116_Veloce

מכאן אפשר להסיק כי מדובר בשנות החמישים? לא מצאתי כרטיס דומה באוסף של אסף חפץ

צירפתי סריקה, תודה על התשובות המעניינות והמלמדות...

ברשותי כרטיסית "אגד" ישנה מאוד (מהסוג הקטן שהיינו מקבלים אחרי ששילמנו בעד הנסיעה). על הכרטיסיה מודפסים הדברים הבאים: סמל של אגד עם שלושה הגאים, באדום. מתחתיו המילה "א.ש.ד." (כנראה אחד מהקאופרטיבים של זמנו) סדרה 13 ובנוסף רשום "כולל היטל ביטחון" המחיר: 120 (? לירות ) הניחוש שלי הוא שהכרטיסיה היא מסוף שנות החמישים. מישהו מבין בזה ויכול לעזור? בתודה מראש...

נראה כמו לה-מאנס אמצע\סוף שנות 70. תיכף יגיעו המבינים האמיתיים...

עזבו אתכם, כולה לקח אוטו ישן, עבד חודשים תמימים ופירק אותו לגורמים, עשה לו קצת פחחות, קנה לו איזה 1000 חלקים, תיקן חלודות, צבע אותו מחדש, שיפץ מנוע, שיפץ גיר, אקסים, בלמים, מתלים, כשהיו לו כמה דקות פנויות עשה ציפוי אבץ לברגים, צבע כל חלק וחלק, ממש לא רציני, עניין יום-יומי, אפשר לחשוב שזה אוטו חדש

כרגע יש למועדון החמש בעיה חמורה אחת - מקום. אין מה לעשות שהמפגשים נערכים במקום ציבורי, פתוח, מרכזי ובעיקר קטן. אי אפשר למנוע כניסת אנשים לשטח ציבורי. שיהיה לכם ברור שעם הזמן הבעיות רק ילכו ויחמירו, יבואו יותר אורחים מבחוץ, ואתם תהפכו לנרגנים יותר וחברותיים פחות ממפגש למפגש. נכון, זו בעיה שיכולה לצוץ בכל נקודה, אבל כרגע המצב בלתי נסבל וממשיך להיות כזה. גם אני בזמנו ברחתי מרמת-גן שהפך למקום המוני ובעיקר מסוכן. שתי נקודות: 1. המועדון מחפש עוד חומר אנושי ותמיכה כלכלית. 2. מפריע לחברי מועדון שחברים אחרים, ולא חברים, עושים מפגשים במקום אחר. 1. גשו פעם אחת למועדון אלפא (גילוי נאות - כן אני משוחד\חבר) ביום ששי ותראו כמה לחיצות ידיים, חברים, ושיחות על כוס קפה. צר לי לומר את זה אבל במועדונים אחרים יש פחות חברים אבל יותר חברויות. לא ניכנס בפעם ה1001 לנושא התלונות על הסנוביזם לכאורה במועדון החמש, אבל ברור לי שכבר נמאס (ובצדק) לחלק מהחברים ממבול השאלות של ילדים וארחי-פרחי מזדמנים, הישענות על הרכב וכולי, אז הם פשוט כבר לא חברותיים. אתם רוצים להיות מסחריים? מצויין. לעניות דעתי העניה אך המושכלת, תוצאה של התבוננות מזה למעלה מעשור, חסרה משפחתיות, יותר פרסום של אירועים שמשתלמים לחברים, כמו למשל ארוחה משותפת במסעדה במחיר אחיד בשילוב של אירוע, הרצאות וכולי. 2. זוהי עובדה סוציולוגית חברתית - בחברה גדולה, מוסד, אירגון וכיו"ב, ישנן תת קבוצות. כך היה וכך תמיד יהיה. אנשים עושים מפגשים במקומות אחרים לא בגלל שהם נגד המועדון, אלא בגלל שזה יותר טוב להם. קשה להאשים מישהו, חבר או לא חבר, שנמאס לו מההידחפות לחניה, הצפיפות הרבה, ה"אורחים" הלא רצויים, הנזקים והישיבות על הרכבים? המועדון חייב למצוא במהרה מקום אחר - לא במרכז אורבני צפוף, למרות שזה נוח להרבה מהחברים. תחשבו על חוף ים, על מגרש חניה של מפעל או מרכז מסחרי שתמיד רחב ידיים וריק בימי ששי אחה"צ. אז תסעו עוד 15 דק' למפגש, אבל יהיה לכם הרבה יותר שקט נפשי. עם השקט הזה יבואו שאר הדברים הטובים.

חברי מועדון החמש משלמים בעד חברותם, כמו שאני שילמתי בעד חברותי במועדון איטלקיות מסויים. מפריע לכם שבאים זרים למפגש? תעשו מפגש סגור. כמו שיש פורום סגור לאלה ששילמו. אני לא חושב שזה מעשי, אבל תנסו.

