב אחר) כנראה שהיה משהו באזור, כמובן שאפשר להביא חלון מאותו שנתון אבל בארץ אף אחד לא מתעסק בפרטים הקטנים האלה. אם אתה רואה תסמינים כאלה, תתחקר את הבן אדם, אם הוא נותן תשובות ברורות ולא מנסה לחרטט אז יש מקום להאמין שהחליפו פנל כזה או אחר עקב תאונה קלה. בבדיקה כזאת אפשר לפסול רכבים כבר בהתחלה ולא להוציא כסף על בדיקות מיותרות. בהצלחה!

שלום, בחיפוש אחר פוסטים ישנים יותר בדגש על "מדריכים מצולמים" לעבודות כאלו ואחרות, לא מוצגות אצלי תמונות אלא מופיע אייקון "תמונה שבורה" , אשמח לדעת איך ניתן לפתור את הבעיה. תודה, דימה.

סט קלאץ' של valeo לרכב זה ממש לא עולה 850 ש"ח (בזמנו קניתי בקצת יותר מחצי הסכום הזה) תיצור קשר עם אבי חלפים להצעת מחיר. את העבודה עשינו ביחד עם אסף ורועי, לא היה הכי פשוט אבל גם לא מסובך יותר מדי. העברות ההילוכים הקשות שאתה מדבר עליהן הורגשו גם אצלי, לדעתי זה פחות אשמת שמן הגיר , לדעתי זה מושפע יותר מהקלאץ. (לא יכול להתחייב מי האשם העיקרי, כי כמו שאסף ציין, בהחלפה, רוקן השמן והוחלף בחדש, לאחר התהליך, הורגש שיפור בהעברות ההילוכים). נורות חניה, לא יצא לי להתעסק איתן אף פעם... (נשרף, סבבה, אני חושב שהן די מיותרות גם כשהן עובדות, לא זכור לי אפילו מקרה אחד שנסעתי רק איתן) בהצלחה!

בתקציב הזה והמרחק הזה היתי שוקל אוטובוס. עדיף לקום חצי שעה קודם, להיות בדרך שעה יותר מאשר להיתקע בצד הדרך אחת ל... אבל אם אוטובוס הוא לא אופציה, דייהטסו שרייד 97-00 ידנית, זול , חסכוני , אמין (היה הרכב הראשון שלי) הייתי נוסע עליו מרחקים דומים לשלך, נוח זה לא היה. בהצלחה.

תעיף מבט על המותג "דארלן" בזמנו קניתי להורים, הם מרוצים. אם אני זוכר נכון שילמתי פחות מ500 זוזים. https://www.darlain.co.il/blankets

ישראייר בדקתי, טסים בתאריכים מאוד מוגבלים נכון להיום. אבדוק לגבי קונקשן. דרך אגב, אנצל את ההזדמנות ואציין שכל מי שתוקף דרכונו עומד לפוג, זה הזמן לחדש , עד פברואר יש תעריך מוזל של 95 ש"ח סה"כ. מילר - אני מאוד מתבאס לטוס עם אל על,מקווה שיצא לטוס עם מישהו אחר בפועל, יש חברות low cost שנותנות חוויה יותר טובה מאל על. תודה למגיבים.

שלום חברים, כמו בכותרת, מחפש טיסה ישירה לליסבון בחופשת פסח 2017. אל על, מחיר מטורף, שירות פח ואין לי שום רצון לטוס איתם. האם יש חברות נוספות שעושות מסלול זה? תודה מראש.

ההגיון שלי אומר, סל"ד גבוה לא יגזור את הפרופיל יותר טוב, אלא רק יחמם את כל העסק ובברגים מאיכות ירודה, ראש הבורג ימס, בסל"ד נמוך ( בגבולות ההגיון, אני לא מתכוון לסל"ד הכי נמוך שאפשר) הבורג גוזר את הפרופיל עד החדירה ומשם אין בעיה להגביר...

באיזה סל"ד אתם קודחים? בעבודות מהסוג הזה אני משתמש בסל"ד יחסית נמוך ולחיצה חזקה (עד כמה שאפשר )לאורך ציר הבורג .

השאלה הזאת עלתה גם אצלי בזמנו, בנוסף למה שהעלתם,לדעתי סגירת תא מטען עם זרועות הידראוליות דורשת יותר מאמץ מאשר המנגנון הקלאסי. בזרועות ההדראוליות יש צורך לעבור מין "נק' משבר" שדורשת הרבה יותר כוח מהנגנון הקלאסי בו הסגירה והפתיחה חלקה, ככה לפחות זה הרגיש לי.

LM 10w-40 חצי סינטטי (בקבוק זהוב) עד הטיפול האחרון שהיה ב170 אלף ק"מ, מאז עברתי ל eurol 5w-30 סינטטי מלא. כמובן בשילוב עם פילטר שמן מקורי כל החלפה.

