אופיר מאוטוסנטר

לא ציינת באיזה רכב ספורטיבי מדובר ולכן קשה לתת לך תשובה ספציפית אבל באופן כללי - יש רכבים שנסחרים מתחת למחיר המחירון. יש גם רכבים שיש להם תאונות קלות או עבר בליסינג שגורר הורדת מחיר (אבל לא פוסל קניה). כל מקרה לגופו. ידית הילוכים זה משהו שאפשר לתקן בקלות יחסית וזה לא צריך להטריד אותך. לגבי כל השאר - צריך לבדוק בצורה יסודית יותר. ממליץ לך לגשת לבדיקה מקצועית ואז להחליט.

ההבדל בין שני המנועים מורגש בעיקר בכבישים מהירים. ה-1.1 קצת חלשה בנסיעות מהירות, עושה את העבודה אבל קצת מתאמצת. אם אתה נוסע בעיקר בעיר, אתה יכול לקחת את ה-1.1 בשקט.

קטנות אוטומטיות כמו פאביה או קליאו עולות קצת יותר כחדשות, בסביבות ה-90 אלף ש"ח. ב-70-75 אלף ש"ח אפשר למצוא כאלו משומשות, כמו גם קטנות משומשות אחרות - מאזדה 2, סוזוקי סוויפט וכו'. אני הייתי ממליץ לך על כיוון אחר ושונה - ניסאן נוט. מכונית משפחתית די מרווחת מבפנים אבל לא גדולה מבחוץ. זריזה וזולה לאחזקה.

ב-50 אלף ש"ח באמת קצת קשה להשיג סיריון ישירות מחברות הליסינג וההשכרה. מצד שני, הסכום הזה ממש לא רחוק ממחירה של סיריון 2008 מליסינג עם קילומטראז' סביר. אופציה נוספת שאתה יכול לבדוק היא הניסאן מיקרה.

שלושת הרכבים טובים ויש להם יתרונות, אבל לדעתי הפוקוס היא המומלצת ביותר. מדובר במשפחתית שנותנת שילוב טוב בין עלויות אחזקה נמוכות, מרווח פנים, עיצוב איכותי לתא הנוסעים ובטיחות.

פורטה 2009 במצב טוב לא תצליח למצוא ב-70 אלף ש"ח. מכונית מצויינת, אבל עדיין יקרה מידי בשביל זה ששואל.

כמו שכתבו לך, בתקציב הזה אפשר לחפש רכב חדשים ואפשר לחפש משומשים. השאלה היא מה בעצם אתם מחפשים. רוב המכוניות החדשות בסכומים האלה יהיו ידניות או קטנות במיוחד. אם אתם נוסעים בעיקר בתוך העיר זה יכול להתאים. אם אתם מחפשים משהו אוטומטי וגדול יותר (משפחתי) אז יש לא מעט מכוניות משומשות שיכולות להתאים - מאזדה 2, סוזוקי סוויפט, יונדאי i30, מאזדה 3 ועוד.

קורולה החדשה ממודל 2008 יש רק רובוטי. ממודל 2009 יש גם וגם, ומשם יש רק אוטומט רגיל. הרכב עצמו די חסכוני בדלק, מרווח ובסך הכל לא רע בכלל. החיסרון היחיד שלו מבחינתך הוא המחיר מחירון הגבוה והעובדה שהרכב מבוקש יחסית אז ההנחות שניתנות שם נמוכות יחסית. אם אני זוכר נכון, מחיר מחירון של 2009 אוטומטית עומד על משהו בסביבות ה-100 אלף ש"ח. יונדאי i30, למשל, תעלה פחות ותיתן לך תמורה טובה גם כן.

המושג "קבוצה 2" היה נכון עד לא מזמן אבל בוטל לאחרונה עם המעבר לשווי שימוש רציף. באופן כללי קבוצה 2 כוללת את רוב המכוניות המשפחתיות, 1600 סמ"ק, אוטומטיות ברמת האבזור הבסיסית - מאזדה 3, טיוטה קורולה, יונדאי i30 וכו'. אם אתה מחפש טווח מחירים, אז מדובר ברכבים ששווים עד סביבות ה-120 אלף ש"ח.

