116_Veloce

סמל חדש מקורי לאלפא רומאו דגמים ישנים (מ82 ומטה) New Old Stock 80 ש"ח נא להשאיר שם \ טלפון בה"פ ואחזור אליכם http://i7.ebayimg.com/04/i/000/fe/ae/6bf5_1.JPG

איתות מורה על כוונה. משום כך לא נראה לי סביר שאינך אמור להראות כוונתך בעוד אתה נכנס למעגל, אלא רק בשניה האחרונה לפני שאתה יוצא ממנו. כך למדתי.

תבדקו אם יש דגמים נוספים עם החלקים האלה (סביר מאוד כי זה רכב אמריקאי) ותוכל למצוא\להזמין חליפי או חדש.

http://www.napoleoni-moto.com/

גם במכון מסויים בחיפה הייתי זקוק לאישור רכב מיושן, דבר שעלה 150 ש"ח ונעשה, כמובן הפלא ופלא במקום, אצל "מוסך" (הם פשוט יושבים שם באיזה משרד קטן עם ליפט וקופה). עליתי על הליפט והם בדקו את הרכב אולי דקה וחצי ואני לא מגזים, תוך כדי שהם מפספסים כמה ליקויים שתיקנתי אחכ" במקום אחר. אין מה לעשות הייתי זקוק לאישור. לוחית זיהוי אותו סיפור. לא התווכחתי, קניתי אחת ב50 ש"ח (אבל התקנתי לבד אחרי שראיתי את הבחור אץ-רץ עם מברגה וברגים קודחים, ממש לא היה לי חשק לחורים חדשים בפח). אה וכמובן איך שכחתי מדבקת פירסומת על הפגוש שאתה מגלה אחרי שיצאת משם (סיפור לשרשור אחר שהיה כבר). יש להשתדל להגיע עם רכב תקין לחלוטין אחרי בדיקות במוסך, כי בטסט הם מנצלים את העניין שאנשים לחוצים ורוצים לגמור עם זה. פנסים אפשר לנקות לבד, גם נורות אפשר להחליף לבד. כמובן אם יש מוסך קבוע עדיף שהוא יעביר את הטסט. התלוויתי כמה פעמים למוסכניק שלי בטסט, זה ממש נחמד זה הולך ככה "אהלן ממצב" הופ הופ והאוטו עבר.

חבל לריב, "כל ד'אלים גבר" זה החוק והכבוד היום במדינת ישראל. אף מילה נוספת - אחרת גם אנחנו נגמור בקדמת הג'יפ אז בואו נמשיך לשתוק כי זה מגיע לנו.

נכבדי אבי נוף, מדובר בשני מועדונים שונים. כואב לכם שמועדון אחר עושה אירוע ביום ששי? יש לך מושג איזו עגמת נפש צוות מועדון אלפא עבר בניסיונות לארגן אירוע מכובד? יש מפגשים ממפגשים שונים כל יום ששי, עם או בלי "אירוע רשמי". אז "Tranquillo"

תתחדש וסע בזהירות.

כנס לחנות ציוד טכני רצינית, וגש למחלקת צינורות ואינסטלציה! (כן, אני לא הוזה).

נקב כמה חורים קטנים בגומי האטימה של הדלת (רצוי למטה).

אני ממש לא מסכים איתך ידידי, מניסיון חלקי פלסטיקה פנימית נשברים ונפגמים בפירוק - וזה בגלל שלאיש, גם לא ליבואן יש את הסבלנות לשבת ולפרק כל דבר לאט לאט ועם הכלים המתאימים. הסיבה אגב לתפסי הפלסטיק במכוניות מודרניות היא חיסכון בזמן ייצור, מביאים את החלק ודופקים אותו למקום. מי שמפרק הורס, או לפחות משאיר סמנים. אני מפרק חלקי פלסטיק ברכב עם כף פלסטית גמישה, או כלים דומים. כל דבר אחר שובר ומשאיר סימנים, וגם בשיא העדינות דברים נשברים. למה רכבים מהתקנות חוזרים שבורים? ככה. נראה לך שלמתקין יש זמן ללמוד כל חלק ולהוציאו בדחילו ורחימו? יש לו עבודה עבודה לדפוק, יאללה יאללה הופ הופ חפ-לפ תביא הכסף ולהתקנה הבאה. כשאני החלפתי דיפון דלת שלם ברכב שלי,כולל כל המכלולים הפנימיים מנגנון חלון וכו' צילמתי לפחות 20 תמונות בזמן הפירוק, קניתי דבק דו-צדדי מאותו הסוג המקורי, קליפסים חדשים ועוד הרבה דברים. עברתי על כל פרט ופרט כדי להחזירו למצב 100% מקורי וזה לקח לי יותר מ6 שעות. למה? ככה אני אוהב, כן זה אפשרי, אבל גם המקום המקצועי ביותר לא ישב לעשות דבר כזה על האוטו שלך. בכ"א, כמו שאמרנו, עזוב את זה או שתעשה תיקון מקומי.