לא שאני חבר מועדון החמש אבל למה כ"כ קשה למישהו אם נערכים מפגשים מחוץ למועדון, שבמקרה הם גם מפורסמים בפורום. בכל מועדון יש קבוצות וחוגי חברים שנפגשים שלא במסגרת המועדון. It's a free country, I think.

אפשר בקלות לקלקל ריפוד תקרה, שוב אני ממליץ לא לעשות את זה לבד (לא אומר שמי שלא יכול שלא יעשה את זה לבד) אבל זו עבודה שמצריכה ניסיון. יש סדר פעולות מסויים וגם המתיחה וההדבקה נעשית בכמה שלבים, והחומר לא מגיע בדיוק לפי הגג, יש להוריד עודפים אחרי ההדבקה, ואם לא מתחת את הבד כמו שצריך אתה פשוט תהרוס אותו, במיוחד אחרי שגזרת עודפים ואין דרך חזרה. רצוי גם לפרק חלון קדמי ואחורי כדי למתוח את הבד על הקנטים, סתם לדחוף אותו מתחת לאטמים של החלון לא כדאי.

ויניל זה שם כללי לקבוצה נרחבת של מוצרי פלסטיק, והוא נמצא בבידודים, חומרי ריפוד, ניילונים, תקליטים של פעם, שלטים, מדבקות וכולי, ויש לו ואריאנטים לדוגמא PVC שזה בעצם POLY-VINYL-CHLORIDE. בגלל זה לריפודים חדשים יש ריח חזק כי הם מכילים כימיקלים. ועכשיו לעניינינו ביתר פרטים: מאחר שויניל זה חומר, ולא סוג נדיר של ריפוד, תוכל למצאו בקלות אצל כל ספק חומרי ריפוד לרכב. וסקאי הוא שם מסחרי של סוג של ריפוד ויניל שדבק ביתר שאת בשנות ה70 והיה ידוע באיכותו לכן הפך לשם נרדף לחומר הריפוד. הפריט שאתה רוצה לקנות כבר תפור ומוכן לפי מידה, גם מחומר מקורי, ויש רק להתקין אותו. לי זה נראה כדאי. (אגב את העבודה מומלץ לחלוטין להשאיר לרפד רכב - זה נראה פשוט, זה לא). בכל אופן גם אם לא תקנה, גש לכל רפד רכב, ותגיד לו שאתה רוצה לרפד מחדש את הגג בסקאי.

משחת נעליים שחורה עובדת יופי על גומי ופלסטיק רך לחידוש הצבע. תאמינו.

אם מדובר באיתותי צד הקטנים אז כן... אם התכוונת למשהו אחר אז לא. אולי לא הבנתי טוב?

לאיתי: המאותתים זהים לאלה של פורד פיאסטה משנות השמונים...

מזכיר שברולט PANEL VAN, אבל לא בטוח...

לפי אחד מהמחירונים באינטרנט, מוריס 8 E מ1938 במצב טוב מאוד שוויה 3600 פאונד. אין לי מושג לגבי הדגם שפורסם עם גג נפתח, אבל נניח והוא נדיר יותר, קצת ישן יותר (1936 לפי המודעה), אז נקרא לזה 10,000 פאונד בהערכה גסה? וזה לאוטו במצב טוב. ונניח שהוא היה MINT אז נקרא לזה 15,000 פאונד. הנ"ל במצב POOR מוערך ב1000 פאונד. ולפי ניסיוננו בשרשורים שכאלה אנחנו פותחים דיון נדוש. אולי יבוא מישהו וייתן סכום, כבר קרו דברים... לסיום דוגמא: http://www.prewarcar.com/show_prewar_car.asp?car_id=38066

לקאדילק אמורות להיות לימוזינות מתוצרת מקורית, תבדוק

לפי מה שזכור לי לימוזין בצרפתית זו גם גלימה ארוכה\שובל, כלומר משהו רשמי ומפואר

חבל על הזמן. בהצלחה עם ההרכבה!

יש לי פרופיל גומי למסילת חלון (ללא מתכת) בצורת "ח" עם ציפוי לבד בפנים. רוחב הפרופיל 11מ"מ. אם זה מתאים לך תשאיר ה"פ עם פרטים

יפה מאוד. התבניות... הן הדבר הזה שאנחנו לא חושבים עליו כשאנחנו ... נוסעים באוטו, מקלידים על המחשב, מרימים את הטלפון... ובלעדיהן אין לכל אלה ועוד מוצרים רבים אחרים מן היום-יום קיום.