רנו קליאו, סקודה פאביה ופיג'ו 206 במחירים החדשים הם מחליפות טובות מאוד ונראה לי שיתאימו למה שאתה מבקש. כל זאת, כמובן, אם האישה מעוניינת ברכב ידני ולא אוטומטי. אם אנחנו מדברים על אוטומט, אז קיה פיקנטו היא אופציה טובה אם יש לך (הרבה) סבלנות לזמני האספקה הארוכים. אם לא, אז יונדאי i10 טובה גם היא. אני בטוח שאתה תרגיש שיפור מאוד משמעותי בהשוואה לאטוס שיש לכם עכשיו.

שלום עזרי, ליסינג פרטי זאת שיטת מימון מאוד אטרקטיבית לרכישת רכב, חדש או משומש. שיטת הליסינג הפרטי מאפשרת לך גמישות רבה בתשלומים על הרכב, כולל שליטה על גובה המקדמה וגובה התשלומים החודשיים. האם זה משתלם? בהרבה מאוד מקרים כן. הלוואת הליסינג הפרטי היא הלוואה חוץ בנקאית שאינה מכבידה על האובליגו שלך. הריבית של חברות הליסינג טובה ובהרבה מקרים אף נמוכה מהריבית של הבנקים הגדולים ולקינוח - לחברות הליסינג יש אפשרות לקבל הנחת כמות על רכבים שהיא מזמינה בכמויות גדולות ולך יש אפשרות לקבל חלק מההנחה הזו בשיטת הליסינג הפרטי. האחריות של חברות הליסינג משתנה מחברה לחברה ומרכב לרכב. ברכב חדש יש אחריות יבואן לשנתיים או שלוש אז זאת לא בעיה בדרך כלל. ברכב משומש האחריות משתנה מרכב לרכב ומחברה לחברה. אצלנו למשל מקבלים על רוב הרכבים אחריות מורחבת שכוללת 10 מכלולים עיקריים, בחברות אחרות יש תנאים אחרים. אם יש לך שאלות נוספות אשמח לעזור.

לאנסר 2008 עולה עם קילומטראז' נמוך עולה פחות מ-60 אלף ש"ח. במחירי המבצע שלה כיום היא מאוד משתלמת אבל אין מה להגיד, מבחינת גודל ומרווח פנים היא דרגה אחת מתחת למג'נטיס. השאלה היא אם אתה צריך את הגודל של המג'נטיס. אם אתה מחפש רכב קצת יותר מרווח המג'נטיס יכולה להתאים.

עם קצת סבלנות אפשר למצוא ניסאן מיקרה מודל 2007 או 2008 מליסינג גם בתקציב כזה. מכונית די חסכונית, אמינה ואוטומטית.

הסוויפט טובה מאוד ומבוקשת מאוד בשוק, אם תצליח למצוא אחת שתתאים לך לתקציב זאת בחירה מעולה. יש דגמים נוספים בקטגוריה, כמו יונדאי גטס, דייהטסו סיריון, ניסאן מיקרה ועוד. לכל אחת יש יתרונות וכולן אמינות.

הקשקאי וה-ix35 טובים מאוד לדעתי. בדוק גם את האפשרות לרכישה של הונדה CR-V, לא פחות טובה מהם ואפילו מעט יותר.

הקילומטראז' גבוה מהממוצע אבל זה לא נורא ואם זה בא לידי ביטוי במחיר אפשר להמשיך הלאה בעסקה. תבדוק טוב שאכן מדובר ברכב פרטי, קילומטראז' כזה מאוד אופייני לרכבי השכרה.

מהבחינות האלו מאזדה 2 עדיפה על ה-206. מבחינת חיסכון בדלק, ברור שפיג'ו 1.4 ידנית תיהיה חסכונית יותר אבל זאת לא ממש השוואה הוגנת

אני ממליץ לך לבדוק את הההונדה ג'אז הקומפקטית. מכונית מאוד אמינה, חסכונית בדלק ומומלצת מאוד. אופציות חסכוניות נוספות, אבל טיפה יותר יקרות, הם ההיברידיות של הונדה - סיוויק היברידית או הונדה אינסייט. אתה מוזמן ליצור איתי קשר ולהגיע להתרשם בעצמך.