הנזק כאן רב מהתועלת - בשום פנים ואופן אל תחליף חלק בדשבורד, וזה מכיוון שבזמן הפירוק הנזק הנלווה שיהיה לך יעלה לאין שיעור על הנזק שכבר נגרם. יהיו קליפסים שבורים, פלסטיקים שלא יחזרו למקום ועוד ועוד. מה שסגור מהמפעל, שיישאר סגור מהמפעל. אני מדבר בתור פדנט קשה שהתעסק רבות עם הדברים האלה. כן, הדברים האלה מציקים אני יודע - ואגב יש שיטות לתקן פגמים קלים בפלסטיק\סקאי. אני לא יודע מי עושה את זה עכשיו, אני יודע שבזמנו אוטו-קליניק היו מתעסקים עם זה. וחוצמזה אני שומע פה כל כך הרבה סיפורים על רדיו מילאנו, שאני כבר לא רוצה לעבור אפילו ליד המקום שלהם...

אם אפשר רק הערה קטנה, אני לא כל כך אוהב צבע אלומיניום, אני חושב שהוא קצת חוטא למטרה. עדיף ניקוי חול טוב. בכל-אופן אני מסתכל שוב ושוב ובאמת אין מה לומר. תמשיך לעדכן.

חבל על הזמן. הברגים זה צבע או אבץ?

אני כמעט תמיד מגיע רק כדי לצפות במכוניות היפות ולא להתערבב, החברים שקועים בשיחות בינם לבין עצמם, רובם ככולם לא בשכבת גילי (ואני לא אומר את זה לגנאי או מנסה לרמוז שהם "זקנים") והתשובות\התגובות שאני קיבלתי לרוב היו מאוד לקוניות או אדישות. לעיתים גם אנשים שהכירו אותי וניהלו איתי שיחה ערה לא אמרו אפילו שלום בפעם השניה, לכן הבנתי את העניין ואמשיך להינות מן המפגשים כצופה נלהב אך לא פעיל...

לא אלעד, ואל תתערב לי בחלקים!

צריך להיות גם איזשהו שיקול דעת, עם כל הכבוד. במקרים אחרים זה כן עבר. אני מדבר פה על מילה אחת.

עכשיו תורי: הלכתי לשחרר חבילה כלשהיא והבאתי במיוחד הצהרת אירו1 EEC, כלומר שהטובין מיוצרים באיחוד האירופי (מגיעה הנחה במיסים, זה חוק לאומי וגם בינלאומי כי ישראל חברה באיחוד). המוכס פשוט סירב בכל תוקף להתייחס לדף שהבאתי ואמר שהוא "לא מקבל את הנוסח" כי זה לא כתוב "בדיוק" כמו שמופיע בדף אצלו. הוא הוציא את הדף ורפרף על המילים, אחרי פסקה אחת הוא נתקל במילה אחת שלא בדיוק מתאימה לנוסח שלו וסגר עניין. אני חייב לומר שמכל הדברים המכוערים שראיתי שם, זה הדבר הכי מכוער שאי-פעם נתקלתי בו. נמנעה ממני זכות חוקית לחלוטין, גם בחוק ישראלי וגם בחוק בינלאומי בגלל עצלנות וקשיות עורף מיותרת של פקיד. מחר אגב אני שוב צריך ללכת לשם לחבילה נוספת והפעם אני מכין עצבים ותקיפות בתיק מראש. יש לי דף רשמי של המכס האיטלקי, (שאגב לא ביקשתי הם היו נחמדים ושלחו) חתום בשלוש חתימות וחותמות של העסק ושל בעליו, ואם שוב תהיה בעיה אני מתכוון להרים שם גוג ומגוג!

לא שטות בכלל, בשנת 87' קיבלנו אולדסמוביל CUTLASS CIERRA חדשה לגמרי, שהגיעה עם פגמים קשים בצבע על הגג והמכסים כי ישבה על הסיפון וחטפה משהו בזמן ההובלה.

יש מספר קטן של רמזורים כאלה כבר כמה שנים באיזור השרון (הוד השרון, רעננה).

אני לא מבין בשביל מה צריך את הדברים האלה. צמיג בחתך כה נמוך פוגם קשות בנוחות הנסיעה, מעמיס על מכלולי ההתליה ומאיץ בלאי. צמיגים כאלה שייכים למסלול מירוצים. מצד שני, אין גבול לBLING BLING...

זה באמת לא יאומן. זכור לי מקרה דומה בדגמים מסויימים של קרייזלר נאון שהיתה חדשה הצבע התקלף מהיסוד עקב גילוון "טוב מדי" במפעל. הם עשו RECALL וצבעו הרבה מאוד מכוניות מחדש. לא נשמע דבר כזה צבע מתקלף אחרי 7 חודשים? אפילו אם היה חונה בחוף היום לא הייתי מצפה לדבר שכזה.

בצורה כללית וחובבנית ההסבר הוא, שצ'רג'ר (מגדש-על) היא טורבינה שדוחסת בכח אוויר קר למנוע, ועובדת ביחס ישיר לסל"ד. לעומת טורבו שממחזר גזים מסעפת הפליטה, גם כן עם טורבינה. טורבו פחות ידידותי למנוע ומעביד אותו "יותר קשה". בשני המקרים יש לעשות שינויים במבנה המנוע (ראש, סעפות, בוכנות וכולי) כדי להתאים אותו לעבודה עם המגדש ולחזק אותו לעמידה בעומסים הנ"ל.

The Alfetta GT is an extremely under-estimated and under-valued car

GL Grand Luxury GLX\GLE Grand Luxury Extended SE Saloon ולפעמים זו סתם פרשנות של היצרן למשהו