מפגש נוסף עם אסף, שני , יגאל ומרק שהצטרף בדיוק בזמן בישביל לזרז את העניינים! מה על הפרק? לנסר קלאסיק 2008 1.שמן + פילטר שמן 2.אטם מכסה שסתומים 3.פילטר אוויר + פילטר מזגן. 4.רפידות קדימה ואחורה. 5.החלפת נוזל בלמים , מלא בלי קיצורי דרך. 6.תפוחי היגוי. היה כיף, חלק מהדברים זרמו מהר חלק פחות מהר, עם הזמן צברתי מספיק ביטחון לבצע את רוב העבודה בלי להציק יותר מדי לאסף, העבודה היתה כיפית וזרמה ממש טוב, שני עזרה ברפידות בלמים עד שהיא נהיתה רעבה , מרק עזר בהרמת והורדת הרכב, פירוק גלגלים ובודק שני לכל מה שעשיתי (בעיקר בלדאוג שמכסה פחית נוזל הבלמים פתוח, כאשר דוחסים את הבוכנה לטובת הרפידות החדשות, שלב שתמיד בורח לי מהראש ) יגאל ואסף הצטרפו בתפוחי היגוי, ובסוף יגאל טיפל לי בנוזל בלמים. כל העבודה נעשתה בזהירות, בטיחות ושמירה על איכות הסביבה. תודה חברים! כמה תמונות: שימו לב כמה שהמנוע נקי וכך גם המכסה עצמו לאחר ניגוב קל עם שמרטוט, הרכב עומד על 180K+ ק"מ. לא בוצע פלאשינג לעולם, רק החלפות שמן איכותי ובזמן.

אפ, החלפה מעניינית יכולה לבוא בחשבון...

אופל אסטרה/ברלינה, קיה פורטה יונדאי i35 בעיקר... רכבי העבודה זה בעיקר פוקוס טורר, יונדאי i25, פורטה מהצורה הישנה... כמובן שיש גם קנגו/ברלינגו/מיצובישי האנטר...

לתעשייה אווירית בנוסף למדבקות, יש גם "קופסא שחורה" בכל רכב , כל עובד שנכנס לרכב חברה, מעביר כרטיס עובד לפני ההנעה, אחרת הרכב לא מניע, המערכת מתריעה אצל אחראי "גף רכב" במחשב , על מהירות גבוהה (יש צפצפה ברכב שמתחילה להציק לנהג מעל 120) , הפעלה של ESP , בלימות/האצות מרובות וכו' לא יודע איך בחברות אחרות, אבל בתעשייה באמת עושים עם זה משהו, ולאחר מספר מסויים של התרעות על נהג ספציפי יכולים לשלול לו את הרשיון "רכב חברה". ואין סיכוי שהוא יעלה על רכב חברה שוב.

מחפש הארד דיסק עובד, רצוי מעל 320G , לא משנה היצרן. אז אם למישהו זרוק איפשהו ממחשב ישן שפורק אשמח לאסוף אותו. אזור אשדוד / רעננה. דימה.

אופניים של cycoo , נקנו ב 04/16 ,ברשת ECOFUN (סניף הוד השרון) בין המקומות היחידים שנותנים אחריות ל18 חודשים (גם לסוללה). 36V , גודל גלגל 24" הרכיבה עליהם הסתכמה בפחות מ10 ק"מ ליום (עבודה וחזור). נמכרות עם מראות/סלסלה/מתקן לנייד וכמובן המטען של הסוללה. הקונה יקבל את כל הניירת, ספר טיפולים (כן יש כזה גם לאופניים) ותעודת אחריות מקורית. מחיר: 2800 054-204085שבע

מנהל התקציב, לתשומת ליבך.... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?617266-%D7%9C%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%A6%D7%99%D7%95%D7%93-%D7%9E%D7%A7%D7%A6%D7%95%D7%A2%D7%99-%D7%9C%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A

בדרכי הביתה קפצתי לנגר ותיק, הראתי לו תמונה של החלק, תיאר את המיקום של החלק בדיוק כמו שהדגמת בתמונה,עושה רושם שהוא מבין עניין, אמר שזה של "רגבה" ,למזלך, באתר ארונות הקיר שלהם רשום שהם יושבים בנתניה. בהצלחה.

לגבי הפין הקפיצי, יש מצב שזה משהו כזה? http://www.birman.co.il/innerPage.asp?pageID=693&MainpageID=665&UnderPage=96

בשביל ההתחלה היתי מתנסה במשהו פשוט כמו: אופציה אחת, 2 בסיסי אזיקון נדבקים ובניהם גומי הפעלה שיצמיד את העכבר למסך כאשר הוא ימצא תחתיו. http://www.talmir.co.il/product/509.htm https://www.meitar.co/ProductPage.asp?ProductID=107&SubCatID=21 אופציה 2, (במידה ולא נמצא בסיס אזיקון שדרכו ניתן להשחיל גם את הגומי הפעלה הכי צר) היתי משתמש ב 4 בסיסי אזיקון קטנים וגומי עגול על מנת ליצור X שמתחתיו ישב העכבר. https://www.meitar.co/ProductPage.asp?ProductID=181&SubCatID=21 http://www.talmir.co.il/product/509.htm סקיצה זריזה של הרעיון עם שתי האופציות... "keep it simple" (נ.ב,על מנת לחסוך לעג בהמשך, ה"טעות" בשם של החברה זה בכוונה, סטייל Hike )

תנסה לשחק עם המחבר צמה שנמצא איפה שהציר של הדלת, תפתח אותו, תנקה מגעים ותחזיר. בהצלחה.

שלטים של רומי הכוונה לשלט הכחול עם 4 כפתורים REMOCON? אם כן, אתה יכול ללמד את השלט החדש על ידי השלט הישן, בשלט החדש אם תיפתח אותו תראה 2 פינים כאשר מולבש עליהם ג'אמפר שחור קטן שמקצר אותם, במצב הזה אתה יכול ללמד את השלט ע"י לחיצה ארוכה בשלט הישן על כפתור הפתיחה ובמקביל לחיצה ארוכה בשלט החדש מיד לאחר מכן (אם אני זוכר נכון ככה עושים את זה, תוכל לחפש באינטרנט במקרה וזה לא יעבוד) לאחר שעשית את הפעולה הזאת יש להוציא את הג'אמפר ולהלביש אותו רק על פין אחד שלא ילך לאיבוד. בהצלחה.