גם אני שמחתי להחליף כמה מילים איתו באחד ממפגשי ה-5 (לפני שהרכב נצבע) בסה"כ מדובר באוטו מאוד מקורי, וכמה שצחקנו פעם על ההודעה שלו למכירה "סוסיתא לפנים :lol:" וכולי, כשראיתי את הסוסיתא הזו נוכחתי לדעת כמה פוטנציאל יש לה (איפה עוד נמצא סוסיתא שיש לה את שטיחי הגומי המקוריים)? ראיתי אותה גם אחרי הצביעה, התיקון סביר אבל הצביעה אכן מתחת לכל ביקורת, ומה שבעל המקצוע הזה מספר לך ידידי הוא סיפור של מי שלא רוצה להתעסק עם האוטו יותר מדי. לצערינו כיום אין הרבה בעלי מקצוע בתחום שמכבדים את העבודה שלהם, אבל ראה זאת כשיעור. דווקא בגלל שהסוסיתא היא מפיבר, יש לה פוטנציאל להראות הרבה יותר טוב ממה שהיא נראתה כשהייתה חדשה ובונדו הוא לא מילה גסה מכיוון שלא מדובר בפח. מילות המפתח כאן הן חומרים נכונים וסבלנות. עם היסוד הנכון הצבע ישב טוב, ועם הרבה הרבה סבלנות וכלים מתאימים תוכל להחליק את הרכב לרמה גבוהה ביותר. אין שום סיבה שקורבט סטינגריי שגם היא מפיבר תראה טוב והסוסיתא שלך לא. שמור לך את הרכב, תחסוך, ובבוא היום תוכל להוריד את כל הצבע ולהתחיל מחדש. הייתי מאוד שמח לראות שיפוץ ברמה הגבוהה ביותר לרכבים האלה, כגון זה שנעשה לסברה האדומה במועדון.

האוטו נראה לי מקורי ולא משופץ

לפי מה שידוע לי לפחות במכני זמינות החלפים קרובה ל100%, בכ"ז אוטו אמריקאי שיוצר הרבה שנים.

http://www.nostal.co.il/אולי כאן יהיה?

שכחתם דבר חשוב אחד: אין לחתום על אף מסמך או לפעול ללא ידיעת חברת הביטוח - ברגע שחתמת על מסמך בלי לערב את הביטוח - הביטוח בטל ומבוטל. להוציא מקרה אחד קל מאוד ששברתי לשכן שלי פנס (פנס בלבד ללא כל נזק נוסף) תוך כדי נסיעה לאחור וקניתי לו פנס חדש - אני למדתי בדרך הקשה ולהלן סיפורים אמיתיים שקרו לי לפני מספר שנים שהייתי קצת יותר צעיר, קצת יותר טיפש והרבה יותר תמים: שעת לילה מאוחרת צומת כלשהיא באיזור הקריות. אני פונה שמאלה ברמזור, לפתע מכה חזקה מאחור. אני עוצר את הרכב, עוצר לידי בחור מאוד לא סימפטי ומאיים, שהוציא נייר וניסה לגרום לי לרשום עליו שאני אשם בזה שהוא פגע בי כי סטיתי מהמסלול בזמן הפניה. לא חתמתי על כלום למרות שרשמתי פתק כלשהו (חששתי מהבחור, הוא נטה לאלימות והייתי שם לבד). הסיפור נגמר בבית משפט ובהוצאה לפועל ונמשך כשנתיים, שבסופן התברר שהאיש וסוכן הביטוח שלו ניסו לעבוד עליי ולהוציא ממני כסף, ודיווחו דיווח שקרי לחברת הביטוח שלהם, שבה אגב ביקרתי בתום השנתיים האלה וכנראה שגרמתי לזירוז פיטוריו של הסוכן מכיוון שהוא לא הודיע להם כלל על המקרה. מקרה מספר שתיים: אני עוצר במעבר חציה, מונית נכנסת בי מאחור. יוצא הנהג ומתחנן שלא אודיע לחברת הביטוח כי חבל לו על הפרמיה - הוא מתעקש שאקח את האוטו (אוטו חדש לחלוטין אגב שהיה באחריות) למוסך שלו, הם יתקנו לי את האוטו "חבל על הזמן לא תראה כלום" וככה נסגור סיפור. סירבתי, תיקנתי את האוטו במוסך מרכזי, הוא לא דיווח לביטוח שלו ומשך אותי במשך שבועות עד שקיבלתי ממנו כסף. בסוף יצא ששילמתי מעל 400 שקל מעלות התיקון מכיסי הפרטי בגלל שברוב טיפשותי ריחמתי עליו (גם הוא אגב איים בחצי פה, שהוא שוטר לשעבר ובלה בלה בלה). יצאתי משני המקרים האלה בהרגשה רעה מאוד ולמדתי לקח: יש ביטוח, להפעיל את הביטוח. כשגורמים נזק יש לשאת באחריות. כשאני גרמתי נזקים לקחתי אחריות, הפעלתי את הביטוח ושילמתי את מה שצריך לשלם. מספיק כבר עם הקומבינות והסידורים. אם הוא כזה ישר שיישא באחריות - כל דרך אחרת לא מקובלת ולא מומלצת - מה גם שמסמך או הסכם שנערך שלא במסגרת הביטוח יהווה בעיה בבית המשפט והוא לרוב פסול.