ליסינג תפעולי זה הליסינג ה"רגיל" שמוכר לרוב אלו שקיבלו רכב מהעבודה. בליסינג תפעולי חברה מסוימת שוכרת את הרכב לתקופה ארוכה (לרוב שלוש שנים), כאשר חברת הליסינג אחראית בתקופה הזאת על כל האחזקה של הרכב - ביטוח, טסט, טיפולים וכו'. ליסינג מימוני זה למעשה תוכנית מימון חוץ בנקאית לרכב פרטי. לכל שאר הדברים דואג הלקוח הפרטי. שימי לב שיש הרבה מאוד סוחרים בשוק שמתחזים למוכרים פרטיים ומנסים למכור רכבי ליסינג לשעבר במסווה של רכבים פרטיים. תבדקי טוב שהרכב שאת עומדת לקנות באמת פרטי או באמת סיים מסלול של ליסינג מימוני. הרבה סוחרים מנסים להסתיר את העבר של הרכב בליסינג בשיטה הזאת. חוץ מזה, במקרה של מאזדה 2 או סוזוקי סוויפט כדאי לגשת לאחד מסוכנויות הליסינג ולקנות רכב מבית טוב, לקבל השבחה של הרכב במקרה שיתגלו תקלות ובחלק מהמקרים אפילו לקבל אחריות ארוכה!

עד היום הג'אז שמרה על ערכה בצורה מצויינת ולמרות מחירה הגבוה יחסית שומרת על ביקוש מאוד ער בשוק. הרכבים האלו מטפטפים אלינו לסוכנויות ובכל פעם פשוט נחטפים בתוך כמה ימים. יש לה שם טוב מאוד בשוק המשומשות ולא סתם, באמת מדובר במכונית אמינה וחסכונית יחסית. הסיטרואן C4 זולה משמעותית ממנה, בסכום הזה אפשר למצוא בקלות מודל 2008 ואף יותר. בסך הכל המכונית לא רעה אבל היא גדולה מהג'אז מה שעלול ליצור לך בעיות חניה והיא גם פחות חסכונית ממנה בגלל המנוע הגדול.

מבין שלושת הרכבים שציינת האוואו היא המכונית הפחות טובה. היא אמנם מאוד נפוצה בחברות ההשכרה והליסינג והמחירים שלה נמוכים יחסית אבל היא פשוט פחות טובה מהאחרות. אם אתה נוסע בעיקר לבד הייתי ממליץ לך דווקא על הסיריון ולא על האקסנט. הסיריון חסכונית יותר בדלק וזולה לא פחות לאחזקה. המחיר שלה טיפה יותר גבוה בהשוואה לזה של האקסנט כי היא מבוקשת יותר בשוק (וגם קצת פחות נפוצה) אבל לדעתי לאורך זמן זה ישתלם, גם מבחינת סחירות עתידית.

SX4 באמת יקרה יחסית ולא תתאים לך לתקציב, למרות שבאופן כללי לדעתי מדובר באחלה מכונית. הגרנדה זולה ממנה משמעותית אבל שים לב שהיא רובוטית (או ידנית) ולא אוטומטית מלאה. לא כולם אוהבים את זה ולא כולם מסתדרים עם זה. הסוויפט מהבחינה הזאת עדיפה, כי המנוע שלה חזק יותר והיא גם אוטומטית לחלוטין. מצד שני תנוחת הישיבה שלה לא גבוהה במיוחד.

מה מופיע ברישיון? 2009 או 2008?

בסך הכל הקורולה הזאת היא מכונית די טובה, למעט עניין הגיר הרובוטי שלא כולם מסתדרים איתו. אני בהחלט מציע לך לעשות נסיעת מבחן ולראות אם הוא מתאים לך, כי אם כן בסך הכל מדובר במכונית די חסכונית בדלק ואמינה. היו בהתחלה כל מיני עדכוני תוכנה לגיר הזה, לדעתי רוב אם לא כל הרכבים עברו אותם. בכל מקרה זה לא אמור להיות יקר במיוחד במוסך מורשה ולפי מה שהבנתי בזמנו השינוי שעשו היו יותר פסיכולוגי ופחות מעשי.

קיבלת מחיר טוב לגטס. אני מקווה שמדובר בגטס מסוכנות גדולה ומסודרת ושבדקת שהרכב עצמו טוב ויפה. יש בשוק הרבה גטסים במחירים כאלו, לא כולם יפות.